Motojen tulevaisuus vai lahjattomien apuväline?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Grr
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Grr

Grr

Liittynyt
18.7.2008
Sijainti
Oulu
automaattia

Huhujen mukaan tulossa ainakin seuraavaan Honda VFR1200 - malliin, kuten toisessa topikissa jo puheltiinkin.

Niin miltä teidän kohdallanne näyttää, kehtaako sporttipyörän kuljettaja ajaa (puoli)automaatilla vai pidetäänkö kytkinkahvasta kiinni hautaan saakka?

Grr
 
Monelle varmaan ihan hyvä vaihtoehto tuo automaatti kun tuntuu että se vaihtaminen on joskus vain niin hemmetin vaikeaa.. Toisaalta tokko sen kummempi automaattien rantautuminen tule olemaan kuin on autopuolellakaan...
 
(Vonikka @ Syys. 10 2009 sanoi:
Monelle varmaan ihan hyvä vaihtoehto tuo automaatti kun tuntuu että se vaihtaminen on joskus vain niin hemmetin vaikeaa.. Toisaalta tokko sen kummempi automaattien rantautuminen tule olemaan kuin on autopuolellakaan...
Napsauta laajentaaksesi...
Miten olet aistinut tämän kovin monien muiden vaihtamisen vaikeuden?

Mulle ei ole ikänä tullut edes mieleen, että jollain olisi vaikeuksia vaihtaa vaihteita, kun hyvin on porukassa pysyneet ja valoistakin liikkeelle päässeet.

Lähinnä pitää huolen omista ajamisistaan, eikä keskity muihin. Jokainen tosin jälleen kerran omalla tavallaan...
 
Mä en halua täysautomaattia, mutta en myöskään pidä parhaana systeeminä nykyistä kytkintä ja vaihdepoljinta. Hyvin toimivat nappivaihteet olisi aika jees. Toivottavasti Hondan systeemi tulee saataville muihinkin malleihin kuin ylipainoisiin matkalehmiin.
 
Nääh ylimääräistä painoa vaan
033102ass_1_prv.gif


Ja jos ei ole kytkintä niin milläs kytket eturenkaan ylös
tounge.gif
Nappivaihde nyt menisi vielä mutta mikä vika on tavallisessa vaihdelaatikossa ja sifterissä, alaspäin nyt varmaan kaikki kerkiää kytkimen kanssa vaihtamaan. Täys automaatti kuullostaa ainakin mp-käyttöön pelottavalta jos vaikka kesken mutkaa laatikko keksii ruveta arpomaan uutta pykälää niin voi tulla ohjelmaa.
 
Mikäli tuo mp:n DSG on yhtä mainio kuin huippu- autoissa on, en pistäisi pahakseni DSG låådaa mopossakin.

Varsinkin, jos niissä on valinnaisena aina tuo käsin (=jaloin) käytettävä vaihto- ehto.
 
(vuohi @ Syys. 10 2009 sanoi:
Nääh ylimääräistä painoa vaan  
033102ass_1_prv.gif


Ja jos ei ole kytkintä niin milläs kytket eturenkaan ylös
Napsauta laajentaaksesi...
Eikös etupyörä pidä kytkeä ylös kaasulla?
wink.gif
En nykyisestä pyörästäni toki puhu, mutta edellisellä pyörälläni onnistu kyllä...

Tekniikka etenee ja kohta automaatit ja semiautomaatit ja nappivaihteet joka pyörässä. Toivottavasti ei kuitenkaan vanhoillisissa Harrikoissa...
biggrin.gif
 
Autossani saa olla automaatti, kunhan ei ole momentinmuunninta joka on muuten hyvä kytkin mutta ei koskaan pidä kunnolla eikä koskaan luista kunnolla. Variaattoria en tarvi mihinkään ajoneuvoon.

Autoon siis käy vaikkapa DSG, jolla voi ajaa myös liukkaalla koska voimansiirto tottelee heti eikä sitten joskus kun mutkasta on joko selvitty tai ei.

Moottoripyörässä pitää olla kytkin, muuten sen väylääminen meidän pyöräkatokseen menee liian epävarmaksi. Pan on tuossa katospysäköinnissä hieman moposkootteria ketterämpi, piikkiVaradero huomattavan paljon ketterämpi.
 
Hitaasti oppivana ihan tervetullutta moiset. Noin 30000km ajettu viiden vuoden aikana ja kyllä se alasvaihtaminen on tuskallisen kaukana sujuvasta.
Silti, mielellään kyllä opettelen vaikka maailman tappiin asti, jotta tuon manuaalin joskus oppisi, niin en varsinaisesti kuulu tuon automaatinkaan asiakaskuntaan.
 
