• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nää on näitä. Jokaisella on mielipide merkistä :) Mulle on kertynyt tuota Ryobin akkukonesarjaa eikä niistä (koneista) nyt oiken pahaa sanottavaa ole. Laturi kyllä hajosi ja yksi akku mutta menivät onneksi vielä takuuseen... Selkeästi parempaa kamaa kuin noi ykshelvetit yms. vaikkei ne Makitalle ihan pärjääkään.

Niintaikka näin, osta kerralla kunnollinen. Kasvata vaikka budjettia jos on pakko. Ostin aikanaan Bilteman halpiksen ajatuksella että kyllä se mun käytössä kestää. Ei kestänyt. Sitten (kauan sitten) ostin AEG:n, viimeisen saksassa tehdyn yksilön Bauhausin poistosta enkä ole sitä vielä saanut rikki...
 
Yleensä koneen kestävyyteen vaikuttaa eniten sitä käsissään pitelevä yksilö.
Ns. urakkamiehet saa ratakiskonkin kääntymään ja sen jälkeen esson baarissa on mukava kertoa miten sekään ei kestä :D
 
Mulla on varmaan lähemmäs kymmenen vuotta vanha einhell red johtokone ollu ihan aktiivikäytössä, ainoa mikä siitä on hajonnu on lukkohampaat ja sekin omaa syytä kun avannu laikkaa "vauhdista". Toisena koneena nyt hiljattain hommattu brücke, siitä ei vielä kestotestiä saa mutta ensimmäisenä havaintona plussaa kierrosluvun säädin, miinuksena ihanvitun äänekäs kulmavaihde.

Jos nyt jotain sanon että älä missään nimessä osta niin semmoset rälläkät joissa on on/off kytkin ne on hengenvaarallisia ja pitäis kieltää lailla, AINA pitää olla vapauttamalla sammuva liipasin!
 
Tekniikan alan opiskelijoiden käytössä olevassa työkalukaapissa vanhimmat laikat oli Dewaltteja ja sinisiä Boscheja. Ne pikku termiitit saa rikki kaiken, joten noita ainakin uskaltaisin ostaa. Mutta tosiaan, satunnaiseen käyttöön kun ostin piuhallisen pikkulaikan, ostin halvimman tunnetun merkin tekeleen. On se 16v jo palvellut välillä kohtuu aktiivisessakin käytössä. Black&Decker tai Bosch se muistaakseni on.
Paria konetta isompaa otantaa ei ole mutta niiden perusteella en Ryobiin lämmennyt kun akkukoneita omalla pajalle ostelin.
Edit: Hajosihan se rällä kerran. Moottorin akselin päässä oleva ratas löystyi jossain vuoden parin käytön jälkeen. Putsasin ja laitoin lukkoliimalla kiristysmutterin piukkaan. Piuhan olen uusinut pariin otteeseen.
 
Teollisuuskäytössä ja asennushommissa Milwaukee alkaa olla ihan valtamerkki. Käyttäjien kokemuksen mukaan ihan eri planeetalta moneen muuhun perinteiseen laatumerkkiin verrattuna.

Halpiksista Lidlin Parkside on hinta-laatusuhteeltaan melko lyömätön. Hinta todella halpa ja laatu ihan kohtalaista harrastelaatua. Noissa Lidlin kampanjatuotteissa toki saatavuus on hyvin satunnaista.l
 
Usb-tökkeliä vissiin tarttis. Puoliksi luulen (jos kaatosade ei iske) jotta teen jonkun yönylireissun tuntemattomaan määränpäähän telttaan tai mökkiin. No, känny tarttis varmaan saada jossain ladattua.

Motonet/Bilteman on tietty väärällään erilaisia 12V->USB -konverttereita ja pistokkeita. Vaan mihinkäs tuo nyt kannattaisi tunkea ettei se olisi tiellä ja ruma.

Ohjaustangon seutu voitaneen unohtaa. Kuvittelin joskus että tästä kännykästä olisi navigaattoriksi mutta eipä oo. Ei auringonpaisteessa saa näytöstä selvää joten unohdetaan. Langallisiin tai langattomiin nappeihin saa toki puheohjauksen.

