• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Motoristi kuoli mäntsälässä 22.06.09

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja rantave
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
Aika paljon nuo uutiset muuttuu/tarkentuu muutamassa tunnissa.

Outo paikka ajaa lujaa.
 
Aika paljon nuo uutiset muuttuu/tarkentuu muutamassa tunnissa.

Outo paikka ajaa lujaa.
No joo. Eilen iltasella Mäntsälän läpi kaverin kanssa körötellessä joku paikallinen(?) vetomies näytti meille mallia siitä, miten ko. taajaman läpi ajetaan. Tiedä vaikka olisi ollut sama mies...
sad_orig.gif


Eilisiltaisella tyypillä ei ainakaan meinannut etugummi pysyä millään tiessä.
 
Aika hyvää kyytiä saanut kyllä syöttää kun on kotilokin kierähtänyt kumipuoli ylöspäin
omg.gif
 
Johan jo järkikin sanoo, että auto vaikka olisi mikä kusiainen ei pyörähdä katolleen PELKÄSTÄÄN mp:n törmäyksen voimasta.

Siinä on tehty väistöliike etukäteen ja/tai jälkikäteen on ajauduttu rotvallinreunasta kummit kohti kattoa.

Ps. Tätäkin tietysti kannattaa käyttää KAIKKIEN vetomiesten syyllistämiseen ihan noin menehtyneen omaisten surusta huolimatta.
 
Johan jo järkikin sanoo, että auto vaikka olisi mikä kusiainen ei pyörähdä katolleen PELKÄSTÄÄN mp:n törmäyksen voimasta.

Siinä on tehty väistöliike etukäteen ja/tai jälkikäteen on ajauduttu rotvallinreunasta kummit kohti kattoa.

Ps. Tätäkin tietysti kannattaa käyttää KAIKKIEN vetomiesten syyllistämiseen ihan noin menehtyneen omaisten surusta huolimatta.
Nojoo kun kuvaa katselee ja miettii jotain kolarivideoita mitä on joskus nähnyt niin kyllä se taitaa mennä pyörä siittä autosta läpi ennen kuin auto ympäri lentää.
 
Aamulla klo 7 oli valot päällä kun ajoin töihin,samoin oli iltapäivällä klo 15:30 valot päällä kun tulin himaan,naapurin mukaan oli motoristi päästellyt vanhaatietä oikein urakalla,jarrutusjälkiä ei ole ollenkaan kummastakaan pelistä.Jälki oli ollut sen mukaista, että ei viitsinyt siitä puhua lasten kuullen,oli paikalla ennenkuin motoristia säkitettiin.Pyöränä valkoinen ilm. Suzuki.
 
No, kyllä vaan vetomieskin kukkia tulee samaan viimeiseen leposijaansa ihan riittävästin!
Harmittaa  vaan noitten sivullisten puolesta
bawling.gif
No sehän on hienoa. Täysin sivulliseksi tuskin voi laskea sellaista, joka tulee suoralla tiellä hyvän näkyvyyden vallitessa kolmion takaa eteen. Heti perään pitää tietysti sanoa, että liikennevaloristeys on väärä paikka kokeilla pyörän huippuja, varsinkin kun kilometrin päässä on suhteellisen pitkä moottoritie.
 
Johan jo järkikin sanoo, että auto vaikka olisi mikä kusiainen ei pyörähdä katolleen PELKÄSTÄÄN mp:n törmäyksen voimasta.

Siinä on tehty väistöliike etukäteen ja/tai jälkikäteen on ajauduttu rotvallinreunasta kummit kohti kattoa.

Ps. Tätäkin tietysti kannattaa käyttää KAIKKIEN vetomiesten syyllistämiseen ihan noin menehtyneen omaisten surusta huolimatta.
Johan jarkikin sanoo, etta tuollaisessa paikassa kannattaa ajaa jarki paassa eika jalkovalissa.

Siina on ajettu ihan kiusallaan auto nurin etta menisi maine bikereilta. Pyora varmaan edes osunut.

Tatakin tietysti kannattaa kayttaa kaikkien autolla ajavien syyllistamiseen puusilmiksi.

Osanottoni menehtyneen omaisille.
 
Johan jo järkikin sanoo, että auto vaikka olisi mikä kusiainen ei pyörähdä katolleen PELKÄSTÄÄN mp:n törmäyksen voimasta.
Jep jep...

Törmäysvoiman voi laskea vaikka tällä:

Force Calculator

Mittayksiköt ovat jenkkien, mutta äkkiäkös ne muuntaa. Pysähtymismatka on vaikein arvioida. Törmäyksessä kuitenkin tulee joustoa ja niin edelleen.

Tukholman messuilla sikäläisellä poliisilla oli Golf näytillä muutama vuosi sitten. Se oli mennyt katon kautta ympäri moottoripyörän tultua kyljestä sisään. Vauhtia oli +200 km/h. Joku kevyehkö laitos oli, Hondan kyykky eikä mikään Busa.
 
Johan jo järkikin sanoo, että auto vaikka olisi mikä kusiainen ei pyörähdä katolleen PELKÄSTÄÄN mp:n törmäyksen voimasta.
Jep jep...

Törmäysvoiman voi laskea vaikka tällä:

Force Calculator

Mittayksiköt ovat jenkkien, mutta äkkiäkös ne muuntaa. Pysähtymismatka on vaikein arvioida. Törmäyksessä kuitenkin tulee joustoa ja niin edelleen.

