Onkos täällä muita jotka ajelee pienitehoisella

[vesako]

Onkos täällä muita jotka ajelee pienitehoisella

Terve. Olenkohan ainoa jolla pienitehoinen pyörä.?

Ostin kuukausi sitten 250 Honda rebelin jotta
taas opettelisin uudelleen harrastuksen joka
hyytyi noin 40 v sitten.

Jos ja kun joku taas kesällä järjestää tosi hitaita
niin mukaan tulen jos vain vähänkin aika
sallii.

 

[GuessWho]

Kyllä ainakin HesanHitaat kuulemma jatkuu tulevalla kaudella, ihan jo porukan vaatimuksesta. Ja ilman muuta mukaan ! Sitäpaitsi on meillä ollu ihan PeeKoillakin piikillä mukana kaveri, ja pärjäsi vallan loistavasti

 

[gixxerman]

Et,itse ajelen talvella nelaripiikkiendurolla ja välillä kesälläkin

 

[Seikkailu_R]

Hyvin on otteeseen merkityt 37kw tähän mennessä riittänyt, se että onko tuo sitten vähän vai paljon...

 

[kawa636b]

itse asiassa kyseinen piikkikaveri herätti aika paljon jälkipuintia letkailusta,taisi ottaa monen itsetunnolle kun piikki pyyhkäisi ohitse.

 

[vetomies]

Ei aja kukaan pienitehoisella. Minäkin ennen uskoin älyn voittoon - Oli tapanani lueskella filosofiaa aamunkoittoon.
Kunnes paikalle tuli, RR-kuningas ja sanoi minulle: se on teho joka puhuu!

 

[hra1150]

Kuulit väärin, sanottiin: se on puku, joka tehoo.

edit: piipahdahan tuolla talli- ja ropaamisosastolla, siellä kaikki ovat ajaneet pienitehoisella koko ikänsä.

 

[lario]

Teho! Mikä ihme siinä tehossa oikein kiehtoo

Aprilia 43hv
cagiva 34hv
Ducati 53hv
Guzzi 60hv
Vespa 5hv
Kaikki yhteensä tekee jota kuinkin yhden kilokyykyn teho, joten ei hätää, tallissa on melkein 200hv ! ! ! !

 

[heikkiR100R]

Vanhassa Bemarissa 60 hv.
Minulle juuri sopiva määrä, ei siis tehoton.
Ymmärrän niitä, jotka on toista mieltä.
Tämä on minun juttu.

 

[antti_p]

Ite tykkään paljon enemmän ajella nykyisellä Suzuki drz400:lla kuin tolla tonnisella Trumpalla.
Taitaa Trumppa tulla ensi kesän seisomaan tallissa.
Eli ei ne tehot aina ratkaise kaikkea

 

[Husky510]

Itse olen vastannut melkein aina jos minulta on kysytty.
Jos ruutia halajaa, kilo kyykky suoraan

Toisille teho on se kaikki kaikessa, sama on tuolla toisella foorumilla. Teho sitä ja tätä, itse ehkä miettisin ajettavuutta, käsiteltävyyttä, ajonautinto.
Alkaa sekin varmaan tympiä, jos on niin sanotusti likaa ruutia alla, kortti kovilla tai no sekin riippuu kaasukädestä ja hermoista

 

[Pavel Pude]

Eipä nuo tehot päätä huimaa, otteeseen on näköjään merkattu 35,3kw.
No kyllä sillä ollaan pysytty 1ooo perässä ihan sen minkä on tarvis, sit kun ne rupiaa v***lemaan niin mennää ottamaan pikkanen "sorasurautus"..

 

[JaZZo]

Kai tuossa joku 60 heppaa on joskus ollu, ei niin väliä. Sit ku ei pääse enää rekasta ohi ku alamäessä, sinisen savun saattelemana niin vois kurkata koneen sisään.