Tekniikka kehittyy.
Aikoinaan pappa-tunturikuskit naureskeli skoottereiden hihnavetosysteemeille ja olivat sitä mieltä, että tuo on lyhytaikainen kokeilu.
Monta vaihdelaatikolla skootteria on olemassa nykyään? ? ?
Kyllähän isoon matkapyörään jollain tavalla toteutettu automaatti olisi ihan passeli ratkaisu.
 
Onhan noita automaattikokeiluja ollut iät ja ajat,aina ne ovat häipyneet historian hämäriin.Minulla on sellainen mielikuva että se laatikon hämmentäminen kuuluu jotenkin osana siihen mp:llä ajamiseen eikä se vieläkään lyö itseään läpi.Nappivaihde onkin kokonaan toinen juttu mutta moniko haluaa maksaa siitä.ainakin autoissa se on aika kallis varuste,ja mitähän sen korjaaminen sitten maksaisi?
 
Jotenkin moottoripyörästä tulee liian skootterimainen jos siihen lykkää tuollaisen perinteisen automaatin tai DSG-vaihteiston. Nappivaihteet vois tosin olla ihan tervetullut vaihtoehto mitä voisi jopa kokeilla. Autossani on automaattiloota ja varmasti tulee olemaan seuraavassa autossanikin joten en ole ollenkaan automaatteja vastaan. Moottoripyöräily taas on niin paljon enemmän fiilistelyä kuin autoilu joten nähtäväksi jää noiden rantautuminen prätkiin ja miten hyvin se otetaan vastaan. Mitä tuohon topikkiin vastaukseksi niin automaatti on nautiskelijoita ja mukavuudenhaluisia varten, kaikenmaailman ajonestot, luistonestot ja abs-jarrut on ajotaidottomille
smile_org.gif
 
Tuli sellainen fiilis, että porukat ei edes vilaisseet videota. Kaksoiskytkimestä oli kyse.
tounge.gif


Toimintamoodit olivat:

- perinteinen kytkin + vaihdepoljin
- automaatti
- nappivaihteet

Ja sitten tuota perusteltiin, että kenen tahansa on vaihteiden puolesta helppo ajaa sportilla.

Miksikäs ei. Kaupungissa tuommoinen olisi kiva, että voisi automaatilla survoa menemään ja sitten taas mutkille päästyä voisi itse hoitaa vaihtamiset. Painoa tosin saattaa tulla tarpeettomasti ja se taas ei kelpaa.
 
Joo, tuo ensimmäinen dual clutch-sukupolvi näytti minusta sikäli lupaavalta, että pyörässä on täysmanuaali, nappivaihteet (suoravaihtosysteemi ilman kytkintä kuitenkin) ja automaatti. En tiedä olisko esim. Firebladen hengen mukainen, toisaalta niihin tuli ABS:kin jo.

Matkasporttiin omasta mielestäni ihan varteenotettava kehityssuunta, haittapuolina jo mainittu painonlisäys ja huoltoa vaativa tekniikka.

Tuskin tuo ohjelmaa mutkissa aiheuttaisi, kun ilmeisesti veto pysyy tuon tuplakytkimen ansiosta koko ajan tasaisena, kuten videon loppupäässä näkyy. Itse en ehkä toisaalta pidä siitä ajatuksesta, että ajotuntumaa kontrolloi joku muu kuin oma raaja. Tulis varmaan niitä nappivaihteita käytettyä täysautomaatin sijaan siis jos ajaisin ilman kytkintä.

Kiinnostava päänavaus Hondalta silti mielestäni. Saa nähdä millainen systeemi on käytännössä.
 
Ei kiitos. Mun mielestä kytkimen ja manuaalivaihteiston räppääminen on yks moottoripyöräilyn hauskimpia asioita
cool.gif
 
Eiköhän nuo automaatit pikku hiljaa rantaudu MP-piireihinkin. En ole kyllä varma onko pyörässä hintansa väärtti.
nixweiss.gif
 
Asiaa!
062802jumpie_prv.gif
DSG on just sopiva sekoitus perinteistä automaattia ja manuaali-vaihteistoa - pelkästään molempien hyvät puolet samassa askissa
thumbs-up.gif
 
Eipä sitä kytkintä nykyiselläänkään tartte käyttää... Paitsi korkeintaan liikkeellelähtöihin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös