• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
tumb1 sanoi:
Ristus. Kaikkee ne keksii.

Muitakin ehdotuksia kuin saippuakuplatikku otetaan vastaan :D

Ei kannata lisää huudella, kun sulla on jo oikea vastaus. Eikä se oo toi saippuakuplatikku... :p
 
tumb1 sanoi:

Tää on siis valistunut arvaus, mutta itse ihmettelin vähän samanlaista puikkoa tuolla gixxun työkalupussin vieressä. Mutta ei sille muutakaan käyttöä liene... :p Ja sit kun ensimmäisen kerran nostat tankin ylös ja kurottelet työkaluihin, niin huomaat, että ois kiva jos ois jotain millä pitää tää tankki ylhäällä :grin:
 
Ai että tuohan on vanhaa Suxsuxi tekniikkaa. Johan SV tunti saman kynttilänjalan. Kyllä se on just se joka pitää tankin ylhäällä.
 
Knaku sanoi:
Tää on siis valistunut arvaus, mutta itse ihmettelin vähän samanlaista puikkoa tuolla gixxun työkalupussin vieressä. Mutta ei sille muutakaan käyttöä liene... :p Ja sit kun ensimmäisen kerran nostat tankin ylös ja kurottelet työkaluihin, niin huomaat, että ois kiva jos ois jotain millä pitää tää tankki ylhäällä :grin:

Kyllä, toi kuulostaa luontevammalta vaihtoehdolta kuin aikaisempi varustus eli työkalut taskuissa ja paksu pipo päässä ettei satu niin paljoa kun tankki nojaa kuuppaa vasten :D
 
Knaku sanoi:
Tää on siis valistunut arvaus, mutta itse ihmettelin vähän samanlaista puikkoa tuolla gixxun työkalupussin vieressä. Mutta ei sille muutakaan käyttöä liene... :p Ja sit kun ensimmäisen kerran nostat tankin ylös ja kurottelet työkaluihin, niin huomaat, että ois kiva jos ois jotain millä pitää tää tankki ylhäällä :grin:

Miksi se pitää olla työkalupussissa?
Eihän autossakaan konepellin paikallaanpidin ole takakontissa...

Ps. Tuksussa on tankin alaosassa tanko, joka pitää tankin ylhäällä
 
Vaihdan pyörääni etujarruletkut mallista crossover malliin kaks suoraa ja tarvitsisin pääsylinteriin tuplabanjopultin sekä toiseen satulaan singlen. En ole vielä tarkistanut mutta tokkopa käyvät ristiin. Kysymys kuuluu mistä (lahden seudulta) uudet? Motonet? Biltema? Hytar? Dunlop-Hiflex? Muu?
 
Rekkamasa sanoi:
Kysymys kuuluu mistä (lahden seudulta) uudet? Motonet? Biltema? Hytar? Dunlop-Hiflex? Muu?
Lahdestahan löytyy nykyään Allrightin myymälä, sieltä ainakin löytyy mainitsemiasi banjopultteja.
 
Täyty oikeen googlata missä se on, olenhan mä tuola käynykkin en oo vaan tajunnu et se on AR:n myymälä :tyhmäminä

Hän kiittää, muutenkin menossa biltemaan lauantaina niin siinähän nuo koppaa samalla.
 
Rekkamasa sanoi:
Vaihdan pyörääni etujarruletkut mallista crossover malliin kaks suoraa ja tarvitsisin pääsylinteriin tuplabanjopultin sekä toiseen satulaan singlen. En ole vielä tarkistanut mutta tokkopa käyvät ristiin. Kysymys kuuluu mistä (lahden seudulta) uudet? Motonet? Biltema? Hytar? Dunlop-Hiflex? Muu?

Todennäköisesti käyvät ristiin, kannattaa tsekata se ekaks :bye:
 
nato26 sanoi:
Fareclaa tahnamuodossa voisi kokeilla. Sillä oon saanut vähän kaikenlaista pintaa kiiltäväksi, hiilikuituun en ole kokeillut.

pitääpä tutkia tuota. kai siinä jokin lakka / kovete pinnassa on, ei suoraan pelkkä kuitu..
 
Kellään tietoa/kokemusta paljon maksaa jossain kansipajassa tulpankierteen korjaus? Ja eikös se tartte sen jälkeen myös plaanaa kerta on ollu irti?

Edit: soittaja on voittaja. Lahden kansityö 38e kierteen holkitus, 60e kolmemukisen plaanaus.
 
Rekkamasa sanoi:
Kellään tietoa/kokemusta paljon maksaa jossain kansipajassa tulpankierteen korjaus? Ja eikös se tartte sen jälkeen myös plaanaa kerta on ollu irti?

Edit: soittaja on voittaja. Lahden kansityö 38e kierteen holkitus, 60e kolmemukisen plaanaus.

Ei kait se kansi kieroksi itsestään väänny, jos sen irti käyttää? Voihan tuota lasia vasten mallata, ja katsoa keikkuuko?
 
Juu,mix se muka pitäis plaanaa?
Vähä sama jos öljyfilsun vaihto vaatis myös kytkinlevyjen uusimisen samalla :-)
 
Tarviihan se tarkistaa ja kerta vie kansipajaan niin kattokoot ne sen nii ei tarvi arvailla. Ja eihän se irrotus sitä väännä vaan sielä voi olla jännitys valmiiksi. Sapettaa niin vietävästi, koko hiton pyörä ollu aivan täynnä silkkoja idioottimaisuuksia, sitä saatanan punaista tiivisteliimaa riivitty varmaan tuubillinen mitä ihmeellisimmistä paikoista, termostaatti oli poistettu kokonaan, sähköt joutunu rakentaa käytännössä uudestaan ja nyt kun viimesiä juttuja laittelee paikalleen niin üllatüüs! Mun tuurilla joutuu varmaan koko koneen tiputtaa pois... tod tiedä mistä tohonkin rahat ottaa, työt plus tiivisteet plus pulttisarja varmaan 500...
 
Sitten ne soittaa sieltä koneistamolta, että pari venttiiliä vuotaa yli 10% ja suosittelee venttiilien hiontaa ja istukoiden kairausta.
Sitten ne kertoo, että pari pakoventtiilin lautasta on liian ohkasia ja ne pitää uusia.
Väliin tulee vielä puhelu uusista ohjureista ja varren kumeista...
 
Back
Ylös