• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja D-Iivil
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tarkoitus olisi vaihtaa säädettävä jalkatappisarja alkuperäisen tilalle. Vähän ongelmallisen siitä tekee, että swingin akseli menee jalkatappien läpi. Mitenhän tuota lähtisi toteuttamaan? Helpoin lienee etsiä halkaisijaltaan vastaava tanko tms, jonka lyö tilalle?

Tarkoituksena olis ottaa takakiekko irti ja trukilla nostaa pyörää takahäkistä sen verran että paine helpottuu.

Vinkkejä otetaan vastaan :respect:

OdrsqkC.jpg
 
Aika erikoinen ratkaisu kieltämättä. Jos kyse on tuosta allekirjoituksesi yamahasta niin tuossa pari viestiä ylemmän sivun mukaan ei kyllä näytä siltä että akseli menisi läpi.
 
jpee1990 sanoi:
Aika erikoinen ratkaisu kieltämättä. Jos kyse on tuosta allekirjoituksesi yamahasta niin tuossa pari viestiä ylemmän sivun mukaan ei kyllä näytä siltä että akseli menisi läpi.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyseessä MT-09, jonka ostin R1 tilalle hetki sitten.
 
Viimeksi muokattu:
Minkälaista (mahdollisimman) edullista työkalua suosittelisitte vanteen laakereiden irroittamiseen?

Ja sit päälle sellanen alkeellinen kysymys, että pitääkö vanteen pölysuoja poistaa jollai ruuvarilla kaivamalla, vai onko siihenki joku oma työkalu tms?
 
Ruuvari käy.

Koita saada liukuvasarasetti lainaan. Muuten menee jollain putkenpätkällä tai vastaavalla ulostakomiseksi.

Liukuvasaralla ja ulosvetäjällä homma on lähes ihanaa.
 
Miula on 5X5? neliötangosta tehty työkalu, jolla lyödään vanteen läpi laakeri irti.
Toinen pää on viistety sopivaksi.
Hintaa en osaa sanoa, mutta joitakin kymmenejä senttejä se kai maksaisi.
 
PrivateeR sanoi:
Minkälaista (mahdollisimman) edullista työkalua suosittelisitte vanteen laakereiden irroittamiseen?

Ja sit päälle sellanen alkeellinen kysymys, että pitääkö vanteen pölysuoja poistaa jollai ruuvarilla kaivamalla, vai onko siihenki joku oma työkalu tms?
Napsauta laajentaaksesi...

Naputa pölysuoja yhdessä laakerin kanssa pesästään, niin pysyy pölysuoja ehjänä.

Uusi laakeri pakastimeen ja navalle kuumailmapuhaltimella lämpimäksi, niin laakeri asettuu nätisti paikoilleen ulkokehää nätisti naputtamalla. Hyvä laittaa hieman liukastetta pinnoille.
 
JMH sanoi:
Ruuvari käy.

Koita saada liukuvasarasetti lainaan. Muuten menee jollain putkenpätkällä tai vastaavalla ulostakomiseksi.

Liukuvasaralla ja ulosvetäjällä homma on lähes ihanaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Mjaa tollanen ostettu setti maksaa reilu satasen :no: Aika hapokas hinta siihen nähden että se tarttis tehdä vain kerran... Halvemmaks tulee maksaa jonneki huoltoon että irrottaa ne laakerit.
finn sanoi:
Hyvä laittaa hieman liukastetta pinnoille.
Napsauta laajentaaksesi...
Käykö 15W50 moottoriöljy?
 
^ Moottoriöljy tai vaseliini ihan ok.

Laakereiden irroittamiseen olen käyttänyt sopivaa putkenpätkää.

Muista myös vaihtaa vetopakan laakeri/laakerit.
 
PrivateeR sanoi:
Mjaa tollanen ostettu setti maksaa reilu satasen :no: Aika hapokas hinta siihen nähden että se tarttis tehdä vain kerran... Halvemmaks tulee maksaa jonneki huoltoon että irrottaa ne laakerit.

Käykö 15W50 moottoriöljy?
Napsauta laajentaaksesi...

Siksi sanoinkin lainaan. Ite vaihtanut kahdet laakerit tuollaisella ja swingin laakerit. Vielä kahdet vanteet laakeroitavana tässä jossain välissä. Siksi maksoin. Pitää kalut olla :D
 
En käytä liukastetta, lämpöä tai jäähdytystä asentaessa, menee paikalleen lyömällä kun on sopivat holkit käytössä.

Irroituksessa yleisimmät työkalut on ruuvari ja tangon pätkä joilla laakerit lyödään irti. Jos vähänkään enemmän vaihtaa laakereita niin kannattaa ostaa heittovasara, tai lainata. Siihen levityspää joka menee laakerin sisäkooliin, tai viistoholkki joka lukittuu väliholkkiin ja saa yhdellä asennuksella lyötyä molemmat laakerit irti. Viistoholkki on samanlainen kun käsisuojien holkki joka työnnetään ohjaustangon päähän.

Jos laakereille haluaa pitkää ikää niin ohuella piikilla irroittaa pölysuojan ja laittaa sinne laakeri- tai vesivaseliinia. Laakerit valmistetaan yleiskäyttöön, laakeri voi olla kuumassa korkeakierroksisessa paikassa joten sitä ei voida voidella reilusti, vaan tehtaan jäljiltä usein laakerin sisällä on nokare kovaa rasvaa kehän reunalla. Käytännössä tällainen laakeri pyörii lähes kuivana ja käyttöikä on lyhyt, rasvaamalla saa jopa moninkertaistettua laakerin käyttöiän.
 
 
Ottaa vanhasta laakerista sisäkehän ja kuulat ulos sekä katkaisee ulkokehän vähän viistosti. Sillä hyvä naputella laakeri paikalleen, kun voi lyödä sen pesän sisään asti vähän. Saa sitten kasaan puristamalla pihalle.
 
Sopivan kokoinen hylsy lienee yksi käytetyimmistä laakerin asennustyökaluista silloin kun ei ole siihen tarkoitteuja työkaluja käytössä.
 
Koheltaja sanoi:
Sopivan kokoinen hylsy lienee yksi käytetyimmistä laakerin asennustyökaluista silloin kun ei ole siihen tarkoitteuja työkaluja käytössä.
Napsauta laajentaaksesi...

Kun laakerin paikka on sopivan kupin pohjalla, niin hylsyn saa mukavasti hakattua jumiin sinne kuppiin. Ja liian pienellä hylsyllä rikottua laakerin. Ai mistäkö tiedän? :D
 
Koheltaja sanoi:
Varma en oo, mut kaverit puhuu, että mullekkin olis joskus noin käynyt... en tunnusta...:grin:

Välillä joutuu improvisoimaan ja hylsysarja on relevanttia tavaraa, mutta ei paras mahdollinen laakeriasennuksiin.

Tuollainen sarja käytössä ja toimii https://www.etra.fi/fi/laakerointi-...e304503/skf-tmft-36-iskuholkkisarja-e30450303
Napsauta laajentaaksesi...

En sen kummemmin mitään neuvo, mutta toi sarja on ehkä paras mitä markkinoilla on laakeri hommiin. Käytän tollasta duunihommissa ja himassa on noihin mopo/autohommiin samanlainen setti, erittäin vahva suositus, jos yhtään tarvii askarrella laakereiden kanssa:thumbup:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös