-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mp poliisi takaa ajossa
- Keskustelun aloittaja AsKu
- Aloituspäivä
TimoV sanoi:
Tästä saa nyt sen kuvan, että sinulle on ok, että huumehörhöt saa ajella vaarantaen muut. Ja ne napataan sitten kiinni, kun suvaitsevat pysähtyä jonnekin poliisin ulottuville.
Kyllä puuttumisen kynnys pitää olla matala, muutoin kaikenlainen kokeilu asian kanssa lisääntyy.
Sent from my iPad using Tapatalk
Viimeksi muokattu:
Zuba sanoi:
Vielä viisi sivua ja tosimotoristin profiili on luotu.
Se ei ole maapallon kiertänyt rautaperse, eikä rataspede, vaan aito kolaava vaimonhakkaaja joka harrastaa videokuvaamista....
http://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005078731.html
Mites se Bone aina sanookaan, että joko lopetit jne.
yoohah sanoi:
täysin samaa mieltä hörhöt pois vahingoittamasta syyttömiä... virkamiehelle työrauha hän oli tekemässä sitä mistä maksetaan... osa tämän poppoon porukasta on näköjään ilman sääntöjä tapahtuvan liikkumisen kannalla
ei kannata sit itkeä sen oman muksun haudalla jonka tollanen piripää niittaa........ koulumatkalla
NOx
MotOrg ry jäsen
-perttu- sanoi:Älä ihmeessä panttaa ideaa vaan kerro miten tuo huomaamaton seuraaminen olisi tapahtunut
Kertauksen vuoksi vielä lähtökohta eli kaveri ajaa Suitzalla 80 alueella +60 tutkaan eikä pysähdy. Miten olisit jatkanut tästä?
Tietysti poliisi yrittää pysäyttää heti. Jos ei onnistu, niin yrittävät uudelleen. Jos aletaan ajamaan kilpaa kerrostalon takapihalla, pitää poliisin harkita toimenpiteen keskeyttämistä. Poliisilain 1. luku antaa hyviä ohjeita toiminnalle. Omasta mielestäni tämä yksi poliisi lähti liikaa leikkimään vaaralla painostaessaan karkulaista Lauttasaaren kapeilla kaduilla. Suhteellisuusperiaate unohtui, vaikka vastaan tuli polkupyöräilijöitä ja oli muuta liikennettä ja tietyömaa.
JukiW sanoi:Miten helvetissä aiempi tuomio vaikuttaa ALENTAVASTI uuteen tuomioon? Eikö sen pitäisi olla päin vastoin!
tost oli juttu jossain lehdessä just lähiaikoina että kansalaisten oikeustajun mukaan pitäis saada lisää eikä vähennystä ja että tavallisen kansalaisen mitta alkaa täyttymään pikkuhiljaa noitten rikosten uusijoiden alennuksiin ja muihin etuihin
-perttu- sanoi:Älä ihmeessä panttaa ideaa vaan kerro miten tuo huomaamaton seuraaminen olisi tapahtunut
Kertauksen vuoksi vielä lähtökohta eli kaveri ajaa Suitzalla 80 alueella +60 tutkaan eikä pysähdy. Miten olisit jatkanut tästä?
Otetaan kertauksen vuoksi näin:
Joku ajaa samaan suuntaan kolmikaistaisella suht harvassa liikennevirrassa 141/80.
Ylinopeutta toki reilusti, sen suhteen ei epäselvää.
Nyt mietintämyssy päähän:
Punnitaan tuossa aiheutettua ja takaa-ajolla sen kestäessä aiheutettua vaaraa
.Pysähtymiskehoituksen noudattamatta jättäminen on sellaisenaan myös selvä asia, ei hjuwa.
Nyt punnitaan kuitenkin vaaran aiheuttamista ennen takaa-ajoa / takaa ajon kestäessä,
jolloin hommaan tulee suoraan kerroin 2 sen lisäksi, että meno ja ympäristö oli pääosin ihan
pikkiriikkisen toinen
.Onko vaikea hahmottaa sotkematta puuroja & vellejä???
Sitten.... Mistä tuo "huomaamatta seuraaminen" tähän nyt tupsahti?
