Liikkeessä myytävänä pyörä joka poistettu aikoinaan (10v.sitten) rekisteristä vaurioituneena. Uudelleen rekisteröity puolen vuoden päästä mutta otteen mukaan vaihdettujen osien määrä on nolla %. Pyörä on ollut silloin pari vuotta vanha.Mikähän lienee ollut poiston syy..päällepäin ei syytä kyllä näe eikä näyttäisi olevan edes uudelleen maalattu. Vakuutusyhtiöstä (pohjola)ei varmaankaan saa tietoja pyörästä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
outo kaksikilpisyys?
- Keskustelun aloittaja harttana
- Aloituspäivä
Edellisen pyörän kun piti jäädä tallinperälle epämääräiseksi aikaa niin vein kilven konttorille ja siirsin vakuutuksen nykyiseen.
Ei tarvinnut ottaa toista vakuutusta tai tarinoida mitään vioista tai vaurioista.
Ja oli jo sen verran halpa ja kaatuiltu peli, ja vieläpä aikoinaan japanista tuotu, ettei kaksikilpisyys aiheuttanut mitään ongelmia kun ostaja sitten löytyikin.
Systeemit liene muuttuneet sen jälkeen?
Lainaan vähän tätä topiccia:
Mistä johtuu, että pyörää ostaessa sain varustesäkissä matkaan toisen samanlaisen rekisterikilven? Tarkistin tiedot Trafilta, mutta siellä ei ollut mitään tuohon viittaavaa mainintaa?
Mistä johtuu, että pyörää ostaessa sain varustesäkissä matkaan toisen samanlaisen rekisterikilven? Tarkistin tiedot Trafilta, mutta siellä ei ollut mitään tuohon viittaavaa mainintaa?
Koskeeko noi ihan tavallisia kulutusosiakin. Olis penseetä maksella osin veroa renkaiden, pyyhinsulkien, jonkun talipään potkiman peilin jne. vuoksi.
PoS
Super Retard
En tiedä onko vielä voimassa. mutta 90 luvun puolella oli oltava tarkkana muuttoajoneuvojen ja noiden prosenttien kanssa.
Eli jos oli muuttoajoneuvona maahantuodusta prätkästä kyse ja 3 vuoden karenssi vielä päällä, niin silloin osien vaihto prosentti on vain 25%. Jos kone meni takuu vaihtoon (24%) niin sen jälkeen ei oikein kestänyt pakoputkia tai ketjuja vaihdella ettei mene verot maksuun. Suomi on hieno maa
Eli jos oli muuttoajoneuvona maahantuodusta prätkästä kyse ja 3 vuoden karenssi vielä päällä, niin silloin osien vaihto prosentti on vain 25%. Jos kone meni takuu vaihtoon (24%) niin sen jälkeen ei oikein kestänyt pakoputkia tai ketjuja vaihdella ettei mene verot maksuun. Suomi on hieno maa
joskus hondan korjasin avk:lta, prosenteiksi tuli nolla vaikka se oli aika rusinan näköinen lähtökohtaisesti.
syynä on se, että katteet ei vaikuta prosentteihin. tankin maalaaminen ei vaikuta. Ja jotain vanteen vaihtamista ei pakosti merkitä., joten nolla % on hyvin tavallisia. varsinkin katevaurioissa, vaikka pyörä olis pyörähtänyt ja kuorinut kaikki katteet pois, niin se olis nolla.
syynä on se, että katteet ei vaikuta prosentteihin. tankin maalaaminen ei vaikuta. Ja jotain vanteen vaihtamista ei pakosti merkitä., joten nolla % on hyvin tavallisia. varsinkin katevaurioissa, vaikka pyörä olis pyörähtänyt ja kuorinut kaikki katteet pois, niin se olis nolla.
Mun vanha Varadero oli kaks kilpinen. Tuli vastaan vasta oston jälkeen ja tuli aika paljo vaivaa nähtyä tuon asian selvittämiseen. Myyjäliikkeestä tuli sitten todennäkösin teoria vastaan. Se pyörä oli uudelleen rekisteröity samana päivänä kun se oli liikkeestä uutena myyty. Pyörä oli vuosmallia 2001. Myyjäliikkeen teoria oli se että se on rekisteröity uudestaan että siihen on saanu Eu-kilvet.
No tuo teoria ei ihan varmalta kuulostanu ja mää sitä pengoin vielä konttoriltaki että löytyykö jotain merkintää, mutta ei se ole ollu pois rekisteristä päivääkään. Omituinen juttu, mutta tuo teoria kelpas mulle. Kunnes unohtu koko juttu eikä tuo edes lunariin mennessä häirinny.
No tuo teoria ei ihan varmalta kuulostanu ja mää sitä pengoin vielä konttoriltaki että löytyykö jotain merkintää, mutta ei se ole ollu pois rekisteristä päivääkään. Omituinen juttu, mutta tuo teoria kelpas mulle. Kunnes unohtu koko juttu eikä tuo edes lunariin mennessä häirinny.
Eu kilven saa tilaamalla normi valkokilpiseen pyörään trafilta 10,5€:n hintaan. Muistaakseni siihen piti maksaa joku 5€:n tms. lisämaksu kun vaihtoi kilpityyppiä..
- T -
Mutta silloin kilpeä joutuu odottelemaan eikä sitä saa heti mukaan. Että siinä mielessä ihan järkevän kuuloinen teoria, jos pitää saada ne EU-kilvet heti ennen myyntiä. Muutamat teki autoillekin noin, kun eivät jaksaneet alkaa tilailemaan kilpä. Konttorilta vaan varastossa olevat EU-kilvet kotiloon.
Näinhän se taitaa mennä, jos on mahdollista että joku pöllii/löytää kilven myöhemmin niin ei voi sitä käyttää kun tunnus merkitään poistetuksi.