Olettehan käyneet dynossa, pistäkää käyrät nettiin

[57pannu]

Komeita lukuja, vaan ei vertailukelpoisia keskenään jos ihan tarkkoja ollaan. Jokainen tälläinen perusdyno on yksilö. Speksatut on eri asia. Jos kaikki käy samassa dynossa ja sitten käppyrät tiskiin, sitten voi vertailla keskenään. Mutta tietysti eri dynoilla pääsee ns "alueelle".

 

[Andep]

Kuvaa klikkaamalla heikkolaatuiseen videoon:




Tämä käytetty paikallisessa penkissä toukokuussa ja video/dynolappu sieltä. Alkuperäiset laput yli 170hp on myös olemassa. Sami Vittaniemi tämän alunperin säädellyt.

 

[Jammu-Pappa]

Suzuki hayabusa -04 yoshin kokoputki

 

[busai]

Hayabusa vm.2010 tehot takapyörältä bikefox.

 

[teeti]

Onko ns putkiviri /säätö busa vai isolohko?

Nuo olis rengas tehoina (kun katsoo vääntöäkin) gen2 isolohkojen (1400cc+) rengas tehoja ( 9-15% voimansiirto hävikillä koneelta noin 212-224hv)
Kone tehona taasen putkiviri/säätö busan tehoja.
197hv +noi väännöt oli omassa -11 gen2:ssa (vance&hines, k&n, säätö) Vittaniemen penkissä konetehona.

...mietittynä "ilman hampaita" tämä asia

Hayabusa vm.2010 tehot takapyörältä bikefox.

 

[busai]

Tuota olen ittekkin miettinyt et onko esim. Kannelle tehty jotain ym.
Myyjä ei osannut kertoo kun on ensimmäinen omistaja virittänyt ja penkittänyt,just toi vääntö kertois et jotain muutakin on kuin putkiviri,pyörää on myös madallettu 3cm ja shifterikin on laitettu,rajottimet poistettu tre palikalla,tutkanpaljastinkin on joten kiirekkin on tainnut olla
Bikefoxin penkki voi tietty olla aika lepsukin,mut takapyörältä tehot antaa,näin olen ymmärtänyt muitten käppyröitä kun katellut ja lukenut.
Ajossa kun vertaa ex -08 slipariviritteiseen ilman mitään säätöjä niin eroa on, nykyinen nostaa nokkaa kiihdytyksessä 2. vaihteella kun taas edellinen ei irrottanut etupyörää tiestä kakkosella siitä irtos penkissä 172hp.

 

[Jape79]

-01 busa keväällä Vittaniemellä. Takaselta 201.4rwhp@9709rpm/170.9Nm@7068rpm. Isolohko, gen2 kampiakseli, nokat, tiforce 4-2 putkisto, vakiokansi.

 

[busai]

-01 busa keväällä Vittaniemellä. Takaselta 201.4rwhp@9709rpm/170.9Nm@7068rpm. Isolohko, gen2 kampiakseli, nokat,

 

[busai]

-01 busa keväällä Vittaniemellä. Takaselta 201.4rwhp@9709rpm/170.9Nm@7068rpm. Isolohko, gen2 kampiakseli, nokat, tiforce 4-2 putkisto, vakiokansi.

katso liitettä 18925

viittaniemen penkki ilmoittaa konetehot.

 

[Jape79]

viittaniemen penkki ilmoittaa konetehot.

Sain molemmat laput mukaan, akselilta oli muistaakseni 222hv ja abaut 180Nm(en muista tarkkoja lukuja, voin tarkastaa jahka kotia pääsee). Minusta tuossa koneteholapussa oli mainittu laskennassa käytetyt kertoimet ja häviöt. Tuosta käsitin että mittaa rengastehon ja lasketaan koneteho...

 

[suizaki]

Laitetaas tänne, että säilyy jossain tallessa. 2008 R1, putkisto ja 0,05 matalampi kannen tiiviste.
Kyseessä budjettimallin ratapyörä.

 

[busai]

Sain molemmat laput mukaan, akselilta oli muistaakseni 222hv ja abaut 180Nm(en muista tarkkoja lukuja, voin tarkastaa jahka kotia pääsee). Minusta tuossa koneteholapussa oli mainittu laskennassa käytetyt kertoimet ja häviöt. Tuosta käsitin että mittaa rengastehon ja lasketaan koneteho...

Okei!!

 

[teeti]

Näin on. Koneteho aina laskennallinen kun ei ole pelkkä moottori penkissä. Molemmat laput tulee Samilta ku pyytää. Samin kertoman mukaan jopa rengas merkki/malli vaikuttaa parit hepat tuloksiin puhumattakaan jos ketjut uutuuden jäykät tai kuluneet jäykillä lenkeillä.