.Olisi hieman olennaisempaa punnita sitä, miten ylipäänsä kenenkään pysähtymiskehoitusta
noudattamattoman kyyti alkaa kylmenemään kun "lyödään nokkospuskaa hännän alle".
Ei kai tuo elämän realiteetti..... Edellä menijä määrää suunnan ja perässä oleva vauhdin.....
voi olla niin vitun vaikea asia hahmottaa
.Yksisilmäisyys, jääräpäisyys ja kykenemättömyys soveltaa toimintaa tilanteen vaatimusten mukaan,
provosoitumisen kautta provosointi ja homman sysääminen pääosin "herran haltuun"
Näin se homma kuuluu hoitaa..... kuten Mikkelissäkin oikein vimpanpäälle.....
monesta muusta täydellisestä hasardista puhumattakaan.
Siinä kohtaa kun porukassa, jossa homma kuluu olla hanskassa, alkaa sumenemaan ja heittää "vetoa päälle",
kannattaa jokaisen sivullisen suksia niin pitkälle ja syvälle kuin ikinä kykenee.
Ei ole kovin fiksua lähteä siitä, että jos ensimmäisestä vajakista selviää ehjänä, selviää siitä takana tulevastakin
joskus aikanaan mun kaveri lähti mun rallikadetilla koelenkille ja ohitti bussin melko reippaasti eikä huomannut että takana oli panda-auto,jonka kakkoskuski kertoi että lähti sen verran liukkaasti ettei ehtinyt laittaa tutkaa päälle.
pojat ei juurikaan häkeltyneet vaan kaikessa rauhassa seurasivat etäämpää minne se oli menossa ja tulivat sitten meijän pihaan asti perässä, missä olikin sitten melkoinen härdelli ja mekkala
jotain sen tapaista ois ehkä voinut soveltaa tähänkin tapaukseen , ehkä
pojat ei juurikaan häkeltyneet vaan kaikessa rauhassa seurasivat etäämpää minne se oli menossa ja tulivat sitten meijän pihaan asti perässä, missä olikin sitten melkoinen härdelli ja mekkala
jotain sen tapaista ois ehkä voinut soveltaa tähänkin tapaukseen , ehkä
adville sanoi:joskus aikanaan mun kaveri lähti mun rallikadetilla koelenkille ja ohitti bussin melko reippaasti eikä huomannut että takana oli panda-auto,jonka kakkoskuski kertoi että lähti sen verran liukkaasti ettei ehtinyt laittaa tutkaa päälle.
pojat ei juurikaan häkeltyneet vaan kaikessa rauhassa seurasivat etäämpää minne se oli menossa ja tulivat sitten meijän pihaan asti perässä, missä olikin sitten melkoinen härdelli ja mekkala
jotain sen tapaista ois ehkä voinut soveltaa tähänkin tapaukseen , ehkä
Jättää näyttämättä pysäytysmerkit ja seurailla siviilimopolla pienen välimatkan päässä perille?
Miikam sanoi:
Reenataas-taas-taas yksi kierros
.Miksi pitäisi jättää pysäytysmerkit antamatta normaalissa paikassa ja järjestyksessä????
Mikä on todennäköisyys sille, että tällaista ei noudateta?
Samalla todennäköisyydellä pitäisi arpoa kaikkien pysäytettävien joukosta SE, joka tekee
ratkaisun olla noudattamatta.
Meinaatko, että tuolla logiikalla hoidetaan ja hoituu muu kuin loton pelaaminen
???Hengähdetään hetki ja otetaan toinen veto.
Mistä sikiää sellainen ajatuskulku, että homma on "joko tai", musta/valkoinen, nolla/ykkönen......
eli on vain kaksi "totaalista vaihtoehtoa". Antaa kaikkien tehdä mitä huvittaa, missä huvittaa ja
miten huvittaa....
Tai sitten sulloa pää reppuun, ruuvata tilalle vanhan ajokoiran pää sisuksineen ja päästää otus irti
.Kerrataan nyt tämäkin vielä... kertaalleen: TÄMÄ ON SE HUOLESTUTTAVA, PELOTTAVAKIN ASIA, sekä
siihen perään vielä "takarivistä" tulevat propsit & hallelujaat.
Otetaas tähän yksi juttu.
Mitenkäs tuossa meni... siinä kohtaa kun Ruoholahdesta tultiin takaisin Laruun ja Vifferillä
jouduttiin yllättäen..... toistan YLLÄTTÄEN
.... kunnolla "jarruille"?????Kolasiko Vifferi sen sivulaukun Intikan kyljestä????? (15.07) Jos, niin taas oli.... jo tuossa kohtaa spektaakkelia
"tilanne käsissä"
. Jos ei kolannut, niin unohdetaan äskeinen.... Muuten ei ehkä kannattaisi.Tässä oli nimittäin se kohta koko humpassa, jossa "homma taputeltiin".
Kohta, jossa oli se "päätelmien ja ratkaisujen paikka"..... jolla syystä tai toisesta pyyhittiin.
Tästä eteenpäin ei todellakaan soinut muu kuin "Sayonara".... eikä pelkästään Vifferin pilleistä
.Tästä eteenpäin oli sitten konkreettisesti ihan se ja sama, vaikka molemmilla kuskeilla olisi ollut
"Bat & Ryyd" kamat päällä.... tai sama kumpi olisi mennyt edellä, kumpi takana
.Tuossa on SE juttu
. (mikä on nyt liian monella "arvosteltavan yläpuolella")Jos kerran vaatteet ei tee miestä.... ei ne näköjään takaa edes pientä järjen käyttöäkään
yoohah sanoi:
Ei ole ok ja tottakai pitää puuttua. Mutta, JOS joku urpo ei noudata pysäyttämiskäskyä, niin järkeä pitää olla pysäyttäjällä sen verran, että osaa tulkita milloin INTENSIIVINEN takaa-ajo aiheuttaa turhia vaaratilanteita.
Huumehörhön, samoin kuin poliisinkin, ajamisessa on vissi ero turvakertoimissa ajaako kuuttakymppiä vai sataakuuttakymppiä kolmenkympin alueella - reaktionopeudet (omien ja muiden liikenteessä olijoiden), jarrutusmatkat huomioiden.
Ketjun aloittaneessa suorituksessa on käynyt jumalaton tuuri, että kellekään ei satu mitään pahempaa.
Taisi TimoV tarkoittaa sitä, että ei tarvitse jättää "rikettä" huomioimatta, hyväksyä se ja olla mitään
asialle tekemättä.
Eli muutamia ihan normaaleja, muissa yhteyksissä käytettäviä reagointi ja toimintatapoja löytyy
varmaan "rusinaa puristelemattakin".... eikö vaan?
"Näkymättömissä" ei välttämättä tarkoita samaa kuin "huomaamatta"
Kyse on joka tapauksessa siitä, että ei painosteta pillit ja valot päällä hampaat perseessä kiinni
"Vaihtoehtoisilla toimilla" taas vältetään lähes poikkeuksetta "asiakkaan" provosoituminen,
huonojen ratkaisujen (pysäyttämiskehoituksen noudattamatta jättäminen) jatkumo ja eskaloituminen
nyt nähdyillä tavoilla.
Homma kun nyt sattuu vaan menemään niin, että takana kohkaava paviaani määrää sen vauhdin.....
ja toden totta.... siinä ON sitten kaksi paviaania rellestämässä.
Vifferikuskin suoritus oli jo Katajaharjuun kääntymisestä kapsäkinkin keilaukseen saakka
"törkeää kortti pois" meininkiä...... ihan sama minkä värisissä haalareissa väänsi menemään.
Tuohon sitten vielä tinkimätöntä ja jatkuvaa, törkeää liikenteen vaarantamista 20 min perään.
Tämä on kädessä..... Intikkakuski ylsi ihan yhtä hyvään suoritukseen, tosin eri statuksella, mutta
ei se Vifferikuskin tekemää silti muuksi muuta, ei millään selityksellä.
Tämä kun ei muutu muuksi vaikka kuinka ja ketä fanittaisi.
asialle tekemättä.
Eli muutamia ihan normaaleja, muissa yhteyksissä käytettäviä reagointi ja toimintatapoja löytyy
varmaan "rusinaa puristelemattakin".... eikö vaan?
"Näkymättömissä" ei välttämättä tarkoita samaa kuin "huomaamatta"
Kyse on joka tapauksessa siitä, että ei painosteta pillit ja valot päällä hampaat perseessä kiinni
"Vaihtoehtoisilla toimilla" taas vältetään lähes poikkeuksetta "asiakkaan" provosoituminen,
huonojen ratkaisujen (pysäyttämiskehoituksen noudattamatta jättäminen) jatkumo ja eskaloituminen
nyt nähdyillä tavoilla.
Homma kun nyt sattuu vaan menemään niin, että takana kohkaava paviaani määrää sen vauhdin.....
ja toden totta.... siinä ON sitten kaksi paviaania rellestämässä.
Vifferikuskin suoritus oli jo Katajaharjuun kääntymisestä kapsäkinkin keilaukseen saakka
"törkeää kortti pois" meininkiä...... ihan sama minkä värisissä haalareissa väänsi menemään.
Tuohon sitten vielä tinkimätöntä ja jatkuvaa, törkeää liikenteen vaarantamista 20 min perään.
Tämä on kädessä..... Intikkakuski ylsi ihan yhtä hyvään suoritukseen, tosin eri statuksella, mutta
ei se Vifferikuskin tekemää silti muuksi muuta, ei millään selityksellä.
Tämä kun ei muutu muuksi vaikka kuinka ja ketä fanittaisi.
Bone sanoi:Reenataas-taas-taas yksi kierros
Miksi pitäisi jättää pysäytysmerkit antamatta normaalissa paikassa ja järjestyksessä????
Mikä on todennäköisyys sille, että tällaista ei noudateta?
Samalla todennäköisyydellä pitäisi arpoa kaikkien pysäytettävien joukosta SE, joka tekee
ratkaisun olla noudattamatta.
Meinaatko, että tuolla logiikalla hoidetaan ja hoituu muu kuin loton pelaaminen
Hengähdetään hetki ja otetaan toinen veto.
Jos ylinopeutta ajanut ei aio pysähtyä, yrittää hän luultavimmin karkuun nähtyään pysäytysmerkin. Ok?
Jos ei yritetä pysäyttää, ei ole kaaharilla tarvetta päästä karkuun. Näin voidaan seurata rauhassa maaliin saakka?
Kerrohan selkeällä ja yksinkertaisella suomen kielellä, kuinka tämä oltaisi hoidettu vaarantamatta liikennettä tai päästämättä huumekuskia karkuun.
No sen minäkin haluaisin tietää, että kun jannu vetää tikkari +64, niin miten sitä seurataan "huomaamatta"? Jos nyt jostain vaikka löytyisikin siviilipyörä tuohon hätään, niin ajettaisiinko ilman hälytyslaitteita eli pimeänä tuota vauhtia perässä niin että kukaan ei vaarannu? Näköyhteys kuitenkin pitäisi olla. Ja oletetaan että asiakas ei huomaa että kaukana perässä tulee joku todella kovaa? Ei taida mennä oikeassa elämässä ihan noin.
Sellaista signaalia ei vaan saa antaa, että mitä järjettömämmin kaahaat, niin sitä suuremmalla todennäköisyydellä et jää siitä kiinni. Tässäkään ei ollut oma pyörä alla, eli kilven perusteella ei olisi kotoa kotoa voitu jälkikäteen hakea. Yleisesti signaali pitää olla sellainen, että jos ajat karkuun, niin sinut ajetaan kiinni ennemmin tai myöhemmin. Silloin vähenee nämä karkuunyritystapauksetkin. Muutenhan siitä tulee yleistä hupia.
Sellaista signaalia ei vaan saa antaa, että mitä järjettömämmin kaahaat, niin sitä suuremmalla todennäköisyydellä et jää siitä kiinni. Tässäkään ei ollut oma pyörä alla, eli kilven perusteella ei olisi kotoa kotoa voitu jälkikäteen hakea. Yleisesti signaali pitää olla sellainen, että jos ajat karkuun, niin sinut ajetaan kiinni ennemmin tai myöhemmin. Silloin vähenee nämä karkuunyritystapauksetkin. Muutenhan siitä tulee yleistä hupia.
