Paras tai huonoin pyöräsi ikinä

[tube68]

Huonoin Street Triple
Paras Speed Triple

 

[Hirsa]

Eipä ole oikeasti huonoja pyöriä 12 vuoden aikana kohdalle osunut, vaikka onhan noita melkoinen kasa ehtinyt olla.

K8 tonninen Gixxeri on varmaan huonoin. Ainoastaan siksi, että käyttökustannukset kohosivat luvattomiin korkeuksiin kun kortti lähti kahdesti parin vuoden omistuksen aikana Mutta noin muuten, ihan mieletön laite tuokin.

Speed Triple -95 on ainoa pyörä joka on tielle jättänyt, välillä oli ihmeellisiä käynnistymisvaikeuksia ja jotain hämärää oli lopulta myös bensansyötössä jotka jäivät ratkaisematta ennen seuraavalle omistajalle siirtymistä. Mutta hemmetti miten upea laite ja kyllä kaduttaa myyminen. Todellinen muskelinaku jossa oli kyllä särmää ja tyyliä. Paras omistamani pyörä. Ja toista samanlaista ei enää niin vaan löydäkään, Saksasta pitäisi uittaa.

Näiden väliin mahtuukin sitten parit R6:set, yksi VFR, parit alle 2k€ maksaneet Ducatit ja vielä nykyinen Firestorm, joista yhteenkään en voi sanoa pettyneeni. VFR nyt oli ehkä vähän tylsä muuten mutta ne V4 äänet avoimilla LeoVincen slipareilla

 

[teuski]

Huonoin Virago 535 ja paras K100. Siinä ne olikin. Veikkaanpa, että kun määrä kasvaa niin Virre pysyy pohjalla

 

[vstrom]

Jos yliohjaa, oisko takapää nostettu vähän korkeelle / jäykäksi esim esijännitys säädöllä? Eli oisko varaa pehmentää takajousen esijännitystä?
Onkos keulaa laskettu, eli onko putkia laskettu kolmioiden läpi?

Noilla vois kai vähän vaikuttaa ohjautuvuteen.

Mites, tuntuuko ohjauslaakeri takertelevan?

Ajoin aikoinaan tuollaisella vähän ajetulla FZR tonnisella muutaman päivän, enkä pitänyt pyörästä juuri tuon kulmikkaan mutkakäytöksen takia.

Vakiokuntoinen lainapyörä, enkä syventynyt asiaan sen kummemmin, mutta jäi mieleen.

 

[TF1]

Ajoin aikoinaan tuollaisella vähän ajetulla FZR tonnisella muutaman päivän, enkä pitänyt pyörästä juuri tuon kulmikkaan mutkakäytöksen takia.

Vakiokuntoinen lainapyörä, enkä syventynyt asiaan sen kummemmin, mutta jäi mieleen.

Ittellä "ensi pyörä" - 87 fzr1000 20v. takasin... Ei ole ku hyviä muistoja ko. laitteesta...
Oli ruutia ja kevyt ajaa... Nyt "vanhempana" mennään isorosvolla hiljaa ja nätisti...

 

[57pannu]

Ehdottamasti huonoin KTM 640 MMC ja legendaarisen huonolla LC4 konella. Moottori tärisi ja pakkui ja kävi kuin rantasaunan kiuas. Pari koneremonttia ennen 25000 km. Surkea esitys. Paras pyörä jolla tähän mennessä olen ajanut oli Triumph, pikku Tiikeri 800 XC. Oli ns käteen sopiva. Täysin aliarvostettu merkki ja tyyppi. Mutta paras pyöräni on kautta aikain on 57pannu eli FLH . Ollut minulla pitkään ja sillä eniten kilometrejä ja matka jatkuu....käy ja kukkuu hienosti. Mutta huonoin, ehkä sittenkin E-liikkeen BMW eli EMW, joka oli minulla 1967, josku toimikin. Ehkä suurin murhe oli kun perä halkesi, nykyäänhän se ei ole suuri ongelma, mutta silloin alumiiniseos hitsarit oli harvinainen luonnonvara.

 

[Henry67]

Mikään pyöristäni ei ole kärsinyt isommista teknisistä vaivoista. Ajo-ominaisuudet ja käyttömukavuus määräävät kohdallani pyörän parhauden ja huonouden.
Huonoin pyöräni oli Suzuki Virago 750 ja paras on Honda CBR 1000 RR Fireblade e-ABS, joka on nyt minulla jo kahdeksatta kautta

 

[Kotarikuski]

Veikkaan että mulla on liian pehmeä keula, stefat vähän vuotaa ja ne pitäisi vaihtaa (on jo laatikossakin uudet...). Liekö öljyä liian vähän. Listalla tuo homma kyllä, mutta siihen muistaakseni FZR:n kanssa vaati jonkun puristustyökalun, että ne putket sai auki. Joku venäläinen oli tehnyt tuubin videon tuosta hommasta ja sillä oli joku rautakanki tms, jolla se väänsi ne auki.

Etusen rengaspaine vaikuttaa kans. Jo 0,2-0,3 barin nosto vähentää haukkaavuutta. Kuluneisuuskin voi vaikuttaa.

 

[Kähis]

Etusen rengaspaine vaikuttaa kans. Jo 0,2-0,3 barin nosto vähentää haukkaavuutta. Kuluneisuuskin voi vaikuttaa.

Rengas on hyvässä kunnossa, mutta nyt muistan tosiaan tuon pienen paineen noston. Pitääpä tarkistaa paineet. Olisko mulla ollut yleensä 2.5 noissa renkaissa.

 

[Mäkine]

Ehdottamasti huonoin KTM 640 MMC ja legendaarisen huonolla LC4 konella. Moottori tärisi ja pakkui ja kävi kuin rantasaunan kiuas. Pari koneremonttia ennen 25000 km. Surkea esitys.

Legendaarisen huonolla lc4 koneella? Kyllä se tärisee aika suhteellisen rajusti ja ei varmasti kestä yhtä hyvin kun joku 4 pyttynen, mutta kylläpä noilla melkosia matkoja ajetaan pienellä huollolla. Kyllä se patana on luja ja hyvä kompromissi huoltojen ja tehon suhteen.
Mutta toki mielipiteitä on yhtä monta kuin perseenreikiä