 

[XX-xenon]

vajaa 160hv matkakyykyn jälkeen mietitytti että onkos tuo 105hv matkaenska sitten tehoton ja laiska peli..

no eipä ollu.

mutta siltikkin tehokas kun vertaa noihin aikaisempiin..

mutta sekin on katsojan silmässä, mikä tehokas ja mikä ei. kyllähän nuo aikaisemminkin mainitut silti normiautoa nopeammin kiihtyy kuitenkin joka tapauksessa..

 

[TwinTenox]

Itse olen vastannut melkein aina jos minulta on kysytty.
Jos ruutia halajaa, kilo kyykky suoraan

Mulla on kilokyykyssä n. 90hv.

Asiaa sivuten itse kuulun välimallin miehiin. 40-60hv tuntui liian vähäiseltä, 143hv oli jo hiukan liikaa. Sellainen 115-125hv olisi optimaalinen, mutta nyt täytyy tyytyä tuohon mitä on. Jotenkin se kiihtyvyyden tunne ei vain tule riittävästi esiin ellei lähennellä 100hv tehoja. Siis mulle.

 

[Judge]

Alkuun riitti pappiksen 1.5hv mutta kaikille ei riitä maantien leveys ohitukseen, joten ostin erppa-5:sen. Nyt kelpaa lipua neljääkymppiä kaupungin kaduilla. Uskomattoman rauhallisia ihmiset "tehokkaan" moottoripyörän perässä. Mainittakoon vielä; talviautona Micra, joten tän ukon hepat jääpi alle sadan.

 

[Koheltaja]

Mä taidan olla jonkinlainen perverssi tässä porukassa, alla on toista kesää KTM 690 enska/moto ja täksi kesäksi ladataan pyörään 49kw kartan rinnalle 11kw ja 25kw kartat, pyörässä kun pystyy ennen käynnistämistä katkaisijalla valitsemaan millä kartalla ajaa.

Tehottomin kartta on kokelasta varten joka ajaa toki omalla piikillä, mutta voi tarvittaessa harjoitella radalla mun pyörällä motokumien kanssa ajamista.

25kw kartta tulee ihan mua itteäni varten, ajokortin puolesta en sellaista edes tarvitse mutta muista syistä kylläkin. Viime kesänä tuli todettua että pyörässä on moneen paikkaan ruutia aivan liikaa, vaikka joissain tilanteissa olisi kaivannut lisää. Tehottomalla pyörällä on paljon hauskempaa ajaa kovaa kuin tehokkaalla pyörällä hiljaa, eli kaasua varoen, ja vauhditkin pysyy paremmin kurissa, tilanteista puhumattakaan. Enkä nyt tarkoita mitää suoraa tietä tai loivamutkaista lentokentän esiastetta, vaan mutkikkaampia pikiteitä sekä hiekka/mettäautoteitä. On meinaan aivan sairaan hauskaa viedä pyörää pienillä tehoilla kun joutuu ihan tosissaan ajamaan että saa pidettyä vauhtia yllä, ei se ranteita venyttävä järjetön vauhti vaan pyörän kuljettamisen fiilis

 

[KylymäLehtoMC]

800 CC Marauder.. 37kw.. riittää mainiosti eteläsuomessa jossa koppalakkeja joka kulman takana. ja ne jotka eivät ole kulman takana..ne kytää kulman takana piilos olevasta kamerasta

 

[lirva]

14kw löytyy omasta muoviläjästä. Jalat edellä reilua satasta pääsee, on riittänyt toistaiseksi. :what:

 

[terppa23]

Mulla on muutamia vuosia ollut kiinalainen kopio tuosta Rebelistä. 11kw löytyy siitä tehoja. Ajelen tuolla yleensä kevään ja syksyn ja tuolla vähän tehokkaammalla Jammulla sitten kesän ja reissut. Toi on oikeen mukava peli työmatka-ajeluun, joka koostuu taajamassa pörräyksestä.