Pelottaa ettei tuu tarpeeks ilmaa sisään ja menee visiiri huuruun?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pakkomielteet ym. selkärangasta tulevat?
- Keskustelun aloittaja juike1
- Aloituspäivä
* Vilkun katkaisimen jatkuvaa painelua ... joskus tuli oikein peukku kipeäksi ..
Nyt tuli hyvä avautumis aihe...
Eniten tapahtuvat ensin:
1. Moottorin äänet? Rahisee... hajoaako sieltä joku, (tähän traumaan auttaa korvatulpat tai vaihtoehtoisesti ei E-hyväksytty pönttö)
2. Vetoketjut taskuissa kiinni oli niissä tavaraa tai ei...
3. Vilkunkatkaisijan painelu, ensin "Tuliko vilkutettua?" ja sitten "Jäikö se sittenkin päälle?"
4. Tuliko se bensahana avattua lähtiessä (Joskus myöhemminkin??? Montako litraa menovettä sinne kaasuttimeen oikein mahtuu?
)
4. Joku mopoilija oli huolissaan kun ei osaa laskea kuuteen, tämä ei näköjään osaa edes viiteen
5. Kiehahtaako jäähdytin ruuhkassa? (Ei ole lämpömittaria, pelkkä 10 min kananmuna keitetty - valo).
6. Ja viimein: Onko kypärän tuuletusaukko kiinni vai auki?
Taitaa olla vielä jollain kallonkutistajalla töitä ihan riittämiin!
Eniten tapahtuvat ensin:
1. Moottorin äänet? Rahisee... hajoaako sieltä joku, (tähän traumaan auttaa korvatulpat tai vaihtoehtoisesti ei E-hyväksytty pönttö)
2. Vetoketjut taskuissa kiinni oli niissä tavaraa tai ei...
3. Vilkunkatkaisijan painelu, ensin "Tuliko vilkutettua?" ja sitten "Jäikö se sittenkin päälle?"
4. Tuliko se bensahana avattua lähtiessä (Joskus myöhemminkin??? Montako litraa menovettä sinne kaasuttimeen oikein mahtuu?
4. Joku mopoilija oli huolissaan kun ei osaa laskea kuuteen, tämä ei näköjään osaa edes viiteen
5. Kiehahtaako jäähdytin ruuhkassa? (Ei ole lämpömittaria, pelkkä 10 min kananmuna keitetty - valo).
6. Ja viimein: Onko kypärän tuuletusaukko kiinni vai auki?
Taitaa olla vielä jollain kallonkutistajalla töitä ihan riittämiin!
Täällä on tää sama.
Ja sitten mulla on tapana laittaa aina liikkeelle lähtiessä känny värinälle ja housun sivutaskuun. Aika usein kohta pysähdyn ja tarkistan onko näppäimet lukittu, ettei tule soiteltua taskupuheluita.
Lainaus:
Pakko-oireisen häiriön hoito on kehittynyt viime vuosina uusien serotoniinin takaisinoton estämiseen perustuvien masennuslääkkeiden ja käyttäytymisterapian ansiosta. Analyyttisemmät terapiamuodot eivät ole kovin hyvin tähän häiriöön purreet, vaikka Sigmund Freud arveli aikoinaan psykoanalyysin olevan juuri pakkoneuroosissa parhaimmillaan. Nuorilla, vielä kroonistumattomilla potilailla voivat psykodynaamiset terapiatkin auttaa merkittävästi.
Käyttäytymisterapiassa ihminen pyrkii tutustumaan sisällään elävään ahdistukseen yrittämättä heti hallita sitä jollakin pakkoajatuksella tai toiminnolla. Mieltä altistetaan tilanteilla ja tunteille vähän kuin pahassa allergiassa elimistöä altistetaan vähin erin allergeeneille kuten siitepölyille. Eli ovea ei palata tarkistamaan eikä käsiä pestä, vaikka sisäinen ahdistus niin vaatisikin. Vähin erin pakko-oireen valta voidaan nujertaa. Kyseessä on kuitenkin sitkeä sairaus, joka voi jossakin muodossa uusiutua esim. ahdistavassa elämäntilanteessa.
Tuolta.
Pakko-oireisen häiriön hoito on kehittynyt viime vuosina uusien serotoniinin takaisinoton estämiseen perustuvien masennuslääkkeiden ja käyttäytymisterapian ansiosta. Analyyttisemmät terapiamuodot eivät ole kovin hyvin tähän häiriöön purreet, vaikka Sigmund Freud arveli aikoinaan psykoanalyysin olevan juuri pakkoneuroosissa parhaimmillaan. Nuorilla, vielä kroonistumattomilla potilailla voivat psykodynaamiset terapiatkin auttaa merkittävästi.
Käyttäytymisterapiassa ihminen pyrkii tutustumaan sisällään elävään ahdistukseen yrittämättä heti hallita sitä jollakin pakkoajatuksella tai toiminnolla. Mieltä altistetaan tilanteilla ja tunteille vähän kuin pahassa allergiassa elimistöä altistetaan vähin erin allergeeneille kuten siitepölyille. Eli ovea ei palata tarkistamaan eikä käsiä pestä, vaikka sisäinen ahdistus niin vaatisikin. Vähin erin pakko-oireen valta voidaan nujertaa. Kyseessä on kuitenkin sitkeä sairaus, joka voi jossakin muodossa uusiutua esim. ahdistavassa elämäntilanteessa.
Tuolta.
+1 vaihdenäytölle. Jää enemmän aikaa muille neurooseille...Hankin vaihdenäytön, niin tarvitse lisä kutosta haeskella. Vilkkukytkintä tulee säännöllisin väliajoin tarkastettua. Sitten jos on jotain matkatavaraa takapakkarilla, niin sitä tulee ajon aikana räplättyä.Minä oon vuosia etsinyt ajon aikana sitä kutosvaihdetta... Ei oo vieläkään löytynyt
joista pahimmat / parhaimmat eivät liity suoranaisesti mopoiluun:
- kun vastaan kävelee manne, tarkastan aina onko lompakko tallessa
- kun vastaan kävelee kaunis nainen, kokeilen onko housujen vetskari kiinni
Myöntääkö joku muu tekevänsä näin?
- Valuuko mistään öljyä/nesteitä. Aina katson kun lähden ajoon onko tiputusjälkiä.
- Vilkkukatkaisin.
- Kytkinkahvan "tönäisy" sormilla eteenpäin, että varmasti on vaihdon/liikkeellelähdön jälkeen ylhäällä eikä jää laahaamaan. Varmaan jäänyt jostain mopon hiukka tahmeasta ja huonosti luistaneesta kytkinvaijerista.
- Kypärän remmi on kiinni ja ylijäämä osa nepparissa kiinni ettei lepata leuan läskeihin.
- Kaikkien huoltohommien jälkeiset pari päivää; jatkuvasti "tarkkaillaan" onko mutterit ja pultit kiinni.
Että näin.
- Vilkkukatkaisin.
- Kytkinkahvan "tönäisy" sormilla eteenpäin, että varmasti on vaihdon/liikkeellelähdön jälkeen ylhäällä eikä jää laahaamaan. Varmaan jäänyt jostain mopon hiukka tahmeasta ja huonosti luistaneesta kytkinvaijerista.
- Kypärän remmi on kiinni ja ylijäämä osa nepparissa kiinni ettei lepata leuan läskeihin.
- Kaikkien huoltohommien jälkeiset pari päivää; jatkuvasti "tarkkaillaan" onko mutterit ja pultit kiinni.
Että näin.
Juu, ajokamojen kaikenlainen hiplailu, etenkin valoissa (en ole oikein keksinyt siinä tilanteessa muuta käyttöä näille kätösille).
Yksi minkä huomaa monesti ajossa on se että on alkanut viheltelemään, tai joskus jopa laulamaan, jotain ärsyttävää biisiä. Etenkin kaupungissa noloa..
Niin joo, ja kypärän leukaosan paikallaanpysyminenkin pitää tarkistuttaa vähintään kolmesti vartin aikana. Siis ikäänkuin korjata kypärän asentoa vaikka se olisi jo kuinka hyvä.
Yksi minkä huomaa monesti ajossa on se että on alkanut viheltelemään, tai joskus jopa laulamaan, jotain ärsyttävää biisiä. Etenkin kaupungissa noloa..
Niin joo, ja kypärän leukaosan paikallaanpysyminenkin pitää tarkistuttaa vähintään kolmesti vartin aikana. Siis ikäänkuin korjata kypärän asentoa vaikka se olisi jo kuinka hyvä.
Joo. Hienoa kun on perustettu tämä potilasyhdistys.
Pääsen varmasti jäseneksi minäkin oireillani:
-toistuva vilkun palautusräpläys esim. varsinaisten risteysten lisäksi myös refleksinomaisesti aina mutkan jälkeen (no kaupungin kadulla olevan, ei sentään maantiellä yleensä),
-ryypyn tsekkailu (joka sentään hellittää jo muutaman km:n jälkeen),
-seitsemännen vaihteen hakeminen tuon tuostakin,
-takin taskuvetskarien hapuilu ja nykiminen, kypärän ilma-aukon availu vaikka ovat auki (sekä leuka- että päälakisellaisen...no ehkä tää on niitä harvinaisimpia pakkoliikkeitä),
-kypärän asettelu ettei painais poskia, ja vieläkinkö jotain?
Peileihin vilkuilua en pitäisi niin sairaalloisena puuhana, kyllä se on aina paikallaan, jos nyt kuitenkin eteensäkin muistaa katsoa.
Pääsen varmasti jäseneksi minäkin oireillani:
-toistuva vilkun palautusräpläys esim. varsinaisten risteysten lisäksi myös refleksinomaisesti aina mutkan jälkeen (no kaupungin kadulla olevan, ei sentään maantiellä yleensä),
-ryypyn tsekkailu (joka sentään hellittää jo muutaman km:n jälkeen),
-seitsemännen vaihteen hakeminen tuon tuostakin,
-takin taskuvetskarien hapuilu ja nykiminen, kypärän ilma-aukon availu vaikka ovat auki (sekä leuka- että päälakisellaisen...no ehkä tää on niitä harvinaisimpia pakkoliikkeitä),
-kypärän asettelu ettei painais poskia, ja vieläkinkö jotain?
Peileihin vilkuilua en pitäisi niin sairaalloisena puuhana, kyllä se on aina paikallaan, jos nyt kuitenkin eteensäkin muistaa katsoa.
Noin tuhat kertaa on kesän aikana tullut etsittyä Kawan VN800:sta kuudetta vaihdetta. Ei ole vieläkään löytynyt.
Vilkkukytkintä tulee muiden tapaan naputeltua - kohta varmasti kuluu nappi pois kokonaan.
Vetoketjujen tarkistuspakko tulee just kun on saanut ajohanskat käteen ja takin hihansuut ojennukseen.
Vilkkukytkintä tulee muiden tapaan naputeltua - kohta varmasti kuluu nappi pois kokonaan.
Vetoketjujen tarkistuspakko tulee just kun on saanut ajohanskat käteen ja takin hihansuut ojennukseen.
No haloo, toihan on ihan kosminen perustotuus, eihän tota kannata edes mainita, päivänselvä asia.
- Valot: Pakko kiertää pyörä ennen liikkeelle lähtöä ja tarkistaa että palaa sekä ajon aika välillä kurkkia pleksin yli.
- Vetoketjut: Ainakin 3 kertaa pitää tsekata.
- Seiska vaihde: Säännöllisesti yritän etsiä.
- Varusteiden räplääminen: Ajotakin oikean hihan ja selkämyksen nyppiminen ajon aikana taajama-ajossa. Vasemman käden ravistelu motarilla. Hanskojen "korjailu" valoissa.
- Vetoketjut: Ainakin 3 kertaa pitää tsekata.
- Seiska vaihde: Säännöllisesti yritän etsiä.
- Varusteiden räplääminen: Ajotakin oikean hihan ja selkämyksen nyppiminen ajon aikana taajama-ajossa. Vasemman käden ravistelu motarilla. Hanskojen "korjailu" valoissa.
