• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

MotOrg ry:n kummikuljettajan, Janne Nurmen kuulumisia

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Juutana
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kausi paketissa, kisailun osalta.

Kalusto jäi kauden päätteeksi ehjäksi ja koneeseen myös paljon käyttötunteja, osaa ja rengastakin jäi yli, ihan hyvä niin.
Kauden aikana meni puolen tusinaa mäntiä, kuten myös rengassarjoja, parit ketjut ja yksi tulppa, sekä kampuranvaihto kilsojen puitteissa, eli varaosapuoli meni paremmin kuin hyvin.
Kerran käytiin kolealla kumossa, mutta eka vuosi valovuosiin kun lasikuituhommia ei tarvinnut tehdä, ruksi seinään, kuten myös siitä ettei yhtään kypärää mennyt roskiin rysäysten takia.
Ei myöskään yhtään keskeytystä, kuski ja pyörä olivat tikissä koko kauden, silkkaa parannusta viime kauteen.

Tänä vuonna siis SM1 Moto3, mutta entäs ensi vuonna ?
Kyseinen kilpuriluokka kuopataan, siinä varsinkin on ollut osallistujapulaa, kuten muissakin junnuluokissa. Uuden pyörän osto tuntuu pähkähullulta idealta hyvin sujuneen kauden jälkeen ja potentiaaliakin siinä vielä jäljellä. Ajaako sillä sitten jotain muuta sarjaa jossain vai ottaako valtavan loikan taaksepäin Racingissa siirtymällä vakiopyöräluokkaan, siinä sitä pähkäämistä.

No ensi vuonna ajetaan ihan varmasti kilpaa, jotain ja jossain, mutta sitä ennen treenataan syksy, talvi ja kevät !
 
Talvea kohti,

Syksyllä on lenkkeilty ja ajeltu jokunen kerta Tattarisuolla, mutta pito rupesi olemaan syksyn myötä hieman rajallinen ja ajo rupesi kärsimään, alkukesästä sitten uudelleen.

Crossipyörä sai enskapiikit alleen ja jääratapyöräkin on täydessä tikissä koitoksia varten, olipahan jotain tekemistä mullakin leikkausjonon alla, joulukuussa voi kepit heittää nurkkaan jos kaikki menee putkeen ja sitten crossaamaan, ettei tuntuma katoo.

Kuskilla on kova polte radalle, mutta talvikaudella ei ole tarkoitusta lähteä etelän radoille, pikipinta kutsuu sitten ensi vuonna.

Lopuksi jälleen hyvä otos Timolta, hieman on kuski kasvanut kolmessa vuodessa:
https://www.facebook.com/juniorroad...697043770346/1362696357103748/?type=3&theater
 
Hellou,

Joulukuuta kuljetaan, vaan ei kunnon talvea vieläkään.
Jääradalle ois polte, hiihtääkin ois kiva muutakin kuin pientä rinkiä, lenkkeillessäkin on liukasta..., kyllähän maailmaan valitusta mahtuu.

Viime viikonloppuna käytiin liiton gaalassa hakemassa pysti pois, pari kuvaa lopussa:
https://photos.google.com/share/AF1...?key=Sm9QeTlXcGZLZG1pWjNYV0ZqNkcyV0hwUnduVWFn
Joskus pitää päälle pukea muukin puku kuin ajopuku !

Eipä tässä muuta kuin joulun odotusta kaikille, kun ei sen kummempaa kuulumista ole kerrottavana.
 
Ratakausi avattu, jäällä !

Kuusaanlammella oltiin eilen kurvailemassa, ei täydellinen jääratakeli, mutta täysin riittävä, näin testimielessä.

CR85 on läpikäynyt pientä muutosta talven aikana, enskapiikit vaihtuneet jääpiikeiksi ja tekniikkaa on vähän hiottu. Koekäyttö 20 asteen pakkasessa vähän viittasi bensapulaan välialueella, ja sitä lajia oli myös kuuden asteen pakkasessa, ei hirveen pahaa kuitenkaan.

Sen verran vauhdikkaampaa on meno jääpiikeillä, että välitykset loppuivat kättelyssä, raakarattaan metsästystä taakse tiedossa. Ajokin oli yllättävän valmista heti kättelyssä, mutta kuski valitteli väsymystä muutaman setin jälkeen, sitten olikin kotiinlähtö edessä.

Nyt on kuulemma kroppa vähän kipeenä, mutta eiköhän se iltapäivän hiihtolenkillä siitä tokene !

https://photos.google.com/photo/AF1QipMYDb1hu0UmGiqO_2WKH3zTXa83rdRMY1N3iLf-
 
Jääratakausi päätetty !

Kerran kun olisi vielä päässyt vakiradoille ajamaan ja koittamaan uutta takajousta, niin olisi ollut mahdollisesti valmiimpi tilanne ensi talvea varten. Taannoin selvisi että Virossa on paljon junnukisailijoita kansallisessa sarjassa ja sinne on tarkoitus mennä ensi talvena.

Tämä talvi ajeltiin isojen pyörien joukossa treeniä ns. isolla radalla kasivitosella ja ihan kivasti meni. Pikkupyörällä hyvillä säädöillä ei ole täysin jaloissa isojen joukossa, eikä pelättyä suoran päähän kajahdusta tapahtunut, kerran tosin Valkeakoskella oli lähellä kun vesipumpun stefa petti ja kone ylikuumeni pikku mäntävaurion kera, mutta seuraavana viikonloppuna taas jatkettiin.

Muuten ajaminen meni ihan hyvin jengoilleen, vetopitoa on haettu ja saatu lisää, mutta vielä on töitä edessä.
Nyt on akuuttia tyhjentää jääratapyörän tankki ja siirtää bensat crossipyörään, enskapiikeillä voi räppäillä vielä hetken.

Tosin täytyy noi varusteet sovittaa ennen ekaa monttukertaa, kasvavan nuoren kanssa tuokin on huomioitava !
 
Kestopäällystekausi avattu eilen !

Ei sitten lähdetty perinteiselle Botnian avausviikonlopulle viime vuosien tapaan, vaan aloiteltiin Tattarisuolla MiniGPn kera.

Kuski flunssan jälkimainingeissa ei ollut parhaassa terässä, mutta ajo meni kuitenkin ihan OK kauden startiksi.
Vaikka narinaa olikin pyörän heikosta suorituskyvystä verrattuna jääpeliin ja varsinaiseen kesäkilpuriin, niin taatusti olisi tullut tilanteita kiivaammalla laitteella, ei ne jarru- ja avauspaikat yms. luonnollisesti menneet aivan kuten viime kauden päätteeksi, joten voimaa oli siis kuitenkin ihan sopivasti.

Jos taasen vetää viileäksi niin crossataan, mutta Ahvenistolle olisi tarkoitus tulla reilun viikon päästä lauantaina, niin saisi lisää tuntumaa pikipintaan !
 
Kisakausi avattu !

Ihan kylmiltään joutui Viron sarjan avausosakilpailuun lähtemään.

Ahvenisto jäi väliin molempien sairastumisten takia ja viime torstai oli Auto24 Ringillä vain autoille, joten perjantain aikataulutetulla harkalla alkoi ison radan kausi, neljä settiä tarjolla ennen aika-ajoja.
No pari ekaa settiä loppu punalipulla alkuunsa, mutta viimeiset sai ajaa loppuun asti.
Kaikki toimi oikein hyvin, kuin olisi syksystä jatkanut.

Luokaksi valikoitui piikille C, muut pyörät ( 15 kpl ) 600-1200 kuutioisia. Kuitukatteet, slicksit ja lämppärit sallittu, uudessa aloitusluokassa Rahva Liigassa nuo on kielletty ja 1.30 alituksella siirto C-luokkaan.

Aika-ajoissa 1.25 ja nelosruutuun, hyvin meni olemattomalla treenillä.
Kisassa loistolähtö ja ekassa mutkassa kakkoseksi, mutta ekalla suoralla tonnari ohi. Ekat kiekat olivat aika tiukkoja, suorilla porukkaa ohi, mutta jarruissa taas sijoitus takaisin. Sitten nelonen ja vitonen ajoivat pihalle ja tilanne rauhoittui, kolmosena maaliin, paras kiekka 1.24.

Fiilis päivän päätteeksi huikea ja kelikin mitä loistavin, seuraavaksi Alastaroon kuluttamaan renkaan toista syrjää.

Linkin galleriassa hyviä kuvia:
http://motorsport.ee/2017/05/motoringraja-emv-2017-i-etapp-galerii/
 
Heips, vähän reeniraporttia,

Alastarolla ORG:n päivillä korkattiin RS:llä kotimainen ratakausi viime elokuun rengastuksella ja mäntäkin samaa aikakautta, mutta turha fiiliksen hakemiseen on uutta osaa laittaa.

Kaikki meni niin kuin oletettiin, mutta seuraavaan kertaan tehtiin jotain mikä ei heti tule pienehkön 2T kilpurin kanssa mieleen, tehoja alas puristusten myötä.

On koitettu ajaa hitaat mutkat oikein ja väärin, mutta puoli sekkaa ennen lopullista ulostuloa tehot ns. tuplantuu ja pyörä voblaa vielä vinossa, ulostulo ei siis onnistu, osakaasulla tällä laitteella ajaminen johtaa liki sammumiseen ja pienemmän vaihteen laittoon H-hetkellä, no ei varmaan tartte perustella sen pitemmin.

Muoviluodin päivillä myöhemmin samalla radalla oli kuitenkin uutta kumia alla, kuten mäntäkin, mutta ruttua vähemmän. Kas vain, nyt meni avaukset kuten pitääkin ja jarrumerkki tuli vastaan hitusen aikaisemmin kuin ennen, less is more, kuten sanotaan.

Seuraavat ajot ovat Tattiksella MiniGP:llä ja Hyvinkäällä MiniSuperilla, viime Hyvinkään reissu peruuntui rankkasateen takia.

Hyvää Juhannuksen jatkoa.
 
Iltaa kaikille,

Treenit kuten aiemmin mainittiin meni ihan hyvin, tosin hiukka motivaatio-ongelmaa MiniGP:n kanssa, ei kulje yms., mutta sillä nyt vielä tää kausi mennään pikkuradoilla, joutuu rikkomaan säästöpossun jos lunastaa mun CRF 150 Minisuperin, vihdoin raha kulkis toiseen suuntaan...

Mutta annoin siimaa Hyvinkäällä, tähtäin oli ajaa sadekelin treenit Cherifillä ja vettä tuli just kuten pitikin, ja ajot meni just silleen kun aateltiin, Pärnussa ja Alastarossa voi sataa.

No Pärnussa tokassa Viron mestaruuskisassa ei satanut vaikka toivottiin, meidän C-luokassa oli pelko että kilpailijoiden 140-160 hepan tehoetu on vaan liikaa kauden edetessä kun ko. hemmot saa juonesta kiinni, ei se riittänyt enää podiumille kuten viimeksi.

Jälleen 18 starttas, mutta nyt ruutulipulla seiska oli sijoitus, ei edes harmittanut koska parhaansa tunsi tehneensä, varikolla ei vaunun ovet paukkuneet. Mutta jos nyt meni 12 kiekan kisassa 6 kiekkaa alle viime kisan parhaan kierrosajan niin ei paha !

Seuraava tähtäin Alastaron ORG:n päivät tulevana viikonloppuna, pliis lauantai kuivaa ja sunnuntai sadetta, niin sopis meidän agendaan, alla linkissä sekalaista kuvaa sekalaisessa järjestyksessä viime viikonlopun Auto 24 Ringin mestaruuskisoista:

http://motorsport.ee/2017/07/motoringraja-emv-ii-etapp-galerii/
 
Huomenta,

Nyt on treenit tehty ensi viikonlopun Alastaron kisoja varten, luokkana tällä kertaa Star Service Cup. Varikkopaikkamme pääportin kupeessa ja Mini GP näytillä ORG:n teltalla ylävarikolla, kuskin piipahtelee paikalle tilanteen niin salliessa.

Aiemmin mainittu ORG:n Alastaron viikonloppu olikin sitten kauden tuskaisin. Lauantaina kuski ei ollut parhaassa vireessä ja sunnuntaina pyörä teki tenän.
Menomatkalla totesin Jannelle että on muuten tulppa kestänyt jo kaksi kautta, sunnuntaina se sitten hajosi ennen ekaa settiä, määrävälein ko. osaa ei tule vaihdettua koska hinta hipoo satasta.

No sitten vaan avaamattomalle varaosalaatikolle ja sieltähän löytyi tulppia, mutta ne olivatkin erikoiskylmiä KIT-koneeseen tarkoitettuja, pyörä räki kahvilan avauksesta ykkösen jarruun, joten se siitä sitten ja pakkaamaan.

Eilen mentiin aikaisin aamusta Alastarolle, pari uutta osapakettia matkassa, varmuuden vuoksi.
Kymmeneltä oli leiri valmiina ja ruuvaus alkoi, yhdentoista maissa pikainen testi alavarikolla, tuntuu toimivan.
No toimihan se melko hyvin, kuumaksi ajettuna pätki tehoalueella, joten takaisin hellään huomaan. "Vikakoodit" katsottiin yleismittarilla ECU:n kammasta, kaikki OK, joten osa kerrallaan vaihtoon ja testaamaan.
Sitä tehtiin muuten aika monta kertaa, 17.20 tuli eka täys ajosetti, joka meni hyvin, kuten se seuraavakin.

Ajot jatkuu samassa paikassa ensi viikon torstaina ja viikko huipentuu siis Alastaron kisoihin, nähdään siellä !
 
Iltaa,

Alastarolta selvittiin eilen illalla märkänä kotiin ja tämä ilta sitten menikin loppuja kamoja kuivatellessa.

Mukava fiilis leirin kasaamisen jälkeen laski kuin lehmän häntä heti torstaina iltapäivällä lämmityskäytössä, vedet pihalle juorureiästä. Parin puhelun jälkeen selvisi että CR125 vesipuolen stefa käy, varaosalaatikossa oli vain öljypuolen stefa ! No onneksi oli Turku lähellä ja Stormilla saldoa, nyt on sitten vielä yksi varalle.

Perjantai oli sysimusta päivä, hiljattain selätetty käyntihäiriö tuli takaisin, mutta eri tavalla häröillen. Ja kun settejä oli kaksi ja puoli koko päivälle kaatojen takia, niin siinä ei paljon kerinnyt korjausten vaikutuksia testaamaan, ei tullut kuntoon lauantaille ja aika-ajoihin nilkuttavalla pyörällä.

Aika-ajot meni olosuhteisiin nähden hyvin, 1.31 aika jäi 4 sekkaa tavoitteesta, mutta kun 3000 kierrosta puuttuu ylärekisteristä niin kyllähän se jossain näkyy, ruuduksi 17. Kisan alku olikin sitten melko monipuolinen, lämppärin jälkeen rankkasade ja komennus renkaanvaihtoon ja sitten kolme lämppäriä päälle, ei tukehtunut palamattomaan bensaan ja viivalle päästiin.
Uhosin siinä muille lähellä oleville kun en muutakaan jaksanut että kattokaa startti ja ekat mutkat, sehän onnistui. Palmasin kohdalla kymmenkunta sijaa korkeammalla, mutta kilpakumppanin kaato punalipulla ja lanssi radalle, paluu ratavarikolle.
Sen odottelun jälkeen tapahtuikin se pahin, ei käynnistynyt. Harmitus oli niin valtaisa ettei kumpaakaan edes kiinnostanut katsoa muiden ajamista, hyvät mahdollisuudet kohtuullisiin Viron sarjan pinnoihin meni sen siliän tien. Ja kun selvää oli vielä se että sunnuntain lähtöruudut ratkotaan lauantain kisan parhaiden aikojen perusteella, niin takarivi kutsuu vielä kaiken päälle.

Sunnuntaina aamusta kokeiltiin vielä hakea parempaa käyntiä rajallisella kipinällä, siinä jopa hieman onnistuen, mutta warm up jätettiin väliin, ettei vaan hajoa lopullisesti tämän viikonlopun osalta.
Päivän starttia jouduttiin viivästämään radan putsauksen takia ja vesisade ei kun rankkeni. Taktiikka oli ajaa lyhennetty kisa ruudusta 24 semikovaa kohtuu pinnoille, onnistui ihan hyvin, ruutulipulla 11. On toki mainittava että edestä jäi kuskeja pois erinäisistä syistä, ei sieltä takaa pujottelemalla sijoitusta paranneltu.

Itsellä oli viikonloppuna enemmän työkalut käsissä kuin kamera, linkin takaa ketjun lopussa Hessun räpsy hymyilevästä tulevaisuuden toivosta:
http://www.moottoripyora.org/keskus...aroon-edustamaan-Motorg-ry-tä?highlight=goofy
 
The end of an era,

Taloudesta poistui sitten toinenkin MiniGP Honda, joten 7 vuoden taival siltä osin on ohi, nyt harkataan lähiradoilla mun Crf 150 Minisuperilla, onkin jäänyt vajaakäytölle mun polvioperaation takia.

Aikansa kutakin, ensi vuonna on kesällä ajossa jotain meille uutta, siitä aikanaan enemmän. Vielä ois yksi kisa ajamatta Viron sarjassa, kunnes ko. maan jääratasarja alkaa, siellä on junnuluokkakin, meillä härmässä ei moista oo vuosien odotusten jälkeen, valitettavasti.

Nautitaan vielä loppukesästä !
 
Iltaa kaikille,

Isojen ratojen kausi sitten takana kuluvalta vuodelta.

Toissa viikonloppuna käytiin ajamassa Viron sarjan viimeinen osakilpailu. Kelit olivat harmittavan syksyiset ja ajoaika jäi harkoissa melkoisen vähiin, kun ei oikein sileät saati sateiset sopineet vallitseville olosuhteille ennen kisoja.
Kisapäivä meni kutakuinkin niin kuin pitikin, mitä nyt pyörä jätti käynnistymättä ennen kisalähtöä, eli ei niin unelmalopetus kaudelle.

Siksi kautta päätettiin jatkaa, toisenlaisella kalustolla.

Viime viikolla meidän R6 sai alustan ja yleisten asetusten optimoinnin nuorelle kuljettajalle, ja ei kun viime pyhänä Alastaroon. Ensi kosketus tapahtui varikolla ja toisen jalan saappaan kärki tuki pakettia sen verran että paikallaan pysyttiin pystyssä ja liikkeelle lähtö onnistui kuten pitääkin.
Itse ajaminen meni yllättävän hyvin, ei mitään hapuilua saati hallintaongelmia, vaikka monisylinterinen nelari olikin ekaa kertaa alla. Avaukset otettiin varovasti ja jarrut ajoissa, mutkavauhti löytyi heti. Päivän loppupuolella ei sitten keskiryhmässä mennyt juuri kukaan enää ohi, vapaalla radalla tuli 1.31 aikoja toisensa perään varovaisella ajolla, seitsemän täyden setin jälkeen kuski olikin kropaltaan kaikkensa antanut.

Tästä jäi hyvä mieli, kun kaikki meni yli odotusten. Itselle helppo päivä, kolme tankkausta ja pariin kertaan ketjurasvaa sekä rengaspaineiden tarkistus, säädöt jätettiin tulevaisuuteen.
Samilta hyvä räpsy tähän loppuun:
https://svieltojarvi.kuvat.fi/kuvat...päätösviikonloppu+2017/Sunnuntai/DSC_2180.jpg
 
mikan sanoi:
Iltaa kaikille,

Isojen ratojen kausi sitten takana kuluvalta vuodelta.

Toissa viikonloppuna käytiin ajamassa Viron sarjan viimeinen osakilpailu. Kelit olivat harmittavan syksyiset ja ajoaika jäi harkoissa melkoisen vähiin, kun ei oikein sileät saati sateiset sopineet vallitseville olosuhteille ennen kisoja.
Kisapäivä meni kutakuinkin niin kuin pitikin, mitä nyt pyörä jätti käynnistymättä ennen kisalähtöä, eli ei niin unelmalopetus kaudelle.

Siksi kautta päätettiin jatkaa, toisenlaisella kalustolla.

Viime viikolla meidän R6 sai alustan ja yleisten asetusten optimoinnin nuorelle kuljettajalle, ja ei kun viime pyhänä Alastaroon. Ensi kosketus tapahtui varikolla ja toisen jalan saappaan kärki tuki pakettia sen verran että paikallaan pysyttiin pystyssä ja liikkeelle lähtö onnistui kuten pitääkin.
Itse ajaminen meni yllättävän hyvin, ei mitään hapuilua saati hallintaongelmia, vaikka monisylinterinen nelari olikin ekaa kertaa alla. Avaukset otettiin varovasti ja jarrut ajoissa, mutkavauhti löytyi heti. Päivän loppupuolella ei sitten keskiryhmässä mennyt juuri kukaan enää ohi, vapaalla radalla tuli 1.31 aikoja toisensa perään varovaisella ajolla, seitsemän täyden setin jälkeen kuski olikin kropaltaan kaikkensa antanut.

Tästä jäi hyvä mieli, kun kaikki meni yli odotusten. Itselle helppo päivä, kolme tankkausta ja pariin kertaan ketjurasvaa sekä rengaspaineiden tarkistus, säädöt jätettiin tulevaisuuteen.
Samilta hyvä räpsy tähän loppuun:
https://svieltojarvi.kuvat.fi/kuvat...päätösviikonloppu+2017/Sunnuntai/DSC_2180.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Mahtavaa! Voin kuvitella että siinä on wanhoilla wetomiehillä alahuuli väpättänyt kun juniori pyhkäisee ohi.
 
Pientä valmistelua ensi kautta varten !

Tuntuu vähän siltä juuri nyt että kaikki harkat ajetaan kutosella ja kisat piikillä.
Jotenkin sitä haluaa uutta opeteltavaa sekä varikolla että radalla, vierivä kivi ei sammaloidu!
Vaikeaa tulee olemaan unohtaa aikaiset avaukset pyörä vinossa, myöhäset jarrut vailla moottorijarrua etc., mutta pitäähän mielenkiinnon yllä.

Alustan suhteen tulee varmaan haasteita, mutta kahdet keulaputket ja pari takaiskaria jeesaavat varmasti harkkaamista, voi tehdä merkittäviäkin muutoksia ratkaisujen hakemiseksi pitkin viikonloppua, niin ja kaato-osiakin on hankittu, kyllä niillekin käyttöä kuitenkin tulee.

Josko talvi kiristäis otettaan ja jäille päästäis tavallista aiemmin, kuskilla on moiseen kova himo !
 
Näyttää nopeelta :grin:


- T -
 
Hyvää vuoden alkua,

Ei tämä nyt mikään uuden vuoden lupaus ole, mutta kun selvisi että paikalliselle kuntosalille pääsee alle 15 vuotias huoltajan seurassa, joten kassan kautta kortin lunastukseen ja niin vaan eilen molemmat marssivat harjoittelemaan!
Tulee hyvä lisä lenkkeilyyn ja hiihtohallissa hiihtoon, ajotreenit jäivät vähille joulukuussa, nollakelissä mudassa rypeminen rupesi kyrsimään molempia siihen malliin että ei sitten väkisin !

Tallin puolella on muokattu pari kutosen äänenvaimenninta hieman hiljaisemmiksi, Suomenlahden molemmilla puolilla asia on nostettu esiin lajiryhmien tiedotteissa, hommat kiristyy siltäkin osin.
Takavalot huonolle kelille on myös asennettu kutoseen ja jääratapyörään, on kyllä aivan tarpeellinen turvavaruste.

Kelit ovat kehittyneet siihen suuntaan että Seinäjoella on jo jäärata auki, joten Kuusaanlammen ja Valkeakosken radat lienevät pikapuoleen käytössä, mielenkiinnolla pääsee kokeilemaan vanhaa pyörää uudella alustalla.

Ja foto toivotuksineen perään:

Dia3.jpg
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös