Niin ja piti vielä sanomani että jos ei syystä tai toisesta ole mahdollisuutta mittailla paineita kylmistä renkaista niin ei muuta kuin työkalulla venttiilin sielu irti, lämpimät ilmat ulos, sielu takaisin kiinni, kompurasta / huoltoaseman seinästä tms. uudet kylmät ilmat renkaisiin ja mittailemaan.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Oikeat rengaspaineet tärkeitä
- Keskustelun aloittaja HarriS
- Aloituspäivä
Joo ei muuta kuin tuloksia sitten kehiin. Siellä taisi muuten mitskun sisällä olla joku trimmerikin, kokeile samalla miten se vaikuttaa näyttämään....
Joo ongelma on ainakin riihimäen seudulla eli laitoin kotiloon mittarin mukaan eteen 2.0 ja taakse 2.2 ja kun viikon kuluttua kävin tarkistamassa toisella huotoasemalla niin edessä oli 2.9, 2.8 ja takana molemmissa 3.0 eli aika pielessä ovat täällä
Ei meinaa oo ennen koskaa vielä rengaspaineet lisääntyneet ajossa
Ei meinaa oo ennen koskaa vielä rengaspaineet lisääntyneet ajossa
Paineet katon aina samalla huolttiksella...satunnaisesti myös muualla jos on ollu pakko...tän huolttiksen mittareilla 2.25 etee ja 2.5 taakke yksin ajaessa on ainakin tuntunu hyvältä... huomasin just et olin joskus hommannu jalkapumpun missä on painemittari...tartteekin alkaa käyttää sitä...kyl sen aika hyvin huomaa jos on yksin ajo paineet alla kun lähtee kakspäällä...ja eiku pumpulle...
Sellanen oma pien mittari vaikka penkin alle olis varmaan kätsy joo...ni vois aina tarkistaa paineet ku oot täyttäny renkaat missä tahansa huolttiksella...
Sellanen oma pien mittari vaikka penkin alle olis varmaan kätsy joo...ni vois aina tarkistaa paineet ku oot täyttäny renkaat missä tahansa huolttiksella...
Onkos kellään kokemusta venttilihatun tilalle ruuvattavasta painemittarista, joka ilmoittaa paineen joko vihreällä, keltaisella tai punaisella? Ostin eturenkaaseen tällaisen, mutta takarenkaan paineelle sopivaa en ole vielä löytänyt. Hintaa oli 8 euroa kahden mittarin paketille.
Periaatteessa ihan kätevä, kun hattu on vihreä, on paineet OK. Keltaisella kannattaa sopivassa välissä täydentää ja punaisella kannattaa heti täydentää (rajat muistaakseni -15 % ja -30 %). Kääntöpuolena on se, että joku ohikulkija voi piruuttaan ruuvata mittarin löysälle, jolloin kumi tyhjenee itsekseen. Huonolla tuurilla näin voi käydä ajon aikana, joten mittari kannattanee kiristää kunnolla ja ehkä myös varmistaa jotenkin.
Pitänee testata tarkkuus, kunhan pääsen tallille seuraavan kerran. Myös renkaan tasapainotuksen tarve pitänee selvittää, mittari painaa jonkun verran, näppituntumalla ehkä 10...20 grammaa.
- Tero
Periaatteessa ihan kätevä, kun hattu on vihreä, on paineet OK. Keltaisella kannattaa sopivassa välissä täydentää ja punaisella kannattaa heti täydentää (rajat muistaakseni -15 % ja -30 %). Kääntöpuolena on se, että joku ohikulkija voi piruuttaan ruuvata mittarin löysälle, jolloin kumi tyhjenee itsekseen. Huonolla tuurilla näin voi käydä ajon aikana, joten mittari kannattanee kiristää kunnolla ja ehkä myös varmistaa jotenkin.
Pitänee testata tarkkuus, kunhan pääsen tallille seuraavan kerran. Myös renkaan tasapainotuksen tarve pitänee selvittää, mittari painaa jonkun verran, näppituntumalla ehkä 10...20 grammaa.
- Tero
Nuo painemittariventtiilit ovat ihan katevia laitteita, mutta ole kuitenkin varovainen niiden kanssa. Tarkoitus ei ole maalata piruja seinille, mutta taalla rapakon takana on raportoitu muutama tallaisen venttiilin rikkoutuminen ajon aikana. Ja osaat varmaan itsekin kuvitella mita voi tapahtua jos rengas tyhjenee nopeasti kovassa vauhdissa.
Hommasin Bilteman mittarin ja hyvin pelittää. Halpa, pienikokoinen ja selkeä käyttää
Suosittelen muillekin kuin insinööreille ja Saksalaisille majaville.
Ei tartte enää pähkäillä maastopyörän ja mopottimen maastopaineiden vaihtojen kanssa, joka on mennyt vähän perstuntumalta seuraavan pensaksen mittariin asti. Maastopyörän paineet oli OK mutta mopottimessa oli itseasiassa 30% liian alhaiset paineet. Nyt mittari on rotsin taskussa ja aina valmiina
nimim. paineillaan jos tavataan
Ei tartte enää pähkäillä maastopyörän ja mopottimen maastopaineiden vaihtojen kanssa, joka on mennyt vähän perstuntumalta seuraavan pensaksen mittariin asti. Maastopyörän paineet oli OK mutta mopottimessa oli itseasiassa 30% liian alhaiset paineet. Nyt mittari on rotsin taskussa ja aina valmiina
nimim. paineillaan jos tavataan
Onhan se joo silleenki, mutta pitäs kuitenki saaha "lähtöarvo" oikeen, eli ei auta vaikka aina näyttäski esim. 2,5 bar jos oikeesti onki vaan 1,4bar... Eli pitäs saaha ensteks oikeet paineet ja sitten mitata sillä "saman verran väärin näyttävällä", sillon riitäis ku sen jälkeen kattelis sen mukaset paineet aina kohilleen, eikös?Eikai sen tarvi just oikein ollakaan, kunhan näyttää aina saman verran väärin.Mistäs tiiät että se sitte näyttää varmasti oikeen!?!Kyllästyin kertomaasi ongelmaan viime kesänä ja ostin tarkan ja näppäränkokoisen digitaalimittarin ja sillä tulee viikon parin välein tarkistettua paineet.
...eikös?
Minä olen käynyt muutaman kerran Riksun Vianorilla tarkastamassa rengaspaineet. Ei ole maksanut mitään ja on hyvät mittaritJoo ongelma on ainakin riihimäen seudulla eli laitoin kotiloon mittarin mukaan eteen 2.0 ja taakse 2.2 ja kun viikon kuluttua kävin tarkistamassa toisella huotoasemalla niin edessä oli 2.9, 2.8 ja takana molemmissa 3.0 eli aika pielessä ovat täällä
Ei meinaa oo ennen koskaa vielä rengaspaineet lisääntyneet ajossa
Kiltti setä auttoi vielä työntämään mopon sisälle, kun ei kehdannut käynnistää muutaman metrin matkalle
EDIT: Korjataan se Euromasteri Vianoriksi, että menee kehut oikeaan paikkaan...
Onhan se joo silleenki, mutta pitäs kuitenki saaha "lähtöarvo" oikeen, eli ei auta vaikka aina näyttäski esim. 2,5 bar jos oikeesti onki vaan 1,4bar... Eli pitäs saaha ensteks oikeet paineet ja sitten mitata sillä "saman verran väärin näyttävällä", sillon riitäis ku sen jälkeen kattelis sen mukaset paineet aina kohilleen, eikös?
Sitähän ei loppujenlopuksi tiedäkään ennekuin mittaria on verrattu johonkin tunnettuun näyttöön, siis joka on verrattu kansalliseen ja sitäkautta kansainväliseen mittanormaaliin eli maailmanstandardiin. Tätä kutsutaan jäljitettäväksi kalibroinniksi. .....huhhuh nyt menee saivarteluksi...
