Nopean ryhmän kuskit

[Jonezi]

On tonnisella kyllä eri maailma kuin kuussatkulla ajaminen.

Aivan hirveä kuume päästä taas ajaa, kaks vajaata päivää alastaroa takana (yht 90 kierrosta).

 

[scuuba]

On tonnisella kyllä eri maailma kuin kuussatkulla ajaminen.

Aivan hirveä kuume päästä taas ajaa, kaks vajaata päivää alastaroa takana (yht 90 kierrosta).

Monesko kesä sulla on menossa?

 

[Nitrous]

On tonnisella kyllä eri maailma kuin kuussatkulla ajaminen.

Aivan hirveä kuume päästä taas ajaa, kaks vajaata päivää alastaroa takana (yht 90 kierrosta).

Ja ajaminenkin vissiin menossa ihan oikeeseen suuntaan, kun enkkarit paukkuu riehumatta. Joko kerkesit dataa kattelemaan?

 

[Takapainoinen Taapertaja]

On tonnisella kyllä eri maailma kuin kuussatkulla ajaminen.

Aivan hirveä kuume päästä taas ajaa, kaks vajaata päivää alastaroa takana (yht 90 kierrosta).

Eilen sainkin sinulta hyviä vinkkejä livenä omaan ajo-opetteluun. En ole nopean ryhmän kuski, mutta ajattelin että tästä ryhmästä voisi tulla rakentavaa palautetta. Tuubissa 1 eilinen kierros ja Nitrouskin näkyy muutaman ohikiitävän hetken kamerassa.

https://www.youtube.com/watch?v=PD5H4eWFpWU

 

[Nitrous]

Eilen sainkin sinulta hyviä vinkkejä livenä omaan ajo-opetteluun. En ole nopean ryhmän kuski, mutta ajattelin että tästä ryhmästä voisi tulla rakentavaa palautetta. Tuubissa 1 eilinen kierros ja Nitrouskin näkyy muutaman ohikiitävän hetken kamerassa.

https://www.youtube.com/watch?v=PD5H4eWFpWU

Pitää kattoo ajatuksella myöhemmin, mutta monessa paikkaa pilaat mutkan ulostulon menemällä kaasulle kesken mutkan. Lisäksi kahvilan mutkan aja lopussa leveäksi aina. Pidä se mopo kanttarissa kiinni kanttarin loppupäähän asti niin pääset avaamaan paljon suoraviivaisemmin.

Edit. Pari kertaa tulin susta tuossa kahvilan avauksessa eilen ohi ja käytännössä mun ei tarvinnut muuttaa omaa ajolinjaa ollenkaan, kun väistit avauslinjalta sivuun automaattisesti.

 

[Sippe]

Eilen sainkin sinulta hyviä vinkkejä livenä omaan ajo-opetteluun. En ole nopean ryhmän kuski, mutta ajattelin että tästä ryhmästä voisi tulla rakentavaa palautetta. Tuubissa 1 eilinen kierros ja Nitrouskin näkyy muutaman ohikiitävän hetken kamerassa.

https://www.youtube.com/watch?v=PD5H4eWFpWU

Katsoin jo aiemmin et tuntuu kaatuvan sisämutkaan, minkä jälkeen korjaat. Onko vaan kuvakulmassa vai pikkusen liian nokallaan?

Muoks. Onko Nitrouksella videoita, miten kawa vanhan pyörän jälkeen?

 

[Takapainoinen Taapertaja]

Katsoin jo aiemmin et tuntuu kaatuvan sisämutkaan, minkä jälkeen korjaat. Onko vaan kuvakulmassa vai pikkusen liian nokallaan?

Joo, tuo on tuttu tunne lähes joka kierroksella kun vauhti loppuu kesken kaarteen ennen apexia. Sitten tulee räpellettyä kaasua, vaikka teoria asiasta on kyllä tiedossa.

Edit: Keulaa ylemmäs?

 

[Sippe]

Joo, tuo on tuttu tunne lähes joka kierroksella kun vauhti loppuu kesken kaarteen ennen apexia. Sitten tulee räpellettyä kaasua, vaikka teoria asiasta on kyllä tiedossa.

Edit: Keulaa ylemmäs?

Mulla oli bemari tollanen alustan laiton jälkeen, ajattelin et siihen tottuu. En tottunut.

 

[Nitrous]

Katsoin jo aiemmin et tuntuu kaatuvan sisämutkaan, minkä jälkeen korjaat. Onko vaan kuvakulmassa vai pikkusen liian nokallaan?

Muoks. Onko Nitrouksella videoita, miten kawa vanhan pyörän jälkeen?

Ei ollu kameroita mukana. Ja vaihteeks yksi Qstarzi oli tullut tiensä päähän, joten ei ole edes kierrosaikoja eiliseltä.

 

[scuuba]

Eilen sainkin sinulta hyviä vinkkejä livenä omaan ajo-opetteluun. En ole nopean ryhmän kuski, mutta ajattelin että tästä ryhmästä voisi tulla rakentavaa palautetta. Tuubissa 1 eilinen kierros ja Nitrouskin näkyy muutaman ohikiitävän hetken kamerassa.

https://www.youtube.com/watch?v=PD5H4eWFpWU

Taitat/valuttelet joka mutkaan liian aikaisin.
Jokainen apeksi noin 10-100 metriä liian aikaisessa.
Ja siitä seurauksena noi Nitron ja Sipen mainitsemat ongelmat.

Eli pysy jarrumerkin jälkeen kauemmin sielä radan ulkoreunassa.
Lähde taittamaan myöhemmin.
Ja enemmän rauhallisuutta (ei hitautta) ja pyöreyttä siihen taiton alkuun.

Älä lähde säätään mopoa ennen kuin korjaat ajosta tuon virheen joka vaikuttaa noin 10-15 sekunttia sun kierrosaikaan.

Saako tosta kamerasta kuvanvakautuksen pois päältä? Niin näkis paljon selvemmin miten kiemurtelet koko ajan mutkaan mennessä/ useampia korjausliikkeitä ennen apeksia.

 

[Takapainoinen Taapertaja]

Kiitoksia neuvoista.

 

[Jonezi]

Monesko kesä sulla on menossa?

Periaatteessa 4. Ratapainotteinen.

 

[Jonezi]

Ja ajaminenkin vissiin menossa ihan oikeeseen suuntaan, kun enkkarit paukkuu riehumatta. Joko kerkesit dataa kattelemaan?

Jos tässä viikolla katsois rauhassa.

 

[Micky]

Taitat/valuttelet joka mutkaan liian aikaisin.
...

Älä lähde säätään mopoa ennen kuin korjaat ajosta tuon virheen joka vaikuttaa noin 10-15 sekunttia sun kierrosaikaan.

Saako tosta kamerasta kuvanvakautuksen pois päältä? Niin näkis paljon selvemmin miten kiemurtelet koko ajan mutkaan mennessä/ useampia korjausliikkeitä ennen apeksia.

Tästä olen täysin samaa mieltä!

Tuohon kiemurteluun, se poistuu itsekeen vauhdin kasvaessa, mutta yksi lääke siihen voisi olla katseenkäyttö. Jos tuijottelee sisäänmenoa, niin se sisään meno menee herkästi tuollaiseksi. Katse kauas kaukaisuuteen, niin meno vakautuu kummasti.

 

[shyhander]

Mitä hittoa nuo paalut pystyssä on tuolla radan reunoilla??? Aivan helvetin häritsevän tuntuista katsoakin, miten tuolla pystyy järjissään enää ajamaan kun näyttää että lyhtypylvään tumppu kajahtaa kalloon sisäkanttarissa!

 

[PrivateeR]

Mitä hittoa nuo paalut pystyssä on tuolla radan reunoilla??? Aivan helvetin häritsevän tuntuista katsoakin, miten tuolla pystyy järjissään enää ajamaan kun näyttää että lyhtypylvään tumppu kajahtaa kalloon sisäkanttarissa!

Autoja varten, estää niitä jyräämästä sisänurmikon kautta ja näin pössyttämästä paskaa siihe ajolinjalle.

 

[Jonezi]

Mitä hittoa nuo paalut pystyssä on tuolla radan reunoilla??? Aivan helvetin häritsevän tuntuista katsoakin, miten tuolla pystyy järjissään enää ajamaan kun näyttää että lyhtypylvään tumppu kajahtaa kalloon sisäkanttarissa!

Olihan ne vähän lähellä, varsinkin 2 mutkassa ja nopeassa vasurissa. Vähän katurata fiilistä

 

[Batmanninja]

Eilen sainkin sinulta hyviä vinkkejä livenä omaan ajo-opetteluun. En ole nopean ryhmän kuski, mutta ajattelin että tästä ryhmästä voisi tulla rakentavaa palautetta. Tuubissa 1 eilinen kierros ja Nitrouskin näkyy muutaman ohikiitävän hetken kamerassa.

https://www.youtube.com/watch?v=PD5H4eWFpWU

Oliko toi aika näytössä oikea, best kierrosaika 1:33:5? Siitä jos saat hyvillä neuvoilla ja toistoilla 10 sek. pois niin sehän on jo kovahko. Jos saat pois 15 sek. niinku joku ehdotti, taitaa tulla sitten tasa-aika Niki Tuulen rataennätyksen kanssa, mut onhan se pyöräkin samanlainen....

Mietin et häritsikö nuo paalut sua ja kiemurtelu johtui siitä?
Kivasti kyllä Kawa kurnuttaa...

Edit: väärinhän mä muistin, enkka on 1:15.85....

 

[shyhander]

Olihan ne vähän lähellä, varsinkin 2 mutkassa ja nopeassa vasurissa. Vähän katurata fiilistä

Mimmosta tavaraa noi on, jotain muovia? Jos itteni tunnen niin saa nähdä pystynkö sopeutumaan noihin. Ehkä tottuu...

 

[Jonezi]

Mimmosta tavaraa noi on, jotain muovia? Jos itteni tunnen niin saa nähdä pystynkö sopeutumaan noihin. Ehkä tottuu...

Siis ei ne siihen jää, onhan nuo ollu käytössä useampia vuosia. Ne on vain silloin ku autoja on ajamassa kanssa.

Ja vissiin ihan jotaki viemäriputkea.