Olipa lähellä ettei sattunut pahasti

[alexz]

Olipa lähellä ettei sattunut pahasti

Tänään hieman ennen kahdeksaa ajelutin 8 v. tytärtäni pienen matkan ja käännyin Rajatorpantieltä Rautakirjan alueella jossa tein käännöksen ja jäimme valoihin odottamaan meille vihreätä jotta lähtisimme takaisin Pähkinärinnettä kohti.
No valo vaihtui vihreäksi mutta onneksi olin tarkkan sillä Myyrmäestä päin tuli kaksi autoa joista ensimmäinen (Toytota Prius) vetäisi rumasti valoista läpi vaikka itsellään oli jo jonkin aikaa ollut punainen. Jos olisin lähtenyt valoista heti niiden vaihdettua olisi saattanut tulla rumia..

Risteyksestä lähtiessä totesin että autolle todennäköisesti aurinko paistanut ikävästi silmiin. Silti se ei anna lupaa ajaa punaisia päin. Toinen auto samassa olosuhteessa jäi nätisti odottamaan omia vihreitä.

 

[Adve]

Tänään hieman ennen kahdeksaa ajelutin 8 v. tytärtäni pienen matkan ja käännyin Rajatorpantieltä Rautakirjan alueella jossa tein käännöksen ja jäimme valoihin odottamaan meille vihreätä jotta lähtisimme takaisin Pähkinärinnettä kohti.
No valo vaihtui vihreäksi mutta onneksi olin tarkkan sillä Myyrmäestä päin tuli kaksi autoa joista ensimmäinen (Toytota Prius) vetäisi rumasti valoista läpi vaikka itsellään oli jo jonkin aikaa ollut punainen. Jos olisin lähtenyt valoista heti niiden vaihdettua olisi saattanut tulla rumia..

Risteyksestä lähtiessä totesin että autolle todennäköisesti aurinko paistanut ikävästi silmiin. Silti se ei anna lupaa ajaa punaisia päin. Toinen auto samassa olosuhteessa jäi nätisti odottamaan omia vihreitä.

Normi settiä ja monta kertaa päivässä Turun keskustassa,näin se on aina ollut ja aina tulee menemään.
Sit kun autoa tarvii vaihtaa niin ei muuta kun pyörimään muutama risteys läpi pariin otyteeseen niin saa mahiksen jos nytt ei uuteen autoon niin ainakin uuteen etupäähään kun vastapuoli vetää päin punaista.

 

[Bone]

Valoristeykset ovat erinomaisia paikkoja "olla oman elämänsä herra" .

Voi katsoa, tuleeko sieltä joku peli.... ja jatkaa ehjänä eteenpäin.....
murehtimatta paskaakaan siitä ettei omilla vihreillä latu ollutkaan ihan auki.

Se populaatio, joka vetää surutta miljoonaa punaisiin.... tai lähtee "niska edellä"
sekaan paikkaan kuin paikkaan..... kun on oikeus.... alkaa hiljalleen harvenemaan
ihan "luonnollista tietä".

Sillä vielä mennään jotenkin, että itsesuojeluvaisto silloin tällöin pettää....
ja neiti Fortuna on reippaana..... mutta kun se itsesuojeluvaisto
katoaa kokonaan sokean sääntöihin tuijottamisen takia..... No, kaipaako
maailma moista porukkaa ja mihin?

 

[hidas57]

Niin, ei ole suuri vaiva vilkaista onko joku vielä tulossa, kun vihreä vaihtuu. Usein sieltä vaan tulee se joku...

 

[Tonzal]

Ruma sana tekee tähän väliin mieli sanoa

Liikennekulttuuri ainakin pääkaupunkiseudulla aivan hanurista, ja säännöistä ei piitata ollenkaan. Niin kiire ei pitäisi olla, että pitää aina ehtiä vielä niistä punaisista ajaa tai että ei ole aikaa pysähtyä suojatielle.

Pistää vihaksi ihmisten itsekeskeisyys, ja minä itse ja ensin asenne. Yhteisessä liikenteessä pitää olla yhteiset pelisäännöt ja niitä pitää noudattaa. Menee ajaa sinne metsään, jos ei säännöt kiinnosta.

Pysäköinninvalvontaa ei pidä ulkoistaa yksityisille firmoille, mutta lakia voisi muuttaa, että jos yksityinen firma saa videolle punaista päin ajavan tai suojatielle pysähtämättä jättämisen, niin suoraan ekasta kerrasta 250€ sanktiota, ja vuoden sisällä uusinnasta tai kahdesta kerrasta kolmen vuoden aikana sama maksu kymmenkertaisena. Sopivasti veroja vielä noista valtiolle, niin jo on Kreikan apurahat maksettu.

Tänäänkin taksi, joka oli pysähtynyt punaisiin pysäytysviivalle, ja edessä oli auto puoliksi suojatiellä, ja kun 1. aalto jalankulkijoita oli mennyt, niin suojatiellä ollut auto lähti liikkeelle, niin eikö taksi ajanut törkeästi punaisia päin perässä ja jalankulkijat väistivät. Ugh -- olen puhunut!

 

[Knaku]

Ruma sana tekee tähän väliin mieli sanoa



Tänäänkin taksi, joka oli pysähtynyt punaisiin pysäytysviivalle, ja edessä oli auto puoliksi suojatiellä, ja kun 1. aalto jalankulkijoita oli mennyt, niin suojatiellä ollut auto lähti liikkeelle, niin eikö taksi ajanut törkeästi punaisia päin perässä ja jalankulkijat väistivät. Ugh -- olen puhunut!

Et vain ymmärrä. Ammattiautoilijalle säännöt ovat toiset. He osaavat, muut eivät!

Monesti ihmettelen, että miksi ammattilaiset eivät itse noudata sääntöjä, mutta sitten kyllä jaksetaan suu vaahdossa kiukutella kun jotain tapahtuu.

Kaikki taksit tai bussit eivät toki riko sääntöjä, mutta yksikin mätä omena pilaa helposti hyvienkin kuskien maineen.

Onneksi alkuperäiseen viestiin viitaten mitään ei sattunut. Mutta oli taas hyvä muistutus itsellekin että tarkkana saa olla.

 

[valuvika]

Joku viisaampi voisi kertoa miksei nopeuskameratolppien sijasta investoida liikennevalokameroihin ? Suoraan menee päiväsakoille ja rahaa kilisee valtion kassaan, puhumattakaan oikeasta turvallisuusparannuksesta, luita ja henkiä säästyisi paljon.

 

[CebariTonni]

Liiankin usein tuolla liikenteessä, kun itselle on vaihtunut juuri keltaiset ja suhahdat vielä turvallisesti risteyksen läpi ilman hätäjarrutuksia valoihin pysähtyäksesi (sitä vartenhan ne keltaiset on ettei tarvi kumit vinkuen pysähtyä), taustapeilistä saattaa nähdä kuinka perässäni saattaa tulla vielä parikin autoa pysähtymättä valoihin.

Tai sitten jos ajat tietä jossa on kaksi kaistaa samaan suuntaan. Edessä valot vaihtuu keltaiseksi ja voit rauhassa jarrutella ilman paniikkia valoihin, mutta mitä tekeekään se teiden ritari joka ajaa viereistä kaistaa parinkymmenen metrin päässä sinun takanasi. Olet jo pysähtynyt punaisiin kun viereistä kaistaa painellaan ohi punaisia päin.

Ja ompa niitäkin sattunut kohdalleni että kun ajan tietä jossa on kaksi kaistaa samaan suuntaan, valot vaihtuvat keltaiseksi edessäni ja alan hiljentelemään kun on matkaa ja aikaa, mutta mitä tekee takanani ajava auto, prkl... vaihtaa äkkiä kaistaa, kiihdyttää ja painaa menemään risteyksen yli punaisia päin

Tää on tätä... ja valitettavan jokapäiväistä

 

[Streethawk]

Joku viisaampi voisi kertoa miksei nopeuskameratolppien sijasta investoida liikennevalokameroihin ? Suoraan menee päiväsakoille ja rahaa kilisee valtion kassaan, puhumattakaan oikeasta turvallisuusparannuksesta, luita ja henkiä säästyisi paljon.

Eikös päiväsakot vaadi aina asianomaisen kuulemisen = paljon poliisityötä. Rikesakkoja saa lähettää vaan maksettavaksi. Varmaan enemmän tolpilla saa rahaa rikesakoista kuin päiväsakoista. Ihan vaan mutua.

 

[erkil69]

Kai täällä kaikki ajaa miten huvittaa kun ei mitään rangaistusta saa vaikka joku kuolisi! Ryssä mikä teki moottoritiellä uukkarin ja siinä samalla tappoi moottoripyöräkuljettajan ja matkustajan sai reilun vuoden ehdollista!! Eli ei juuri mitään!! Kyllä laittaa vihaseks!!!

 

[Ratt]

Punaisten kunnioitusta lisäisi huomattavasti se jos valoja ei suunniteltaisi ihan päin persettä. Joka päivä on tilanteita, että autot seisoo neljässä suunnassa ja jalankulkijoille joita ei ole näkynyt aikoihin missään palaa vihreät minuuttitolkulla. Toinen järjen riemuvoitto on se että yöllä valot ensinnäkään päällä, mutta kun kilometrin matkalla pitää pysähtyä useamman kerran punaisiin ilman että näet ketään muuta niin väkisinkin herää kysymys että mikä tän homman tarkotus on.

 

[CebariTonni]

Punaisten kunnioitusta lisäisi huomattavasti se jos valoja ei suunniteltaisi ihan päin persettä. Joka päivä on tilanteita, että autot seisoo neljässä suunnassa ja jalankulkijoille joita ei ole näkynyt aikoihin missään palaa vihreät minuuttitolkulla. Toinen järjen riemuvoitto on se että yöllä valot ensinnäkään päällä, mutta kun kilometrin matkalla pitää pysähtyä useamman kerran punaisiin ilman että näet ketään muuta niin väkisinkin herää kysymys että mikä tän homman tarkotus on.

Kyllä pääkaupunkiseudulla öiseen aikaan, ne useat valot mitkä ovat toiminnassa, toimivat monesti liikenteen tunnistimien kera, eikä tarvii jäädä punasiin jos ei risteävällä tiellä/kadulla ole liikennettä, kun ne vaihtuvat automaattisesti heti vihreille kun saavut risteykseen.

 

[Karkov]

Tikkurilan keskusta on kyllä hyvä esimerkki noista turhista liikennevaloista, joiden suunnittelijoiden järjenjuoksua on vaikea ymmärtää. Siis ainakin nuo Talvikkitiellä olevat. Toiseen suuntaan palaa vihree ja toiseen suuntaan ajavilla punainen, ajoradat eivät risteä, suojatiet ja kävelytiet ammottaa tyhjyyttä.

Ja etenkin noi Talvikkitien ryhmitys on että aina kun pääset ekoista valoista, niin nään kuinka seuraavat vaihtuu kohta keltaselle, ja jos niistä kerkeet ni seuraavat vaihtuu keltasille vieläkin nopeemmin, ja sama jatkuu kunnes joku kiirehtii jokaisista valoista ajaen aina vain nopeampaa seuraaviin.

 

[Tonzal]

Punaisten kunnioitusta lisäisi huomattavasti se jos valoja ei suunniteltaisi ihan päin persettä. Toinen järjen riemuvoitto on se että yöllä valot ensinnäkään päällä, mutta kun kilometrin matkalla pitää pysähtyä useamman kerran punaisiin ilman että näet ketään muuta niin väkisinkin herää kysymys että mikä tän homman tarkotus on.

Varmasti on alueita ja katuosuuksia joissa valojen rytmitys ei toimi, mutta monessa paikkaa se on se autoilija, joka tekee siitä omasta ajostaan idioottimaista.

Kuullostaako tutulta, että valoista lähdetään renkaat vinkuen ja kiihdytetään +20 sallitun nopeuden ja sitten hypätään jarrulle, jotta voidaan pysähtyä seuraaviin valoihin?

Jos ei, niin hyvä, eli et itse harrasta sitä, mutta katso ympärillesi, sillä väitän, että kahdeksan autoilijaa kymmenestä ajaa aina näin.

Usein autoilija katsoo murhaavasti, kun "pakotan" hänet pysähtymään suojatielle. Ennakoimisella ja lievällä hidastellulla, pääsisi pysähtymättä, mutta ei, kun on pelatta "kuka jänistää ekana" -peliä, eikä tahdota myöntää, että säännöissä sanotaan, että autoilija on se joka pysähtyy siihen suojatielle.

Se on kumma miten monesta fiksustakin ihmisestä tulee se mulkku siellä suljetussa kopissa ratin takana. Joo, myönnän olevani itse vihuliainen jalankulkija, mutta jonkun täytyy kouluttaa, kun ei poliisilla tunnu riittävän intoa asiaan.

Sitten kun on pysähdytty siihen suojatielle, niin mielenosoituksellisesti lähdetään renkaat vinkuen tai ainakin moottori huutaen liikkeelle -- ihan kuin se jalankulkija siitä pelästyisi -- vaan, lyödäkseen jarrut kiinni valoihin, jotka ovat siinä 50 metrin päässä. Pistää joka kerta hymyilyttämään Taas, ennakoimalla, ja rauhallisella lähdöllä olisi päässyt niistä valoista pysähtymättä, ja säästänyt sitä niin arvokasta menovettä.

Helsingissä olen muuten ajanut Turunväylältä Itäväylälle ihan arkena iltapäivällä pysähtymättä kertaakaan valoihin tai mihinkään muuhunkaan. Samoin Mechelininkadun voi ajaa Taka-Töölöstä Ruoholahteen pysähtymättä, kunhan vähän ennakoi. Mannerheimintiellä toimii myös monesti valoaallot kohtalaisesti.

Summa summarum, jos ajaa tikkarinopeutta, niin se vihreä aalto toimii, mutta jos on "kaahailtava", niin saa seistä valoissa. Pääsee, ehkä siitä seuraavasta viellä vanhoilla punasilla, mutta sitten taas seisoo.

