Pyörä lähtenyt Espoosta iltapäiväneljän maissa ja onnettomuus tapahtunut noin klo 17.00 Lempäälässä. Paljonko keskinopeus? Näin oli iltasanomien jutussa kirjoitettuna. http://www.iltasanomat.fi/viihde....37.html
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Motoristi kuoli Lempäälä 17.9.
- Keskustelun aloittaja redhat
- Aloituspäivä
jotenkin tuntuis että tuskin moto guzzilla ihan sataaviittakymppiäkään on vedetty.. ja vuosimalli olikos jotain 1972..?
Jos olet sitä mieltä, että noilla ennakkotiedoilla voi laskea keskinopeuden, niin miksi et sitä laskenut?
Murina
Ei se siitä.
Siinä meni hyvä näyttelijä.
Kesällä käytiin kahtomassa kesäteatterissa maalaiskomediaa, jossa Shalman näytteli ansiokkaasti konstaapeli Juurikkalaa.
Kesällä käytiin kahtomassa kesäteatterissa maalaiskomediaa, jossa Shalman näytteli ansiokkaasti konstaapeli Juurikkalaa.
Jäikö sulla aivot kotinarikkaan?
Täysin älytön spekulaatio...
Todellista, viimeistä syytä kaatumiseen emme kai saa koskaan tietää.
Pikipaikka, ura, lätäkköä väistänyt auto, kunnon horjauttava vesiroiske, kuluneet kumit, kuskin virhe jne.
Lehdet tietävät kertoa että syy oli vesiliirto mutta näkisin mielelläni lähdetiedot uutisissa.
Oli syy mikä tahansa ei besserwisseröinti tuo menehtynyttä takaisin.
Kaide on kuitenkin vääränmallinen ja vaarallinen kaksipyöräisellä kaatuvalle.
Kaiteisiin voimme vaikuttaa tuomalla asiaa julkisuuteen ja antamalla palautetta esim.
Liikenneturvaan joka on kaiteiden ykköslobbaaja Suomessa.
Kysely kaiteiden tarpeellisuudesta ja siitä miksi turvallisuutta parannetaan yhden tienkäyttäjäryhman kustannuksella poikii ainakin "hauskoja" vastauksia ja ehkä jopa herättää ajattelemaan em. instanssissa.
Itse lähetin tällaista palautetta:
Lempäälässä kuoli 17.9.2010 näyttelijä Asko Sahlman
kaaduttuaan toistaiseksi tuntemattomasta syystä moottoripyörällä moottoritiellä. Kuoleman aiheutti törmäys keskikaiteen pystytolpaan.
Kun keskikaiteita pyrintään rakentamaan yhä useammalle tieosuudelle niin miten kaiteiden suunnittelussa on otettu huomioon niiden vaarallisuus moottoripyöräilijöille ja aiotaanko asialle tehdä jotakin.
Moottoripyöräilyä itse harrastavana tuntuu kohtuuttomalta että turvallisuutta maanteillämme parannetaan yhden tienkäyttäjäryhmän kustannuksella.
Muistakaa klikata "Kohtaan haluatteko että teille vastataan" kyllä.
Pikipaikka, ura, lätäkköä väistänyt auto, kunnon horjauttava vesiroiske, kuluneet kumit, kuskin virhe jne.
Lehdet tietävät kertoa että syy oli vesiliirto mutta näkisin mielelläni lähdetiedot uutisissa.
Oli syy mikä tahansa ei besserwisseröinti tuo menehtynyttä takaisin.
Kaide on kuitenkin vääränmallinen ja vaarallinen kaksipyöräisellä kaatuvalle.
Kaiteisiin voimme vaikuttaa tuomalla asiaa julkisuuteen ja antamalla palautetta esim.
Liikenneturvaan joka on kaiteiden ykköslobbaaja Suomessa.
Kysely kaiteiden tarpeellisuudesta ja siitä miksi turvallisuutta parannetaan yhden tienkäyttäjäryhman kustannuksella poikii ainakin "hauskoja" vastauksia ja ehkä jopa herättää ajattelemaan em. instanssissa.
Itse lähetin tällaista palautetta:
Lempäälässä kuoli 17.9.2010 näyttelijä Asko Sahlman
kaaduttuaan toistaiseksi tuntemattomasta syystä moottoripyörällä moottoritiellä. Kuoleman aiheutti törmäys keskikaiteen pystytolpaan.
Kun keskikaiteita pyrintään rakentamaan yhä useammalle tieosuudelle niin miten kaiteiden suunnittelussa on otettu huomioon niiden vaarallisuus moottoripyöräilijöille ja aiotaanko asialle tehdä jotakin.
Moottoripyöräilyä itse harrastavana tuntuu kohtuuttomalta että turvallisuutta maanteillämme parannetaan yhden tienkäyttäjäryhmän kustannuksella.
Muistakaa klikata "Kohtaan haluatteko että teille vastataan" kyllä.
Meni vähän liian läheltä. Mukava kaveri, oli kotimatkalla, oli 'kiire' kotiin perheen luokse työpäivän jälkeen.
Soitin omaisille surunvalittelut.
BF
Soitin omaisille surunvalittelut.
BF
Pistin saman palautteen omalla nimellä.
On. Ne on eri paikassa.
Tasainen saderintama, hieman kovempikin sade on omalla tavallaan kohtalaisen "stabiili" ja "tien lukemisella" on silloin
suurikin merkitys.
Tämän loppukesän hyvinkin paikallisilla kuuroilla ja erityisesti
niiden sisällä, siellä täällä olevat varsinaiset "tulvaryöpyt"
ovat ihan todellinen ongelma ja monelle yllättäväkin riskitekijä.
Näin varsinkin 100 / 120 alueilla.
Omalla kohdalla tänä kesänä (taas) pari kertaa kotilolla (onneksi näin) riitti "sytyttämään lampun vintillä"..... ja saamaan hetkeksi otsanahan kylmäntahmeksi.
Tienpinnan kunnossa tai laadussa motarilla ei ollut muutosta,
vettä tuli toki "helvetisti", mutta kohdassa jossa pito
sitten totaalisesti katosi, ei vedentulo lisääntynyt ainakaan
havaittavissa määrin tätä ennen ajettuun.
Paikka ei liioin ollut mikään "sammiopaikka" johon vettä
kertyisi esim valumalla, tai muuten enemmän kuin
edeltävälle tieosuudelle.
Nopeus ei liioin ollut ns. veitsenterällä verran, vaan varsin
maltillisesti ja "varmanpäälle"
Paikkaan oli vain yksinkertaisesti osunut hetkeä ennen siihen tuloa selvästi rankempi lyhyt "spottikuuro".
Ei tässä tarjota mitään selitystä tämän ketjun peruuttamattomalle tapahtumalle.
Halusinpa vaan tuoda esiin omat kokemukset tämän loppukesän "veneilykokemuksista" ja siitä....
miten salakavasti tuolla liikennöidessä tahtoo ihan inhimmillisesti herpaantua ja kadottaa.... jonkinlaista
nöyryyttä.
"Onni täällä vaihtelee".... ja rehellisesti sanoen.....
kyllä sitä onneaan meistä jokainen kokeilee todellisuudessa
varsin usein.... aina ymmärtämättä edes niin tekevänsä.
Tiedä sitten... ihan selkeästi tämän kesän, ja varsinkin
loppukesän sateet ovat olleet "hieman epätavallisia".....
juuri tuollaisten "sateen sisään" nopeasti tulevien ja menevien,
hyvin pienelle alalle "rojahtavien" vesimäärien takia.
Tarkkaa keskinopeutta on varmaan vaikea arvioida ja jotenkin tuntuu että kaikki iltasanomien jutussa ei ole kohdallaan. Lähtenyt -72 vuosimallisella moto guzzilla Espoosta noin klo 16.00 ja pamahtanut tunnin päästä noin 170 km päässä kaiteeseen Lempäälässä? On todella ollut kiire kotiin jos pitää paikkaansa.
Jos saan oikaista: Asui Tampereella, joten ajoi Espoosta Tampereelle
Totta. Ja en tiedä olisiko maassamme voimakkaat paikalliset sateet jopa lisääntymään päin? Varsinkin kesän hellejaksojen päättyessä on nyt parinakin vuonna tullut jonkun kerran ajaessa vettä taivaalta siihen malliin, että pistänyt tuumimaan, olenko kotimaassa vastaavaa edes aiemmin nähnyt. Paha tietysti sanoa varmaksi, kun ei ole sademäärämittaria mukana.
Tuollaiseen osuessa on syytä pudottaa ajonopeutta huomattavasti, oikeastaan siinä vaiheessa kun tielle alkaa jäämään useamman sentin "vesipatja". Ajourissa ei ainakaan kannata ajaa (no niissä nyt harvemmin kannattaa muutenkaan ajella) Ja siinä tulee varsin nopeasti myös sekä näkemis- että näkymisongelmaa, kun vettä tarpeeksi lujaa tippuu taivaalta. Onneksi moiset ryöpyt menee yleensä myös varsin nopeasti ohitse.