Ns. "harmaatuontipyörien" takuu?

[hondamania]

Eli kaikissa näissä "liike hoitaa takuun" hommissa alkaa vahvasti haisemaan se tosi seikka että virallinen maahantuoja ostaa takuun ulos. Eli valmistajalla on kaksi hintaa moottoripyorälle, hinta valmistajan takuulla ja hinta ilman valmistajan takuuta jolloin vain selkeät valmistusvirheet (materiaali, suunittelu, koonta, yms.) kuuluu valmistajalle ja niistä yleensä tiedotetaan kuluttajia. Kaikki muu mikä kuuluisi mennä takuuseen maksetaan maahantuojan pussista. Alkavat nykyisin olemaan niin hyvin nipussa pysyviä laitteita ettei ole suuri riski maahantuojalle ostaa takuuta ulos ja näin kerätä suurempi myyntikate myydystä tuotteesta. Elektroniikka puolella tuo on yleisempää, koska hinta ero saattaa olla kovinkin suuri.

Olen samoilla linjoilla. Kommenti että pyörässä on aina tehdastakuu ei välttämättä pidä paikkaansa, jos se on ostettaessa tarkoituksella luovutettu pois. Näin varmaan tuossa Panama-casessa eli kaverit ostaneet läjän pyöriä ilman takuuta ja myyneet eteenpäin. Tuotevastuuasiat on tietysti aina voimassa, mutta ne koskee vain tiettyjä asioita. Mielenkiintoista olis jostain pystyä tarkistamaan esim. rungonnumerolla miten ko. pyörä on tehtaalta myyty, takuulla vai ilman.

 

[JanMac]

Copypastaan tän tänne kun otsikko sattuu kohdalleen.

Kaverin Luxuscruiser bemari oliko se tyyppi CL ?, no sellanen ameriikan 4-valo seinä edessä.

Niin siinäkin notkahti tuo sivutukikiinnike hieman vinoon normi käytössä. Tuotu harmaana uutena Saksasta. Mitä teki paikallinen merkkihuolto ?
Ilman mitään mutinoita uusi runko tilaukseen ja KAIKKI perhanan osat siirrettiin siihen ! Herra on hyvä ja jatkaa matkaa. Vois sanoa että paremmaksi ei voi pistää ?

Niin kaveri ehdotti vielä pomolle että jos sitä vaan vähän vääntäis ... EI, EI väännellä mitään, uusi tilataan, vastas tirehtööri.

 

[kasuri]

Nyt kun myyjäliike on konkassa, vastuuta ei vaan ota kukaan...

Onko se cw sitten konkassa vai ei? Ainakin samalla nimellä porskutetaan nyt Raisiossa... Motopalsta

 

[ttuttu]

Toisaalta, jos ns. virallisen maahantuojan ja rinnakkaistuojan pyörissä on uutena hintaeroa useampi tonni (niinkuin omassani), niin sillä useammalla tonnilla korjaa jo aika mukavasti pyörää vaikka omaan piikkiin.

Just tällee määki ajattelen! Tosin EE-speed taitaa olla aikas hyvin pisneksessä mukana?

Oletteko muuten huomanneet, että ylivuotisten mopojen hinnat ovat todella tippuneet parin vuoden aikana? Huippu oli 2004 FJR EE:ssä! Nyt jos olisin mopoa ostamassa, niin...

 

[nano]

Suora lainaus oman gixxerin takuukirjasta:

" Tämän takuu/huoltokirjan tarkoituksena on rekisteröidä teidät ja moottoripyöränne Suzukin kansainvälisen takuun piiriin sekä selvittää Suzukin takuuehdot. Tämä takuukirja sisältää myös määräaikaishuoltoon liittyvät huoltorekisteriluvut ja toimii näin ollen myäs huoltokirjana.

Takuukorjauksen ehdoton edellytys on, että kaikki määräaikaishuollot on suoritettu. Määräaikaishuollon laiminlyönti johtaa takuun raukeamiseen, siitä huolimatta, että takuuaika ei ole umpeutunut. Takuukorjauksen yhteydessä on Suzukin huoltopisteelle esitettävä tämä takuukirja.

Matkustaessanne Euroopassa, teillä on takuuaikana mahdollisuus saada takuuseen liittyvä vika korjattua useimmissa Euroopan maissa Suxuki valtuutetussa huoltopisteessä

Tämän ylläolevan perusteella luulisi, että jos on takuu/huoltokirja ja sen merkinnät kunnossa niin voi viedä pyöränsä mihin tahansa valtuutettuun Suzuki huoltoliikkeeseen korjattavaksi. Kuitenkin takuu/huoltokirjan eräällä sivulla sanotaan seuraavaa:

Takuuehdot - Suzuki myöntää takuun uudelle moottoripyörälle, joka on ostettu SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH, SUOMEN SIVULIIKKEEN valtuuttamalta Suzuki kauppiaalta. Takuu korvaa normaalikäytössä ilmenevät materiaali- ja valmistusvirheistä johtuvat viat seuraavin ehdoin:

1. TAKUUAIKA

Moottoripyörät yli 250cc........24kk
Moottoripyörät alle 250cc.......12kk


Uskoisin, että nuo harmaatuojat eivät ole Suomen virallisen maahantuojan valtuuttamia liikkeitä ja täten pyörät pitäisi takuuhuoltaa itse harmaatuojilla.

 

[jarrarit]

Suora lainaus oman gixxerin takuukirjasta:

" Tämän takuu/huoltokirjan tarkoituksena on rekisteröidä teidät ja moottoripyöränne Suzukin kansainvälisen takuun piiriin sekä selvittää Suzukin takuuehdot. Tämä takuukirja sisältää myös määräaikaishuoltoon liittyvät huoltorekisteriluvut ja toimii näin ollen myäs huoltokirjana.

Takuukorjauksen ehdoton edellytys on, että kaikki määräaikaishuollot on suoritettu. Määräaikaishuollon laiminlyönti johtaa takuun raukeamiseen, siitä huolimatta, että takuuaika ei ole umpeutunut. Takuukorjauksen yhteydessä on Suzukin huoltopisteelle esitettävä tämä takuukirja.

Matkustaessanne Euroopassa, teillä on takuuaikana mahdollisuus saada takuuseen liittyvä vika korjattua useimmissa Euroopan maissa Suxuki valtuutetussa huoltopisteessä

Tämän ylläolevan perusteella luulisi, että jos on takuu/huoltokirja ja sen merkinnät kunnossa niin voi viedä pyöränsä mihin tahansa valtuutettuun Suzuki huoltoliikkeeseen korjattavaksi. Kuitenkin takuu/huoltokirjan eräällä sivulla sanotaan seuraavaa:

Takuuehdot - Suzuki myöntää takuun uudelle moottoripyörälle, joka on ostettu SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH, SUOMEN SIVULIIKKEEN valtuuttamalta Suzuki kauppiaalta. Takuu korvaa normaalikäytössä ilmenevät materiaali- ja valmistusvirheistä johtuvat viat seuraavin ehdoin:

1. TAKUUAIKA

Moottoripyörät yli 250cc........24kk
Moottoripyörät alle 250cc.......12kk


Uskoisin, että nuo harmaatuojat eivät ole Suomen virallisen maahantuojan valtuuttamia liikkeitä ja täten pyörät pitäisi takuuhuoltaa itse harmaatuojilla.

Tämä on sitä mainitsemaani rimpuilua, mutta totuus on toinen. Siis jos ja kun joku laittaa kova kovaa vasten.

Niinhän se vehokin yritti alussa vastustaa kaikkia tuonti-mersuja ja pesi kätensä niiden takuukorjauksista. Mikäs on tilanne tänä päivänä? Ne tuo itsekkin niitä

Ja takuut toimii moitteetta. Pieni ennakkotapaus ja homma rupes pelaamaan ja veho oli kontillaan saksan mersun edessä.

 

[Mosse]

Uskokaa nyt jo helvetti, että kaikkilla mopoilla on sama tehtaan myöntämä takuu. on se sitten valko-, harmaa- tai vihreätuotu. Koko "harmaatuonti" -sana johtaa harhaan, sillä ko. pyörät ovat tehtaan takuun suhteen samassa asemassa, kuin ns. suomi-pyörätkin. Tämä tarkoittaa sitä, että voitte mennä sen harmaan pyöränne kanssa merkkiliikkeeseen ja vaatia sen korjaamista takuun piikkiin (jos siis on takuuseen menevä ongelma). On paskapuhetta jos kieltäytyvät korjaamasta johonkin harmaatuontiin vedoten. Pitää vain kehottaa sitä korjaajaa ottamaan se jakkari kauniiseen käteen ja alkaa ropaamaan sitä pyörää...

 

[JARIK]

Kyllä voi "harmaatuotujen"takuu asiat mennä vaikeaksi kun tuntuu virallisiltakin ostettujen takuu asiat hankalilta ja monesti vika voi olla kasauksessa suomessa eikä varsinaisesti mistään "tyyppiviasta" peräisin.

 

[nano]

Uskokaa nyt jo helvetti, että kaikkilla mopoilla on sama tehtaan myöntämä takuu. on se sitten valko-, harmaa- tai vihreätuotu. Koko "harmaatuonti" -sana johtaa harhaan, sillä ko. pyörät ovat tehtaan takuun suhteen samassa asemassa, kuin ns. suomi-pyörätkin. Tämä tarkoittaa sitä, että voitte mennä sen harmaan pyöränne kanssa merkkiliikkeeseen ja vaatia sen korjaamista takuun piikkiin (jos siis on takuuseen menevä ongelma). On paskapuhetta jos kieltäytyvät korjaamasta johonkin harmaatuontiin vedoten. Pitää vain kehottaa sitä korjaajaa ottamaan se jakkari kauniiseen käteen ja alkaa ropaamaan sitä pyörää...

Asiat eivät aina mene näin yksinkertaisesti oikeassa elämässä.

 

[cartman]

Uskokaa nyt jo helvetti, että kaikkilla mopoilla on sama tehtaan myöntämä takuu. on se sitten valko-, harmaa- tai vihreätuotu. Koko "harmaatuonti" -sana johtaa harhaan, sillä ko. pyörät ovat tehtaan takuun suhteen samassa asemassa, kuin ns. suomi-pyörätkin. Tämä tarkoittaa sitä, että voitte mennä sen harmaan pyöränne kanssa merkkiliikkeeseen ja vaatia sen korjaamista takuun piikkiin (jos siis on takuuseen menevä ongelma). On paskapuhetta jos kieltäytyvät korjaamasta johonkin harmaatuontiin vedoten. Pitää vain kehottaa sitä korjaajaa ottamaan se jakkari kauniiseen käteen ja alkaa ropaamaan sitä pyörää...

Helpommalla pääsee kuitenkin, kun ostaa virallisen maahantuojan tuoman mopon. Onneksi ei ole rahan kanssa ongelmia, joten pieni hintaerokaan ei haittaa.

 

[Athene]

Toisaalta, jos ns. virallisen maahantuojan ja rinnakkaistuojan pyörissä on uutena hintaeroa useampi tonni (niinkuin omassani), niin sillä useammalla tonnilla korjaa jo aika mukavasti pyörää vaikka omaan piikkiin. Omassa tosin myyjäliikkeen ja maahantuojan takuu. Kannatan edelleen rinnakkaistuotuja. Kannattaa vaan ostaa sellainen pyörä, missä ei paljon tyyppivikoja tai lastentauteja ole

!

Missä pyörässä on ollut hintaerona useampi tonni? Itse tein kaupat viime kesänä Bladesta ja "harmaan" vs. virallisen maahantuojan hintaero oli n. 500e. Paikallinen kauppias lupasi vielä ekan huollon kaupan päälle. Valinta oli helppo tehdä.

Bladessapa hyvinkin. Jos 15 tonnilla saa uuden rinnakkaistuodun ja vielä tuhannen kilometrin huollon, pleksin ja soolokopan, niin SE. Virallisella nettotarjous olis ollut 16900, ei tinkinyt enempää, ei saanut huoltoja tai mitään varusteita siihen päälle. Ja osa ns. virallisista jälleenmyyjistä ei lupauksista huolimatta enää soittanut takaisin ja ilmoittanut tingattua hintaa (ei siis kauppaa kiinnostanut tehdä). Eli siinä semmoinen ~2500 hintaero... Jos olis ollut vaihtopyörä, tätäkin kysyin, olisi rinnakkaistuodulla ja virallisella maahantuodulla jäänyt eroa vaihtotilanteessa 4000 euroa

! Lisäksi Hondallahan myös virallinen maahantuoja vastaa ns. rinnakkaistuoduista, eli 2 vuoden takuu on vaikka myyjäliike menisi nurin (tarkistettu Brandtilta). Ainoastaan Brandtin myöntämä 2 vuoden lisätakuu on se, mitä ei ole rinnakkaistuodussa. Mutta mm. Suzukilla taasen ei virallinen maahantuoja ota mitään kantaa rinnakkaistuotujen takuuasioissa.

 

[Jake82]

Ikävää harmia tuo kyseinen liike nyt tuottanut..Tuosta "harmaa"pyörien takuusta, itse kyselin keväällä ylivuotisista uusista pyöristä ja niiden takuusta ee-speedilta. Jäi vain askarruttamaan että takuu 1 vuoden ja tässä tehdas maksaa osat ja asiakas asennuskulut..

Hankinta jäi sitten tekemättä ja pyörä hankittua viralliselta maahantuojalta..

 

[suurii]

Kun se tuntuu noin vaikeaa olevan niin itse tulen varmasti aina ostamaan pari vuotta ajetun pyörän, jota ei enää tarvitse takuuhuolloissa ym. pyörittää. Eikä tarvitse mussuttaa, jos jotain hajoaa se menee omasta pussista ja piste.

Uuden ostaminen on aina typerää rahan haaskausta. Jos sitä rahaa on niin paljon, että haaskaa rahojaan uuteen oli se sitten auto, mp tai mikä tahansa käyttötavara, jonka arvo putoaa 20-30 prossaa ekana vuonna niin turha mussuttaa rahasta enää. Takuuthan on täyttä kusetusta monessa tapauksessa kuten myös vakuutukset.

Tämä ei nyt ollut threadin aloittajalle tarkoitettu yleisesti vaan ihmisten typeryyttä tuumailen.

 

[Inkku]

Takuuthan on täyttä kusetusta monessa tapauksessa kuten myös vakuutukset.

No jaa, mun pärrä on 2vuotta vanha ja 30tkm mittarissa...on juurikin paraillaan takuukorjauksessa vaihdevian takia. Melekoista kusetusta  

 

[1jorma]

Uskokaa nyt jo helvetti, että kaikkilla mopoilla on sama tehtaan myöntämä takuu. on se sitten valko-, harmaa- tai vihreätuotu. Koko "harmaatuonti" -sana johtaa harhaan, sillä ko. pyörät ovat tehtaan takuun suhteen samassa asemassa, kuin ns. suomi-pyörätkin. Tämä tarkoittaa sitä, että voitte mennä sen harmaan pyöränne kanssa merkkiliikkeeseen ja vaatia sen korjaamista takuun piikkiin (jos siis on takuuseen menevä ongelma). On paskapuhetta jos kieltäytyvät korjaamasta johonkin harmaatuontiin vedoten. Pitää vain kehottaa sitä korjaajaa ottamaan se jakkari kauniiseen käteen ja alkaa ropaamaan sitä pyörää...

