Onko tehoputkesi muutoskatsastettu?

[svahnm]

Yhden pyörän olen omistanut mistä lähti kilvet vaimentimen takia v#ttumaisten poliisien toimesta. (tosin edellisellä omistajalla ollessaan)

Kävi sitten konttorilla äänimittauksessa ja jollain villavirityksillä sai juuri ja juuri rajoihin ja kilvet takaisin.

Hauskinta oli, että kun menin rekisteröimään laitteen omiin nimiini, tuli otteeseen merkintä, ettei olisi kilpeä ja ajokiellossa..

Onneksi mulla oli kopio siitä konttorin äänimittauksesta, kun olivat unohtaneet järjestelmästä poistaa merkinnän.

 

[affi]

Eipä oo katsastettu. Hmmm... Pyörä on kyllä tuotu suomeen aikanaan nuo putket kiinnittettyinä joten taitaa ollakki.
Ei kyllä otteessa lue mitään.

 

[raisio.offroad]

Mitäs se muutosleima sitten maksaa. Mä en enää viitti muutenkaan äänien takia rahaa tussata. Turhaa puuhaa koko viriputkihomma. Seuraavaksi ajetaan sähkömopoilla, kun polttisprätkät kielletään lailla. No tästä tappiomielialasta nousen ja lähden aiheuttamaan yleistä pahennusta möykkäävällä turhakkeellani. Ja hymyilen kypärän sisällä

 

[sportster2]

Millaisia kommentteja tai sanktioita olette saaneet, jos olette, jälkikäteen asennetun pakoputkiston osalta? Eli e-merkintä puuttuu ja äänitaso ylittää normit. Ilmeisesti ainakaan Pirkanmaan seutuvilla ei virkavalta kovin hanakasti näihin puutu, tai sitten on vain käynyt hyvä tuuri

 

[Chris]

Ei ole ainakaan vielä ollut tarvetta muutoskatsastaa.

Omaa vanhaa viestiä lainatakseni, nykysessä Z-kawassa on slipari edellisen omistajan toimesta muutoskatsastettu.

 

[Goofy S]

Harmittaa kun tuli sahattua väärästä päästä.
Hävis E-merkinnät... Jos sellainen siellä oli...

nimim. Ajokausi pilallako?

 

[Mr.Hyde]

Eipä tota oo akralle katsastettu.

 

[LotTo]

Nyt on putket katsastettu.  

Piti käydä näyttämässä merkinnät ja paperit.
Pyörää ei tarvinnut edes käynnistää.

eli testaavatko ne pakokaasujen tasoa jollain, vai riittääkö tuo kyseinen kortti joka tulee useimpien e-hyväksyttyjen slipareiden mukana? pitääkö olla mukana muita papereita kuin mitä tulee mökäpöntön mukana?
Eli ongelmanahan tässä itsellä on juuri tuo pelko pakokaasujen päästöistä kiinni ottaminen jos testaavat, kun ei ole kattia.

 

[marsumus]

En nyt jaksanut lukee jokaista viestiä kännipäissään, mutta miksi ihmeessä niitä pitää mennä edes näyttää inssille joka kaikessa vittumaisuudessaan saattaa hylätä jostain syystä? Itellä jenkki joshi rs-3 enkä toistaseks oo löytäny mitään E:hen viittaavaa ja kuitenkin pari kertaa kytät ollu mopon kimpussa, eivätkä mitään sanoneet. Tietysti jos pienellä rahalla ja riskillä että tulee sanomista saa hyvät fibat, niin mikäs siinä sen kun vie konttorille... Itse en ajatellut

 

[intikka]

Koko mopo on

, ei sitä inssiä putkien merkinnät kiinnostanu.

kait ne siinä samalla meni otteeseen. Eipä nuo ole kyllä virkavaltaakaan kiinnostaneet.

 

[Talttapää]

testaavatko ne pakokaasujen tasoa jollain

Löytyykö tuohon MP:n päästöjen mittailuun konttoreilta edes käypäsiä vehkeitä?

Ainoa syy miksi ehkä jossain mielenhäiriössä harkitsisin E-hyväksytyn viriputkeni leimauttamista on Saksan jne. nihkeä virkavalta. Tuolla päin kun intoillaan näistä muutosten leimauksista oikein tosissaan.

Kotimaan ajojen takia en kyllä viitsi. Dorkaa hommaa kun sitten joskus pyörää myydessä kuitenkin putket tulee myytyä erikseen. Siinä joutuisi sitten käymään leimalla uudestaan poistattamassa turhat muutosprosentit otteelta.

Vai saako putkia leimattua otteeseen samaan tyyliin kuin enska/supermotojen vaihtoehtoisia vannekokoja? Että otteella olisi vakiot ja virit molemmat?

 

[-JuhaK-]

Pyysin inssiä merkkaamaan putken rekisteriotteeseen rekisteröinnin yhteydessä ja mukana oli akran todistus päästöistä.

 

[b0bb0]

Ei ne mitään pakokaasuja tai ääniä mittaillu, putken mukana tulleesta todistuksesta kattoivat että kelpaa. Itellä tosin otteeseen tuli prosentit putkesta näkyviin, mutta itse putkesta ei mitään mainintaa..kun en tajunnut pyytää

 

[vetomies]

Harmittaa kun tuli sahattua väärästä päästä.
Hävis E-merkinnät... Jos sellainen siellä oli...

nimim. Ajokausi pilallako?

Ei ole vielä kausi aivan pilalla: noita tyyppihyväksyntäkilpiä voi tilata Ebaysta, jos alkuperäinen on tuhoutunut tai varastettu.

 

[AimoPamaus]

Nyt on putket katsastettu.  

Piti käydä näyttämässä merkinnät ja paperit.
Pyörää ei tarvinnut edes käynnistää.

eli testaavatko ne pakokaasujen tasoa jollain, vai riittääkö tuo kyseinen kortti joka tulee useimpien e-hyväksyttyjen slipareiden mukana? pitääkö olla mukana muita papereita kuin mitä tulee mökäpöntön mukana?
Eli ongelmanahan tässä itsellä on juuri tuo pelko pakokaasujen päästöistä kiinni ottaminen jos testaavat, kun ei ole kattia.

Lainasit itsellesi vastaukset.  

Eli paperit mukaan joista ilmenee vaaditut tiedot.
Jos alkuperäisessä sliparissa on katti, pitää uudessakin olla.
Onneksi monissa vehkeissä se on jo väliputkessa.
Böördissä putken rakenne on 4-1(kat)-2

 

[Repa]

On katsastettu. Tosin edellisen omistajan toimesta, mutta ei kai se haittaa.

t. Repa

 

[z1109r]

Otteessa lukee, että 44% muutettu Eikä ole vaihdettuja osia yksilöity, joten voipi koko ajan vaihdella mielen mukaan

Menossa 5. tai 6. pakopukiston versio

kolmas keula, kolmas perä....

 

[T-Doggy]

Ei ole katsastettu.

 

[biglimited]

Ajanut vuodesta 1990 asti, enkä ole katsastanut.. Enkä katsasta prätkää prkle!

 

[-ShadowMan-]

Tähän ei taida saada muutettua tuota omaa vastaustaan äänestyksen osalta, mutta nyt on putki katsastettu ja merkattu rekisteriotteeseenkin.
Tuli vaihdettua takavanne ja ajoin kevään ekat kilometrit sitten suoraan konttorille ja muutoskatsastukseen.

Osanvaihtokuponkiin täyteltiin samointein putket ja vanne/rengas sekä lamput molemmista päistä. Muutos % 12. Jälkikäteen tuli mieleen et siinä %-lapussa oli vannekehä ja -napa erikseen ja tuosta on vaihdettu vaan kehä, mut aivan sama...

Vanne/rengas katottiin et mahtuu pyörimään ja on sopivat parit ja vannetta oli tässä tapauksessa sekä levitetty että korotettu pari tuumaa. Ja renkaan kokonaishalkaisijaa verrattiin alkuperäiseen, joka laskurin mukaan tais nyt olla n. 0.5cm pienempi...

Putkesta mulla oli valmistajan sellanen e-hyväksyntäläpyskä mukana ja katsuri kuunteli hetken tyhjäkäynnillä, käski hiukan kierrättää ja hävis taas jonnekin kuponkeja täyttämään. Putki on ihan jonkin verran alkuperäistä äänekkäämpi, mutta jossain järjen rajoissa.

Lampuista katottiin e-merkinnät ja taas johonkin hävittyään tultiin vilkaisemaan vielä että heijastin taaksepäin löytyy.

Katsastuspaikka oli Raision K1 Katsastajat siinä Myllyn vastapäätä ja homma toimi mun mielestä ihan hienosti.