-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Nürburgring
- Keskustelun aloittaja Sebu
- Aloituspäivä
Voin sanoa että on livenäkin uskomaton kokemus.. Viime kesänä ajelin siellä 3 kiekkaa Rykkösellä. Malttaa siellä vaan täytyy, ei tartte paljoo mokata että pääsee hengestään...Imutin äsken netistä Nürburgringin (se vanha&Pitkä) radalla ajetun kierroksen, hiukan on hieno rata!! Vähän niinkuin Appara, kaiteet kulkee kokoajan ihan vieressä! Siinä kun ottaa lipat niin voi sattuaMeinasin pistää tonne Ftp:lle mutta kas kummaa, mä en päässy sinne
Yritin opetella sen pelaamalla pelejä ja kattomalla videoita, mutta todellisuudessa en muistanu pelin avulla kuin muutamia paikkoja kunnolla. Heti ekassa tiukemmassa mutkassa meinasin ladata ulos, sen jälkeen otin vähän iisimmin
G
Guest
Guest
Radalla on mittaa yli 20 km, sisältäen yli 180 mutkaa, joten ihan heti ei opi muistamaan niitä mutkia
Kuolonuhreja keskimäärin 5 / kk (useimmat moottoripyöräilijöitä), virheisiin ei ole paljonkaan varaa...
Porchella rataa kiertäessäni, totesin että mp:t oli hidasteena, ei suorilla tai lähtökiihdytyksissä, vaan mutkissa.
Ehdoton must-paikka kaikille Saksan matkalaisille!!
Rata on siis suljettu puomein, nimellisen kierrosmaksun maksamalla pääsee kiertämään omaan tahtiin, huonolla säkää saa kierrokselleen jonkun maasturiletkan tukkimaan omia linjoja, mutta onnexi vain hetkeksi
Näkee muuten samalla useita autoja, joita näkee tavallisesti vain lehtien kuvissa...
Kuolonuhreja keskimäärin 5 / kk (useimmat moottoripyöräilijöitä), virheisiin ei ole paljonkaan varaa...
Porchella rataa kiertäessäni, totesin että mp:t oli hidasteena, ei suorilla tai lähtökiihdytyksissä, vaan mutkissa.
Ehdoton must-paikka kaikille Saksan matkalaisille!!
Rata on siis suljettu puomein, nimellisen kierrosmaksun maksamalla pääsee kiertämään omaan tahtiin, huonolla säkää saa kierrokselleen jonkun maasturiletkan tukkimaan omia linjoja, mutta onnexi vain hetkeksi
Näkee muuten samalla useita autoja, joita näkee tavallisesti vain lehtien kuvissa...
Hmm.... ne on sitte ollu sunnuntai ajelulla (prätkät) onhan se jo niin monesti todistettu, että pyörä on autoa nopeampi radalla!!!
G
Guest
Guest
Yrittiväthän ne karkuun (ja mutkan jälkeisillä suorilla pääsivätkin), mutta seuraavassa mutkassa oli taas jaloissa...
Tajusivat sitten päästää ohitse...ja näitä tapauksia oli viikonlopun aikana useita (eli siis varmaankin sunnuntaiajelulla)
Mutta kuskihan sen ratkaisee, ei voi yleistää kumpi on nopeempi...(lue; kunnon kuski molemmissa, prätkä nopeempi.. keskiarvotumpelo prätkällä, auto nopeempi) niin ja tietty kalustokin, Fiat Pandalla vaikee pärjätä millekään
Tajusivat sitten päästää ohitse...ja näitä tapauksia oli viikonlopun aikana useita (eli siis varmaankin sunnuntaiajelulla)
Mutta kuskihan sen ratkaisee, ei voi yleistää kumpi on nopeempi...(lue; kunnon kuski molemmissa, prätkä nopeempi.. keskiarvotumpelo prätkällä, auto nopeempi) niin ja tietty kalustokin, Fiat Pandalla vaikee pärjätä millekään
Kyl hyvä kuski kunnon pyörällä pistää autoa päihin mutkissakin.. Onhan noita testailtu. Prätkällä se on vaa niin paljon vielä enemmän kuskista kiinni kuin autolla.Yrittiväthän ne karkuun (ja mutkan jälkeisillä suorilla pääsivätkin), mutta seuraavassa mutkassa oli taas jaloissa...