Raitiovaunuille ja linja-autoille rakennetut automaattisesti vihreää aaltoa tarjoavat valot vähän sotkevat rytmitystä. Niin, ja olen sitä mieltä, että valoista on lähdettävä ripeästi, eikä vasta sitten arvota vaihdetta silmään, kun on jo oma vuoro lähteä.

Niin, ja lopuksi vielä turvaväliasia. Kaupunkiliikennekin, ja muukin, sujuisi paljon paremmin, jos ei ajettaisi puskurissa kiinni. Syntyy vaan turhaa jousiefektiä, joka hidastaa kaikkien matkantekoa.

Tämä oli jossakin ihan tieteellisesti osoitettu ja päätee niin kauan, kunnes tien kapasiteetti saavutetaan. Peli on menetetty siinä vaiheessa, kun tiellä vielä kapasiteettia riittäisi, mutta töpeksivien autoilijoiden takia, joudutaan pysähtymään kokonaan. Alle tikkarianopeuttakin etenevä jono on nopeampi, kuin pysähtynyt sellainen.

 

[NN_542]

"Helsingissä olen muuten ajanut Turunväylältä Itäväylälle ihan arkena iltapäivällä pysähtymättä kertaakaan valoihin tai..."

Joo, unissa. Reitti ja a/v tallenne kiitos.

 

[D-Iivil]

"Helsingissä olen muuten ajanut Turunväylältä Itäväylälle ihan arkena iltapäivällä pysähtymättä kertaakaan valoihin tai..."

Joo, unissa. Reitti ja a/v tallenne kiitos.

Olen minäkin. Kehä kolmosta

 

[shyhander]

Summa summarum, jos ajaa tikkarinopeutta, niin se vihreä aalto toimii, mutta jos on "kaahailtava", niin saa seistä valoissa. Pääsee, ehkä siitä seuraavasta viellä vanhoilla punasilla, mutta sitten taas seisoo.

Tampereella on (vasta?) nyt alkanut tulla jatkuvasti itä-länsi suunnassa keskustassa ilmiö, että jokaisen korttelinvälin kohdalla olevat valot muuttuu punaisiksi kun siihen sapuu. Oikeasti. Hiukan vaikea tajuta asian hyötyä. Siis tilanne se että minulle syttyy vihreät, olen ekana valoissa. Ajan sen 50-100 metriä normaalia taajamanopeutta ja valot menee punaiselle kun saavun niihin. Jokaisissa seuraavissa käy samalla tavalla. En sitten tiedä, tarttee varmaan kattoa jos täysillä kiihdyttämällä kerkeis aina livahtaa keltaisilla, mutta laillisesti ajaen ei kyllä pääse.

 

[-JuhaK-]

Tampereella on (vasta?) nyt alkanut tulla jatkuvasti itä-länsi suunnassa keskustassa ilmiö, että jokaisen korttelinvälin kohdalla olevat valot muuttuu punaisiksi kun siihen sapuu. Oikeasti. Hiukan vaikea tajuta asian hyötyä. Siis tilanne se että minulle syttyy vihreät, olen ekana valoissa. Ajan sen 50-100 metriä normaalia taajamanopeutta ja valot menee punaiselle kun saavun niihin. Jokaisissa seuraavissa käy samalla tavalla. En sitten tiedä, tarttee varmaan kattoa jos täysillä kiihdyttämällä kerkeis aina livahtaa keltaisilla, mutta laillisesti ajaen ei kyllä pääse.

Tampereella on aika monessa paikassa sellain, että kun kiihdytät reippaasti ja ajat selvästi yli tikkarin osoittaman niin ehdit seuraavista valoista.

 

[hidas57]

Niin, justiin tuosta seuraa niitä vaaleanpunaisella reippaasti risteykseen ajavia tapauksia, kun pitää yrittää. Valojen ohjaukset on kyllä usein päin p:tä. Liekö syy että yritetään eliminoida nopea liikkuminen mahdollisimman varmasti. Tähän tulokseen tulin viimeksi Tsadissa poiketessa. 30 rajoituksia ja joka valot piti kattoa oikein kunnolla. Kyllähän tuo käymäseltään menee jos ei ole kiire ja on lehmän hermot.

Ja joka kerta tarkistan valoista lähtiessä myös risteävän suunnan, jos se on kohtuudella mahdollista. Käytäntö opetti.

 

[tilt]

Taas oli törppö liikenteessä. Näppärästi rampilta tulon jälkeen ajattelin ohittaa edellä hidastelleen auton, niin olihan siinä kuolleessa kulmassa sitten auto. Törppö meinasi siis vetää siihen auton kylkeen, mutta tööttäykset pelastivat.