Näinhän se alkoi minun motoristin taival!

[Joksa69]

Ja jatketaapas taasen...
Sielläpä sitten Oys:ssa makoilin osastolla ja ihmettelin että mitähän tässä nyt on
menossa....
Eipä sitä ymmärtänyt asian vakavuutta ollenkaan ennenkuin juttelin uudestaan neurologin kanssa.....
Selvisi että tarjolla oli aivoinfarkti tai halvaatuminen
Mutta onneksi selvisin säikähdyksellä.....
Pääkipu jatkui pari kolme päivää ennenkuin lääkitys alkoi liuottamaan tukosta kaulavaltimosta.
Neurologin kanssa taas juttelin siinä jonakin päivänä ja hän kyseli että mitä kesäsuunnitelmiä?
Siihenhän minä vastasin että prätkällä ois tarkoitus lähteä heti ensi vikolla reissuun.....
Hän vastasi että eipä tarvitse ajella tälle kesää kun näissä tapauksissa otetaan
ajo-oikeus pois heti kolmeksi kuukaudeksi
Nythän sitä vasta alkoi tajuamaan asian vakavuuden...
Loppujen lopuksi olin vain neljä päivää osastolla ja sitten kotiin kun veriarvot alkoi
olemaan kohillaan.
Siitä alkoi sitten marevan lääkitys ja joka viikkoinen verikokeissa laukkaaminen....

 

[Joksa69]

Näinhän se elämä heittelee....
Ei sitä olisi osannut mitään tällaista sattuvan ku ikääkin oli vasta reilusti
alta viidenkympin.
Prätkä piti laittaa kesken parhaan kesän talviteloille ja autollakaan ei voinut ajaa
kun ei ollut sitä ajo-oikeutta ainakaan seuraavaan kolmeen kuukauteen
Ensin ajattelin että mitenhän nyt aika kuluu sairaslomalla kun täytyi ottaa
aika iisisti ja mitään ihmeempää kun ei kärsinyt touhuta.
Kerran viikossa kävin aina verikokeissa marevan lääkityksen takia.
Päivät kuluivat paljolti lueskellen ja nettiä sekä yuotubea seuratessa.
Innostuin sitten ruuanlaittoa harrastamaan kun nyt oli kerrankin aikaa.
Vaimolla olikin killinpäivät kun sai ruuanlaitosta vapaata.....
Se täytyy kyllä näin jälkikäteen sanoa että tekisi itsekullekin hyvää tommonen
muutaman kuukauden totaalinen breikki tässä nykyisessä hektisessä elämänmenossa.
Kerrakin tunsi itsensä levänneeksi kun ei tarvinnut stressata kaikenmaailman työasioita....
Tietenkin oli oma huolenaiheensa että miten tässä paranee.
No siinähän meni reilut kolme kuukautta saikulla ja sitten Oyssiin
jossa kuvattiin kaulavaltimo uudemman kerran.
Sitten kotiin odottamaan Neurologin puhelua kun hän oli saanut kuvat katsottua.....
Kuinkas ollakkaan kun puhelu Oyssista tuli niin sain terveen paperit niinsanotusti....
Lääkärikin kummasteli että ei yleensä tämmöinen parane näin nopeasti!!!
Elettiin jo lokakuun alkua niin prätkä hommat sai tältä kaudelta unohtaa.
Ensitöikseni marssin kuitenkin Stormille ja ostin uuden prätkä rotsin kun elämä näköjään jatkuukin
normaalisti.
Siitähän alkoi sitten pitkä talvi ja kevään odottaminen että pääsee taas prätkän selkään....

 

[Joksa69]

Moikka pitkästä aikaa.
On mennyt jokunen vuosi viime postauksesta.
On tulossa mielenkiintoista juttua...on tullut hankittua toinen pyörä talouteen.
Se on vähän kiristetty ja löysät otettu pois.
Gtr myös menossa säätöihin.
Palataan asiaan kohtapuoliin.....
T:Joksa
Niin pitihän se vielä panna arvausleikki mikä pyörä tuli Kawan kaveriksi?
Pankaapa arvauksia tulemaan .

 

[lario]

Benelli Sei 900

 

[Joksa69]

Terve taas
Elikkä kuten edellisessä postauksesta selvisi on tullut
hankittua toinen pyörä talouteen.
Tämä asia on kytenyt takaraivossa jo vuosia ja
viime syksynä ensilumien aikaan se toteutui.
Ei ole todellakaan mitään pahaa sanottavaa tosta Gtr:stä.
Mutta kun olen vielä niin huntalo niin halusin jonkin
kevyemmän lelun ton kaveriksi.
Mielessä oli ensin että laittasko jonkin enskan tms.
Ehkä joku kuussatku...naku tai jotain?
Mutta kuitenkin sitä tehoa oli nälkä....
Kawasakin Z tonninen oli pitkään hakusessa mutta
sellaista ei sattunut järkevän matkan päässä vastaan.
Sekin vielä täytyy todeta että ois kyllä hienoja prätkiiä
tarjolla ollut vaikka millä mitalla mutta kun omasta
lompsasta tarkoitus maksaa eikä millään osarilla
niin realiteetit täytyy ottaa huomioon!!!
No sitten tuli sivusilmällä kateltua tonnisia Yammuja.
Kuinka ollakaan sattui naapuripitäjässä olemaan
myynnissä Yammun FZ1 ja vielä Abs jarrullinen versio.
2011 vuoden mallia ja oli keretty vähän maustaa minun
makuun sopivasti.
Tähän oli laitettu power commander,akran slipari,ilman putsari avarrettu sekä säädetty asian tuntevalla pajalla säädöt kohilleen.
Ei muuta ku ostohousut jalkaan ja kaupoille!
Siitähän kaupat täytyi sitten kätellä.
Viime talven aikana tein vielä Yammuun kaikenlaista modausta että sain pyörän mieleiseksi.
Täytyy kyllä sanoa että on ripeä pyörä liikkumaan vaikka onhan nuota tehokkaampiakin vehkeitä olemassa.
Ennen kaikkea tässä on parasta se että kun säädot on tehty asian tuntevalla pajalla niin moottorin toiminta on todella hienoa koko kierros alueella.
Jatketaan toisena päivänä tarinaa taasen....

 

[Joksa69]

Terve taas
Näinhän sitä on tullut kahdella prätkällä ajeltua vuoron perään.
On kyllä hieno moottori tossa Yammussa.
Vielä kun se kutiteltu parhaimmilleen!
No siitähän se sitten eskaloitui ajatus että Kawakin pitää viedä asiantuntijan käsittelyyn.
No nyt täytyy paljastaa pajakin missä homma hoituu.
Tt motorsport Kempeleessä on säätänyt Yammun niin sinnepä Kawakin ohjelmointiin.
Kawan kohdalla ei tarvinnut laittaa Power commanderia vaan pistettiin uusi ohjelma alkuperäisen ecun tilalle.
Kyllähän Kawassa tuota voimaa on ollutkin mutta on ketuttanut tuo ruiskun nykivä toiminta versys tohon Yammuun.
Nyt Kawa toimii varsinkin kylmänä huomattavasti paremmin ja Kyllähän kulku on aika kevyttä.
Mikä myös mukava huomata että kulutukseen ei vaikuttanut mitenkään.
Kaikkia varmaan kiinnostaa minkälaisia tehoja/vääntöjä
näistä kikoktimistä lähtee.....
Siihen palataan ens kerralla...

 

[Joksa69]

Terve taas
Ajelin tässä mökille ja aattelin kirjoitella tässä saunan lämpiämistä odotellessa taasen vähän tarinaa.
Lupasin niitä penkitys lukemia viime postauksessa.
Elikkä Yammusta lähti reilut 139 hp/104 nm.
Takapyörältä.
Aikaisemmista jutuista voi lukea miten sitä on modattu.
No sitten Kawaan....siinähän on Yoshin slipari ennestään ja laitettiin alkuperäisen ecun tilalle uusi ohjelma.
No lukemat oli samassa penkissä vajaa 143hp/141nm takaselta.
Näistä en sen kummempaa osaa kommentoida mutta voin sanoa että Yammun moottori toimii joka kierros alueella aivan älyttömän hienosti ja on kyllä raaka vehjes liikkumaan!

Kawassahan on voimaa ollut tähänkin asti noin matkalehmäksi mutta nyt meno on kyllä todellakin kevyttä ja kaikenlainen varsinkin kylmänä kakominen muuttui huomattavasti vähemmäksi.
Mukava oli myös huomata että kulutukseen ei vaikuttanut ohjelmointi millään tavalla.
Pankaapa kommenttia tehoista jos vastaavia kamppeita porukoilla on.
Jokainen penkkihän on omanlaisensa.
Lukemia annetaan asiakkaan mieliksi veikkaanpa?
Antakaapa kommenttia...
Kawa menossa vakuutus korjaukseen ku sattui äksidentti mutta siitä ensi kerralla,nyt on sauna valmis ja olut kylmää

 

[ktv]

Re: Näinhän se alkoi minun motoristin taival!

Noille penkityksille on ihan oma ketjukin:
http://www.moottoripyora.org/keskus...eet-dynossa-pist%E4k%E4%E4-k%E4yr%E4t-nettiin

 

[Joksa69]

No anteeksi ku menin tehoista puhumaan tässä omassa jutuissani.
On näköjään nykyään niin tarkkaa mistä asioista milläkin foorumilla puhutaan

 

[XJ 900]

No anteeksi ku menin tehoista puhumaan tässä omassa jutuissani.
On näköjään nykyään niin tarkkaa mistä asioista milläkin foorumilla puhutaan

Ja enemmänkin ratkaisee kuka puhuu kuin mitä puhuu...

 

[itl]

No anteeksi ku menin tehoista puhumaan tässä omassa jutuissani.

Ei tarvitse pyydellä anteeksi. Teho on asia, joka kiinnostaa aika monia motoristeja.

 

[Joksa69]

Terve taasen
Jatketaanpa tarinointia.
Kävi tossa jokin aika sitten vahinko Kawan kanssa.
Omaa tyhmyyttä toki suurimmaksi osin.
Elikkä kaadoin pyörän paikoiltaan oikealle kyljelleen pesun aikana.
Olin käymässä isäni luona syntymäkotona ja menomatkalla tuli vettä ihan huolella loppumatkan aikana.
Siellä päässä vielä loppumatkan on hiekkatietä niin pyörä oli tosi likainen.
Nostin pyörän keskijalalle autotallin edessä missä on karkea murske ja siinä on 40 vuotta ajettu autoilla ja traktoreilla.
Kokeilin vielä että ihan tukevasti on pystyssä.
Aloin painepesurilla huuhdella pyörää niin eipähän mitään
Olin pyörän vasemmalla puolella niin eiköhän se alkanut kaatumaan oikealle päin....sain kiinni takakahvasta mutta eihän tommosta kolmesataa kilosta rohjaketta jaksa pidellä.
No,onneksi oli sivulaukut paikoillaan niin ei mennyt pakoputkisto,kahvat,yms. Paskaksi!!!
Tulihan siinä vahinkoa kuitenkin ihan tarpeeksi.
Sivulaukun alakulma naarmuille,peilin koppa myös.
Pahimmat vauriot tuli sivukatteeseen.
Maalatut osat täynnä naarmuja ja alaosan musta muovi halki useasta kohtaa.....
Voitte uskoa että vitutti aika raskaasti!
No onneksi on tullut pidettyä tota kasko vakuutusta tässä katepyörässä niin tulipahan sillekin käyttöä.
Ei muuta ko vahinko ilmoa tekemään ja tuli lupa sieltä että vie mihin haluat korjaukseen jos kulut ei nouse liian suureksi/versys uhkailivat lunastuksella jos liian kallista korjata!
En todellakaan olisi antanut lunastaa uskollista matkalehmää...mittarissahan on vasta reilut 70tkm.
No nyt on tulossa tehdasmaalatut uudet osat viallisten tilalle.
Hyvä niin koska hirvitti että jos ruvetaan maalaamaan niin miltähän näyttää sen jälkeen.
Palataanpa taas joku päivä uuteen tarinaan

