-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Paras myytävä ketjurasva ?
- Keskustelun aloittaja McTeme
- Aloituspäivä
juhakoo sanoi:
Tuo ja vastaavat yleisöljyt ovat periaatteessa valopetrolia, johon sekoitettu öljyä. WD40 on lisäksi hajustettu. Petroli auttaa tunkeutumaan ja öljy vähän voitelee. Ei noista luulisi haittaa olevan. Halvemmalla pääsee kun ostaa valopetrolia, kaataa sitä vähän rättiin ja jynssää ketingin sillä. Naftakin käy ja on vielä halvempaa, mutta haisee miehekkäämmälle. Voiteluun on parasta paksu öljy. Itse käytän jytäkkää Shell Tonna 220 työstökoneiden johdeöljyä työsuhde-etuna. Puolen litran purkilla mennään 10v suunnilleen nykyajoilla.
henkka 71 sanoi:
Mutulla veikkaisin oikein hyväksi ketjuöljuksi. Jäykkää ja sitkeää. Paskat mitään haurastuta, ihan normaalia jäykkää voiteluöljyä se on. Sahoissakin on samanlaiset muoviletkut ketjun voitelussa. Toki oileri haluaa myydä omaansa premium-hinnalla. Bioöljyistä pysyisin erossa, eli kunnon mineraalia.
Jote
MotOrg ry jäsen
Peltsii sanoi:Motul chain cleanilla puhtaaksi harjan kanssa ja motul factory line road racing ketjuöljyä peräänKuka vittu jaksaa leikkiä jonkun vaihteistoöljyn kanssa, kun kunnon aineisiin menee vuodessa maks 25€ ?
Kuka jaksaa harjailla ja rasvailla ketjuja kun sen voi hoitaa oilerilla ja ketjutkin kestää tupla kilsat kun rasvailee vaihteistoöljyllä.
Jaa että oilerilla aina vaan lisää öljyä ketjuun ja hyvin menee? Ehkä puhtaalla asfaltilla jonkin aikaa, mutta pikkuhiljaa ketjun peittää rasvan ja hiekan sekoitus. Eikä pelkästään ketjua.
Puhdistukseen on paljon halvempi käyttää lamppuöljyä, jolla voi oikeasti huuhtoa ketjun. Motulin kanssa kyllä menee rahaa. Enkä oikein tykkää siitä valkoisesta öljystäkään kullitetun ketjun päällä.
Puhdistukseen on paljon halvempi käyttää lamppuöljyä, jolla voi oikeasti huuhtoa ketjun. Motulin kanssa kyllä menee rahaa. Enkä oikein tykkää siitä valkoisesta öljystäkään kullitetun ketjun päällä.
Peltsii sanoi:Motul chain cleanilla puhtaaksi harjan kanssa ja motul factory line road racing ketjuöljyä perään
Miten se tuusaamisen määrä riippuu siitä, käyttääkö motulia vai mobilia?
Tällaiseen olen päätynyt muutaman vuosikymmenen pyöräilykokemuksella:
1. Nosta pyörän takarengas ilmaan jollakin vapaasti valittavalla konstilla
2. Laita vasempaan käteen öljynkestävä työkäsine.
3. Laita vasemman käden kämmenelle puuvillarätti.
4. Lorauta oikealla kädellä rättiin lamppuöljyä.
5. Tartu vasemmalla kädellä rätin kanssa ketjun alajuoksusta kiinni.
6. Pyöritä takarengasta oikealla kädellä hitaasti samalla vasemmalla kädellä kejua edestakaisin hinkaten kunnes kierros tai muutama on ketju pyörinyt.
7. Riisu öljynkestävä hanska vasemmasta kädestä ja laita likainen rätti odottamaan uusiokäyttöä tai roskiin.
8. Ota jäykkää öljyä sisältävä tippakannu vasempaan käteen.
9. Ohjaa tippakannun nokka ketjun alajuoksun yläpinnalle.
10. Pyöritä oikealla kädellä takarengasta ja samalla hitaan hallitusti pumppaa öljyä kejulle.
11. Kun Pari kierrosta on ketjulla täynnä, lopeta öljyn pumppaaminen ja pyöräytä rengasta muutama kierros oikealla kädellä.
12. Laske takapyörä maahan ja jätä pyörä odottamaan ajoa.
Onhan tuo työlästä ja monimutkaista, mutta kaluston huolto kuuluu harrastamiseen yhtenä sen osana. Takarengasta tykkään pyörittää takaperin, sillä se on helpompaa ja eipähän jää näpit kivuliaasti takarattaan ja ketjun väliin.
No on hieno pesuri tuo rasvari. Ei varmaan edes eturattaan koppaan kerää muhjua. En minäkään ensimmäisen ketjuvetoisen ketjuja 'ikinä' pessyt 24tkm matkalla, mutta turha olisi ollut maksaa väriketjuista. Nykyisen ratapyörän ketjut rasvaan ja putsaan kyllä ihan käsin ja kadulla keppi vetää siististi.
B12:n metodi ei varsinaisesti pese ketjua, koska rätillä hiekka painuu tiivisteisiin tiukemmin. Jos pestä haluaa, niin sitä halpaa lamppuöljyä reilummin käyttäen ketjun voi ihan huuhtoa pensselin kanssa, jolloin kaikki lähtee ja ketju on kirkas. Vähemmälläkin tietysti pärjää.
B12:n metodi ei varsinaisesti pese ketjua, koska rätillä hiekka painuu tiivisteisiin tiukemmin. Jos pestä haluaa, niin sitä halpaa lamppuöljyä reilummin käyttäen ketjun voi ihan huuhtoa pensselin kanssa, jolloin kaikki lähtee ja ketju on kirkas. Vähemmälläkin tietysti pärjää.
Viimeksi muokattu:
Ketjua en edes pyri varsinaisesti pesemään, sillä lotraaminen vain huuhtelee hiekat rullien väliin. O-renkaat pitävät paskan pois ketjun lenkkien sisältä. Öljyllä voitelu ei pahemmin kerää pashaa ketjuihin eikä eturattaan koteloon, mutta vahat ja muut spray-tökötit sotkevat kyllä joka paikan ja ovat 100x vittumaisempia putsata. Vähän öljyä on sopivasti ja liika vain roiskuu ympäriinsä ekalla kilometrillä.
Viime kesän ajelin Castrollin sprayöljyjä käyttäen ja äsken putsasin eturattaan kotelosta valehtelematta kämmenellisen saatanan tiukkaa hiekka/rasva/muu paska sekoitusta.
Taitaa tää kesä mennä ihan laatikkoöljyillä rasvaten.
En tosin tiedä onko edellinen omistaja ikinä putsannut tota koteloa.
Ketjut ja rattaat tosin on hyväkuntoiset, että ainakin on rasvattu.
Taitaa tää kesä mennä ihan laatikkoöljyillä rasvaten.
En tosin tiedä onko edellinen omistaja ikinä putsannut tota koteloa.
Ketjut ja rattaat tosin on hyväkuntoiset, että ainakin on rasvattu.