Sain molemmat laput mukaan, akselilta oli muistaakseni 222hv ja abaut 180Nm(en muista tarkkoja lukuja, voin tarkastaa jahka kotia pääsee). Minusta tuossa koneteholapussa oli mainittu laskennassa käytetyt kertoimet ja häviöt. Tuosta käsitin että mittaa rengastehon ja lasketaan koneteho...

 

[teeti]

Juu noi tehot renkaalta ei tule konetta avaamatta. Eikä bikefoxin penkkikään noin isoja eroja tee.
Tehot aika linjassaan japen isolohkon kanssa joten villi veikkaus sille
Oliskohan omani ollu jotain 179hv renkaalta kokoputkella ja säädöllä Samilla

Tuota olen ittekkin miettinyt et onko esim. Kannelle tehty jotain ym.
Myyjä ei osannut kertoo kun on ensimmäinen omistaja virittänyt ja penkittänyt,just toi vääntö kertois et jotain muutakin on kuin putkiviri,pyörää on myös madallettu 3cm ja shifterikin on laitettu,rajottimet poistettu tre palikalla,tutkanpaljastinkin on joten kiirekkin on tainnut olla
Bikefoxin penkki voi tietty olla aika lepsukin,mut takapyörältä tehot antaa,näin olen ymmärtänyt muitten käppyröitä kun katellut ja lukenut.
Ajossa kun vertaa ex -08 slipariviritteiseen ilman mitään säätöjä niin eroa on, nykyinen nostaa nokkaa kiihdytyksessä 2. vaihteella kun taas edellinen ei irrottanut etupyörää tiestä kakkosella siitä irtos penkissä 172hp.

 

[Nitrous]

Laitetaas tänne, että säilyy jossain tallessa. 2008 R1, putkisto ja 0,05 matalampi kannen tiiviste.
Kyseessä budjettimallin ratapyörä.

Sehän antaa voimaa niinkuin tonnari, mutta vähän vähemmän.

 

[Nitrous]

Näin on. Koneteho aina laskennallinen kun ei ole pelkkä moottori penkissä. Molemmat laput tulee Samilta ku pyytää. Samin kertoman mukaan jopa rengas merkki/malli vaikuttaa parit hepat tuloksiin puhumattakaan jos ketjut uutuuden jäykät tai kuluneet jäykillä lenkeillä.

Ketjujen ja renkaan lisäksi vaikuttaa esim. öljyn määrä koneessa. Pikkasen liikaa öljyä ja teho uupuu heppa-pari. Sliksi taitaa olla se huonoin penkitysrengas luiston ja teholukemien kannalta.

 

[ArttuH]

Wanhaa GSX:ää tuli käytettyä vaihteeksi dynossa. Vähän meinasi olla ongelmaa kytkimen lipsumisen kanssa, mutta sai sieltä kuitenkin jotain käppyröitä ruudulle. Eihän nuo nyt mitään erityisen ihmeellisiä lukemia ole, mutta ainakin omasta mielestä ihan ok yli 30 vuotta vanhalle katupyörälle...

 

[JMH]

Huomaako tuota vääntökäyrän nousua viiden ja kahdeksan tonnin välillä käytännössä?

Kyselee epätietoinen Paimiosta.

 

[1340R86]

Wanhaa GSX:ää tuli käytettyä vaihteeksi dynossa. Vähän meinasi olla ongelmaa kytkimen lipsumisen kanssa, mutta sai sieltä kuitenkin jotain käppyröitä ruudulle. Eihän nuo nyt mitään erityisen ihmeellisiä lukemia ole, mutta ainakin omasta mielestä ihan ok yli 30 vuotta vanhalle katupyörälle...

Mukava katu käytöön
Monttu kytkimen sutasusta?
painetta joku 1.2-1.5 ?

ei kait sen väliä minkä ikäisessä ahdin on kunhan on rakennetuu kestämään ja osista mitkä mahdolistaa tehon

 

[Maarkush]

Laitetaas käyrät kun keväällä otin kuvan siitä.
cbr1100xx vm. 2006 n. 35tkm
en tiedä saako tuosta selvää, mutta
154hp@10200rpm
118Nm@7200rpm

Yoshimura trs 4-2-1 savupiippu ja powercommander. Rattaat 16(-1)/47(+2). Säätö-Samin kädenjälkeä. Hyvin on koko kesän pelittänyt! Suosittelen. Erinomaista työtä!
Ens kesää odotellessa...