 

[Joksa69]

Terve taas
Kawasaki kävi tällä viikolla vaurio korjauksessa.
Vaihdettiin uutta muovia viallisten tilalle.
Tietenkään ei kaikki tullut kuntoon yhdellä käynnillä!
Oli unohtanut huolto tilata sivukatteeseen Kawan merkin.
Olen tietyn sortin perfektionisti niin tarkistin pyörän kotona illalla korjauksen jälkeen vielä tarkemmin mitä liikkeestä hakiessani.
No pitihän sitä ite korjata taas kerran korjaamon virheitä!
Alakatteen liitokset oli päin persettä asennettu,käytin irti ja asensin ne oikein.
Sitten huomasin että mihinkä joutunut akun lataus pistoke?
Asentaja oli jättänyt kaapelin katteiden sisään...
No piti ruveta sivukatetta raottelemaan että löytyi kaapeli sieltä.
On se prkle kumma kun käyttää autoa,moottoripyörää,yms.
Merkkikorjaamolla niin lähes joka kerta on jotain jälkipyykkiä!
No eipä näistä sen enempää.
On ollut kyllä todella hienoa kun on kaksi erilaista pyörää samassa taloudessa.
Aina voi fiiliksen mukaan ottaa ajoon kumman haluaa.
Tulipahan tossa ajokauden alussa omalle 30 vuotiaalle pojalle myös opetus luvalla ajatettua kortti Isolle A-lle!
Hänellä ei ole mitään aikaisempaa kokemusta moottoripyörä hommista mitä nyt kerran kokeili mun ensi prätkällä mummolassa pihatiellä ajamista teini-iässä.
Poika pääsi sitten heti ns. Syvään päähän pyörä hommista ku opetus peli Tommonen 160 hp naku!
Kortti tuli ens yrittämällä ja täytyy sanoa että mukavaa oli oman pojan kanssa treenata noita ajohommia.
Poika on nyt ajellut jo pitkän tovin molemmilla pyörillä ja voin sanoa että ihan vastuullisen kuskin sain hänestä koulittua.
Taitaa isäukolla olla raskaampi kaasukäsi.
Itsestäni tuntuu mukavalta kun saatiin taas yksi uusi motoristi tähän ehkä harvenevaan joukkoon?
Eiköhän tässä ollut taas tarpeeksi vuodatusta?
Jatketaan taasen!

 

[jaska_73]

Terve taas

On se prkle kumma kun käyttää autoa,moottoripyörää,yms.
Merkkikorjaamolla niin lähes joka kerta on jotain jälkipyykkiä!

Löysyinpä mukavaa luettavaa, kun meidän alueen Ilkka-Pohjalainen ei enää lehteä julkaise sunnuntaina ja jotakin luettavaa pitää olla kun aamusella kahvittelee.

Mun oli pakko lainata pala sun tekstiä, kun mä olen tätä samaa asiaa manannut jo vuosikausia. Sen takia olen todennut että en käytä omaa ajokalulsto huollossa muualla kuin itselläni. Voi sitte puuttuivista ruuveista ja väärin asennetuista muoveista jutella itsensä kanssa peilin edessä. Huomattavasti vie vähemmän aikaa palautteen anto ja vit..uskin menee ohi aivan itsellään.

Sulla on ollut hyvät mopedit millä olet kakspyöräsillä ajelut aloittanu. Mä ajelin ensimmäiset ajot Tunturi Sportilla ja Tomoksella. Kaverin Solifer Exportilla ajeltiin mopoikääsinä kaks päällä, jos tartti pussikaljaa maistella. Sillä ku ei päässyt oikeen 20 km/h lujempaa, niin oltiin sitä mieltä että yhtä kipiää tuloo jos fillarilla kaatuu. Meirän mielestähän tuo oli teitty ihan ok, kuten nyt yleensäki tuon ikääset on kaikki oikiassa ja muut väärässä. No koskaan ei nutullaan oltu ja kaikki hyvin. Tästä nyt ei kenenkään tartte saarnaamaan enää ruveta, kun siitä on meitä kyllä aikanaan jo ripitetty ja huolella, eikä syyttä.

 

[Joksa69]

Terve taas
Niinpä se on kausi taas taputeltu.
Viime viikon maanantaina ajeltiin pojan
kanssa Yammu ja Kawa talvisäilöön luotto
huoltomiehen talliin.
Oishan vielä päivisin ollut hyviä ajokelejä
mutta kun pitää tuolla palkka töissä olla
päivisin niin ei kerenny enää ajelemaan.
Kawaan iso huolto talven aikana sekä
Yammuun vena välysten säätö myös.
Joutuu varmaan lompsaa seteli puolelta aukomaan
mutta tykkään pitää niin pyörät kuin auton kunnossa.
Ei haluta pyöriäkään seisottaa huollossa ajokauden aikana.
Rouvalle tossa lupasin uuden kypärän hankkia ja sellaisen
myös hommasin.
Kaikennäköisiä vaihtoehtoja kateltiin ja soviteltiin.
Kuitenkin tärkein kriteeri oli mms. Potan keveys
kun entinenkin on tosi kevyt.
Agv on vanha niin sille tielle lähdettiin myös uuden valinnassa.
Päädyin sitten tilaamaan Englannista AGV K6:n.
Potta tuli eilen,puolitoista viikkoa n.kesti toimitus.
Kypärä oli tismalleen sopivan kokoinen ja laatu vaikuttaa kyllä todella hyvältä.
Ja on kyllä kevyt,n.1200g!
Yksi omista kypäristäni on kyllä vielä kevyempi,1100g!
Hintaa tolle potalle tuli 349 kaikkien kulujen jälkeen.
Verrattuna kun kyselin ympäri Suomea samaa kypärää,
Lista hinnat oli yli 500.
Sen lisäksi ei Suomessa ollut yhtään kypärää saatavana missään liikkeessä.
Oisin voinut maksaa kotimaassa kivijalka liikkeen lisää jos ois löytynyt vastaava potta.
Ikävää kun joutuu rahat työntämään ulkomaille mutta näinhän se nykyään menee.
Mukavaa syksyn jatkoa kaikille mopomiehille sekä
naisille!

 

[Hammurab]

Sen lisäksi ei Suomessa ollut yhtään kypärää saatavana missään liikkeessä.
Oisin voinut maksaa kotimaassa kivijalka liikkeen lisää jos ois löytynyt vastaava potta.
Ikävää kun joutuu rahat työntämään ulkomaille mutta näinhän se nykyään menee.

Tämä se on valitettava totuus, huonoksi on mennyt ylipäätään ajovarustevalikoima Suomessa. Saksasta ja Espanjasta tulee omat kamat tilailtua, tuolla kun on parempi valikoima ja saatavuus ja hinnatkin ovat lähtöjään jo 20% halvemmat kuin Suomessa. Sitten kun noihin vielä saa kantis-alennukset niin...

 

[Joksa69]

Terve taas
Piti alkaa sanaista arkkua taas aukomaan.
Kuten taannoin sanoin että lupasin rouvalle
uuden ruukun hommata ja niinhän myös tein!
Siitähän innostunut rouva keksi että myös minulle
samanlainen ruukku?
No sellainen on nyt myös mulle tulossa Saksanmaalta!
Kai tämä on hyvitys siitä kun rouva on valitellut että en
kihloja koskaan ostanut hänelle
No,naimisissa oltu lukemattomia vuosia!
Oisko nämä jälkikihlat
No sitten järkiasiaakin.
Tässä on kuitenkin tullut tätä mopoilua harrastettua sen
verran monta vuotta että ajattelin herättää keskustelua
tästä harrastuksesta.
Olen tottunut siihen että lapanen nousee aina vastaan
tuleville motoristeille,myös kevari tyypeille jotka morottaa!
Myöskin omalle pojalle sanoin asiasta
kun kortin hänelle ajatin!
Valitettavasti tämä Morotus kulttuuri alkaa olemaan
katoavaa kansaperinnettä,ootteko samaa mieltä?
Kaikki elämä tuntuu Valitettavasti siirtyvän tonne Somen puolelle?
Toki annan kaikille motoristeille yksityisyyden ketkä
sitä haluaa!
Itse olen tykännyt vuosien myötä kun tykkään yksin pääsääntöisesti ajella tai rouva takapaksilla että lapanen
nousee kaikille kanssa motoristeille!
Tässä taas vuodatusta,pankaahan kommenttia niin hyvässä ku pahassa.
T:Joksa

 

[vstrom]

Olen tottunut siihen että lapanen nousee aina vastaan
tuleville motoristeille,myös kevari tyypeille jotka morottaa!
Myöskin omalle pojalle sanoin asiasta
kun kortin hänelle ajatin!
Valitettavasti tämä Morotus kulttuuri alkaa olemaan
katoavaa kansaperinnettä,ootteko samaa mieltä?

Alkukaudesta, touko-kesäkuulla tuntui ihan toiselta, lähes jokaisella lapanen nousi kohdattaessa, mutta toisin on ollut elo- ja syyskuun puolella. Monella joko vasemmat tassut kipeitä kauden moikkailuista tai sitten orastavaa syysmasista on ollut liikkeellä.

 

[itl]

Itse morotan kaikkia, myös mopoilijoita. Arvelin, että junnuille tulee hyvä mieli, kun motoristi moikkaa. Eikä se ole minulta pois. Jos käsi ei nouse niin siihen on syynä ajotilanne tai ei huomaa toista esim. vastaantulija vilkkaasti liikennöidyllä motarilla.

 

[Joksa69]

Terve
Pitää taas alkaa purkamaan syviä mielen sopukoita.
Lueskelin tossa jotain artikkelia motoristien vankkuneista
tavoista.
Kritisoitiin että on täysin hyödytöntä käyttää 98 bensaa.
No jokainen saa tankata mitä tykkää,itse olen aina käyttänyt 98.
Sitten oli vielä semmosta kommenttia että pitää pyörä saada
mahdollisemman halpaan talvi säilöön.
Sen kyllä allekirjoitan täysin!
Itselläni on ollut oma talli vuokralla 10 vuotta ja siinä n.3 muuta pyörää ollut alivuokralla minun lisäksi.
Vuokra ollut todella naurettavan halpa.
Vajaa 100 euroa kuussa sisältäen lämpivän veden sekä sähkön.
Silti nämä vuokralaiset on jaksaneet itkee että kun joutuu kesällä maksamaan tyhjästä?
No sehän loppui minun osalta tommonen kimppa talli homma.
En jaksa tommosta kitinää kuunnella aika miehiltä jos on ollut varaa ostaa jonkinlainen pärrä niin itketään sitten muutamasta kympistä!
No jokainen elää elämänsä miten tykkää ja hatunnosto sille!
Kaikesta huolimatta kireitä ketjuja ja turvallisia kilometrejä kaikilla kanssa motoristeille !