Penkin alle, työkalulokeroon ? Joku on joskus vaihtanut litium-akun tähän joten siellä lootan pohjan alla on ainakin pari senttiä tyhjää, siitä läpi vaan ? Kännykkä sitten ajon ajaksi lokeroon tai satulalaukkuun.

Joku muu, mikä, miksi ?

Virta kannattanee pihistää jostain "sopivasta" johdosta jossa on virtaa vain koneen käydessä. Bensapumppu ainakin olisi sopivasti tyrkyllä sivukatteen alla.
 
s151669 sanoi:
Usb-tökkeliä vissiin tarttis. Puoliksi luulen (jos kaatosade ei iske) jotta teen jonkun yönylireissun tuntemattomaan määränpäähän telttaan tai mökkiin. No, känny tarttis varmaan saada jossain ladattua.

Motonet/Bilteman on tietty väärällään erilaisia 12V->USB -konverttereita ja pistokkeita. Vaan mihinkäs tuo nyt kannattaisi tunkea ettei se olisi tiellä ja ruma.

Ohjaustangon seutu voitaneen unohtaa. Kuvittelin joskus että tästä kännykästä olisi navigaattoriksi mutta eipä oo. Ei auringonpaisteessa saa näytöstä selvää joten unohdetaan. Langallisiin tai langattomiin nappeihin saa toki puheohjauksen.

Penkin alle, työkalulokeroon ? Joku on joskus vaihtanut litium-akun tähän joten siellä lootan pohjan alla on ainakin pari senttiä tyhjää, siitä läpi vaan ? Kännykkä sitten ajon ajaksi lokeroon tai satulalaukkuun.

Joku muu, mikä, miksi ?



Virta kannattanee pihistää jostain "sopivasta" johdosta jossa on virtaa vain koneen käydessä. Bensapumppu ainakin olisi sopivasti tyrkyllä sivukatteen alla.
Napsauta laajentaaksesi...

Itse laittaisin tuollaisen https://www.motonet.fi/fi/tuote/6501122/Vedenpitava-max-42A-2-x-USB-pistorasia-1224Vdc?gclid=Cj0KCQjw54iXBhCXARIsADWpsG_loZobXQBJ5PD34qc5eRl5tNhvfIhVyCpogmZxpDcmxO1Gu2riaQ4aAs1LEALw_wcB

Muista laittaa sulake väliin ja jos akulta otat suoraan on hyvä plus johtoon laittaa kytkin tai rele väliin, niin ei tyhjää akkua seisoessaan.
 
Piti tsekata oma lentävä kun perhana niisti nätisti peukalonpäätä. Oli Makita Ga5030, jatkoon, ei kai oleellisesti ero edellä luetelluista laatumerkeistä. Tuolla pikkuisella selviää melkein mistä vaan, raudan ja pihakivien katkontaan jotain isompikiekkoista kahden käden värkkiä. Usb:na reppuun menevä varavirtalähde, voi tarvittaessa latailla majapaikassa. Teknisesti ei kai tarvitsisi olla kovinkaan paljon isompi virtalähde niin voisi käyttää hätätilassa starttiboosterinakin jos joskus jäisi valot mopoon yöksi päälle, mut sellaisesta ei ole vielä omaa kokemusta.
 
Hombre sanoi:
Itse laittaisin tuollaisen
Napsauta laajentaaksesi...

Tuotahan sitä on tullut katseltua vaan suht ison oloinen on sekin. Varmaan sillä mennään ellei

Jussi6 sanoi:
Usb:na reppuun menevä varavirtalähde, voi tarvittaessa latailla majapaikassa. Teknisesti ei kai tarvitsisi olla kovinkaan paljon isompi virtalähde niin voisi käyttää hätätilassa starttiboosterinakin jos joskus jäisi valot mopoon yöksi päälle, mut sellaisesta ei ole vielä omaa kokemusta.
Napsauta laajentaaksesi...

mennä virtapankilla jota on suositeltu jo monesta suunnasta. Olishan siinä se hyvä puoli että voisi sadepäivänä kattella netflixiä jos siltä tuntuu.
 
Hombre sanoi:
Perustuuko omaan kokemukseen vai kyläbaarissa kuultuun "faktaan"?
Napsauta laajentaaksesi...

Olen oppirahat maksanut monien työkalujen kanssa ja niin on moni muukin, on myös seurailtu mihin merkkeihin ammattilaiset luottaa ja heillä hyvin harvoin näkee halpamerkkejä jos ollenkaan. Joku siihen lienee syynsä miksi tietyt merkit on suosittuja ammattikäytössä ja toiset taas ei. Halpiksissa on myös joitain yksilöitä jotka on ihan ok mutta varmemman vastineen saa rahoilleen kun ostaa kerralla pro tason akkukoneen.

Sama havainto kun skuikalla. On erilaisia luokituksia jotka kertovat laitteiden kestävyydestä ja laadusta, opiskelukäytössä olevat laitteet menee kirkkaasti top ykköseksi, jos joku vehje kestää siinä käytössä, se kestää myös ammattilaisilla, ja satunnaisella harrastajalla ikuisesti.
 
s151669 sanoi:
Tuotahan sitä on tullut katseltua vaan suht ison oloinen on sekin. Varmaan sillä mennään ellei mennä virtapankilla jota on suositeltu jo monesta suunnasta. Olishan siinä se hyvä puoli että voisi sadepäivänä kattella netflixiä jos siltä tuntuu.
Napsauta laajentaaksesi...

Jos omistaa jotenkuten nykyaikaisen luurin, niin sekä virtapankissa että kiinteässä töpselissä kannattaa kiinnittää ilmoitettujen ampeerimäärien lisäksi huomio myös tuettuihin tekniikoihin jos ei halua roikottaa laitteita piuhan päässä tuntikausia.

Usb-C-liitännässä PD(power delivery)-standardia noudattavat palikat varmimmin pikalataavat asianmukaisesti, varsinkin jos tehoa luvataan 20-25W. Toki tämäkään ei ole nopeimpien luurien 30-60W teholuokkaa mutta niissä monesti on taas yhteensopivuushaasteita, että mikä laturi oikeasti noihin tehoihin pääsee.

Usb-A-liitännässä Qualcommin QC3 ehkä toimii ehkä ei, riippuu luurivalmistajasta. Huonolla onnella lataus tapahtuu joka tapauksessa vain 5V/2A eli 10W teholla, ja nykypuhelimella se on tyhjästä täyteen helposti 4-5 tuntia.

Applen laitteiden kanssa latausnopeus on oman kokemuksen mukaan lähinnä sattumankauppaa, mutta nopea lataus yleensä toimii niissä virtapankeissa, joissa valmistaja erikseen mainitsee olevansa apple-yhteensopiva.
 
s151669 sanoi:
Usb-tökkeliä vissiin tarttis. Puoliksi luulen (jos kaatosade ei iske) jotta teen jonkun yönylireissun tuntemattomaan määränpäähän telttaan tai mökkiin. No, känny tarttis varmaan saada jossain ladattua.

Motonet/Bilteman on tietty väärällään erilaisia 12V->USB -konverttereita ja pistokkeita. Vaan mihinkäs tuo nyt kannattaisi tunkea ettei se olisi tiellä ja ruma.

Ohjaustangon seutu voitaneen unohtaa. Kuvittelin joskus että tästä kännykästä olisi navigaattoriksi mutta eipä oo. Ei auringonpaisteessa saa näytöstä selvää joten unohdetaan. Langallisiin tai langattomiin nappeihin saa toki puheohjauksen.

Penkin alle, työkalulokeroon ? Joku on joskus vaihtanut litium-akun tähän joten siellä lootan pohjan alla on ainakin pari senttiä tyhjää, siitä läpi vaan ? Kännykkä sitten ajon ajaksi lokeroon tai satulalaukkuun.

Joku muu, mikä, miksi ?

Virta kannattanee pihistää jostain "sopivasta" johdosta jossa on virtaa vain koneen käydessä. Bensapumppu ainakin olisi sopivasti tyrkyllä sivukatteen alla.
Napsauta laajentaaksesi...

Yhteen yön yli reissuun ostaisin power bankin.

Jos on tarkoitus enemmän vedellä, niin sitten virtaa vehkeestä mobiililaitteelle.
 
Viimeksi muokattu:
Noissa USB-C systeemeissä taitaa 60wattinen lähtö jo puskea virtaa nykyläppäriinkin, hyvä että noita on pikkuhiljaa standardoitu. Eiköhän esim. tuollaisella puhelimen lataisi kun mainostavat pyörittävän tulille 6 litraisen diissellinkin: https://no.co/gbx75. Kaikkea ei voi tietty saada kun painoa kivasti vajaat pari kg:-).
 
Lenovossani on 95W virtalähde, puskee usb-kaapelia. Kokeilin S22 kännyllä jonka pitäisi tukea 45W latausta. Eipä ladannu sen kummemmin kuin vanhalla 10W laturilla. Hyvänä puolena mainittakoon että kummastakaan ei tullut savua.
 
Kotarikuski sanoi:
Lenovossani on 95W virtalähde, puskee usb-kaapelia. Kokeilin S22 kännyllä jonka pitäisi tukea 45W latausta. Eipä ladannu sen kummemmin kuin vanhalla 10W laturilla. Hyvänä puolena mainittakoon että kummastakaan ei tullut savua.
Napsauta laajentaaksesi...

Se Lenovon laturi ei välttämättä osaa syöttää sitä 95W tehoa kuin 19 voltilla läppäriin. Tyyppikilven kärpäsenkakan kokoisesta tekstistä saattaa löytyä jännite-virtayhdistelmät mitä se tukee. PD-standardi takaa tosiaan ettei laitteet savua. Todennäköisesti se S22 tahtoisi 12V 4A tuohon täyteen lataustehoon.
 
Z750 ei starttaa venttiilien säädön jäljiltä. Sähköt tulee pyörään päälle, valot toimii jne. Sitten kun starttia painaa alkaa pyörän peräpää pitämään erikoista ääntä ja tämän jälkeen samanlainen ääni kun virtoja päälle laitettaessa, joka tulee pyörän etuosasta, jotenkin sähköihin se liittyy. Ei edes lupaile käynnistystä. Rytäkässä tuli uusittua pari sytytyspuolaa, joista yksi oli ihan kunnolla poksahtanut, samalla kaikki tulpat. Sähköliitännät tarkistettu, myöskin sulakkeet ja ne kaikki ehjiä. Tankissa oli riittävästi bensaa, akku on nyt vielä parhaillaan latauksessa, mutta tulisko kokeneimmilla mistä vikaa kannattaisi lähteä metsästämään ko. huollon jälkeen mikäli ei akun varauksella selity?
 
Oliko pyörä kuinka pitkään pois käytöstä? Voi olla että akku kuoli käyttämättömyyden aikana myös niin ettei latauskaan pelasta. Akkuongelmaa voi poissulkea antamalla autosta apuvirtaa.
 
kellohenkka sanoi:
Z750 ei starttaa venttiilien säädön jäljiltä. Sähköt tulee pyörään päälle, valot toimii jne. Sitten kun starttia painaa alkaa pyörän peräpää pitämään erikoista ääntä ja tämän jälkeen samanlainen ääni kun virtoja päälle laitettaessa, joka tulee pyörän etuosasta, jotenkin sähköihin se liittyy. Ei edes lupaile käynnistystä. Rytäkässä tuli uusittua pari sytytyspuolaa, joista yksi oli ihan kunnolla poksahtanut, samalla kaikki tulpat. Sähköliitännät tarkistettu, myöskin sulakkeet ja ne kaikki ehjiä. Tankissa oli riittävästi bensaa, akku on nyt vielä parhaillaan latauksessa, mutta tulisko kokeneimmilla mistä vikaa kannattaisi lähteä metsästämään ko. huollon jälkeen mikäli ei akun varauksella selity?
Napsauta laajentaaksesi...

Melkoisella varmuudella vika on akussa tai akkukaapeleiden huonossa kiinnityksessä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös