• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moto GP 2025, sisältää paljastuksia

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JMH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nitrous sanoi:
Vähän on kyllä jääny porsaanreikä sääntöihin, joka mahdollisti mm. sen, että Vinalesilta puuttu pyörä kokonaan. :D

Tossa tilanteessa järkeen kävisi se, että jos mopon vaihtaa niin lähtö varikolta, muun gridin perään.
Napsauta laajentaaksesi...

Näihän se on, mutta Argentiinan sählingin kanssa aikanaan todettiin, että siihen portille ei voi laittaa ~20 kuskia starttaamaan. Miller starttas sitten puolen ruudukon etumatkalta. Vituiksi meni silloinkin, eikä mitään ole opittu.

Repesin ääneen, kun Maverick juoksi ilman pyörää. Juostenko meinas, et mennään :D
 
No nyt sitä sääntöä on sitten syynätty ja vissiin Markun tulkinta oli väärä, mutta Race Direction mokasi. Eli, pyöränvaihtajat olis pitänyt päästää varikon portilta lämmittelykierrokselle letkan perään, lähtemään omiin lähtöruutuihin, mutta sitten tulisi ride through pentti.

Tämä kävisi järkeen siinä, että oikeasta rengasvalinnasta saa etua ja vältetään varikkoportin kaaos. En sitten vaan ymmärtänyt milloin tuon "10 pyörää ja quick start procedure" säännön pitäisi aktivoitua.
 
No selvisipä sekin. Eli jos vaihtaa pyörän 7 minuutin taulun jälkeen niin pitää lähteä pit lane exitistä lämmittelykierrokselle. Mutta vaikka kaikki kuskit saavat lähteä siihen. Sitten omille paikoille ja ride through.

Jos lämmittelykierrokselta tulee vaihtamaan pyörää niin on lähtö pit exitiltä. Ja silloin 10 pyörän sääntö pätee. Eli kaikki eivät voi lähteä kisaan pit lanelta tai lähtö vedetään uusiksi.

Nyt race direction ihmetteli kaaosta lähtöruudukossa ja varikkosuoralla ja totesi että ei voi lähteä ja siksi homma sössittiin, lähtö uusittiin. Joku sanoisi että tiimien vika kun eivät tyhjentäneet gridiä ajoissa.
 
Eroz sanoi:
Nyt race direction ihmetteli kaaosta lähtöruudukossa ja varikkosuoralla ja totesi että ei voi lähteä ja siksi homma sössittiin, lähtö uusittiin. Joku sanoisi että tiimien vika kun eivät tyhjentäneet gridiä ajoissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Vetikös se turva-auto seinään tämän hässäkän aikana vai jossain muussa kohtaa? Jos tässä niin selittää tuon startin siirron pelkästään sillä.
 
Eroz sanoi:
No selvisipä sekin. Eli jos vaihtaa pyörän 7 minuutin taulun jälkeen niin pitää lähteä pit lane exitistä lämmittelykierrokselle. Mutta vaikka kaikki kuskit saavat lähteä siihen. Sitten omille paikoille ja ride through.

Jos lämmittelykierrokselta tulee vaihtamaan pyörää niin on lähtö pit exitiltä. Ja silloin 10 pyörän sääntö pätee. Eli kaikki eivät voi lähteä kisaan pit lanelta tai lähtö vedetään uusiksi.

Nyt race direction ihmetteli kaaosta lähtöruudukossa ja varikkosuoralla ja totesi että ei voi lähteä ja siksi homma sössittiin, lähtö uusittiin. Joku sanoisi että tiimien vika kun eivät tyhjentäneet gridiä ajoissa.
Napsauta laajentaaksesi...
Mä luulin että tämä sääntö olisi saatu selväksi silloin Argentiinan sekoilun jälkeen, mutta näemmä ei. Epäreilua tuo on oikean rengasvalinnan tekijöitä kohtaan, kun eivät saa oikein pelatusta kädestä mitään hyötyä. Yksinkertaisempaa olisi että lähtevät kukin mistä lähtevät, mutta tulisi ride through kaikille pyöränvaihtajille, niin vaikutus olisi kutakuinkin sama kuin flag-to-flag-pyöränvaihdossakin. Vähän on nappulaliigan säännöt, kun kenellekään ei saa tulla paha mieli väärästä pyörävalinnasta.

Toki sitä ei varikolta voi lähteä määräänsä enempää pyöriä, mutta ottaisivat sitten vaikka lentävän lähdön käyttöön niihin tapauksiin. Turhaan ne niitä bemareita siellä ajelevat pitkin ratoja, jos ei kerta voida Pace Carina niitä käyttää.
 
temetsu sanoi:
Onko tietoa Martinin kunnosta. Oliko kausi paketissa tällä erää?
Napsauta laajentaaksesi...

Silloin kun luin päivityksiä viimeksi oli keuhkoruhje ja +/- kymmenen kylkiluuta huonona.

Jorhe odottelee kesän lämpimiä.
 
Sarjan kannalta surkea uutinen.

Mitä kautta seuraatte sarjaa. Vsportilta tulee joskus kisoja, mutta nyt jäänyt pari edellistä katsomatta. Mtv:n kanavapaketti maksaisi vuodessa melkein 500€.
 
temetsu sanoi:
Sarjan kannalta surkea uutinen.

Mitä kautta seuraatte sarjaa. Vsportilta tulee joskus kisoja, mutta nyt jäänyt pari edellistä katsomatta. Mtv:n kanavapaketti maksaisi vuodessa melkein 500€.
Napsauta laajentaaksesi...

MotoGp:n omalla videopassilla, uskollisen asiakkaan hinta on 119,99€/vuosi. Normihinta on kai joitain kymppejä enemmän.
 
Servus TV ja siirrän puhelimeni Itävaltaan kisojen ajaksi.

Uutisissa oli muuten että The Captain, siis Aleix Espargaro, ajaa Jerezissä villin kortin Hondaa. Jännittävää!
 
Mitä, toimiiko se yhä? Jostain syystä en aiemmin saanut pelaamaan, pitää koittaa uudelleen.
 
Mitä, toimiiko se yhä? Jostain syystä en aiemmin saanut pelaamaan, pitää koittaa uudelleen.
Napsauta laajentaaksesi...

Toimii, mutta pitää olla Itävallan ip-osoite, jonka kautta katsoo. Eli vpn-tarvitaan tai lentolippu Itävaltioon.
 
PoS sanoi:
Mitä, toimiiko se yhä? Jostain syystä en aiemmin saanut pelaamaan, pitää koittaa uudelleen.
Napsauta laajentaaksesi...

Esimerkiksi Freedome kelpaa, no maksaahan sekin jotain ja Servussiin pitää toki ilmaiseksi rekisteröityä. Ja kisat pitää katsoa livenä jotta saa kansainvälisen feedin englanninkielisen selostuksen. Jälkikäteen voi katsoa saksankielisellä selostuksella ja werbungit sekaan, eli ei aivan tyhjä arpa mutta jokseenkin ärsyttävää tuo on.
 
temetsu sanoi:
Sarjan kannalta surkea uutinen.

Mitä kautta seuraatte sarjaa. Vsportilta tulee joskus kisoja, mutta nyt jäänyt pari edellistä katsomatta. Mtv:n kanavapaketti maksaisi vuodessa melkein 500€.
Napsauta laajentaaksesi...

Kaivan kuvetta ja maksan motogp.com videopassista. Vähemmän kyllä kuin MTV kanavapaketti! Hinnassa tuntuu olevan satunnaista vaihtelua. Tänä vuonna maksoin 140€.
 
Esimerkiksi Freedome kelpaa, no maksaahan sekin jotain ja Servussiin pitää toki ilmaiseksi rekisteröityä. Ja kisat pitää katsoa livenä jotta saa kansainvälisen feedin englanninkielisen selostuksen. Jälkikäteen voi katsoa saksankielisellä selostuksella ja werbungit sekaan, eli ei aivan tyhjä arpa mutta jokseenkin ärsyttävää tuo on.
Napsauta laajentaaksesi...

Minulla käytössä Avast vpn 10 laitteen lisenssillä. Ovat nyt nostaneet sen hintoja niin, että ensi vuonna menee mietintään sen lopettaminen ja motogp.comin videopassin hankinta. Tosin sain lisenssin tälle vuodelle vielä vanhaan hintaan (40€/vuosi), kun kerroin lopettavani palvelun liian kalliina (110€ tjsp.), kun uusi lasku sieltä tuli.
 
Laitoin toiselle keskustelupalstalle että en pitäisi täysin mahdottomana että Aprilia siirtää Oguran tehdaspyörän sarviin ja laittaa Savadorin Trackhouselle Martinin sairiksen ajaksi, jos vaan Aprilian ja Trackhousen väliset sopimukset antaa tällaiselle mahdollisuuden. Ogura on ajanut sen verran hyvin nyt alkukaudesta.
 
Kylläpä tuntuu Jerezin 6 mutka vetävän kuskeja lattiaan. Liekkö niin likainen optimiajolinjan ulkopuolella. Harmittaa Fabion puolesta tuo lippaus.
 
Karua jälkeä Markulta :D

Fabiolta ainoa oikea tulokulma. Keulilla lipulle tai hiekoille. Pysyy se verenmaku sopivasti suussa!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös