• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pieni takapenkkiläinen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja suzuki03
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tein rinkan rungosta ja remmeistä ns. läheisyyspaketin.
Nuorempi kolli kun tuppasi nukahtamaan kyydissä
smile_org.gif
jess !
Lasten turvallisuus on vänkä juttu
smile_org.gif


Arvaan - Kukkahattu...lasten kanssa.
Tulkaa mukaan jengiin - on muuten kivaa.

Kun kersa ei putoa,
nauttii sekä iskä, lapset sekä se kotona jännittävä yksilö.
Tai...
Äiskä, lapset sekä se kotona odottava yksilö.
Kyllä Äiskä tulee aina isolla
smile_org.gif


Mut kun se on vaan niin kivaa.

inlove.gif
062802moto_prv.gif
inlove.gif
 
5 v oli poika kun ekan kerran istui takana. Ajokamat vaan ja menoks. ei oo loskaan ollut tarveta mihinkään erikoisvarusteisiin. Ei ole edes meinannut nukkua. Kannattaa sopia noi käsimerkit että jos takana tulee joku hata niin osaa ilmoittaa asiasta.
Kerran poika alkoi koputtaa ja haettiin sitten lähin taukopaikka. Kypärä pois ja kysymän että mikä hatana ? ..
-No tuolla pallolla meni iso traktosi.
_jaahas, no eim muutakun matka jatkuu....

Viimevuonna 7-vuotiaana oli 6 tunnin ajoreissun satakunta ajoissa mukana. Ei ollut ongelmaa.

vähän vaan koputtelee ja huutelee että onko kaikki ok välillä ja välitaukoja riittävän usein.
 
Kun oma poikani oli ekaa kertaa mukana, käytiin veljen kanssa kahdella prätkällä 70 km meno - paluu reissu.

Poika taisi olla kakkosluokalla silloin eli olisko ollut 7 tai 8 ikää. Jalat yletti tapaille.

Meno matkalla poika jännitti niin paljon, että perillä nukkui pari - kolme tuntia. Paluumatkalla tultiin siten, että 10 km jälkeen oli pakko pysähtyä, kun poika nukahti taakse. Pieni jaloittelu ja pyörän vaihto. Poika oli aina etummaisessa pyörässä kyydissä, jotta olisi ollut mahdollista varoittaa kuskaajaa.

No matka meni muuten hienosti, mutta paluumatka kesti aikas kauan.

Nykyään on jo toinen pyörä ja poikakin on jo 15.

Mutta niitä suojia ja varusteita pyörään tuli haettua, soitin jopa liikkuvaan poliisiin ja kysyin neuvoa. Tässäpä niitä mitä selville sain ja mihin päädyin.
- kyytiläiselle kunnolliset ajovarusteet. Käytettyjäkin löytyy.
- jos prätkään saa taka- ja sivulaukut niin saattavat ehkäistä nukahtaessa tapahtuvaa kallistumista.
- kuskille sellainen vyö ympärille, josta kyytiläinen voi pitää kiinni
- kyytiläistä EI SAA sitoa kiinni kuskiin eikä pyörään. Jos onnettomuus tapahtuu niin kiinni sidotulle matkustajalle saattaa käydä tosi huonosti. Jos käyttää tuota kuskiin kiinni sidontaa, pitää sidonta olla sellainen, että se antaa periksi, ettei kuski ja matkustaja lennä yhtenä klimppinä.
- kypäräpuhelin auttaa, voi keskustella ja jutella niitä näitä ajon aikana. Pysyy molemmat hereillä :-)
- turvaistuimiakin löytyy
- taukoja riittävän usein, tauoilla voi juoda jotain tai syödä kevyesti. Mitä enemmän matkalla syö niin sitä enemmän väsyttää

Noilla neuvoilla olen ainakin itse pärjännyt nuoren kyytiläisen kanssa.

