Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Samoilla linjoilla mennään. Tosin toivoisin piikkikuskien vastaavan lapasen nostoon vähän aktiivisemmin, tai onko laiskuus merkki harrastuksen hiipumisesta kun auton rattiin oikeuttava ikä saavutetaan. Motorismi on mielestäni elämäntapa ja se näkyy...ja sen täytyykin näkyä, minun mielestäni.Kuutiomäärä ei ratkaise mitään. Onhan isompien moottoripyörien kuskeissakin niitä, jotka ovat hankkineet pyöränsä, koska muillakin on. Piikkikuski kohtaa liikenteessä liikkuessaan aivan samat vaarat, kuin isomman pyörän kuski, mutta huomattavasti vähäisemmällä liikennekokemuksella ja pyörän tehoilla varustettuna, joten kaikki kunnioitus noita rämäpäitä kohtaan. Aivan varmasti moikkaan, jos pystyn ja huomaan![]()
Ilman muuta.
Joka ei ole piikillä aloittanut niin onko sellainen oikea motoristi ?.
Tyhjentävästi sanottu!Voi herranjee*us, että on tyhmä kysymys!
Piikkikuski on aivan tasan yhtä paljon motoristi kuin kaikki muutkin moottoripyörillä ajavat. Nuorisoa joka aloittaa uuden mukavan harrastuksen ei pidä missään nimessä aliarvioida. Samoja nopeuksia ja samoilla teillä ajetaan moottoripyörällä, oli se sitten 80, 125, 500 tai 1500-kuutioinen.
Sitä paitsi 125cc luokasta löytyy erittäin upeita moottoripyöriä, sekä uusista että veteraanimalleista. Moottorikoko ei tee "kevytmoottoripyörästä" juurikaan erilaista verrattuna isompiin. Samat lait pätevät kevareihin ja suurempiin. Oikeastaan sana "kevytmoottoripyörä" on nykyään harhaanjohtava, oikeampi nimitys olisi vaikka "moottoripyörät alle 125 cc", koska eivät kevarit ole kovin keveitä nykyään...
Moni ostaa isonkin pyörän "status-mielessä", eli asia ei siitä muutu mihinkään...