Noviisille R6

[chainese]

Mä päädyin itseasiassa juurikin säästösyistä taas isompaan moottorikokoon. Kun sitten vanhempaa sarjaa lähtee hakemaan, esim vertaamalla cbr 600 pyöriä ja 1000 sarjaa ysärin alkupuolelta, niin kyllä nuo tonnisarjalaiset rutkasti parempikuntoisilta vaikuttaa.

Ja ajellessa syykin on ilmeinen, kun harvemmin edes viitsii lähelle 10000 kierrosta revvejä nostaa.

Ja tän totesin ku ennen ajelin 99 luvun kusiasiella. Reilun 2 vuotta vanhana rupes masiinassa olemaan jo "luonnevikaa".Tai sit vaan kyllästyin ja mieli teki tepposet. Mut edelleen neuvosin vanhempaa masiinaa harkitsevan kattelee noita isompia vaihtoehtoja.

Tää nyt meni kyl vähän OT, kun tässä nyt selkeesti puhutaan ärrä pyöristä ja niiden "hyödyntämisestä" Menee tonninen hukkaan, jos sattuukin ettei pysty "hyödyntämään" niitä 400 lisäkuutiota radalla.

 

[JiiPee77]

treinika? "Tehoa siis löytyy tarvittaessa ja keula nousee kolmosellakin".....? R6R

??? ihanko ookeestì?

 

[*cebarimimmi*]

Pechalle:  

Aivan ***vetin hyvin kirjoitettu!

Samaa mieltä täysin

Mutta jokainen kokeilee ja opettelee..kuka kantapään kautta, kuka harkiten ja "hitaasti hyvä tulee"-periaatteella.
Saahan niitä pelejä vaihtaa vaikka monta kesässä, jos siltä tuntuu..eikait se yhden ja ainoan kanssa "naimisiin" mennä

 

[puikkis]

Niillä rataominaisuuksilla ei tosiaan nyt ole pätkääkään väliä, siis minulle, koska ihan maantieajossa tulen pyörää käyttämään.

Rataominaisuudet just on se juttu R6:ssa

Kaupungin kaduilla ihan p***a.
Maantiellä ok, mutta epämukava.
Radalla kotonaan, siis sinne tehty.

Autopuolellakin vastaava olis ostaa F3 tai jos rahat riittää niin F1 ekaks autoks.-

 

[Gorilla]

Pechalle:

Aivan ***vetin hyvin kirjoitettu!

Samaa mieltä täysin

Mutta jokainen kokeilee ja opettelee..kuka kantapään kautta, kuka harkiten ja "hitaasti hyvä tulee"-periaatteella.
Saahan niitä pelejä vaihtaa vaikka monta kesässä, jos siltä tuntuu..eikait se yhden ja ainoan kanssa "naimisiin" mennä

Just.

Kuussatanen tai kyykky, ne kulkee siellä huipputehoilla ihan tarpeeksi.

Oma kommenttini siihen etten pidä kyykkykusiaista soveltuvana aloittelijalle, viittaa lähinnä siihen että vaikka niissä on lähes kenelle hyvänsä riittävästi tehoa, niin radan tai mutkateiden ulkopuolella ajettavuus on aivan p*rseestä.

Eli aloittelijalle löytyy fiksumpiakin vaihtoehtoja, mikä ei suinkaan välttämättä tarkoita tonnista kyykkyä vaan esim. jotain kuussatasta nakua tmv. Esimerkiksi toi oma Mt-03 on aivan esimerkillinen ensipyörä.

Toisaalta, jos välttämättä haluaa kyykkypyörän, niin melkein suosittelisin aloittelijallekin sitä seiskapuolikasta tai jotain tonnista kuussatasen sijaan.

Se on sitten jokaisesta itsestään kiinni tunteeko olevansa tarpeeksi kylmähermoinen jottei turhan aikaisin kokeile ottaa siitä ihan kaikkea irti. Mutta tämähän koskee myös kuussatasta (tai mitä tahansa pyörää).

 

[Acceleration]

Vastaan jo lähes veteraanina.
Semmoset 1k tullu ajettua ja kyllähän tuo hyvältä tuntuu, kulkee hyvin ja on mukava ajella.
Kertaakaan ei ole vielä paikat puutunu, tosin pisin matka mitä putkeen on tullut ajettua on n. 150km. En itseasiassa nyt keksi oikein mitään huonoa sanottavaa, tähän vaikuttanee varmasti myös se että ainut vertailukohde on v.87 moposoliferi.

PS. Onko muuten etupäästä kuuluva vihellys normaalia?