Elävässä elämässä ei toimi näin.

 

[1jorma]

Suora lainaus oman gixxerin takuukirjasta:

" Tämän takuu/huoltokirjan tarkoituksena on rekisteröidä teidät ja moottoripyöränne Suzukin kansainvälisen takuun piiriin sekä selvittää Suzukin takuuehdot. Tämä takuukirja sisältää myös määräaikaishuoltoon liittyvät huoltorekisteriluvut ja toimii näin ollen myäs huoltokirjana.

Takuukorjauksen ehdoton edellytys on, että kaikki määräaikaishuollot on suoritettu. Määräaikaishuollon laiminlyönti johtaa takuun raukeamiseen, siitä huolimatta, että takuuaika ei ole umpeutunut. Takuukorjauksen yhteydessä on Suzukin huoltopisteelle esitettävä tämä takuukirja.

Matkustaessanne Euroopassa, teillä on takuuaikana mahdollisuus saada takuuseen liittyvä vika korjattua useimmissa Euroopan maissa Suxuki valtuutetussa huoltopisteessä

Tämän ylläolevan perusteella luulisi, että jos on takuu/huoltokirja ja sen merkinnät kunnossa niin voi viedä pyöränsä mihin tahansa valtuutettuun Suzuki huoltoliikkeeseen korjattavaksi. Kuitenkin takuu/huoltokirjan eräällä sivulla sanotaan seuraavaa:

Takuuehdot - Suzuki myöntää takuun uudelle moottoripyörälle, joka on ostettu SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE GMBH, SUOMEN SIVULIIKKEEN valtuuttamalta Suzuki kauppiaalta. Takuu korvaa normaalikäytössä ilmenevät materiaali- ja valmistusvirheistä johtuvat viat seuraavin ehdoin:

1. TAKUUAIKA

Moottoripyörät yli 250cc........24kk
Moottoripyörät alle 250cc.......12kk


Uskoisin, että nuo harmaatuojat eivät ole Suomen virallisen maahantuojan valtuuttamia liikkeitä ja täten pyörät pitäisi takuuhuoltaa itse harmaatuojilla.

Se vaan toimii näin

 

[cartman]

Tämä ei nyt ollut threadin aloittajalle tarkoitettu yleisesti vaan ihmisten typeryyttä tuumailen.

Typeriä ihmisiä löytyy yleensä netistä. Kukaan täysijärkinen ei täällä viihdy.

 

[suurii]

Takuuthan on täyttä kusetusta monessa tapauksessa kuten myös vakuutukset.

No jaa, mun pärrä on 2vuotta vanha ja 30tkm mittarissa...on juurikin paraillaan takuukorjauksessa vaihdevian takia. Melekoista kusetusta

Varmaan kawasaki sitten. Suzukilla olisit säästynyt moiselta

 

[cartman]

Takuuthan on täyttä kusetusta monessa tapauksessa kuten myös vakuutukset.

No jaa, mun pärrä on 2vuotta vanha ja 30tkm mittarissa...on juurikin paraillaan takuukorjauksessa vaihdevian takia. Melekoista kusetusta

Varmaan kawasaki sitten. Suzukilla olisit säästynyt moiselta

Kaverilla kilahti laatikko viimevuotisesta sv650 moposta...

 

[Inkku]

Takuuthan on täyttä kusetusta monessa tapauksessa kuten myös vakuutukset.

No jaa, mun pärrä on 2vuotta vanha ja 30tkm mittarissa...on juurikin paraillaan takuukorjauksessa vaihdevian takia. Melekoista kusetusta  

Varmaan kawasaki sitten. Suzukilla olisit säästynyt moiselta

elä mies hulluja puhu,kyllä se ihan yamaha on