-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ostaakko 100tkm ajettu Honda CBR1000f -88?
- Keskustelun aloittaja Hapsu
- Aloituspäivä
Vuosimalli -88 ja "lähes" 100tkm ajettu ....ooho... no kai noitakin voi olla. "emännällä" on -98 hankittu -97 mallinen jolla on ajettu nyt jotain 130tkm. 2 nokkaketjun kiristäjää ja 1 ketju vaihdettu, muuta ei ole tarvinnut tehdä normi huoltojen ja kulutusosien vaihtojen lisäksi. Eikä edes ongelmia, lukuunottamatta viime kesänä alkanutta akun purkautumis ongelmaa.sanoi:Nyt olis mahdollisuus vaihtaa oma pikku suzuki otsikon mukaiseen CBR:ään jossa kilometrejä takana lähes 100t
Olenko ihan pöljä ja köyhdyn köyhtymistäni tuollaisen pelin kanssa jos vaihdan?
Isompaa tekis vaan niin lujaa mieli, mutta rahaa kun ei nyt ole.. (talonrakentaminen on kallista)
Jos sais perusteltuja mielipiteitä olisin kiitollinen
Varmaan täältä olis aiheesta tekstiä ennestäänki löytyny... mut kun pitäis kiiruusti päättää
No joo..
Pyörä on kuitenkin ihan siisti.. että ei sen varmaan väliä vaikka todelliset kilometrit olis jotain ihan muuta, enemmän epäilisin noita samanikäisiä kilometreillä 50-70t...
Helmiä saattaa löytää netin ihmeellisestä maailmasta...No joo..
Pyörä on kuitenkin ihan siisti.. että ei sen varmaan väliä vaikka todelliset kilometrit olis jotain ihan muuta, enemmän epäilisin noita samanikäisiä kilometreillä 50-70t...mutta en minä mistään mitään tiedäolen tyytyväinen kuitenkin hankintaani (vielä ainakin)
Mie löysin omani 2 vuotta sitten, 13k miles -83 kawa...
Nyt 30k miles. Wanha tekniikka toimii jos vähänkään pitää siittä huolen eli ei muuta kuin onneva "uudelle" pyörälle ja kevättä odotellessa.
...eikhän se vanaha autokauppiihan toteamus piä tässäki paikkaansa:
- "kaikki mik on mittarissa, on varmasti ajettu..."
edit: toiset "pelekää" kilometrejä, kun taas ittellä ei noista niin kauhian väliä, kuhan ajopeli toimii ja kokkeilemallahan se seleviää...
nimim. 2001 Hayabusassa rapiat 87tkm ja vm -00 Audissa 405tkm
...ellen ihan väärin muista niin 190 oli minulla aikoinhan tuossa -92 mallissa.
Mullakin on tossa -90:ssä 180:n, mut en sit tiijä onko tos 21 ja 24 "takapääs" jotain eroo
Viisaammat vastatkoon...
Viisaammat vastatkoon...
Joke
Garagen weturi :)
Mulla on normi 170:nen... joku kertoi, että olisi jäykempi käännellä mutkiin leveämmälläMullakin on tossa -90:ssä 180:n, mut en sit tiijä onko tos 21 ja 24 "takapääs" jotain eroo
Viisaammat vastatkoon...
Eikös tuossa vanhemmassa ole kapeampi vanne+kumi, Bikezin mukaan 140:nen, kliks
No tota just meinasin, et eks tossa vanhemmassa ole normaalisti paljonkin kaposempi takanakki...Mulla on normi 170:nen... joku kertoi, että olisi jäykempi käännellä mutkiin leveämmälläMullakin on tossa -90:ssä 180:n, mut en sit tiijä onko tos 21 ja 24 "takapääs" jotain eroo
Viisaammat vastatkoon...
Eikös tuossa vanhemmassa ole kapeampi vanne+kumi, Bikezin mukaan 140:nen, kliks
Kyl tohon mun peliin on ihan normi vanteelle laitettu 180:n ja hyvin toimii...
Toi taittelu mutkiin on kyl ihan tarpeeks "raskasta" ilman tota takastakin
Mut nyt joku viisaampi edelleen vastatkoon, miks tossa vanhemmassa 21 mallissa on noinkin paljon kapeempi takanakki...Onko siel kuiteskin mahkuja laittaa esim. 24:n vanne ja kummi sitä myöten
"rumakuhelvetti" kehiin
Eihän siel mitään lokaria oleNii että oisko se sitten joku 150?? vai se 140??
Ei kai siellä mahdu kovin paljon leveämpi lokarin sisässä ees pyörimään?
Eiköhän se tuo takahaarukan leveys määrää minkä vanteen ja renkaan sinne laitat
Ehhehee...Eihän siel mitään lokaria oleNii että oisko se sitten joku 150?? vai se 140??
Ei kai siellä mahdu kovin paljon leveämpi lokarin sisässä ees pyörimään?
Eiköhän se tuo takahaarukan leveys määrää minkä vanteen ja renkaan sinne laitat
Mä ihan luulin että toi kuvassa näkyvä muovihärpäke on lokari