Tukholman messuilla sikäläisellä poliisilla oli Golf näytillä muutama vuosi sitten. Se oli mennyt katon kautta ympäri moottoripyörän tultua kyljestä sisään. Vauhtia oli +200 km/h. Joku kevyehkö laitos oli, Hondan kyykky eikä mikään Busa.
Eli jos rekka ajaa kylkeen 13 km/h, henkilöauto lentää katon kautta ympäri? Rekallahan on sama liike-energia kuin 200 km/h kulkevalla kusiaisella.
Paljon todennäköisempää on, että auto on liukunut asfaltilla ja rengas on osunut jalkakäytävän reunaan tms. Autoa on muutenkin vaikea kaataa sivusta päin tulevalla voimalla, koska kaikissa järkevissä autoissa renkaat luistavat ennen kuin auto kaatuu. Tietysti on mahdollista, että prätkäkuski on yrittänyt ns katuhaukka-väistöä ja törmännyt kattoon?
 
Johan jo järkikin sanoo, että auto vaikka olisi mikä kusiainen ei pyörähdä katolleen PELKÄSTÄÄN mp:n törmäyksen voimasta.

Siinä on tehty väistöliike etukäteen ja/tai jälkikäteen on ajauduttu rotvallinreunasta kummit kohti kattoa.

Ps. Tätäkin tietysti kannattaa käyttää KAIKKIEN vetomiesten syyllistämiseen ihan noin menehtyneen omaisten surusta huolimatta.
joka ajamalla kääntää henkilöauton katolleen on melkoinen suumakkeri, toki se onnistuu mutta ei ihan ykkösväistöllä eli vaatii ns. heijausliikkeen. Johan sen järki sanoo että 0,25 tonnia kun liikkuu hyvänmatkaa toistasataa niin ENERGIAA on, ei älyä...

Ps. jotenkin aistittavissa pientä vauhkoamista vaikka keli on noin komee, nimim. moottoripyöräkerho pinnat kireällä?
 
sanoi:
Eli jos rekka ajaa kylkeen 13 km/h, henkilöauto lentää katon kautta ympäri? Rekallahan on sama liike-energia kuin 200 km/h kulkevalla kusiaisella.

Jos osuu auton korin yläosaan niin ympäri menee. Oliko tässäkin kyykyssä scanian puskuri?
 
Kenenkään ei voi olettaa tajuavan, että joku tulee 200 km/h kuudenkympin rajoituksella. Vaikka kuinka ois kolmio, niin sen tajuaa vasta rysähdyksen jälkeen, jos on tuuria.
 
Eli jos rekka ajaa kylkeen 13 km/h, henkilöauto lentää katon kautta ympäri? Rekallahan on sama liike-energia kuin 200 km/h kulkevalla kusiaisella.
Paljon todennäköisempää on, että auto on liukunut asfaltilla ja rengas on osunut jalkakäytävän reunaan tms. Autoa on muutenkin vaikea kaataa sivusta päin tulevalla voimalla, koska kaikissa järkevissä autoissa renkaat luistavat ennen kuin auto kaatuu. Tietysti on mahdollista, että prätkäkuski on yrittänyt ns katuhaukka-väistöä ja törmännyt kattoon?
Muuttujia on paljon. Pointti oli siinä, että 200 kg pyörän massa 100 km/h vauhdilla on enemmän kuin tarpeeksi kaatamaan henkilöauton. Muut tekijät sitten säätelevät sen miten loppupeleissä käy. Harvinaistahan tuo on, että mp auton kaataa. Mutta ei siis mahdotonta. En jaksa arvuutella todennäköisyyksillä. Ehkä tämän tapauksen tutkijalautakunnan raportti päätyy aikanaan julkiseksi tai sitten ei päädy.
 
sanoi:
Eli jos rekka ajaa kylkeen 13 km/h, henkilöauto lentää katon kautta ympäri? Rekallahan on sama liike-energia kuin 200 km/h kulkevalla kusiaisella.

Jos osuu auton korin yläosaan niin ympäri menee. Oliko tässäkin kyykyssä scanian puskuri?
Kyykyssä ei tietääkseni ollut Scanian puskuria. Oletko monessa pyörässä nähnyt? Aika harvassa ovat moottoripyörät, joissa painopiste on korkeammalla kuin autoissa, rekoista puhumattakaan. Tietysti voisit asiantuntijana nimetä muutaman rekan, jonka painopiste on alempana kuin kusiaiskyykyssä, niin selitykset rekan pienemmästä kaatovoimastakin saavat hiukan tukea.
 
Ei voi muuta sanoa kuin että tämä(kin) vääntyneen metallin kasa todistaa vetomiehen saaneen Darwin -palkintonsa.

Yleensä en puutu näihin kukkisvetomies -keskusteluihin, mutta.

IkinäsatumitäänKELE!

Nyt menen takomaan päätä seinään.

Voimia omaisille.
 
Näyttäis kuvan mukaan olevan kohtuu vittumainen nähdä tuolta oikeelta tullessa oikealle, nuo puskat, pieni nyppy parin sadan metrin päässä ja vauhtia paljon niin mitäpä tuossa kotilokuski on oikeestaa mahtanut
sad_orig.gif
Ikävä homma kaikin puolin...
 
Ehkä tämän tapauksen tutkijalautakunnan raportti päätyy aikanaan julkiseksi tai sitten ei päädy.

Kaikki tutkijalautakuntien raportit ovat julkisia.

Ainoa media, joka julkaisee lyhennelmät kaikista raporteista on Moottori-lehti. Moottori julkaisee aina vuosi sitten tapahtuneet raportit.

Se on todella opettavainen palsta ja paljastaa melkolailla erilaisen totuuden viime kesänkin moottoripyöräonnettomuuksista kuin tämä palsta.
 
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
Back
Ylös