Tajusivat sitten päästää ohitse...ja näitä tapauksia oli viikonlopun aikana useita (eli siis varmaankin sunnuntaiajelulla)
Mutta kuskihan sen ratkaisee, ei voi yleistää kumpi on nopeempi...(lue; kunnon kuski molemmissa, prätkä nopeempi.. keskiarvotumpelo prätkällä, auto nopeempi) niin ja tietty kalustokin, Fiat Pandalla vaikee pärjätä millekään
Tossa aika hyvä referenssi jossa on mustaa valkoisella:
http://www.pro-libertate.com/gsxr100....ar.html
Varsinkin nää diagrammit josta näkee mutkanopeudet yms:
http://www.pro-libertate.com/gsxr100....e-5.jpg
ja
http://www.pro-libertate.com/gsxr100....e-6.jpg
Vanha juttu mutta kaikki ei ole ehkä lukenu tota.. Jo tollanen Z06 Corvette on vetäny ihan yhtä kovia ja kovempiakin mutkanopeuksia testeissä kuin Ferrarit, Viperit, Porschet yms.. Kandee lukee huolella toi artikkeli jos ei ole ennen lukenu.
Tossa vuodelta 1997 artikkeli:
http://www.caterham.force9.co.uk/bikesv~1.htm
Siinä saa Verrarit yms päihinsä pyöriltä autoja suosivalla radalla.
Tässä vielä yks:
http://speed.supercars.net/Board?viewThread=y&fID=3&tID=89472
Jokohan riitti
Heh... Samat suunnitelmat minulla. En hallitse pyörää radalla mut ens kesänä pitäis lähtä kans kiertelee samaa rataa porschella ja ferrarilla. Täytyy sit vaikka laittaa et miten kävi niiden mp kuskien kanssa....
G
Guest
Guest
Noinhan mäkin yritin sanoa...keskiarvo tumpelo mopolla jää autojen jalkoihin...
edit. tässä myös ruotsinkielinen linkki http://www.bimmer.nu/nurburgring/nurb.htm
Joo kyl se noin menee, mut ei se niin hirveesti vaadi että pystyy kyykyttämään autoa joka paikassa..
Sillon kun olis Ringillä, niin heti ekasta kiekasta lähtien ei siellä kyl ykskään auto tullu ohi. Siellä oli kuitenkin kakspaikkasia urheiluautojakin liikenteessä, esim Lotus Elan yms. Aika pirun monta autoa me siellä ohitettiin..
Ajoin siis 3 kiekkaa ja keskimmäisen kierroksen pääsin ajamaan kolmen saksalaisen jannun perässä, yhdellä oli R1 ja kahdella muistaakseni Bladet.. Silloin kun näki linjat ja uskals ajaa lujaa myös sokeisiin mutkiin niiden perässä, niin kyyti oli aika rajua.. Jätkät tuntu tietävän ton radan ulkoa aika hienosti. Täytyy sanoo että oli aika jännää joissain kohdissa, kun vauhtia oli hirveesti eikä yhtään tienny mitä on tulossa
Yksinään kun ajeli jännitti välillä vielä enemmän, oli pakko ottaa vauhtia alas ettei käy huonosti, kun joissain paikoissa ei ollu mitään hajua mitä on mutkan takana tulossa. Mut kuitenkaan ei voinu ihan taluttaakaan, ettei esim autot tullu ohi, joten paskat oli lähes housussa muutamaan otteeseen..
Kuoleeko siellä tosiaan noin pirun paljon porukkaa edelleen, 5 henkeä per kuukausi?? Ettei se olis 5 tyyppiä per vuosi??
Kuitenkin, ihan uskomaton rata se on, suosittelen ehdottomasti! Kunnon vuoristorata!
G
Guest
Guest
Näin mulle siellä kerrottiin, toi olis keskiarvo / kk...
Otitko muuten aikaa itsellesi, puomilta - "varikon portille"?
Täytyy kyllä sanoa pelkästään tuon Metzelerin videon perusteella että Ringi on pelottava ja kunnioitusta herättävä ränni! Tuo pituuskin on hermoja raastava; kovin isoja 'muisteluvirheitä' ei kannata tehdä. Toi pitkä alamäki radan loppupuolella on varmasti osuus jossa on monta paikkaa tehdä kohtalokkaita virheitä... Kaide vaanii varomatonta möpedin kurittajaa alati!
Mulkvisti-Clarksonin antipatiat kaksipyöräisiä kohtaan taitavat olla Briteissä laajalti tiedossa, joten tällainen tulos ei yllätä kyllä ollenkaan, vaikkakaan itse rataan ja asetelmaan mulla ei ole mitään kommentoitavaa....
En nyt sentään
No täytyy myöntää, et sen verran katoin R1:n kellosta, että vilkasin minuuttilukemat kun lähdin ja tulin
http://www.joerundseim.com/
Ton jätkän sivuilla oli pirun hyviä videoita kun se tuuppas siellä R1:llä _todella_ lujaa. Jossain vaiheessa ihmettelin mihin videot hävis, mut jätkä oli kuollu
Pistä ihmeessä vinkkiä jos saat sen aploudattua...Meinasin pistää tonne Ftp:lle mutta kas kummaa, mä en päässy sinne
