Noloin kaato/kaatuminen

[LeXa]

Sellanen lisäkysymys:  Onko kukaan onnistunut pitämään pystyssä paikallaan kaatumaan lähteneen mopon?

Sen ainoan kerran kun meinasi pärrä kaatua sain sen kuitenkin pidettyä pystyssä. Nousin pyörän päältä pois jolloin se alkoi kaatumaan vasemmalle kyljelleen kun en saanutkaan seisontukea samalla potkaistua näyttävästi alas  

Ei antanut luonto periksi antaa pyörän kaatua joten otin kopin ja punnersin pyörän pystyyn "lähes" vaakatasosta. Omaa massaa löytyy huimat 72kg ja pyörä oli vm.94 ZX-9R eli ei mikään kaikkein kevyin. Selkähän siinä sitten meni. Ei pahasti mutta kramppasi ainakin helvetisti, 3 päivää sairaslomaa. Sen jälkeen kiukutellut tasaisen tappavasti 1-2 kertaa vuodessa. Olis vain pitänyt antaa kaatua  

 

[Taajuus]

Sellanen lisäkysymys:  Onko kukaan onnistunut pitämään pystyssä paikallaan kaatumaan lähteneen mopon?

Olen kyllä tosi hienon pelastuksen nähnyt Ninjakuskilta. Pisti pyörän hiekkakentälle parkkiin, kerkesi MELKEIN selkänsä kääntää kun jalka upposi/taittui alta.

Ei kai ekaa kertaa tähän ilmiöön törmännyt, sen verran rivakasti pyörähti ja nappasi pyörästä kiinni - ja kyllä, hartiavoimin punnersi ylös, vaikka ei paljon vajaaksi käynyt että katteillaan olisi lojunut.

Minun molemmat kaatumiseni ovat noloja, joten ei niistä sen enempää. Mutta pelastettua sain tämän kesän reissulla. Se perinteinen "jalka maahan pysähtyessä ja kas siinä onkin syvempi ajoura juuri kohdalla kuin arvasikaan". Ilkeä tunne tajuta että nyt painopiste meneekin jonnekin muualle kuin aivot oli ajatelleet. No, ei kaatunut, mutta vitun kipeä selkä ja niska tuli siitä parin sekunnin repimisestä painovoimaa vastaan.

 

[Mänäk]

Itellä se perinteinen jarrulevylukko paikallaan, jossa ei hälytintä. Nurinhan siinä mentiin...

Samalla Alppireissulla vähän turhan viettävä rinne ja ei vaihdetta tietenkään päällä. Selän kun käänsi, niin rysähdys kuului...

Jos nyt osaisi olla tarkempana.

 

[Taajuus]

Nyt kun tarkemmin ajattelee, pakko tarkentaa vähän. Sen verran alkoi naurattaa.

Ekalla pyörälläni, GS500E, ajelin puolitoista kautta ilman pikku "hui" tilanteita kummempaa. Pyörä ei käynyt kontillaan.

Nyt tämä Yammu pentele on ollut puoli kautta ja kolmesti jo ollut kumit kohti taivasta. Se selkeästi tuntee enskaverenperintönsä ja haluaa olla nutullaan välillä.

Eka kerran ojassa, jonka jäljet vakuutusyhtiö paikkaili (oma moka). Toka kerta sitten viallisen liinan takia tipahti hallin lattialle takarenkaan ollessa irti (kenen vika lie, en liinaa valinnut itse, vaan enpä osannut sen kestävyyttä epäilläkään). Vain naarmut rysteriin tästä äksidentistä. Kolmannella kerralla kapealla hiekkatiellä mutkassa kontakti vastaantulevan auton sivupeilin kanssa ja siitä lopulta käytännössä seisoiltaan kyljelleen (molempien vika, liian keskellä kohdattiin).

Että joo

 

[Fizz]

Se oli A-korttia ajaessa kun pannutin käsittelykokeessa opetuspyörän.. peili rikki, naarmut toiseen kylkeen ja änkkäri halkesi liitoksesta irti. Inssi meni samaan malliin samalla hajonneella pyörällä ja Inspektori sanoi, että sun ei pitäisi koskea mihinkään liikkuvaan koneeseen, mutta antoi kuitenkin kortin jostain syystä!

