Jos se on oleellista, että aina pitää saada ajaa hiukan kovempaa, kuin rajoitus sallisi, eikö silloin ole loogista, että rajoituksia tiputetaan vielä vaikkapa kymmenellä. Silloinhan pikku ylityksellä päästään alkuperäiseen liikennevirran tavoitenopeuteen.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Motoristi yritti ajaa poliisien päälle
- Keskustelun aloittaja kosta
- Aloituspäivä
Tapanani ei ole ollut kirjoitella tällaisiin foorumeihin, mutta nyt en voi olla ottamatta kantaa. Täällä puolustellaan näitä ns vetomiehiä ja kehutaan kuinka kovia jätkiä ne on. Samoin ollaan piittaamattomia nopeusrajoituksista ja liikennesäännöistä, vika nähdään vain liikennettä valvovissa viranomaisissa. Liikennesäännöt on tehty noudatettaviksi ja hyvä niin, että niitä on. On hyvin vaikea perustella ystäväni tyttärelle, ettei pienikään nopeuden ylitys ole vaarallista. Pari vuotta sitten tällainen mistään piittamaton motoristi ajoi mutkatietä ja nautti vauhdin hurmasta, oman kertoman mukaan ylinopeutta noin 20km/h. Tie oli kuiva, ei liikennettä juuri nimeksikään, mutta mutkan takana ystäväni tytär ajoi polkupyörällä niin kuin pitääkin, aivan tien laidassa. Tämä kaiken osaava motoristi ei mutkassa hallinnut pyöräänsä ja ajoi ystäväni tyttären yli ja seurauksena oli se, että tuo tyttö istuu elämänsä loppuun asti pyörätuolissa.
En ole se teidän mainitsema kukkahattu. Olen ajanut ikäni ammatikseni ja moottoripyörällä ajovuosia on kertynyt enemmän kuin täällä monella on ikää. Én edes väitä, että en joskus ylittäisi nopusrajoituksia, mutta kannan vastuuni ja maksan sakot jos sellaisia saan.
Ajan mp:llä noin 10.000km/vuosi ja aina kun menen pyörän päälle niin pelkään, pelkään että itselleni tai muille sattuu jotakin ja se saa minut jo kunnioittamaan liikennesääntöjä, enkä koskaan ole kokenut niitä vaikeaksi noudattaa.
En ole se teidän mainitsema kukkahattu. Olen ajanut ikäni ammatikseni ja moottoripyörällä ajovuosia on kertynyt enemmän kuin täällä monella on ikää. Én edes väitä, että en joskus ylittäisi nopusrajoituksia, mutta kannan vastuuni ja maksan sakot jos sellaisia saan.
Ajan mp:llä noin 10.000km/vuosi ja aina kun menen pyörän päälle niin pelkään, pelkään että itselleni tai muille sattuu jotakin ja se saa minut jo kunnioittamaan liikennesääntöjä, enkä koskaan ole kokenut niitä vaikeaksi noudattaa.
Ei ole kuulunut, että olisi jäänyt kiinni. Ja kyllä Pniemestä pääsee "takakautta" pois. Sulkavan tielle menee hiekkatie. Kato vaikka netin karttapalveluista.
Ei ole tullut mieleen vaihtaa vähemmän stressaavaan harrastukseen?
Jostakin syystä kiirus/ketutus on vaan vähän pienempi tuon rajan ulkopuolella. Olen sen itsessäni kokenut, kun kumpaakin puolta olen asuttanut.Veikkaanpa noita kortintarvitsijoita olevan myös kehän ulkopuolella,missä suurin osa asuu julkisen liikenteen tavoittamattomissa.
-Miksi rajoitusta pitää laskea kuuteenkymppiin,kun tie asvaltoidaan,valaistaan ja kevyelle liikenteelle rakennetaan oma tie?
Tasa-arvon vuoksi myös metsäläisiä sakotetaan, jos liikkuvien partiokolonna (ns etelän miehet) joskus sattuu kohdalle huonolla hetkellä.
Täällä maaseudulla on kuitenkin se etu, että matkaan lähtiessään tietää melkoisella varmuudella kauanko matka kestää. Ihan kellonajasta riippumatta.
Nuo tuntomerkit sopivat käsitteeseen taajama, tai jotain sinnepäin. Joka tapauksessa, kuuskymppiähän on pieni nopeus, jos tie on hyvä. Meilläpäin myös ns moottoritiellä suurin sallittu on 100.
Jostakin syystä kiirus/ketutus on vaan vähän pienempi tuon rajan ulkopuolella. Olen sen itsessäni kokenut, kun kumpaakin puolta olen asuttanut.Veikkaanpa noita kortintarvitsijoita olevan myös kehän ulkopuolella,missä suurin osa asuu julkisen liikenteen tavoittamattomissa.
-Miksi rajoitusta pitää laskea kuuteenkymppiin,kun tie asvaltoidaan,valaistaan ja kevyelle liikenteelle rakennetaan oma tie?
Tasa-arvon vuoksi myös metsäläisiä sakotetaan, jos liikkuvien partiokolonna (ns etelän miehet) joskus sattuu kohdalle huonolla hetkellä.
Täällä maaseudulla on kuitenkin se etu, että matkaan lähtiessään tietää melkoisella varmuudella kauanko matka kestää. Ihan kellonajasta riippumatta.
Nuo tuntomerkit sopivat käsitteeseen taajama, tai jotain sinnepäin. Joka tapauksessa, kuuskymppiähän on pieni nopeus, jos tie on hyvä. Meilläpäin myös ns moottoritiellä suurin sallittu on 100.
Mitä enemmän tätä viestiketjua luen, sitä vakuuttuneemmaksi tulen siitä, että näiden ns. vetomiesten joukossa on aivan täysiä kakaroita, joille joku hondamonkey olisi kyllä vielä muutaman vuoden se ihan oikea menopeli.
+1
Viina ei sovi kaikille, kuten ei tuo 2-pyöräinen munaskujen väliin toisille.
Itsekin ajelen 5-10km/h ylinopeutta useimiten isoilla teillä, mutta ei tule koskaan vedäteltyä hulluna liikenteessä ja jos sakot tuosta pikkuisesta ylinopeudesta tulee ni maksellaan pois kiltisti, eikä aleta kaahaamaan hulluna poliisia pakosalle.
Mitä enemmän luen em. kaltaisia viestejä, sitä enemmän varmistun siitä, että moottoripyöräilijöiden joukossa on paljon näitä tavallisia naapurikateellisia suomalaisia. Tartutaan siihen mitä kaveri tekee, ei edes mietitä mahdollisuutta, että jos vaikka ajelisi itse vaan ja katsoisi siihen omaan nopeusmittariinsa.
Ps. Et kai pilkannut monkeyta?
Luulenpa että sitä monkeytakaan ei paranis antaa, siitäkin voi saada suuria luuloja itsestään ja kyvyistään
Kenen mielestä sakkojen maksaminen on jollain tavalla vastuun kantamista? Kyllä on yksinkertainen ajatusmaailma, jos tuo on vastuun kantamista.
Jos mp:llä ajaminen stressaa ja käy noin paljon hermojen päälle, niin kannattaisiko vaihtaa esim golffiin (ilman golfautoa) tai pelkkään penkkiurheiluun.
Jos mp:llä ajaminen ei onnistu ilman ettei pysty noudattamaan yhteisiä sääntöjä, niin varmaan tosiaan kannattaisi vaihtaa harrastusta...
Jos Pihlajaniemestä onnistuu pääsemään "takakautta" pois, niin se vaatii hyvää paikallistuntemusta.
Olen aika varma siitä, että "kaahari" ei ole paikallinen motoristi, jolloin "takakautta" karkuun pääseminen vaatisi poikkeuksellisen hyvää tuuria, johon en taas näin äkkiseltään usko..
Tai olisi lähtenyt eilenSitä tuppaa olemaan aikaisemmin perillä, jos lähtee aikaisemmin liikenteeseen.
Jos jonkun mielestä nykyiset nopeusrajoitukset ovat sopivat, niin ei voi muuta kuin todeta kaverin käyvän hieman hitaalla...
Liikuttava tarina; monesko alias on menossa?
Minunkin kotilon perään on vasemmalle kääntyessäni ajanut nainen, jota jarruvalojen vilkuttelusta huolimatta ei kiinnostanut katsoa, mitä edessä oli. Hän ajoi tarkasti nopeusrajoituksen mukaan.
Siitä lähtien olen pikkutarkasti pyrkinyt ylittämään tiekohtaisen nopeusrajoituksen, enkä koskaan ole sitä kokenut vaikeaksi (paitsi mp:llä, jos tiellä on lunta). Tällä menettelyllä riittävä turvaväli takana tulijoihin säilyy.
PS. Jos tiellä liikkuu sokeita, ajotaidottomia, tai keskittymiskyvyn puutteesta kärsiviä, se ei ole näkevien vika.
Täysin samaa mieltä! Aina siellä on keskikaistalla joku muuta liikennevirtaa hitaammin ajava juntti vaaratilanteita aiheuttamassa.
Jännä juttu on se, että suomalian liikenteessä hitaus on hyve. Muualla maailmassa se tulkitaan tyhmyydeksi. Esim. suomalialaisten liikennevaloista kiihdyttämisestä tulee toisinaan mieleen kehitysvammaisten pussijuoksukilpailu. Ähinä ja puhina on kova, mutta eteenpäin vievä liike ei.
Ei pääse - ei Savonlinnan kokoisessa kylässä.
Tai sitte on on tosiaankin paikallistuntemusta ja on päässyt pois Pihlajaniemeltä takakautta. Vaikka kyllähän pako Pihlajaniemeltä navigaattorin kanssa onnistuu helposti ilman paikallistuntemustakin, jos adrenaliinit ei kohoa liikaa..
Missäs päin "muualla maailmassa" sitä on tullut käytyä tuota hommaa arvioimassa?
Esimerkiksi eteläisessä Euroopassahan tosiaan ajellaan suht reippaasti. Ja useasti myös muutakin kuin kansalaisluottamusta nauttineena. Sen mukaiset on myös onnettomuustilastot.
Ja kun mennään siitä eteenpäin vaikkapa Aasiaan tai Afrikkaan, niin aina vain mielipuolisemmaksi käy meno. Esimerkiksi Iranissa tai Intiassa voit käydä kokeilemassa, mitä se on sitten kun tasan ainoa sääntö, on että koita selvitä hengissä. Niissä maissa saat tehdä tien päällä täsmälleen niin kuin parhaaksi näet, ja kaikki myös tekevät niin. Ei mitään heikkohermoisten touhua, sillä seurauksena on totaalinen kaaos.
Kylläpä on hermolepoa tämä Suomen liikenne noihin paikkoihin verrattuna, vaikka vetomiehet koittaakin sitä meininkiä tänne saada kylvettyä. Lienette kuitenkin pieni vähemmistö, vaikka täällä räksytättekin kovasti.
Mieluummin hiljaa ja sääntöjen kanssa, kuin kovaa ja ilman sääntöjä. Kaikilla ei onneksi ole niin saakelinmoinen kiire joka paikkaan.