jlik
MotOrg ry jäsen
HondaCebari sanoi:juurikin läträttävää öljyä
esim tässä.
www.motonet.fi/fi/tuote/590215/MOBIL-ATF-1L-Synteettinen-automaattioljy
OK, kiitoksia. Taidan pysyä noissa dry lube mömmöissä.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
HondaCebari sanoi:juurikin läträttävää öljyä
esim tässä.
www.motonet.fi/fi/tuote/590215/MOBIL-ATF-1L-Synteettinen-automaattioljy
PoS sanoi:Automaattivaihteistoöljyä.
EDIT: Niin ja paras ketjurasva, mitä mä oon käyttänyt, on VP Servicen kuivavoiteluspray. Varmaan muutkin kuivavoiteluaineet on ihan yhtä hyviä.
Just se. Hiton hyvää kamaa.4tuoppi sanoi:Meilläkin on töissä VP servicen Pinco Kuivateflon purkkeja, lukee että "tahraamaton kuivavoiteluaine.
Noit on ollu hyllyssä joutilaana vuosikaudet, kävisköhän ketjunvoiteluun...
J@ck sanoi:Vetopyörästö-öljy SAE 80W-90 vastaa viskositeetiltaan kutakuinkin SAE 20W-50 moottoriöljyjä.
NOx sanoi:Kuivavoiteluaineilla (teflon ja vastaavat) kyllä pärjää ja ovat helppoja käyttää. Mutta mopo on syytä viedä huoltoon ilman ketjuja. Koko kuivavoitelun idea pilataan kuitenkin jollain ketjuvahalla. Sen jälkeen ketjussa ei pysy mikään kuivasuihke tai rexona, mutta vanteessa istuu sitäkin paremmin.
Vaihteistoöljy tai vastaava ja sutimaan. Vielä kun keksis jonkun matkamallin purkin ja sudin yhdistelmän.
Tuo ketttienkin irrottaminen huoltoon viedessä tuo tietenkin vähän haasteita mutta kai sitä voi pyytää etteivät vahaa niitä. Eipä olis tämäkään tullut mieleen.Menee se silloin, kun se on vielä nestemäisenä. Mutta sitten kun se tulee kuivana ulos sieltä rullan välistä, niin se ei enää mene sinne takaisin samalla lailla kun öljy.Koheltaja sanoi:Tunkeutuuko kuivavoiteluaine sinne missä voitelua kaivataan eli rullien väliin?
Koheltaja sanoi:Tunkeutuuko kuivavoiteluaine sinne missä voitelua kaivataan eli rullien väliin?
wanico sanoi:Jos luit tuon edellisen sivun artikkelin, niin siinä selitettiin aika yksiselitteisesti, että kuivavoiteluaineet on tarkoitettu ns. tiivisteketjuille.
Niiden on tarkoitus voidella ainoastaan se kohta jossa rattan hammas ja ketju kohtaavat. Ja käsittääkseni minkään öljynkään ei ole tarkoitus tunkeutua O Ja X tiivisteiden sisään, vaan voidella ketjun ulkopintoja niissä kohdissa joissa metalli kohtaa metallin?
Kannattanee siis ensin tarkistaa onko itsellä tiiviste vai rullaketjut ja vasta sitten miettiä mikä voisi olla paras voiteluaine.
Muuten voipi mennä pahasti puurot ja vellit sekaisin.
BlackCat sanoi:Eiköhän nykyisin kaikissa katupyörissä ole 0 tai X renkailla varustetut rullaketjut.