Onko vakionopeussäätimiä?

[Puimurimies]

Onko markkinoilla vanhaan kaasutinmopoon sopivaa tai kohtuu vaivalla  sovellettavaa vakionopeussäädintä? Tai onko joku soveltanut joskus jotain auton vastaavaa.
Ja nyt ei ole kyse mistään tuppervaarahienostelusta vaan Mottona:"Tarkoituksenmukainen on aina kaunis".

 

[hra1150]

Myllymaan Repalla oli joskus myytävänä puimuriin sopivaa vakionopeudensäädintä. Maksoi muutaman lantin ja käsitti ruuvin, jolla kaasukahva pysyy paikallaan. Sitä ruuvia voi sitten peukulla kiristää tai löysätä. Yksinkertainen ON kaunista.

 

[MagnaMan]

Myllymaan Repalla oli joskus myytävänä puimuriin sopivaa vakionopeudensäädintä. Maksoi muutaman lantin ja käsitti ruuvin, jolla kaasukahva pysyy paikallaan. Sitä ruuvia voi sitten peukulla kiristää tai löysätä. Yksinkertainen ON kaunista.

Kuulostaa vaaralliselta...

 

[rellonen]

Noita oli aika yleisesti käytössä -60-70 lukujen pyörissä.Tosin ei ne kaasukahvatkaan olleet niin herkkiä kuin nykyään joten niiden käyttö helpotti lähinnä kramppeja kädessä.Ihan toimiva kun ei säädä liian kireälle että kaasun saa myös nopeasti kiinni kun tilanne käy ahtaaksi..

 

[Raptor 99]

Eikö esimerkiksi tankopainoa saisi kiristettyä niin että kaasu pysyisi itsestään myös missä asennossa haluaisi. tokihan se myös jäyksityisi ja aina joutuisi vääntämään kaasun pois myös silloinkin vaikka ei käyttäisi tätä "vakionopeudensäätimenä", mutta muuten saattaisi toimia...

 

[Guest]

Löytyyhän sellainen Throttlemeister, eli tankopainoa kiertämällä saa kaasun jäämään tiettyyn asentoon, kaasua löysätessä pitää vääntää tankopainoa takaisin...

 

[Sepi]

Mulla on se "ryyppy" vipu mikä nostaa vähän kierroksia tollaisissa ~80 vauhdeissa käytössä, Alpeilla yhdelläkädellä kuvatessakin se oli ok...
Motarilla pidempiä siivuja ajettaessa kaasukahvan väliin silikonletkua sellainen sopiva lenkki joka käykistää kaasukahvan, varsin toimiva ja halpa keino oli.

 

[hondamania]

Henkilökohtaisesti en pidä näitä "kaasunlukituksia" minään vakionopeussäätimenä. Jenkeissä löytyy alunperin autoon tarkoitettu Audivox universaali vakionopeussäädin, hinta n. 100$. Itsellä ollut se käytössä pari kesää ==> toimii hienosti.
Löytyy myös ihan kunnollisia alunperin mopoon tarkoitettuja sarjoja, mm. australialainen McCruise. Hintakin pomppaa sitten jo 500e.

 

[foxterrier]

Joskus vuonna miekka ja kilpi ennen internettiä oli myynnissä semmosia kiilakiekkosydeemeitä mitä laitettiin siihen kahvakumin ja keskellepäin seuraavan esineen väliin. Semmoselle ois kyllä käyttöö jos vaan joku jostaa keksii myynnissä...

 

[Juk_Ka]

Tällaisia on maailmalla. Kukahan myisi Suomessa?

http://www.casporttouring.com/thestore/Vista-Cruise.html

 

[JaZZo]

Myllymaan Repalla oli joskus myytävänä puimuriin sopivaa vakionopeudensäädintä. Maksoi muutaman lantin ja käsitti ruuvin, jolla kaasukahva pysyy paikallaan. Sitä ruuvia voi sitten peukulla kiristää tai löysätä. Yksinkertainen ON kaunista.

Kuulostaa vaaralliselta...

harrikoissa on tollanen vakiona..

omasta hävis tuo ruuvi johonki lappiin...

 

[hra1150]

Myllymaan Repalla oli joskus myytävänä puimuriin sopivaa vakionopeudensäädintä. Maksoi muutaman lantin ja käsitti ruuvin, jolla kaasukahva pysyy paikallaan. Sitä ruuvia voi sitten peukulla kiristää tai löysätä. Yksinkertainen ON kaunista.

Kuulostaa vaaralliselta...

harrikoissa on tollanen vakiona..

omasta hävis tuo ruuvi johonki lappiin...

Moottoripyöräily oli ennenvanhaan tosi vaarallista. Vanhoissa puimureissa taitaa olla valmiit jenkat sitä ruuvia varten.

Jos Puimurimiehellä on käytössään kumminauhavetoinen ikuvääntöinen 2-venttiiliboxer (mihin nimimerkki, kysymyksenasettelu ja kaasutinmoottori väistämättä viittaavat), vakionopeudensäätimenä matkoilla toimii mitä parhaiten juuri joku tuollainen skruuvi, millä saa kaasun tilapäisesti pysymään paikallaan sen aikaa, kun on tarvis.

MagnaManille voin rauhotuksen sanana todeta, että jopa Beemer pysähtyy jarruttamalla, vaikka kaasu olisikin unohtunut päälle. Hätäisempi henkilö tosin saattaa saada aikaan häiritsevää melua tarpeettomalla kytkimen käytöllään.

 

[Hannu59]

Köpi tuossa jo kertoikin oikean ratkaisun, joka on Throttlemeister.

Paitsi että kaasua pois käännettäeässä ainoastaan...käännetään kaasu pois ja TM:n ei tarvi sen kummemmin kiinnittää huomiota, koska se EI OLE mikään salpa tai muu lukitus, vaan ainoastaan kaasukapulan hieman tahmeammin liikkuvaksi tekevä kitkalukko.

Eli jos haluat kaasun pois, niin käännät kaasun pois eikä siitä sen enempää.

Kuka ostaa multa nuo BMW R1150RT:n (ja mahdollisesti jonkin muunkin vastaavan BMW:n) kahvoihin sopivat Throttlemeisterit, jotka jäivät yli Pannariin vaihtaessa.

Pannarissa on nimittäin Hondan kahvoihin sopivat Throttlemeisterit, jotka tilasin samana päivänä kun Pannari tuli kotiin. Jos matkapyörässä ei ole oikeaa cruisea, niin ei tätä sitten tarvi edes miettiä.

 

[Hannu59]

Jos Puimurimiehellä on käytössään kumminauhavetoinen ikuvääntöinen 2-venttiiliboxer (mihin nimimerkki, kysymyksenasettelu ja kaasutinmoottori väistämättä viittaavat), vakionopeudensäätimenä matkoilla toimii mitä parhaiten juuri joku tuollainen skruuvi, millä saa kaasun tilapäisesti pysymään paikallaan sen aikaa, kun on tarvis.

MagnaManille voin rauhotuksen sanana todeta, että jopa Beemer pysähtyy jarruttamalla, vaikka kaasu olisikin unohtunut päälle. Hätäisempi henkilö tosin saattaa saada aikaan häiritsevää melua tarpeettomalla kytkimen käytöllään.

No nyt kun asiasta muistutat, niin tosiaankin Throttlemeisterin merkittävin huono puoli on BMW boxerin vääntökäyrän muoto.

TM:n kyseessäollen nopeuden yllättävä ja äkillinenkin hidastaminen ei tietysti ole mikään ongelma, koska oikein asennettu TM ei lukitse kaasua a) yhtään b) minnekään, vaan kapulan voi halutessaan tempaista tyhjäkäyntikierroksille kahden sormen voimin aivan yhtä nopeasti kuin ilmankin TM:aa.

Pelkkä kahvan vapauttaminen ja sormien nostaminen silmien eteen ei tosin pudota käyntinopeutta tyhjäkäynnille.

Bemarin jarruista en keksi mitään narinan aihetta, koska minusta servojarrut ovat aivan mainiot.

Mutta omissa mopoissani tulee olemaan TM paikallaan siihen saakka kunnes ehkä jonain päivänä voin hankkia suosikkimoponi oikealla cruisella varustettuna.

 

[Guest]

Köpi tuossa jo kertoikin oikean ratkaisun, joka on Throttlemeister.

Paitsi että kaasua pois käännettäeässä ainoastaan...käännetään kaasu pois ja TM:n ei tarvi sen kummemmin kiinnittää huomiota, koska se EI OLE mikään salpa tai muu lukitus, vaan ainoastaan kaasukapulan hieman tahmeammin liikkuvaksi tekevä kitkalukko.

Eli jos haluat kaasun pois, niin käännät kaasun pois eikä siitä sen enempää.

Kiitos kun oikaisit saamani väärän käsityksen, TM ei ole mulle muuten tuttu, kun vain sen verran mitä siitä netistä lukenut.

 

[puh]

Wunderlichillä on tommonen. Vasemmalle puolelle jää alkuperäinen jollei välttämättä halua kiiltäviä tangonnuppeja.
Linkki
Tekovaiheessa ei ole löytynyt kuin oikeekätiset kierrepakat. Eli pelaa päinvastoin kuin Trottlemaisteri. Aiheuttaa siitä huolimatta kaasukahvalle sen tahmaisemman liikkumisen.

 

[hlpvu8]

Wunderlichillä on tommonen. Vasemmalle puolelle jää alkuperäinen jollei välttämättä halua kiiltäviä tangonnuppeja.
Linkki
Tekovaiheessa ei ole löytynyt kuin oikeekätiset kierrepakat. Eli pelaa päinvastoin kuin Trottlemaisteri. Aiheuttaa siitä huolimatta kaasukahvalle sen tahmaisemman liikkumisen.

Joo, mullon tollanen GeSsussa ja hyvin toimii.

 

[Puimurimies]

Kuten joku epäilikin, minulla todella on vanha 2V boxeri. Sehän todella vääntää, kuin kumijousi eli joku tuommonen kitkasydeemi taitaa olla kätevin.
Sen verran hullu olen, että taidan itse kyhätä...ei kun toteuttaa mekanismin.

 

[r1150r]

K 1100 LT:ssä minulla oli VDO:n sähköinen laite, joka on siis oikea vakkari. On muuten tallin hyllyllä jos joku tarvitsee... Helppo (helppo ja helppo) asentaa rivinelosiin. 3-pttysestä en osaa sanoa ja bokseriin vetovaijerin asennus vaatiin jo viitseliäisyyttä, jota minulta ei löytynyt. Norgessa ei ole oikein tilaa käyttömoottorille.
p.040-7253184

 

[Juha T]

Asensin muinoin tommoisen vista cruisen vanhaan Kawaan. Hiukan vaati käsitöitä. Ihan kelpo laite, helpottaa kummasti kun hiirikäsi oireilee.

Näyttää edelleen saatavan lahden takaa useampaakin mallia www.touring.se.

Uudemmassa pelissä homma onnistuu ihan napilla