• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotOrg ry:n ratapäivät 2016

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vertzu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt kun sopimuspaperit sml suuntaan on hierottu kuntoon, niin onko niitä mahdollisia kerhokisoja suunnitteilla jo 2016 ratapäivien yhteyteen, kuten mptuella. Valoista onpi aina ilo lähteä porukalla vauhtiin ja kalustoon katsomatta :)
 
suizaki sanoi:
Nyt kun sopimuspaperit sml suuntaan on hierottu kuntoon, niin onko niitä mahdollisia kerhokisoja suunnitteilla jo 2016 ratapäivien yhteyteen, kuten mptuella. Valoista onpi aina ilo lähteä porukalla vauhtiin ja kalustoon katsomatta :)
Napsauta laajentaaksesi...

Joo ja mieluusti sitä seuraisi katsomon puoleltakin :jippikaijee:
 
qazwsx sanoi:
Onkohan toi kaikilla käyttäjillä sama että antaa hinnaksi jäsenelle tuon kalliimman hinnan? .
Napsauta laajentaaksesi...

Vika tuntuu koskevan uusia jäseniä. Viestiä ylläpidolle tai rahastonhoitajalle, niin tuo ongelma saadaan korjattua.
 
^ Joo nyt hinnat on Motoparkin osalta niinkuin kuuluukin eli 70/päivä. Kiitokset korjaajalle :)
 
wbaum sanoi:
Tavallaan saattaisi auttaa semmoset hi-tech upsit, mitkä ikäänku fiksaa läpimenevän jänniteen. En nyt muista millä nimellä ne kulkee, mutta siis parantavat sähkön laatua. Sitä kyllä ei tiedä piisaako tuossa tuo kuormittamaton aika lataamaan akkuja tarpeeksi, että se handlais sitä ratapäivän ajan.
Napsauta laajentaaksesi...

Eli näitä mitä mulla on, on aikaisemmin käytetty apteekeissa, kauppakeskuksissa, sairaaloissa turvaamassa virransaanti laitteissa jotka ei tykkää pätkivästä virrasta tai alhaisista volteista.

Ratavarikolla tyypillisesti ainakin kisapäivinä verkko kyykkää, kun on turhan monet lämppärit samaan aikaan päällä.

Jos itsellä on upsi, saa vaikka 1 kw agrikaatilla pidettyä 2 kw lämppärit toimintakunnossa, kun agrikaatin virta menee varastoon silloin kun pyörä on radalla.
Tai vaikka olis paikallisverkossa ja pitäis vähän pyöräyttää rälläkkää tai hitsata. Ni oma sähkönsaanti on turvattu.
 
Nitrous sanoi:
Muistuttaisin lisäksi, että molemmilla kerroilla Ahvenistolla järjestetään Ajotaito II kurssi lisäksi ajotaitoklinikka: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/267015-Ajotaitoklinikka

Yritämme saada myös Ajotaito III & IV kurssien päivämäärät lukkoon ennen kuin alkukesän ratapäivät tulevat myyntiin. Tavoitteena 2+2 kurssia, mutta vähintään yksi molempia tullaan pitämään. Paikkana kolmoselle tod. näk. Appara ja/tai Alastaro ja neloselle Alastaro ja/tai Kemora/Motopark.
Napsauta laajentaaksesi...

Mihnäs toi klinikka?? Pitääks se erikseen tilaa Terolta?? Vai onk tual Apparalla vaan toi III 29.5? Klinikka kiinnostais, toi III on tähän ajokauden alkuun liian haastava.
 
siki sanoi:
Mihnäs toi klinikka?? Pitääks se erikseen tilaa Terolta?? Vai onk tual Apparalla vaan toi III 29.5? Klinikka kiinnostais, toi III on tähän ajokauden alkuun liian haastava.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitokset huomiosta, pitääkin kaivella tuo viesti tästä ketjusta ja poistaa tuo klinikkakommentti. Rajallisten resurssien johdosta panostamme alkukaudesta ajotaito -kursseihin ja pyrimme järjestämään klinikat ennakkosuunnitelmista poiketen sitten myöhemmin kesällä jollain muulla radalla.

Edit. Sä oot kyllä käyny nää meidän kakkoset ja klinikat niin moneen kertaan, että voit ihan hyvin ottaa ruosteenpoistona ton kolmosen. Turhaan vähättelet omaa osaamistasi.
 
