Motoristi kuoli Kangasalla 18.6.

[Artsi1]

Kyllä tuntuu samalta kun katselee miten on sijoiteltu merkit ja valopylväät. Eiköhän noilla ole pienenä taka-ajatuksena se että suojaavat jotenkin jalankulkijoita. Esimerkiksi puita on tajuttoman paljon taajamissa juurikin heti tien reunassa, ajoväylän ja kävelytien välissä.

Ihan tajuton määrä 3 liikennemerkkiä, 2 puuta ja katuvalo

En kommentoinut tuota kyseistä kuvaa. Tai siis käsitin että olit sarkastinen, mutta viittasin kommentillani siihen että ajoväylien reunoissa on yleisesti ottaen varsin paljon esteitä joihin mukavasti paukahtaa jos pyörän selästä sattuu lentämään.

Edit: Joo muotoilin oman kommenttini kyllä aika huonosti. Kyllähän tuosta lukee että meinasin juuri kyseistä kuvaa, mutta en siis näin tarkoittanut.

 

[pecha]

Kyllähän varsinkin kaupunkiympäristössä on, ja tulee aina olemaan, paljon kohteita, joihin saattaa törmätä, jos kaatuu. Se on myös yksi tärkeä osasyy siihen, miksi sellaisissa ympäristöissä on rajoitettu ajonopeuksia. Ei kimpoa niin kauas ajoradalta, ja jos näin silti käy, törmäysnopeus on alhaisempi, ja selviytymismahdollisuudet paremmat.

Eräs detalji, johon itse kaipaisin parannusta, on sellaiset tienvarren kaiteet, jotka kylläkin varmaan pysäyttää auton, mutta asfaltilla liukuva motoristi voisi mahtua itse kaiteen ali, jolloin osuu kaidetta piteleviin pystytolppiin ja se sattuu varmasti. Sellaisia valitettavasti on meillä edelleen paljon esim. liittymissä.

 

[vetomies]

Kyllähän varsinkin kaupunkiympäristössä on, ja tulee aina olemaan, paljon kohteita, joihin saattaa törmätä, jos kaatuu. Se on myös yksi tärkeä osasyy siihen, miksi sellaisissa ympäristöissä on rajoitettu ajonopeuksia. Ei kimpoa niin kauas ajoradalta, ja jos näin silti käy, törmäysnopeus on alhaisempi, ja selviytymismahdollisuudet paremmat.

Pitäisi äkkiä perustaa komitea pohtimaan, oliko kyseisessä paikassa riittävän alhainen nopeusrajoitus. Uskallan tosin jo veikata etukäteen, että ei ollut, vaan rajoitusta tullaan pienentämään.

 

[motomatti]

Tänään emännän kanssa Orivedeltä Tampereelle ajellessani katselin ohituskaistaosuudella keskikaidetta. Yli vuosikymmen sitten noista kaiteista oli varsin vahvoja mielipiteitä ja keskusteluja motoristien ja liikenneministeriön sekä Tiehallinnon virkamiesten välillä.
Keskikaiteiksi oli suunniteltu, ja jo rakennettukin, vaijerikaiteita. Silloin saatiin teknistä apua ja tietotaitoa FEMAn suunnasta joilla pystyttiin perustelemaan vaijerikaiteiden vaarallisuus. Koska kuitenkin keskikaiteita aiottiin lisätä niin tilalle valittiin nykyisen kaltainen putkipalkkikaide. Tosin motoristien esityksestä on toistaiseksi toteutunut vain puolet: Erityisesti ulkokaarteisiin esitettiin asennettavaksi levymäinen, yhtenäinen lisäkaide varsinaisen kaiteen alle estämään motoristin liukumisen päin kaiteen tolppia tai niiden välistä esimerkiksi alempana kulkevalle väylälle. Tämän asian toteuttaminen on ollut hyvin hidasta. Kiinni määrärahoista ja kunnossapidon mukaan niistä olisi haittaa puhtaanapidolle.

Vaijerikaiteet on purettu mutta sora tiellä on edelleen kitkamateriaali.

mm

 

[3JJ]

...Keskikaiteiksi oli suunniteltu, ja jo rakennettukin, vaijerikaiteita. Silloin saatiin teknistä apua ja tietotaitoa FEMAn suunnasta joilla pystyttiin perustelemaan vaijerikaiteiden vaarallisuus...

Vaijerikaiteet on purettu mutta sora tiellä on edelleen kitkamateriaali.

No tämä vaijerikaiteiden vaarallisuuskin tuntuu unohtuvan kovin helposti. Vastahan nelostielle Simosta Kemiin päin ohituskaistaosuudelle vedettiin surutta vaijerikaiteet. Tuskin kerkesi etujärjetöt edes havahtua, kun ne kaiteet jo oli siellä. Selkäpiitä karmii joka kerta kun siitä ajaa ohi.

Siellä ne komeilee - Google StreetView

 

[Eroz]

...Keskikaiteiksi oli suunniteltu, ja jo rakennettukin, vaijerikaiteita. Silloin saatiin teknistä apua ja tietotaitoa FEMAn suunnasta joilla pystyttiin perustelemaan vaijerikaiteiden vaarallisuus...

Vaijerikaiteet on purettu mutta sora tiellä on edelleen kitkamateriaali.

No tämä vaijerikaiteiden vaarallisuuskin tuntuu unohtuvan kovin helposti. Vastahan nelostielle Simosta Kemiin päin ohituskaistaosuudelle vedettiin surutta vaijerikaiteet. Tuskin kerkesi etujärjetöt edes havahtua, kun ne kaiteet jo oli siellä. Selkäpiitä karmii joka kerta kun siitä ajaa ohi.

Siellä ne komeilee - Google StreetView

Mitä helvettiä. Onko urakoitsija päässyt valitsemaan sopivaksi katsomansa vaihtoehdon?

 

[Mikuni]

Tosta vaijerikaiteesta tulee mieleen toi keittiön vekotin millä keitetystä kananmunasta tehään siivuja. Motoristin siivuja tuskin kukaan vaan haluaa leivällensä

 

[Bobo]

Asutaan 300 metrin päässä tuosta onnettomuuspaikasta. Paljon oli kynttilöitä ja lyhtyjä tuotu. Kyllä kylmää lukea tällaisia uutisia, joka päivä tuosta ympyrästä ajellaan.

Osanotto omaisille.

 

[Julma Ulmanen]

Voihan sitä hakea EU-rahaa teiden varsien pehmustamiseen tyynyillä niin säilyy motoristit hengissä elämästä

 

[Icanes]

Jätkä oli eräässä kangasalan baarissa portsarina, että todennäköisesti ei oo ollut alkoholia veressä... sen enempää sitten en muista asioista spekuloi..

 

[redhat]

Asutaan 300 metrin päässä tuosta onnettomuuspaikasta. Paljon oli kynttilöitä ja lyhtyjä tuotu. Kyllä kylmää lukea tällaisia uutisia, joka päivä tuosta ympyrästä ajellaan.

Paljon enemmän kylmää sellaiset kolarit, joissa syyttömänä joutuu vastapuolen yliajamaksi. Sellaiseen et voi varautua yhtään mitenkään.

Tämä Kangasalan onnettomuus taas on siinä luokassa, jossa vika on täysin motoristin itsensä. Itsekin ajan tuosta onnettomuuspaikalta lähes päivittäin, eikä siinä kyllä ole minkäänlaista riskiä puuhun suistumisesta, jos nyt yhtään noudattaa nopeusrajoitusta ja seuraa muutoinkin liikenneympäristöä.

 

[suzzukiki]

Jos joku vatipää on seissyt keskellä tietä kun kaveri on tupittanut nurin ja sit yrittäny vaan... mistä näit tietää hmmgh