Peräkärry irtosi ja lanasi motoristin

[PoS]

Mä katkaisin ko. vaijerin työpaikan uudenkarheasta kärrystä, kun unohdin napata lenkin koukun yli ja työnsin kärryä taaksepäin, pois kuulasta. Että niin hyvin se siihen kohdistuneita voimia kesti... Vai pitäiskö syödä jatkossa vähemmän pinaattia?

 

[Nitrous]

Poliisit saisi tehotarkkailla kunnolla kaikkia peräkärrysankareita. Onko se kiire, välinpitämättömyys vai osaamattomuus mikä saa kärrykuskit hutiloimaan valojen, kuorman kiinnittämisen/peittämisen ja peräkärryn kytkennän tarkistamisen kanssa?
Hirveästi tulee nykyään vastaan valottomia kärryjä tai johtovikaisia, missä vilkkulamppu syttyy kun painaa jarrua tai muutoin koko kärry vilkkuu kuin joulukuusi. Ja sitten on nämä hurjat, jotka ajelee yli 120 kärryn kanssa ja ajattelee että kärryn kanssa oleva 80 rajoitus on vain lainsäätäjien vittuilua eikä se koske "loistokuskeja"

Jos ei koko kärrylle, niin ainakin kärryn sähköille/valoille pitäisi laittaa joka vuotinen katsastuspakko ja kaikille kärryä vetäville vuotuinen käsittelykoe.

Paska trolli, mutta ruokitaan nyt sit samalla mitalla kuitenkin, ettei raukka näänny nälkään.

Tulee vuosittain tommonen reilu 10tkm vedettyä kärryä harrastuksen takia, enkä yhtään vaaratilannetta tuolla ole vielä saanut aikaiseksi. Jokunen välinpitämätön vesipää vetää ikivanhaa kärryä, joissa ei valot toimi ja haluat sen takia kaikki katsastukseen? Oletko syntyjäsi noin kujalla vai pitääkö tuota varten yrittää kovastikin? Tule vaikka joku kerta käymään ratavarikolla vilkaisemassa, että moniko kärry on huonossa kunnossa.Siinä saa kertaotannalla useemman kymmenen kärryä katottua. Uskallan väittää ettei huonokuntoisia juuri löydy.

Ja mitähän helvettiä tuossa käsittelykokeessa testattaisiin? Peruutustaitoa vaiko suoraan menemistä? Millähän tapaa se vaikuttaisi liikenteen ylinopeuksiin tai piittaamattomuuteen? Samalla logiikalla kaikkien autoilijoiden pitäs käydä vuosittain inssissä.

 

[Silverwing]

Pari kertaa on tullut tavattua tapaus että kärryn vilkku näytti eri suuntaan kuin auton vilkku, aika hämäävää lievästi sanoen ja jopa jonkunlainen hazardin mahdollisuus jos ei malta varmistaa että molemmat vilkut näyttää samaan suuntaan ennen kuin alkaa ohittamaan

t. Janne

Tuollanen tapaus on tullut nähtyä poliisien toimesta. Huomautin heille asiasta kun eivät varmaankaan tietäneet (toivottavasti) siitä. Tuumasivat, että eipä tuo mikään ihme kun niitä yksi sun toinen käpistelee. Poliisi näyttää omalla toiminnallaan esimerkkiä, eikös se jotenkin niin mennytvai miten se nyt meni...

 

[Koheltaja]

Jarrullisissa vaijerin tarkoitus on kytkeä jarrut päälle jos kärry irtoaa veturista kesken ajon, 6mm vaijerin vetolujuus on noin 3000kg ja irtoamisessa kohdistuu vaijeriin helposti suuremmat voimat. Lisäksi vaijerin päässä on pikalukko joka antautuu yleensä vaijeria aikaisemmin, vetolujuutta on sen verran että jarru ehtii kytkeytymään päälle ennen rikkoontumista.

8-10mm vaijeri alkaa jo kestämään paremmin mutta on kankeampi käyttää ja se pitää laittaa suoraan koukkuun kiinni. Silloinkin pitää varmistaa että vaijeri ei pääse irtoamaan koukusta jos vetopää irtoaa, eli pelkkä koukkuun heitettävä silmukka ei riitä vaijerin päässä.

EDIT: Kiireessä kun kirjoittaa niin jotain aina unohtuu. Paksummalla vaijerilla tulee taas riski että kärryn irrotessa vaijeri ei katkea ja koko yhdistelmän hallinta menetetään, jos kärry esimerkiksi kaatuu niin se vie veturin mennessään. Tässä yksi syy miksi vaijeri on ohut, sen tarkoitus on kytkeä jarrut päälle ja katketa sen jälkeen että veturi vapautuu hallitsemattomasti perässä tulevasta kärrystä.

 

[specka]

Toinen samantapainen? Tosin kopin otti auto ja huonommin seurauksin... Hämeenkyrössä
Sattumaa vai onko joku vetopäämalli viallinen?

 

[62TBS]

Jarrullisilla kärryillä on katsastukset joka toinen vuosi. Satunnaisessa käytössä nuo valojen liitokset vaan ehtii hapettumaan tuollakin välillä.

Mutta noiden henkilönostin irtoamisiin tehoasi varmaan paremmin se että vuokraamot opastaisivat vähän ja tarkastaisivat ainakin vuokraamosta lähtiessä että koukku on kunnolla kiinni..

Tarkkaan ottaen joka kolmas riittää: Katsastus on voimassa katsastusvuodesta kaksi seuraavaa vuotta, jos katsastaa toukokuusta alkaen. Eli jos ei ole pakko vetää tammi-huhtikuussa (jolloin pitäisi olla talvirenkaatkin suurimman osan ajasta alla), niin riittää katsastus joka kolmas vuosi, ja antaa sen mennä neljäksi kuukaudeksi vanhaksi.

Noin muuten on järkyttävää, miten vetäjät eivät tajua laittavansa toisten tienkäyttäjien hengen alttiiksi. Eihän se itselle osu, mutta niin kuin nyt on nähty, niin lopputulos on kuin rattijuopoilla. Sivulliset kärsii eniten.

 

[pupu]

Jarrullisilla kärryillä on katsastukset joka toinen vuosi. Satunnaisessa käytössä nuo valojen liitokset vaan ehtii hapettumaan tuollakin välillä.

Mutta noiden henkilönostin irtoamisiin tehoasi varmaan paremmin se että vuokraamot opastaisivat vähän ja tarkastaisivat ainakin vuokraamosta lähtiessä että koukku on kunnolla kiinni..

Itseasiassa noit "peräkärry" henkilönostimia ei tarvi katsastaa ollenkan/ikinä.
Mut ne pitää tarkastuttaa, asiantuntevalla tarkastajalla kerran vuodessa, missä myös tarkistetaan niitten tieliikennekelpoisuus.

 

[Husky510]

Aika yksinkertainen homma tässäkin, ihminen on puusilmä ja se "kiire"...Mitä tässä on seurannut vierestä, niin tuntuu että kaikilla on nykyään "kiire" vaikka ei olisi oikeasti kiirettä

 

[JukkaE60]

Viime kesänä ohitin peräkärrysankarin n. 20 gyproclevyn kanssa, ei liinoista tai sidonnasta tietoakaan. Pari kilsaa ohituksen jälkeen oli posliinit tien sivussa sakottamassa pärrää. Kurvasin vierelle ja kerroin mitä on tulossa, kuulemma käsillä oleva sakkoasia oli tärkeämpi. Siinä ukko veteli ilman sidontaa kuorman kanssa ohi ja virkavalta myhäili tyytyväisenä. Toinen aivoinvalidi olis voinut liputtaa sen peräkärrin sivuun mutta tilanne oli kai liian jännä.

Auton kanssa eteen on tippunut peräkäryn kuomu, ja toisella kertaa 6 m ratakisko.

 

[GKO]

Tapahtumista sen enempää tietämättä, onneksi kyseiseen onnettomuuteen joutunut motoristi kuulemma on toipumassa alun huonosta ennusteesta huolimatta. Oli jo palaamassa ensi viikolla duuniin, mutta lääkärit halusivat tehdä vielä yhden lonkkaleikkauksen.

 

[Suzu-ukko]

Tapahtumista sen enempää tietämättä, onneksi kyseiseen onnettomuuteen joutunut motoristi kuulemma on toipumassa alun huonosta ennusteesta huolimatta. Oli jo palaamassa ensi viikolla duuniin, mutta lääkärit halusivat tehdä vielä yhden lonkkaleikkauksen.

Tunnen myös kyseisen kaverin.