Ratapäiväinfo vastaa lähes kaikkeen mikä koskee meidän ratapäiviä, ja niin se vastaa myös tähän: hakusanalla "ahvenisto" löytyy tieto, että kurssi ajetaan Ahvenistolla ryhmässä Hidas 2. Tieto löytyy myös kurssin sivulta.
 
solifer sanoi:
Missä ryhmässä tuo ajo taitokurssi ajetaan!! Apparalla 29.5.
Napsauta laajentaaksesi...

Elikkäs ajotaito II ajetaan hidas 2 ryhmässä. Eli muistisääntönä vois pitää, että kakkosessa ajetaan kakkosta. Pahoittelut noista sekavista ryhmien nimistä, vaihdetaan ne ensi vuodelle jotenkin järkevämpään.
 
Nitrous sanoi:
Kiitokset huomiosta, pitääkin kaivella tuo viesti tästä ketjusta ja poistaa tuo klinikkakommentti. Rajallisten resurssien johdosta panostamme alkukaudesta ajotaito -kursseihin ja pyrimme järjestämään klinikat ennakkosuunnitelmista poiketen sitten myöhemmin kesällä jollain muulla radalla.

Edit. Sä oot kyllä käyny nää meidän kakkoset ja klinikat niin moneen kertaan, että voit ihan hyvin ottaa ruosteenpoistona ton kolmosen. Turhaan vähättelet omaa osaamistasi.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos kommentista, no joo, toi III on täynnä ni ajelempahan sitten vaan ittekseni..:orgmp:
 
wanico sanoi:
Eli näitä mitä mulla on, on aikaisemmin käytetty apteekeissa, kauppakeskuksissa, sairaaloissa turvaamassa virransaanti laitteissa jotka ei tykkää pätkivästä virrasta tai alhaisista volteista.

Ratavarikolla tyypillisesti ainakin kisapäivinä verkko kyykkää, kun on turhan monet lämppärit samaan aikaan päällä.

Jos itsellä on upsi, saa vaikka 1 kw agrikaatilla pidettyä 2 kw lämppärit toimintakunnossa, kun agrikaatin virta menee varastoon silloin kun pyörä on radalla.
Tai vaikka olis paikallisverkossa ja pitäis vähän pyöräyttää rälläkkää tai hitsata. Ni oma sähkönsaanti on turvattu.
Napsauta laajentaaksesi...

Onko nämä sellaisia upseja, että suostuvat lataamaan vähän "ruskeammalla" sähköllä? Nimittäin konesalitouhuissa on joskus tullut vastaan upseja jotka eivät kaikesta aggregaattivirrasta tykkää, eli antavat kyllä akuista virtaa mutta eivät lataa.
 
Muistutan vielä kaikkia kuljettajia, etenkin kilvettömän omistajia, että jokaiseen pyörään, jolla radalla ajetaan, täytyy olla liikennevakuutus hankittuna. Liikennevakuutuksen voimassaolo täytyy pystyä todistamaan sitä kysyttäessä. Todistukseksi kelpaa tosite vakuutusyhtiöltä, kuvakaappaus tietokoneen ruudulta tms, josta käy selvästi ilmi, että kyseisessä ajoneuvossa on liikennevakuutus voimassa. Tällainen on esimerkiksi vakuutusyhtiöltä saatu sähköposti tai virallinen todistus. Myös vakuutusyhtiöltä saatu lasku ja kuvakaappaus verkkopankista, jossa näkyy, että lasku on maksettu, niin kelpaa todisteeksi. Voi myös näyttää vakuutusyhtiön web-portaalista, että vakuutus on voimassa.

Mikäli liikennevakuutuksen voimassaoloa ei pysty todistamaan mitenkään, niin ajamaan ei pääse. Motorgille ajoharjoittelupäivien turvallisuus on yksi tärkeimmistä asioista. Liikennevakuutus on tärkeää olla voimassa, jotta radalla sattuvissa onnettomuuksissa kuljettajalla on hyvä vakuutusturva henkilövahinkojen varalta. Ilman vakuutusta voi olla edessä isot kustannukset oman terveyden hoidossa ja kolaritilanteissa.

Ratavarikolla tullaan siis tarkastamaan liikennevakuutusten voimassaoloja, joten varautukaa tähän asianmukaisesti.

Tervetuloa Motorgin ajoharjoittelupäiville! Toivotan kaikille onnistunutta kesää moottoripyöräilyn parissa!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös