Näin radikaallisti aloittaa uusin TM sivulla 82 numerossaan 5/2010. Sama suomeksi: joku mediassa osaa lukea tilastoja oikein. Osaa käyttää kerto-ja jakolaskua oikein.
Tästä suuri KIITOS lehdelle
Tästä suuri KIITOS lehdelle
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
MP-kuolemat vähentyneet rajusti
- Keskustelun aloittaja bemaripappa
- Aloituspäivä
- Tilanne
Jospa lukisit ensin lehden ennenkuin viisastelet, niin kenties huomaisit, ettei jutussa puhuta tästä talvesta. Juttu oli hyvä esimerkki siitä, ettei kaikkea tarvitse kirjoittaa negatiivisesti.
Sinulla tosin taitaa olla lehdestä niin vankat käsitykset, etteivät taida lukemalla muuttua.
Sinulla tosin taitaa olla lehdestä niin vankat käsitykset, etteivät taida lukemalla muuttua.
Hienoa, että kuolemia per ajoneuvo on vähemmän kuin ehkä koskaan. Saattaa olla kuolemat per ajokilometrikin minimissään nyt.
Kuitenkin on saisi vieläkin olla vähemmän, sille ei kai ole alarajaa -paitsi nolla. Omia asenteita voidaan kaikki korjata -jos vielä varaa on.
Turvallisempia vaan ei tylsempiä teitä,
toivoo
-xx99jkl-
Kuitenkin on saisi vieläkin olla vähemmän, sille ei kai ole alarajaa -paitsi nolla. Omia asenteita voidaan kaikki korjata -jos vielä varaa on.
Turvallisempia vaan ei tylsempiä teitä,
toivoo
-xx99jkl-
Näinhän se, mutta uutisoinnista näkyy aina kyseisen median mielipide asiaan. Hesarin irtisanoin jo kauan aikaa sitten puolueellisen uutisointinta takia.
Jos ajatellaan Suomen mittakaavassa "keskimääräistä" vuotta, siis sellaista jolloin ei ole mitään kummempia piikkejä tullut, niin keskimäärin per vuosi:
220 kuoli henkilöauto-onnettomuudessa
84 tukehtui ruokaansa
80 kuoli paleltumalla
75 paloi hengiltä
56 surmattiin teräaseella
41 voitti päävoiton lotossa
39 kuoli saunan kuumuuteen
24 kuoli moottoripyörällä
2 ammuttiin luvallisella pistoolilla
... ja tämä on otettu 2002-2006 statseista. Lähteenä mm oikeuspoliittinen tutkimuslaitos, tilastokeskus, liikenneturva ja veikkaus.
Pieniä ovat Suomen ongelmat, joista toimittajat koittavat tehdä isoja - moottoripyörät ovat joidenkin mielestä vaan niin kauhean pahoja, että niitä kannattaa mustamaalata lööpeissä.
Ihan ot:tä senverran, että tää on aika huikea luku
edit: niin se piti sanomani, että ilmeisen asiallista uutisointia teknarilta, täytynee huomenna ko aviisi "työkiireitten" lomassa selata.
edit2: ei sviddu senverran vielä tosta paleltuneitten määrästä, että ketä ihmettä ne oikein on? Hankeen sammuneita teinejä? Metsään eksyneitä mummoja? Kadulla bunkkaavia arskoja??
Br, Mikko
Varmaankin yhdistelmä näitä kaikkia.
Edit: Erään sairaanhoitopiirin tiedoista löytyi :
sanoi:
En nyt haluais tehdä"ryntäilyä" puolesta ja vastaan, mutta tosta tilastosta puuttui noi luvallisilla aseilla ammutut. Puhumattakaan niistä jotka hakattiin hengiltä(siis etupäässä naiset) ja niistä jotka surmattiin luvallisilla aseilla.2 ammuttiin luvallisella pistoolilla
... ja tämä on otettu 2002-2006 statseista. Lähteenä mm oikeuspoliittinen tutkimuslaitos, tilastokeskus, liikenneturva ja veikkaus.
Pieniä ovat Suomen ongelmat, joista toimittajat koittavat tehdä isoja - moottoripyörät ovat joidenkin mielestä vaan niin kauhean pahoja, että niitä kannattaa mustamaalata lööpeissä.
En nyt haluais tehdä"ryntäilyä" puolesta ja vastaan, mutta tosta tilastosta puuttui noi luvallisilla aseilla ammutut. Puhumattakaan niistä jotka hakattiin hengiltä(siis etupäässä naiset) ja niistä jotka surmattiin luvallisilla aseilla.
Lisättäköön tähän että meillä on kotona noin 30 tuliasetta, metsästyaseista, tarkkuusammunta-aseisiin ja muita vehkeitä jotka on tehty lähinnä oman"turvallisuuden"takaamiseksi
Lisättäköön tähän että meillä on kotona noin 30 tuliasetta, metsästyaseista, tarkkuusammunta-aseisiin ja muita vehkeitä jotka on tehty lähinnä oman"turvallisuuden"takaamiseksi
Tänään tuli juuri Turvasta tämän vuoden laskut.
Bonukset noussu 10% liikennevakuutuksessa, eli nyt 60/70 liikenne/kasko.
Kuitenkin loppusummaa kun katsoo niin eroa on huikeat 27e
Liitteenä lappu, jossa lyhykäisyydessään todetaan kaikkien nousevan 10-15%, joidenkin erillistapausten enemmän.
Bonukset noussu 10% liikennevakuutuksessa, eli nyt 60/70 liikenne/kasko.
Kuitenkin loppusummaa kun katsoo niin eroa on huikeat 27e
Liitteenä lappu, jossa lyhykäisyydessään todetaan kaikkien nousevan 10-15%, joidenkin erillistapausten enemmän.
Tämä ei ollutkaan tuossa se pointti, vaan koska nämä "käsiaseethan" niitä perkeleestä seuraavia ovat nyt median mukaan olleet, niin tuoss laitettu niiden määrä.
Olet siinä oikeassa että useimmitenhan kun aseista puhutaan niin kyseessä on metsästyshaulikko, jolla joku nirhataan - mutta näiden pitkienkin aseiden osuus on alle 10% teoista (luvattomat + luvalliset yhteensä, kun esim puukkojen on 39% tai paljain käsinkin n 23%).
Kun katsoo lukuja niin lööpeistä voisi saada hieman toisenlaista kuvaa - vähän sama näiden prätkäonnettomuuksien kanssa, mediaseksikkyys vääristelee hieman todellisuutta kansan silmissä.
"Valhe, emävalhe, tilasto, median uutisointi"
Erittäin kuvaava lista, antaa vähän toisenlaista perspektiiviä tälle paljon puhutulle "ongelmalle" nimeltä mp-kuolemat.
Ymmärrän kyllä ja hyväksyn että liikenteessä tulee kuolonuhreja joka vuosi, mutta että liki 40 ihmistä vuodessa menee multiin vain sen vuoksi ettei ymmärrä nousta ajoissa saunan lauteilta tai liki sata tukehtuu ruokaansa niin eipä voi muuta sanoa kuin että huh huh...
Lisää Jassun listaan;
- Noin 1500 alle 25-vuotiasta miestä päättää päivänsä oman käden kautta.
Enkä malta olla lausumatta ylisanoja uudelle liikenteenvalvonnalle ja peltipoliiseille, jotka ryhdikkäällä otteella ovat saaneet onnettomuudet kuriin. Lisää vaan nopeusvalvontaa, niin liikennekuolemat muuttuvat kohta positiivisiksi, kun ainoa huvi autossa ajellessa alkaa olla seksi, joka ei kuulu kiellettyjen listalle mitä saa tehdä ajon aikana.
- Noin 1500 alle 25-vuotiasta miestä päättää päivänsä oman käden kautta.
Enkä malta olla lausumatta ylisanoja uudelle liikenteenvalvonnalle ja peltipoliiseille, jotka ryhdikkäällä otteella ovat saaneet onnettomuudet kuriin. Lisää vaan nopeusvalvontaa, niin liikennekuolemat muuttuvat kohta positiivisiksi, kun ainoa huvi autossa ajellessa alkaa olla seksi, joka ei kuulu kiellettyjen listalle mitä saa tehdä ajon aikana.
Juuri tuli Turvalta vakuutuskirjat ja mukana olevassa tiedotteessa mainitaan moottoripyörien vakuutuksissa 10% nousu liikenteen ja 7-15% nousu kaskovakuutuksen osalta...
Joku näppäräinen voisi vielä kaivaa vuotuiset hukkumiskuolemat, koska ne eivät muistaakseni ole mitään mairittelevia lukuja.
Kyllähän tuossakin on helvetin hyvä saivartelun paikka, koska melkein kaikki syövät monta kertaa päivässä ja saunassakin käy melkein kaikki Suomalaiset ainakin kerran vuodessa.
Aah, lempiaiheeni peltipoliisit. Niistähän ei mopoilijoille ole mitään haittaa. Eikä sen puoleen autoilijoillekaan, tyhjällä ja tutulla tiellä niiden paikat muistaa, ei niin tutulla tiellä ne näkee parhaimmillaan satojen metrien päästä kun vaan muistaa olla tarkkana. Haittaa alkaa esiintymään sitten kun jonon edessä menee se, joka ajaa varmuuden vuoksi 10 alle.
Kaiken kaikkiaan uskon, että muutaman vuoden kuluessa huomataan peltipoliisien olleen sittenkin hukkainvestointi ja ne kerätään pois sitä mukaa kun tulevat käyttöikänsä päähän. Näinhän kait UK:ssa on käymässä. Sitten saamme varmaan jonkun GPS/Galileoperkeleen kulkupeleihimme.
Aiheeseen liittyen, miten TM on tullut tuohon lopputulokseen, kun kaikkialla muualla toitotetaan moottoripyöräilijöiden kuolemaan johtaneista onnettomuuksista jatkuvasti? Ei ole ko. lehteä käsillä, voisiko joku referoida juttua?
Onko syyksi laitettu lama, näinhän kai kävi 90-luvun alussa kun lama alkoi ja mopoilu väheni huomattavasti.
Ja ~10000 aivoinfarktiin ja ~10000 sydäninfarktiin. Heistäkin suuri osa työikäisiä.
Läski ja suola verolle.
Olisko ne jääpersemotoristeja??Ihan ot:tä senverran, että tää on aika huikea luku
edit: niin se piti sanomani, että ilmeisen asiallista uutisointia teknarilta, täytynee huomenna ko aviisi "työkiireitten" lomassa selata.
edit2: ei sviddu senverran vielä tosta paleltuneitten määrästä, että ketä ihmettä ne oikein on? Hankeen sammuneita teinejä? Metsään eksyneitä mummoja? Kadulla bunkkaavia arskoja??
Br, Mikko
Jos innostukseltaan kykenee, kannattaa huomioida myös jutun ensimmäinen lause: "Otsikko on tarkoituksellisesti hieman provosoiva".
Ja vaikka valtakunnassa suuri määrä ihmisiä joka vuosi hukkuu, tai ampuu itsensä, tai surmaa kirveellä toisensa, moottoripyöräilijät ne vaan on jatkossakin median valokeilassa, pidimme me siitä tai emme.
Sitä paitsi yhä, ja perinteisesti, liian suuri osa mp-kuolemista (sekä tietysti myös loukkaantumisista - ei pidä unohtaa sitä, että loukkaantumisia sekä kalliita ajoneuvovaurioita on toki moninkertainen määrä jokaista kuollutta kohti!) on eriasteisten älyttömyyksien ja suorastaan järjenköyhien riskinottojen ihan suoraa seurausta.
Eli sellaisia onnettomuuksia, joita ei koskaan olisi tapahtunut - tai jotka olisivat mahdollisesti voineet tapahtua, mutta oleellisesti lievempinä - jollei mp-kuljettaja olisi hetkeä aikaisemmin tehnyt pahanlaista virhearviota (yleensä tilannenopeuteen liittyvää sellaista). Virhearvioita voivat tehdä myös muut, ja usein onnettomuudet ovatkin monen ´sopivasti´ sattuvan asian summa. Muiden valintoihin emme kuitenkaan voi vaikuttaa, omiimme voimme.
Ihan kaikki ei näissä hommissa ole omissa käsissä. Mutta ainakin 99%sti homma kuitenkin on nimenomaan juuri kuljettajan omissa käsissä, ei kenenkään muun. Ja prosenttilukua voi sitten kyllä hyvin tehokkaasti tiputtaa valitsemalla ylimääräistä riskiä.
Sitten kun on päästänyt asiat sille mallille, että osuma on väistämätön, motoristi on (ajovarusteiden kehityksestä huolimatta) todella suojaton, ja jollei tuuria ole matkassa, se ainokainen voi lähteä ihan mitättömältäkin vaikuttavassa onnettomuudessa.
Oikeastaan tuo ´onnettomuus´-sanakin on hieman harhaanjohtava niissä tapauksissa, joissa oma riskinotto on se ratkaiseva tekijä, miksi kävi näin.
Ja vaikka valtakunnassa suuri määrä ihmisiä joka vuosi hukkuu, tai ampuu itsensä, tai surmaa kirveellä toisensa, moottoripyöräilijät ne vaan on jatkossakin median valokeilassa, pidimme me siitä tai emme.
Sitä paitsi yhä, ja perinteisesti, liian suuri osa mp-kuolemista (sekä tietysti myös loukkaantumisista - ei pidä unohtaa sitä, että loukkaantumisia sekä kalliita ajoneuvovaurioita on toki moninkertainen määrä jokaista kuollutta kohti!) on eriasteisten älyttömyyksien ja suorastaan järjenköyhien riskinottojen ihan suoraa seurausta.
Eli sellaisia onnettomuuksia, joita ei koskaan olisi tapahtunut - tai jotka olisivat mahdollisesti voineet tapahtua, mutta oleellisesti lievempinä - jollei mp-kuljettaja olisi hetkeä aikaisemmin tehnyt pahanlaista virhearviota (yleensä tilannenopeuteen liittyvää sellaista). Virhearvioita voivat tehdä myös muut, ja usein onnettomuudet ovatkin monen ´sopivasti´ sattuvan asian summa. Muiden valintoihin emme kuitenkaan voi vaikuttaa, omiimme voimme.
Ihan kaikki ei näissä hommissa ole omissa käsissä. Mutta ainakin 99%sti homma kuitenkin on nimenomaan juuri kuljettajan omissa käsissä, ei kenenkään muun. Ja prosenttilukua voi sitten kyllä hyvin tehokkaasti tiputtaa valitsemalla ylimääräistä riskiä.
Sitten kun on päästänyt asiat sille mallille, että osuma on väistämätön, motoristi on (ajovarusteiden kehityksestä huolimatta) todella suojaton, ja jollei tuuria ole matkassa, se ainokainen voi lähteä ihan mitättömältäkin vaikuttavassa onnettomuudessa.
Oikeastaan tuo ´onnettomuus´-sanakin on hieman harhaanjohtava niissä tapauksissa, joissa oma riskinotto on se ratkaiseva tekijä, miksi kävi näin.
- Tilanne