Käväisin hakemassa tuon motonetin mittarin. Kaksi peräkkäistä mittausta antoi täsmälleen saman tuloksen kummastakin renkaasta, tulos johon ei MIKÄÄN huoltismittari ole pystynyt! Näyttää paineet psi- ja bar-muodossa joten ihan kelpo peli. Ajan mittaan näkee miten kestää, laite ja patterit. Halpa ainakin on ja sopii taskuun.
Ajelin eilen kehäkolmosella, ja poikkesin putiikissa ja ostin yhyren. Sen verran olen kokeillut, että kun mittaa vaikka kymmenen kertaa peräkkäin samasta (auton suvikumista autotallissa) niin saa joka kerta samasta renkaasta saman lukeman. Peruslähtökohta vaikuttaa luotettavalta. Nyt pitää vielä saada referenssi jossakin rengasliikkeessä, että jos heittää niin paljonko. Sitten siihen halpismittariin voi ainakin minun mielestäni luottaa.
Mahtaako rengasliikkeen mittarista olla tuossa mielessä referenssiksi sen enempää kuin vaikkapa minkä tahansa autokorjaamon mittarista. Ovat kuitenkin aika kovassa käytössä päivittäin. Eli vaikka löytyisi kalibrointitodistus niin mistä voi tietää ettei esim. joku jo ole ehtinyt tiputtaa tai muuten kolhia sitä kalibroinnin jälkeen.
Eri asia tietty jos sieltä rengasliikkeestä löytyy esim. hiljattain kalibroitu vertailumittari jota käyttävät esim. aika-ajoin niiden varsinaisten käyttömittarien tarkistamiseen ja jota siis säilyttävät ja käsittelevät tarkoin.
Määkin kävin sitten sen Motonetin mittarin hakemassa.
Tosiaan, toistuvilla mittauksilla saa saman tuloksen, homma OK. Fillarista (siis semmosesta veivattavasta, tiedättehän
) mittasin edestä 3,8 bar (jalkapumppu näytti 3,5) ja takaa 4,8 (jalkapumppu näytti 4.2). Se viimeisen puolen kilon pumppaaninen olikin olevinaan hikistä hommaa
Jalkapumppu oli siis Biltema-laatua viisarimittarilla. Taidan uskoa tuota Motonet-mittaria kuitenkin, mitä paineisiin tulee... Täytyy vertailla vähän tuloksia muistakin mittareista, kunhan saa tuon mopottimenkin liikenteeseen.
Tosiaan, toistuvilla mittauksilla saa saman tuloksen, homma OK. Fillarista (siis semmosesta veivattavasta, tiedättehän
Jalkapumppu oli siis Biltema-laatua viisarimittarilla. Taidan uskoa tuota Motonet-mittaria kuitenkin, mitä paineisiin tulee... Täytyy vertailla vähän tuloksia muistakin mittareista, kunhan saa tuon mopottimenkin liikenteeseen.
Kävin sitten minäkin ostamassa Motonetistä digimittarin ja hyvä olikin että ostin. Menneellä viikolla kävin yhdellä huoltoasemalla laittamassa paineet kuntoon (ainakin mittarin mielestä). No, tänään mittasin kumit ensitöikseni ja yllätys oli todella suuri. Molemmissa kumeissa oli paineita 0,3 bar vähemmän kuin luulin.
Kyseessä ei todellakaan ollut lämpimät renkaat kummallakaan mittauskerralla... No, tänään kävin ruuttaamassa ilmaa lisää ja oma digimittari oli messissä
Paineet kohillaan ja meno maistui.
Seuraava investointikohde onkin sitten kahvalämppärit
Kyseessä ei todellakaan ollut lämpimät renkaat kummallakaan mittauskerralla... No, tänään kävin ruuttaamassa ilmaa lisää ja oma digimittari oli messissä
Seuraava investointikohde onkin sitten kahvalämppärit
- Motonet - Näyttäisi löytyvän Turusta, Vantaalta, Salosta, Porista, Tampereelta ja Espoosta.Sori tämä kysymys, mutta missä kyseinen Motonet sijaitsee?