Ei muutakuin kyytiin vaan ja aloittaa lyhyillä matkoilla, jotta kyytilänen tottuu. Voi myös tarkistaa, että haluaako kyytiläinen uudestaan vielä mukaan. :-)
 
Joo tosi tärkeitä pointteja tossa yllä. Ala missään tapauksessa sido lasta kiinni itseen millään kestävällä vyöllä tai muullakaan. Mp asulla asussa on olemassa vyö joka vedetään kuljettajan ympäri. Sen hyöty ei kyllä oo kaksinen mutta saa ehkä puolison luulemaan että lapsi on tiukasti kiinni. Mutta se on tarpeeksi löysä, ja luultavasti muovinen solki repeää jos sitä rajusti repii.
Vyö josta juniori voi pitää kiinni käsin on varmasti hyvä (itse ei olla käytetty)
Äläkä pistä lasta tankin ja itsesi väliin.Jos vauhti on todella alhainen niin silloin ehkä voi, mutta kovemmassa vauhdissä saattaa rusentua jarruissa ym kuljettajan liikkeessä.
 
Hmm.. Taalta thaikkulasta loytyisi mallia joka lahtoon, tieda sitten kuinka turvallisia.. Taytyy laittaa joku kuva, kun kotiudun..
 
Enpä ole aivan varma tuosta Nutz On Wheelz valjaista.
Valjaat taitaa olla kiinteää mallia, elikkäs jos jotain sattuu
niin lapsi tulee mukana.
omg.gif
 
Enpä ole aivan varma tuosta Nutz On Wheelz valjaista.
Valjaat taitaa olla kiinteää mallia, elikkäs jos jotain sattuu
niin lapsi tulee mukana.
omg.gif
Meillä ei käytetty mitään valjaita eikä nauhoja. Kyydissä istuivat. Tapit nostettiin ylemmäs. Saivat kunnon tuntuman niistä. Toinen isän ja toinen äidin kyytiin. Aikaisemmin jo mainitsin. Neljä vuotiaista asti ollaan menty pyörillä tyttöjen kanssa.
 
Nelivuotiaasta asti on mekin tytön kanssa ajeltu. Pari ekaa vuotta oli käytössä tuo ylemmäs postattu saksalainen istuin, ihan pätevä laitos. Lisäksi jalkatappien korotus. Seitsemänvuotiaana ei kaipaa enää kumpaakaan. Rykkösessä pitää tietty olla jotain ekstraa mistä pitää kiinni, tukeva reppu on ok.

Tärkeinpänä turvavarusteena normaali ajokamojen lisäksi pitäisin keskusteluyhteyttä, millä pystyy seuraamaan takanaistujan vireystilaa. Toimii myös mukavuusvarusteena kun molemmat pystyvät kommentoimaan kaikkia näkemiään ihmeellisyyksiä heti samantien.
 
Minä viime kesänä kuljettelin tuolloin vajaa nelivuotiasta tytärtäni edessäni. Kotarissa on pitkä tankin päälle jatkuva satula, jolla istuen tyttö ylti pitämään kiinni tangosta. Kuskin käsien välistä ei pääse putoamaan ja on muutenkin siinä silmien alla vahdittavana.

Lyhyitä lenkkejä kaupunkiin jätskille hiljaisilla nopeuksilla ja muita pikkureissuja. Hyvin toimi. Pari kertaa tuli poliisitkin vastaan eivätkä reagoineet mitenkään.
 
Onhan tuota tullut likan kanssa kurvailtua. Likka oli 3,5 kun alkoi olla kyydissä. Ensimmäiset kesät ~2000km kesässä. Viime kesänä, likan ollessa 6v, 2 viikon reissu Saksan kautta Tanskaan ja sieltä tuon armaan naapurin kautta kotiin. Reisulla tuli ajeltua 2980 km. Pisin päivä eteppi 540km.
Molemmilla aina oikeat moottoripyöräily varusteet yllä, jalkatapit siirrettynä ylös (likka vasta 110cm). Takana laukku ja sivuilla kahvat joista voisi pitää kiinni jos haluais (samalla estää takapuolen liikkumisen pois satulalta).
Ongelmia ei reissussa oikeastaan ollut. No kypäräpuhelimet oli halpikset ja hajosivat muutaman reissupäivän jälkeen sekä pyörän akku sanoi työsopimuksen irti Ruotsissa toisiksi viimeisenä aamuna. Kiitoksia muuten niille avuiaille leideille laivalla (vaikka ei työntämällä käynnistynytkään)
smile_org.gif
 
Serkun lapsosen kyyditsäminen hoitu helposti, että tyttönen oli tankin ja itseni välissä. Sopivasti ylsi tankopainoille saaneen vähän tunnelmaakin "kahvaa" kääntämällä  
biggrin.gif
 ja tämä kaikki tapahtu tietenkin maaseudulla, varmalla tienpätkällä ja kypärät päässä  
wink.gif
Nautti vaikka vauhtia kertykin hetkellisesti lähelle toista sataa
crazy.gif
 
Viime kesänä tyttö kyydissä jo opetteli, tuollainen tartuntavyö on kätevä.
Tänä keväänä ekat 20km takana, ja pidemmällekin olisi pitänyt mennä.
Ikää siis reilu 7v.

5v poika taas sanoi tulevansa kyytiin vasta 10 vuotiaana...

Kypäräpuhelin olisi kyllä kätevä, kun ei tiedä, milloin nukahtaa.
Itsekin muistan, että nuorempana se tuppasi väsyttämään pidemmillä reissuilla.

Itse olen motskarin kyydissä ollut vaahtosammuttimen kokoisena, kun enot tulivat käymään. Kuulemma kädet ylhäällä vieressä, että nostetaan tankin päälle...
 
Palataas aiheeseen, liekö kellään ideoita ja visioita käsinojista tms. jotka saisi takalaukkuun kiinni ja vielä poiskin? Poju tuntuu olevan tänäkin vuonna valmista unilandia kamaa jo pienellä lenkillä, joten pitemmät siirtymät jää vain haaveeksi, jos ei löydy järkevää keinoa nukkuvaa lasta kuskata. Tuo usein mainittu esim. louisin myymä istuin ei varmaankaan putoamista estä?
 
Meillä pojan kanssa (8v) ajellaan tässä nurkissa, pidempiä reissuja (yli 1,5h) ei olla tehty. Tytön kanssa (4v) ollaan kuivaharjoiteltu ajamista parkkihallissa. Tytölle on ajokamat hankintalistalla seuraavaksi.
Tuosta kyytiin ottamisesta oma mielipide on, että kun jalat ylettää tapeille niin tuota ajamista voi alkaa harrastamaan. Sivulaukkujen raudat ovat myös hyvä paikka mistä pitää kiinni.
Ei tuota putoamista kai oikeen millään voi estää jos uni tulee kesken kisojen. Eri asia esim. wingin, vn 1700 voyagerin, hd... ym takapenkit, joista ei oikeen mahdu poistumaan ellei kuljettaja lähde ensin.
 
8v tyttären kanssa menneenä viikonloppuna tuli ajettua reilu 600km. Kolmatta kesää kyydissä on istunut.
Varusteina tietenkin kaikki normaalit ajotamineet sekä kahvavyö. Kypäräpuhelin on myös mielestäni välttämätön. Jalkatappejen päälle tehty pienet korokkeet, mutta myös korkeammalla olevat laukkutelineet ovat toimineet jalkatukina. Tosin laukkuraudat kuulemma tuppaa tärisemään ikävästi. Takalaukku on myös hyvä tuki.
Pikku aktiviteeteista ei ole haittaa. Meillä on tapana bongata trampoliineja. 104 oli vkl saldo.
Lauantaina navigaattori opasti pienelle tielle joka muuttui lopulta metsäautouraksi jonka yli oli kaatunut puita. Ympäri ei viitsinyt kääntyä kun isolle tielle oli alle 200m, niin likka kiipeili runkojen yli ja isi kierteli metsän kautta. Toistakymmentä puuta kun tuli kierrettyä niin meinasi hiki tulla.
Isolle tielle päästessä likka tokasi että olipa kiva seikkailupätkä ja että haluaa lisää samanlaisille teille  
smile_org.gif

Myös loppu reissun ajan tyttö bongaili kaikkia kivan näköisiä sivuteitä.
Tänäkesänä on tarkoitus lähteä tekemään telttayöreissuja jonnekin sivummalle metsälammen rannalle.
 
Back
Ylös