Navigaattoreiden käyttö aiotaan kieltää

[solifer]

Mietin vain että,nyt on hirvee buumi ostaa navigaattori.Mitä ihmettä sillä tekee tavan ihminen,eikö sukulaisille ja tutuille löydä ilmankin.Ajan vuosittain noin 25-35tkm pitkin suomen teitä(autolla),eikä ole vielä kertaakaan tullut vastaan,että tarvitsisin jonkin vempeleen, että löytäisin perille.Silloin kun tuntuu,että en ole ihan varma,netistä katsoo karttapalvelusta reitin,no okei,kyllä siitä on apua kun mennään ulkomailla paikkoihin,jotka ovat outoja.Kuitenkin olen sitä mieltä,että tänäpäivänä ostetaan navigaattori,koska naapurillakin on se.

 

[heikki vfr]

JES, ASIAA! En koko kirjoittelua jaksanut lukea, mutta mielipiteeni. Mielestäni kaikki laitteet jotka häiritsevät kuljettajan näkökykyä ajoneuvosta ulos pitäisi kieltää! Ammatikseni pyörin suurehkolla työkoneella liikenteen seassa. Siellä huomaan päivittäin tapauksia, jossa tuiotetaan mahtavan navikaattorin suurtä näyttöä ja unohdetaan se oleellisin ja tärkein, liikenne. On se hieno ja mahtava laite, sen ominaisuuksia ja näköä pitää ihailla aivan koko ajan. Niin hienoa ajaa muutaman kilometrin rutiini työmatka ja katsella siitä syntyvää informaatiota navigaattorin näytöltä, IHANAA! Talven lähestyessä tilanne vain pahenee. Aamulla ei jaksa millään puhdistaa lumia tuulilasilta, saati ravata jäätä! Kylmästä johtuen lasin sisäpinta huurusa. Siihen lisätään vielä kirkkaana loistava 4" näyttö. Ei sieltä kuljettaja ulos näe!!! Sitten edessä tapahtuu jotain normaalista poikkeavaa ja pam!

Tosin, täytyy laitteelle antaa jokin plus pistekkin, siis oikein käytettynä. Outo paikka ja tiedossa osoite. Silloin navigaattori pääsee oikeuksiinsa. Opastaa kuljettajaa hyvissä ajoin (äänellä), kaistan vaihdoista, kääntymisistä yms. Silloin kuljettajalle jää oikeasti aikaa havannoida, mitä liikenteessä oikein tapahtuu, ei tarvitse miettiä mistä kääntyä ja minne päin!

 

[Helsingin Matti]

Mietin vain että,nyt on hirvee buumi ostaa navigaattori.Mitä ihmettä sillä tekee tavan ihminen,eikö sukulaisille ja tutuille löydä ilmankin.Ajan vuosittain noin 25-35tkm pitkin suomen teitä(autolla),eikä ole vielä kertaakaan tullut vastaan,että tarvitsisin jonkin vempeleen, että löytäisin perille.Silloin kun tuntuu,että en ole ihan varma,netistä katsoo karttapalvelusta reitin,no okei,kyllä siitä on apua kun mennään ulkomailla paikkoihin,jotka ovat outoja.Kuitenkin olen sitä mieltä,että tänäpäivänä ostetaan navigaattori,koska naapurillakin on se.

Niinno. Muistan kyllä hyvin kun itselläni, ei ollut sen enempää kuin muillakaan, mitään puhelinta taskussa ja hyvin pärjättiin.

Kännyköistä on ainakin itselleni seurannut se, että en muista enään, oikeastaan kenenkään puhelinnumeroita.

Navigaattorista on seurannut taasen se, että kun sen mukaan johonkin uuteen paikkaan navigoin, niin reitti/paikka ei jää päähän, kuten se sentään jotenkin jää, jos kartasta sumplii itse reitin..

Mutta juu. Ainut ratkaisu itsekullekin navigaattorin tarpeellisuutta/mielekkyyttä pohtiville on kokeilla kyseistä värkkiä ja puhua vasta sitten, kuten on monen muunkin hyödykkeen kanssa.

Matti.

 

[Skeleton]

Tämäpä se onkin se onkin hankalaa näissä. Itselläkin Zumon teline on tuulilasin vasemassa alanurkassa, jolloin laite tulee osittain A-pilarin eteen ja alhaalla ei aiheuta ylimääräistä katvealuetta. Tosiaan minullakin jopa sisäpeili peittää enemmän näkyvyyttä kuin navi. Ja navigaattorin näyttö on kuitenkin paremmin näkyvillä kuin auton oma mittaristo.

Zumon mukanahan tuli se peltilätkä, jonka voi liimata kojelautaan. Siihen sitten imukuppi kiinni. Onneks mulla on mittaristo keskellä ja ratin takana tyhjää tilaa naville. Nyt teline kyllä ikkunassa niin kauan kuin laki sallii.

 

[jazori]

Kyllähän tilanne on se ,että kytätään navigatoreita ja muita
härveleitä,peruutus tutkat yms,sit vähän osuu ja ihmetellään
mites nyt noin kävi vaikka ei piipannu tai navi neuvonu.Joillekin kuskeille on tupakansytkärin käyttökin liikaa huomiota vievää,oikeesti! voi todeta joka päivä liikenteessä!Autot liian mukavia,tylsä ajaa pitää olla nintendo...ja kyllähän mopossakin ihan turha toi navi kehällä ajaessa

 

[SeniliX]

kyllähän mopossakin ihan turha toi navi kehällä ajaessa

Höpsis, samalla aparaatilla kun hoituu niin Mp3:ien kuuntelu kuin puhelutkin, joten kyllä sille on ihan käyttöäkin. Sama pätee auto käyttöön; tosin sillä erotuksella, että auton integroidusta grammarista puuttuu liitäntä, jotta voisi Mp3:kin kuunnella....pitää tyytyä pelkkään handsfree-toimintoon.

 

[J@ck]

Niin pitäisi kieltää kokonaan, ihmisilta häviää paikan taju. Navigaattoriin luotetaan kuin nousevaan aurinkoon. Moni menee sokeasti navigaattorin ohjeiden mukasesti, tuskin aina itsekkään tietää missä on. Kartanlukutaito kunniaan. Paperikartta ei sekoile eikä säikähdä vaikka menee tunneliin tai suuren tammen alle.

Viime kesänä ajettiin yli puoli Saksaa pitkin maaseututeitä. Lisäksi pitkin pikkuteitä ajettiin Itävallassa, Sloveniassa, Kroatiassa ja Tsekeissä - ja ajettiin paljon. Siis aivan tietoisesti vältettiin isompia väyliä ja vallankin motareita. Navin kanssa homma oli kivaa ja silti matkakin eteni!

Meni tosiaan paikan taju, mutta mitä sitten... Vallankin Saksan maaseudulla on kyliä kylien perään ja käännöksiä muutamien kilometrien välein. Kartan mukaan suunnistamalla olisi joutunut pysähtymään kymmeniä, jos ei satoja kertoja ja silti olis menty jossain harhaan. Nyt vaan ajettiin, nautittiin pikkuteistä, katseltiin maisemia ja lähinnä vaan kuunneltiin navigaattorin neuvoja.

Navin avulla kierrettiin myös useita pahoja ruuhkapaikkoja ja sillä löytyi myös majapaikat ja kivat sellaiset. Ilman Zümoa noita hotelleita ei olisi koskaan löytynyt. Ja ne löytyi vielä sillain kivasti, että vaikka ilta tuli, niin eipä iskenyt paniikki yösijan löytymisen suhteen.
Paras oli paluumatkalla jossain Berliinin itäpuolella klo 20.45. Majapaikasta ei tietoakaan, mutta jo tasan 21 oltiin hotellilla, jonne ei muuten ollut minkäänlaista opastusta. Respassa rouva ihmettelikin ääneen, että miten ihmeessä olette löytäneet tänne..

Niin ja bensa-asemat.. Kertaakaan ei tullut minkäänlaista huolta bensan loppumisesta. Pari kertaa kun tökkäsi sormella näyttöön, niin laite vei lähimmälle huoltoasemalle - upeaa!

Ei navigaattoriin toki sokeasti kannata luottaa, mutta jos haluaa leikkiä eikä ole kiire minnekään, niin sekin on ihan kivaa puuhaa. Ja kun Euroopassa reisssaa ja haluaa nähdä muutakin kuin moottoriteitä, niin onhan aivan ehdoton laite. Toki kotimaastakin on löytynyt teitä ja reittejä, joita en tiennyt olevankaan..

Joskus aiemminkin olen todennut, että navigaattori on mielestäni paras lisävaruste mitä mopoon voi hankkia

 

[motometu]

Komppaan edellistä täysin

Kaksi reissua Questin kanssa tehty, mielestäni siinä vasta paikkansa tietääkin kun on karttasijainti koko ajan näkyvissä, pitää automaattisen zoomtoiminnon päällä niin yleiskuva näkyy koko ajan, käännöksissä vaan tarkentaa risteyksiin.

 

[Skeleton]

...ja kyllähän mopossakin ihan turha toi navi kehällä ajaessa

Ja vasta eilen sorruin moiseen navin käyttöön kehällä.  

Eli maalainen (esim. minä) kun tulee helsinkiin, ottakoon navin pois päältä, jos joutuu ajamaan kehätietä!

J@ck, olen täysin samaa mieltä kanssasi. Kotimaassakin olen kokeillut pari kertaa laittaa asetuksiin lyhyimmän reitin ja kaikki tiet käyttöön, mökkimatkakin muuttuu aika erilaiseksi.  

Ennen oli kartta tankkilaukun päällä, nyt navi mittariston päällä. Turvallisuus on monikymmenkertaistunut, rohkenen väittää. Toki karttaa tarvitaan edelleen, kyllä reitti kannattaa varmistaa kartasta.

 

[jyke]

[Entä jos vuodessa jää yksi seitsemänvuotias koulutyttö auton alle sen takia, että etutolppa ja navi yhdessä peittivät sen verran näkökenttää, etttä onnettomuus tapahtui??

Kielletään etutolpat.

 

[jaket]

Niin sitten voisi kyllä samalla kieltää taustapeilitkin jotka on auton sisällä... minulla Golfissa tuo taustapeili on juuri silmien korkeudella, siten että joutuu kurkkimaan peilin taakse

se on se juttu, että kun tehdas tekee, niin se on ok. Pari hyvää esimerkkiä, esim roiskeläpät, ne oli pakollisia ja hyödyllisiä kunnes autotehtaat rupes poistamaan ne uusista malleista. No suomen lakia muutettiin sen mukaan, ei tarvitse.

Suomen laki määrää tarkat rajat kuinka lähellä esim moottoripyörän vilkut saa olla toisiaan ja etulamppua, jotta vilkku ei jää näkymättä lampun takia. No kaikessa viisaudessaan golffissa vilkku on sijoitettu etulampun umpion keskelle, ei muuten näy yhtään, mutta se on ok, koska se on tehtaan tekemä ratkaisu.

Navigaattori rajoitukset on ihan hyvät, koska tuntuu, että ihmiset ei osaa sitä jokapäiväistä työmatkaansakkaan enää ilman navigaattoria.

moottoripyöräilyssä navigaattori on varmasti hyvä lisä, mutta poistaa yhden merkittävän tekijän, sen totaalisen eksymisen tunteen kun kadottaa tajunsa sijainnistaan ja varmuuden missä sitä oikein on, ja minne pitäisi kääntyä. ja sen aivoja kutkuttavat hetken kun taas tajuaa missä sitä on ja minne pitää mennä. Omasta mielestä monet parhaat hetket moottoripyöräilyssä ja parhaat tarinat on juuri noita hetkiä kun on ollut täysin hukassa. aurinko pilvessä, sitä rupeaa katselemaan puiden lehvästöjä ja muurahaispesiä, että keksisi missä on etelä. tiedä sitten onko se muurahaispesien ja puiden katseleminen turvallisempaa kuin navigaattorin katsominen, mutta on se hauskaa.

 

[Juikka]

moottoripyöräilyssä navigaattori on varmasti hyvä lisä, mutta poistaa yhden merkittävän tekijän, sen totaalisen eksymisen tunteen kun kadottaa tajunsa sijainnistaan ja varmuuden missä sitä oikein on, ja minne pitäisi kääntyä. ja sen aivoja kutkuttavat hetken kun taas tajuaa missä sitä on ja minne pitää mennä. Omasta mielestä monet parhaat hetket moottoripyöräilyssä ja parhaat tarinat on juuri noita hetkiä kun on ollut täysin hukassa. aurinko pilvessä, sitä rupeaa katselemaan puiden lehvästöjä ja muurahaispesiä, että keksisi missä on etelä. tiedä sitten onko se muurahaispesien ja puiden katseleminen turvallisempaa kuin navigaattorin katsominen, mutta on se hauskaa.

Tuo on kyllä täysin totta, pikku eksymiset kruunaavat koko touhun

 

[Nomad]

Hieman tähän navigaattorin turvallisuuteen liittyen omakohtaisia kokemuksia:
-Navigaattoriin tuijottelua (kun se niin hienosti piirsi reitin  

) esiintyi navigaattorin hankkimisen alkuaikoina, mutta nykyään se on kuin kello tai nopeusmittari, johon tulee vilkaistua silloin tällöin - riippuen mihin on menossa. Eikä tuo navi ole enää edes päällä, jos sitä ei yksinkertaisesti tarvitse. Kumpi on sitten turvallisempaa paperikartan tarkkailu ajaessa, risteyksiin hiljentäminen kadunnimiä lukiessa - vai navin opstuksen kuuntelu ja kenties sitä vilkuilu. Ainakaan tuo oma navi ei tuulilasissa näkyvyyttä haittaa, eikä näitä naveja enää edes tarvi asentaa niin että ne esteettömästi näkisivät sateliitit.

Voin sanoa, että navi on säästänyt pyöräillessä ja autoillessa bensaa, (työ)aikaa ja hermoja. Toki paperikartalla pärjää, aikanaan jopa sekstantilla.  

 

[Hannu59]

Mietin vain että,nyt on hirvee buumi ostaa navigaattori.Mitä ihmettä sillä tekee tavan ihminen,eikö sukulaisille ja tutuille löydä ilmankin.Ajan vuosittain noin 25-35tkm pitkin suomen teitä(autolla),eikä ole vielä kertaakaan tullut vastaan,että tarvitsisin jonkin vempeleen, että löytäisin perille.Silloin kun tuntuu,että en ole ihan varma,netistä katsoo karttapalvelusta reitin,no okei,kyllä siitä on apua kun mennään ulkomailla paikkoihin,jotka ovat outoja.Kuitenkin olen sitä mieltä,että tänäpäivänä ostetaan navigaattori,koska naapurillakin on se.

Eihän navilla mitään sellaista tee, mitä ei voisi tehdä ilmankin.

Mutta oikein mutkainen ja useiden reittipisteiden kautta kulkeva rautaperseilyreitti oudolla reitillä naapurimaassa vain sujuu helpommin navin kuin paperikartan opastuksella.

Ja seuraavan viikon lomareissulla puolison kanssa säilyy kuljettajan kasvoindeksi virheettömänä (mikäli vain ajotapa ja baarikäyttäytyminen sen mahdollistaa?) kun hotellille saavutaan oudossakin kaupungissa suoraan oven eteen. Joo, kyllä tavoitteena oleva kaupunki Suomessa löytyy ilmankin. Löytyy jopa ilman kartaakin. Kyse onkin viimeisestä kolmesta korttelista ja niihin liittyvistä kyselyistä ja kunniakierroksista.

Ja sitten 2700 km työreissu Baltiaan. Kyllä minä Helsinkiin osaan, mutta maalaispoikakin löysi ennalta varatun hotellin navin avulla tosi helposti. Niin löytyi lauttasatamakin. Ja hotelli Riikassa. Viimemainitun osalta tosin ihmettelin päätieltä poikkeamista pari korttelia ennen perilletuloa. Navi halusi ajattaa yksisuuntaista tietä suoraan oven eteen oikein päin.

Kyllä minä selviän ilman navia, olen selvinnyt monta vuotta. Ei se mikään järjen korvike ole, vaan ainoastaan erilainen tapa lukea karttaa. Mutta hyvän navin avulla selviän paljon helpommalla vaikka luontainen epäluuloni pakottaakin minut kaikesta huolimatta pitämään "tilanne hallussa" myös navia seuratessani.

Mutta jo näiden kolmen reissun aikana N95 + Navicore sai yli 5000 km kyytiä Pannarin kojetaulussa ja oli kovin hyödyllinen.

Muistatko sinä muuten kotikaupungissasi katuosoitteet kaikkiin liikkeisiin joissa käyt? Ei tässä sen kummemmasta ole kysymys. Yhtä hyvin voisit kysyä, miksi kaikilla pitää nykyisin olla puhelinluoettelossaan kartta, vaikka ilmankin pärjäisi...

 

[Hannu59]

moottoripyöräilyssä navigaattori on varmasti hyvä lisä, mutta poistaa yhden merkittävän tekijän, sen totaalisen eksymisen tunteen kun kadottaa tajunsa sijainnistaan ja varmuuden missä sitä oikein on, ja minne pitäisi kääntyä. ja sen aivoja kutkuttavat hetken kun taas tajuaa missä sitä on ja minne pitää mennä. Omasta mielestä monet parhaat hetket moottoripyöräilyssä ja parhaat tarinat on juuri noita hetkiä kun on ollut täysin hukassa. aurinko pilvessä, sitä rupeaa katselemaan puiden lehvästöjä ja muurahaispesiä, että keksisi missä on etelä. tiedä sitten onko se muurahaispesien ja puiden katseleminen turvallisempaa kuin navigaattorin katsominen, mutta on se hauskaa.

Ymmärrän ysköksen

Muistan vielä tarkalleen sen paikankin tutussa Oulujokivarressa, kun melkeinpä riemuissani aikani ajeltuani ja vieläpä melko tarkkaan sijaintini ja suuntani tietäen jouduin pysähtymään T-risteyksessä kaivamaan GPS palikkaa hanskakotelosta katsoakseni kääntyäkö oikealle vai vasemmalle.

Tilanne oli juuri kuvaamasi kaltainen...en viitsi ajaa takaisinkaan omia jälkiä...pakko tästä on jotenkin päästä ihmisten ilmoille...hei tuolla on viitta...ja molemmat suunnat niin järkeviä, että kumpaan tässä nyt pitäisi mennä? Jännää.

Minulla se muurahaispesä kulkee Pannarin hanskakotelossa mukana ja minä itse päätän milloin muurahaispesässä on virta päällä ja milloin ei.