• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MP-videoita

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Puuhis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Harmi kun tuli Flügplatzissa pari autoa eteen, olisi ollut hyvä nähdä miten syöttää Schwedenkreuziin ja siihen nyppylään, jos olisi päässyt täydellä vauhdilla tulemaan. Samoin Fuchsröhren rajoitus pilasi kyrväkkään paikan mp:lle. Mutta tekemisen meininkiä ja nuo viimeiset pari tuhattaa kiekkaa ennen rajoitinta:rakastunut:
 
kivannäköistä settiä, mutta varoalueet on aika, öö, mielenkiintoiset pyörää ajatellen; lippa, jonka jälkeen muutama metri nurtsilla liukuen suoraan seinään :bye: Ei tarvii kun jonkun laskea vähän öljyä sopivasti johonkin niin avot.
 
4 kierrosta ajaneena voin sanoa ettei Nordschleifea opi hetkessä. Monessa paikassa vois vetää urku auki pitkää mutkaa jos tietäis miten rata jatkuu. Ei ole helppo mikään helppo rata, ja virhe kostautuu peltiaidassa. Siitä huolimatta kannattaa ajaa jos on kulmilla pyörimässä. Ensikertalaiselle on hyvä jos 10 minsan pintaan ajaa.
 
Tietyylillä kaahatessa puut ja kaiteet kertoo jotain mutkien jyrkkyydestä ja suunnasta. Muutama pimee paikka ja pari sellasta jossa rata meneekin hiukan eri tavalla kuin aluksi näyttää. Lisähankaluutta tuo se että tuolla pitäs ohittaa AINA vasemmalta tourist fahren tunneilla = kannattaa vähä pohtia missä kohtaa rataa olet mutkan tullessa vastaan.
 
Tuo video korostaa suurelta osin, minkä takia kypärä on parempi sijoituspaikka kameralle. Videosta tulee hengetön ja tekninen ilman samanlaista fiilistä. Tärinätkin saa mukavasti mukaan. Äänetkin saa automaattisesti ja aina möhlittyä ilman erillistä mikkiä. Korostuu toki enemmän normaaliliikenteessä, mutta silti toivoisi näkevän mieluiten kaikki videot pov-kulmasta.
 
Viimeksi muokattu:
Jote sanoi:
Tuo video korostaa suurelta osin, minkä takia kypärä on parempi sijoituspaikka kameralle. Videosta tulee hengetön ja tekninen ilman samanlaista fiilistä. Tärinätkin saa mukavasti mukaan. Äänetkin saa automaattisesti ja aina möhlittyä ilman erillistä mikkiä. möhlittyä Korostuu toki enemmän normaaliliikenteessä, mutta silti toivoisi näkevän mieluiten kaikki videot pov-kulmasta.

Voin kokemuksesta sanoo, että parin markan jälkeen kypäräkamera ei enää tunnu niin hyvältä idealta. Ainakaan se GoPro ei ollut hirveän miellyttävä kokemus radalla kovemmissa nopeuksissa. Joku aeromystisemmän muotonen kamera vois toimia paremmin. Kivan kuvakulman sillä kyllä sai, mutta häiritsee vähän turhan paljon ajamista. Parhaillaanhan tommonen video on kun kameroita on 2-5kpl, jolloin saa kivasti leikattua aika vaihtelevan videon.
 
Nitrous sanoi:
Voin kokemuksesta sanoo, että parin markan jälkeen kypäräkamera ei enää tunnu niin hyvältä idealta. Ainakaan se GoPro ei ollut hirveän miellyttävä kokemus radalla kovemmissa nopeuksissa.

Mua ei Hero4 haitannut kypärän päällä. Mutta pitäisi se tohon leukasuojaan jotenkin saada. Sitten vasta päästäisiin oikeaan tunnelmaan.
Chestmountti oli ihan hanurista rr:ssä :D

Toinen kamera pitäisi olla jossain pyörässä kiinni, jotta saisi parempia ääniä. Josko ensi kesänä yrittäisi.
 
Viimeksi muokattu:
Voisin kuvitella että radan oppii aika hyvin simulaattorilla ennen reissua. Ajelee riittävästi jotain GT4 yms, joka on varmasti lähellä oikeaa rataa. Niinhän ne F1 kuskitikin tekee. :D
 
Smistik sanoi:
Voisin kuvitella että radan oppii aika hyvin simulaattorilla ennen reissua. Ajelee riittävästi jotain GT4 yms, joka on varmasti lähellä oikeaa rataa. Niinhän ne F1 kuskitikin tekee. :D

Opettelin RFactorilla Motoparkkia ja Botniaa aikanaan ja pitää kyllä sanoo, että ainakin ite olin ihan yhtä pihalla paikan päällä kuin ilman simutreeniä olisin ollu. Simut toki tuosta kehittynyt, mutta ei oikein ainakaan mulle toiminu kunnolla.
 
Nitrous sanoi:
Opettelin RFactorilla Motoparkkia ja Botniaa aikanaan ja pitää kyllä sanoo, että ainakin ite olin ihan yhtä pihalla paikan päällä kuin ilman simutreeniä olisin ollu. Simut toki tuosta kehittynyt, mutta ei oikein ainakaan mulle toiminu kunnolla.

Ite oon useemmalla ulkomaan radalla käyny viimesten vuosien aikana. Uskon simulaattoriin JOS on joku sadantonnin virtuaalipelikone. Jos ei, itellä on auttanu ku opettelee mutkat katsomalla ajovideoita. Auttaa itse asiassa aika paljon kun tietää suunnan mihin seuraava ja sitä seuraava mutka menee.
 
Oon täs tuskaillu että kun 54 nahkis alkaa oleen piukka.


Kaveri kiteytti homman hyvin, antaa toivoa muille.
 
Back
Ylös