 

[krummi]

Sellanen lisäkysymys:  Onko kukaan onnistunut pitämään pystyssä paikallaan kaatumaan lähteneen mopon?

Sen kerran kun oma meinasi kaatua niin sain pelastettua. Jalka ei kääntynytkään kunnolla epätasasen asfaltin ansiosta, sitten kun nousi niin lähti valumaan etuvasemmalle. Refleksinomasesti tuli tarrattua etujarrusta toisella käellä, bemari ehti valahtaa sen verta kallelleen että sylinterikoppa oli parin sentin päässä maasta, kaatui kuitenkin jalan päälle niin sai punnerrettua pystyyn aika helposti.

Korttia ajaessa kävi koulun pyörä kerran kyljellään hidasajoa harjotellessa. Hyvä että tuli tuolloi kaadettua, karisi osa pelosta siinä samalla.

 

[JMH]

Oli toinen ratapäivä koko elämässä (tänä kesänä) tuossa toukokuun lopulla ja toista settiä ajamassa. Edellä ajoi tyttö Kawalla ja tuntui, että mutkissa meni liian hiljaa. No, Alastaron pääsuoran päähän ajoitin ohituksen, mutta vanha Metzelerin paska ei pitänytkään, vaan heitin oikealle kyljelle noin 100+ vauhdissa. Siis, oltiin vielä suoralla ja jarrulla. En ihan vieläkään tajua, mitä siinä kävi, mutta syyttäisin: eturengasta & yltiöpäisen kuskin tuimaa jarrutusta. Nyt on alla Pilot Power.

Uusiksi meni: katteet, oikean puolen klipari, vilkut ja peili sekä jarrukahva ja slipari. Hintaa remontille ~850 € ja aikaa meni kolme viikkoa (enimmäkseen osia odotellessa).

Opin rutkasti nöyryyttä.

 

[JMH]

Niin joo, unohdin ihan mainita, että tänään joku mulkku oli meinannut, että tarvitsen uuden verhoilun penkkiin. Nummen Apteekissa kävin, ja ulos tullessa oli penkissä selvä noin 10 cm viilto. Onneksi löytyi läheltä ammattitaitoinen verhoilija, joka lupas verhoilla satulan huomiseksi kuudella kympillä.

 

[Hadar]

Vähän asian vierestä, kuitenkin sitä sivuten. Mistä tulee termi "pannuttaminen"?
Ymmärrän toki mitä sillä tässä yhteydessä tarkoitetaan, mutta kun KVG:kin on asiasta kovin tietämätön!

 

[Em1]

En edes osaa laskea kuinka monesti on raskas pyörä kellahtanut hitaassa vauhdissa virhearvion tai väsymyksen vuoksi - enemmän tai vähemmän naurettavia kaikki - mutta yksi niukka pelastus tulee mieleen: Aikoinaan Ruotsissa nelostietä kalseissa olosuhteissa etelään matkatessa käännyin huoltoasemaa kohti ja eteen tuli kärkikolmiolla varustettu risteys. Himmasin pysähdyksiin ja aloin laskea vasenta jalkaa tannerta kohden, mutta kohmeiset lihakset eivät totelleetkaan normaalilla nopeudella, vaan matkalastattu FJ1200 pääsi kallistumaan lähes kuolokohtaan ennenkuin jalka tapasi asvalttiin. Siinä sitten punnerrettiin ikuisuudelta tuntuvia sekunteja noin 300 kiloa painavaa pyörää vastaan ennenkuin oikeni. Saamari kun silloin olisi kaivattu suomalaistyylistä kahviolla varustettua asemaa toipumista varten, mutta jatkuihan se meno tankkauksen ja jaloittelun jälkeen muutenkin. Tästä opetus kaikille reissupyöräilyä aloittaville: ÄLKÄÄ SINNITELKÖ, PITÄKÄÄ TAUKOJA, VAIKKA LYHYITÄKIN! Kymmenenkin minuutin jaloittelu, nesteytys ja suklaapatukan, omenan tai muun pienen välipalan syöminen tekee ihmeitä.

 

[jaket]

Oli toinen ratapäivä koko elämässä (tänä kesänä) tuossa toukokuun lopulla ja toista settiä ajamassa. Edellä ajoi tyttö Kawalla ja tuntui, että mutkissa meni liian hiljaa. No, Alastaron pääsuoran päähän ajoitin ohituksen, mutta vanha Metzelerin paska ei pitänytkään, vaan heitin oikealle kyljelle noin 100+ vauhdissa. Siis, oltiin vielä suoralla ja jarrulla. En ihan vieläkään tajua, mitä siinä kävi, mutta syyttäisin: eturengasta & yltiöpäisen kuskin tuimaa jarrutusta. Nyt on alla Pilot Power.

Uusiksi meni: katteet, oikean puolen klipari, vilkut ja peili sekä jarrukahva ja slipari.  Hintaa remontille ~850 € ja aikaa meni kolme viikkoa (enimmäkseen osia odotellessa).

Opin rutkasti nöyryyttä.

oliko eka kierros tai toinen? kylmät renkaat....

 

[JMH]

oliko eka kierros tai toinen? kylmät renkaat....

Jep, oli toka tai kolmas

 

[~Candice~]

Se oli kun kävin koeajaan ZX-6R Kawan... 110km:ä takana, suu onnesta muikeena ja omistaja heiluttelee kättään parkkipaikalla että taispa olla tytöllä onnistunut koeajo...

Huito käsillään että ajappas se tuohon parkkiruutuun niin jo vot... olin nousemassa pyörän kyydistä ja maiharin nauha kiinni jalkatukeen jota en huomannut ---> pyörä kaatu suoraan jalan päälle... ja ja ja...

loppu onkin historiaa, tosin omistaja totesi että sattuuhan näitä ja laittaa laskun tulemaan perässä XD Onnex ei mennyt halki katteita tms... niin selvinnee pelkällä maalauksella. HUH!

Mutta mitä tästä opimma... ei nauhakenkiä!

 

[hako1]

Tästä opetus kaikille reissupyöräilyä aloittaville: ÄLKÄÄ SINNITELKÖ, PITÄKÄÄ TAUKOJA, VAIKKA LYHYITÄKIN!

Itselläni pari erityisen lähellä ollutta tilannetta, kun kohmeinen kytkinkäsi tai puutunut jalka ei ole toiminut normaalinopeudella... Nykyisin teen jalka- ja käsiojentelut aina ennen suunniteltua pysähdystä, isompaa risteystä tmv. lähestyttäessä.

Nopeissa tilanteissa hermotus tuntuu käskevän kovemmin - ei ole vastaavaa viivettä esiintynyt "speedway-luistoissa" eikä hirvaksia väistellessä. Tai sitten vaan itse käy niin hitaalla noissa tilanteissa ettei ymmärräkään.

 

[JMH]

Se oli kun kävin koeajaan ZX-6R Kawan... 110km:ä takana, suu onnesta muikeena ja omistaja heiluttelee kättään parkkipaikalla että taispa olla tytöllä onnistunut koeajo...

Huito käsillään että ajappas se tuohon parkkiruutuun niin jo vot... olin nousemassa pyörän kyydistä ja maiharin nauha kiinni jalkatukeen jota en huomannut ---> pyörä kaatu suoraan jalan päälle... ja ja ja...

loppu onkin historiaa, tosin omistaja totesi että sattuuhan näitä ja laittaa laskun tulemaan perässä XD Onnex ei mennyt halki katteita tms... niin selvinnee pelkällä maalauksella. HUH!

Mutta mitä tästä opimma... ei nauhakenkiä!

Tuota kutsutaan reviirikäyttäytymiseksi. Merkkasit pyörän yksinkertaisesti omaksesi

 

[polip]

Tiedä noloudesta,mutta tänään tuli kipattua pyörä perinteisellä
etupyörä uppohiekkaan ja kups.
Eksyin polulta tuntemattomalle mökkitielle ja rantaan tullessa jyrkässä
alamäessä tarkoitus pysäyttää ja kyllä pysähtyikin.Paksu hiekkapatja
yllätti jopa höyhenjarrutuksessa.
Tosissaan sai punnertaa mopoa(dl) pystyyn ojan luiskalta.Ukko ja tekniikka
kunnossa (jopa vilkku ja jarruvipu ehjiä) katteissa katu-uskottavuutta lisääviä naarmuja.Hieman fiksailua kotona ja taas mennään.

 

[TeeMies]

Vähän asian vierestä, kuitenkin sitä sivuten. Mistä tulee termi "pannuttaminen"?
Ymmärrän toki mitä sillä tässä yhteydessä tarkoitetaan, mutta kun KVG:kin on asiasta kovin tietämätön!

Eikös "pannulleen" meneminen ole "naamalleen / turvalleen" menemistä, eli "pannu" = "lärvi", "naamatus"

 

[Juutana]

Se oli kun kävin koeajaan ZX-6R Kawan... 110km:ä takana, suu onnesta muikeena ja omistaja heiluttelee kättään parkkipaikalla että taispa olla tytöllä onnistunut koeajo...

Huito käsillään että ajappas se tuohon parkkiruutuun niin jo vot... olin nousemassa pyörän kyydistä ja maiharin nauha kiinni jalkatukeen jota en huomannut ---> pyörä kaatu suoraan jalan päälle... ja ja ja...

loppu onkin historiaa, tosin omistaja totesi että sattuuhan näitä ja laittaa laskun tulemaan perässä XD Onnex ei mennyt halki katteita tms... niin selvinnee pelkällä maalauksella. HUH!

Mutta mitä tästä opimma... ei nauhakenkiä!

Tuota kutsutaan reviirikäyttäytymiseksi. Merkkasit pyörän yksinkertaisesti omaksesi

Itselläni kävi vähän samalla tavalla viime viikonloppuna Kemoralla. Ratapelin koeajo, joka sujui itsessään aivan loistavasti. Käännetty laatikko ei tuottanut pahemmin ongelmia, eikä pannuttaminen radalla ollut lähelläkään. Tulin pois radalta ja ajattelin kurvata pyörän poikittain jotta peruuttaminen talliin on helpompaa. Tämänhän olen tehnyt jo "satoja" kertoja aiemmin omalla pyörälläni.

"WTF!!! TÄÄ EI KÄÄÄÄNNN... VIIIITTTTTUUUUUUU!" Rymps! ja pyörä nurin varikolla jumalattoman yleisön edessä aivan kävelyvauhdista. Rajoitettu ohjaus teki tepposet hidasajossa.

Noh, kaadettu pyörä on ostopäätös, toisaalta tässä tapauksessa ostopäätös oli kyllä aika valmis jo ratakoeajolla. Voi olla että olisin asiaa miettinyt pitempään, enkä lyönyt kauppoja lukkoon heti siinä ilman lippaamista, mutta ei kyllä kaduta yhtään. Oishan siitä kaupasta eroon päässyt varmasti muutamalla sadalla, sillä ainoastaan kylkeen tuli muutama naarmu.

Mä merkkasin pyörän samalla heti itselleni, ettei Jens pääse siitä kilpailemaan.

 

[Jaggge]

Joskus 90-luvun loppupuolella kulkineena oli Kawa 1000GTR. Kruisailtiin Kaivarin rantakadulla kahden muun kaverin kanssa ja päätettiin pysähtyä jätskille. Rantabulevardi tietty täynnä porukka ja näyttävällä kaarrolla laiturialueelle parkkiin. Kun kallistin pyörää jalalle, tajusin etten ollut potkaissut sitä alas...

Niin painavaa pyörää ei pidellyt mikään, mutta onneksi Kawan omat, integroidut laukut oli paikoillaan. Pitelin pyörää laukun kulman varassa ja kuiskin kavereita apuun - toivoen ettei kovin moni olisi huomannut

 

[Taajuus]

Vähän asian vierestä, kuitenkin sitä sivuten. Mistä tulee termi "pannuttaminen"?
Ymmärrän toki mitä sillä tässä yhteydessä tarkoitetaan, mutta kun KVG:kin on asiasta kovin tietämätön!

Eikös "pannulleen" meneminen ole "naamalleen / turvalleen" menemistä, eli "pannu" = "lärvi", "naamatus"

Pannuttaminen tulee termistä "vetää pannut", taitaa alunperin olla lumilautapiireistä. Tausta-ajatus lienee että rinteeseen naamalleen täräyttämien on vähän kuin pannusta naamaansa saisi.

Urbaanisanakirja tuntee:
http://urbaanisanakirja.com/word/vetaa-pannut/