-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
motarilla ohi oikealta
- Keskustelun aloittaja xlh
- Aloituspäivä
Toi on ihan totta mitä kirjoitat..
Toinen (erittäin vaarallinen ja ärsyttävä) kuljettajatyyppi joita näkee päivittäin motareiden työmatkaliikenteessä on nämä ohituskaistalla puskurissa roikkuvat.. jotka vilkuttettelevat valoja, roikkuvat puskurissa ja mielellään osoittavat oman kiireellisyytensä kaikin tavoin vaikka itse olet vasemmalla kaistalla ja edessä kymmenen auton letka (ja samaan aikaan oikealla kaistalla rekkoja tai muuta hitaampaa liikennettä).
Joillekkin on mahdoton tajuta että ei siinä vasemmalla huvikseen tientukkona roikuta, oikealle väistäis jos olisi tilaa ja kovempaakin ohituksen suorittaisi jollei niitä noin kymmentä autoa olisi siinä edessä.
Kyseisellä idiootilla on useimmiten keskikokoinen perheauto, puku päällä ja hirveä kiire sinne kehyskuntaan kotiin perheen luokse.
Joillekkin kun on täysin mahdoton tajuta että en väisty ruuhka-aikaan siitä vasemmalta kaistalta rekkojen väliin sen takia että kyseinen m**kku pääsee ohituskaistalla yhden autonmitan pidemmälle.. Pari kertaa tälläinen k-pää on yrittänyt ohitusta oikealta, siinä vaiheessa on hyvä kiriä se turvaväli kiinni ja blokata ko. kuski oikealle kaistalle ihmettelemään..
Harrastuksena ei ole jäädä matelemaan motarin vasemmalle kaistalle vaan koitan suorittaa ohitukset riittävän ripeästi (ja ottaa huomioon vielä kovempaa ajavat) ruuhka-aikoina toi kun ei niin kovin mahdollista ole.
Eiköhän se turvallinen turvaväli ole kuitennii 4 eikä 2 sekunttia... Ainakin opettivat autokoulussa. Se 1 sekunti menee jo siihen reagoimiseen ja jos satut juuri räpläämään radiota tai jotain
Suosittelen lämpimästi myös pitämään hyvän turvavälin hitaasti liikkuvassa jonossa. Ajelinpa tässä eräänä päivänä hautajaiskulkueen perässä, ja jonohan eteni pumppaavasti 20-40 km/h. Noh, mites se oma turvaväli edellä ajavaan autoon kutistuikaan ihan olemattomiin. Ja yhtäkkiä tämä auto pysähtyi antaakseen tietä jalankulkijoille. Tulipa pikkaisen kiire hypätä jarrupolkimelle! Tämä kaikki ihan omaa tyhmyyttäni, kun jo olin tiedostanut, että taidan ajella liian lähellä.
Ja tämähän ei nyt sitten mitenkään liittynyt moottoritiellä ohituksiin.
kaksikaistaisilla teillä, paitsi moottoritiellä voi ohittaa oikealta. Moottoritiellä on omat säännöt. Jos kaksikaistaisella on voimassa 60-80 autoja pyyhkii ohi toistensa kahtapuolta ja jotkut splittaa. jälkimmäinen ei sovi meillä lakipykäliin.
Tavallaan ymmärrän sitä vilkuttelijaa, se kun ei voi itse räpyttää sille jonon ekalle. Yrittää saada teitä muita viestittämään sille "tokalle" et räpytä sille ekalle!
Eiku oikealta ohi!
Täällä Vaasan suunnalla on tuo yksi motari ollut jo ties kuinka pitkään mutta ihmiset eivät ole vieläkään sisäistänyt kiihdytyskaistan perimmäistä tarkoitusta. Eli käytännössä homma menee siten, että ihmiset nissaneillaan körötteleen rampissa max 30 km/h ja heti kun on mahdollisuus liittyä motarille, villku päälle edelleen se 30 km/h nopeus katsomatta enempää peiliin, liitytään liikenteeseen ja sitten vasta pikkuhiljaa aletaan nostamaan nopeutta.
Minä olen monesti kiihdytyskaistalla tullut tällaisen autoilijan perässä ja kylmästi vetänyt ohi kiihdytyskaistaa hyväksi käyttäen. Ja ihan varmasti virkavalta antaisi tästä pikavoiton, jos näkisivät ohitukseni kun joku tampio ei ymmärrä kiihdytyskaistan tarkoitusta
Minä olen monesti kiihdytyskaistalla tullut tällaisen autoilijan perässä ja kylmästi vetänyt ohi kiihdytyskaistaa hyväksi käyttäen. Ja ihan varmasti virkavalta antaisi tästä pikavoiton, jos näkisivät ohitukseni kun joku tampio ei ymmärrä kiihdytyskaistan tarkoitusta
Niin. Kehät ovat tavallisia teitä (Seututie 101 ja 103).
Oikealta ohittamisen kielto koskee moottoritietä.
Kehällä saa mennä ihan kummalta puolelta vaan.
TLL 7§
«Ohittaminen»
Edellä kulkeva ajoneuvo on ohitettava vasemmalta. Milloin edellä kulkeva kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, se on kuitenkin ohitettava «oikealta».
Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla.
Asetuksessa on sitten todettu että:
Tieliikenneasetus
2 luku
Liikenne moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä
7§
Edellä kulkeva ajoneuvo on moottoritiellä ohitettava vasemmalta.
Eli kehät ei moottoriteitä, ei kun oikealta ohi. Sen sijaan yllärin voi aiheuttaa se mihin saakka sisääntuloväylät ovat moottoriteitä..
Esimä länkkäri on heti Ruoholahdesta motari, sillä ei väliä että 80 km/h on nopeus. Tuusulan väylä heti Käpylän valoista jne. Näissä on kuitenkin isot moottoritien merkit.
Sen sijaan kun käännyt vaikkapa itään päin kehä I:stä ajaessa siitä Tuusulan väylälle etelään eli keskustaan, niin ainoa vihje moottoritiestä onkin sen merkki opasteessa.
Eli ei parane nyt enää ohittaakaan oikealta, vaikka moottorien merkkiä et ohittanutkaan.
Merkki 561
Merkin vaikutusalueella on noudatettava moottoritiellä sekä sen liittymis- ja erkanemistiellä voimassa olevia liikennesääntöjä. Merkki sijoitetaan moottoritien alkamiskohtaan tai liittymistielle. Lisäkilvellä 815 varustettuna merkkiä voidaan käyttää ennakkomerkkinä ennen moottoritien alkamista.
On siis tulkittava että moottoritie alkaa alkaa jo ennen Pakilan Teboilia, jossa on ensimmäinen vihreä pieni moottoritien merkki merkki osana liikenneopastetta.
Tuossa opasteessa ei nimittäin ole lisämerkintää 851 joka osoittaisi etäisyyden alkamiseen.
Nyt sitten meillä onkin Kehä I:stä yksi kaista moottoritietä jolla ei saa ohittaa oikealta tai sitten kehältä tultaessa ei sivuuteta merkkiä 651 jolloin motaria ajavat ajavat moottoritiesäännön mukaan ja liittymästä tullut tiesäännön mukaan.
Eli kohta tai liittymistielle puuttuu. Tai sitten puuttuu lisämerkintä 851 ja myös Kehä I:n yksi kaista on moottoritietä.
Että sitten kun kolahtaa ja näitä käydään vääntämään, niin hiton selväähän tämä on.
Mihinköhän sääntöön ne tuon pohjasivat? Omalla työmatkalla on 4 kaistainen 100km/h rajoitettu tie ja olen antanut itseni ymmärtää, että siellä tosiaan saa ohittaa oikealtakin jos tarve vaatii. Sen sijaan turha kaistanvaihtaminen on kiellettyä. Motarilla toki on eri säännöt ja muistaakseni myös moottoriliikennetiellä.
Juuri näin.
Osalla porukasta tuntuu menevän täällä termit sekaisin. Koitetaan pitää erillään ohittaminen ja ohi ajaminen.
Hiljattain Novalla kysyttiin asiasta Liikenteessä-ohjelmassa poliisilta, joka määritteli nuo kaksi asiaa näin:
Ohitus alkaa ja päättyy kaistanvaihtoon.
Ohi ajaessa pidät koko ajan saman kaistan.
Moottori- ja moottoriliikennetiellä ei saa ohittaa oikealta, mutta ohi saa ajaa mikäli liikenne kulkee oikealla kaistalla nopeammin.
Hiljattain Novalla kysyttiin asiasta Liikenteessä-ohjelmassa poliisilta, joka määritteli nuo kaksi asiaa näin:
Ohitus alkaa ja päättyy kaistanvaihtoon.
Ohi ajaessa pidät koko ajan saman kaistan.
Moottori- ja moottoriliikennetiellä ei saa ohittaa oikealta, mutta ohi saa ajaa mikäli liikenne kulkee oikealla kaistalla nopeammin.
Tottakai sinne oikealle kaistalle pitää siirtyä jos joku ilmaantuu puskuriin vaikka itse ajaisit 200km/h mutta siellä pitää olla tilaa, ei sinne mihinkään 50m:n väleihin pompita.Juuri näin.
Näitä näkee kun jotkut vetää vasenta 140km/h ja oikea on tyhjä mutta kun mä vedän jo niin p*rkeleesti niin kukaan ei voi ajaa kovempaa.
Täälläpäin on suosittua ajanvietettä jurkoilla kotilolla samaa vauhtia tai korkeintaan +1 km/h verrattuna oikea kaista/tikkari vasemmalla kaistalla motarilla jos havaitsee prätkän samalla vasemmalla kaistalla takanansa. Aikansa siinä nussuteltua kun siirtyy oikeelle kaistalle takaisin kiltisti katteleen mitä tapahtuu vai tapahtuuko mitään,niin aina siihen joku lataa jurkon persiiseen pikkusen reippaammin kotilolla niin johan herää jurkokin vaihtaan kaistaa oikeelle jollonka imussa pääsee mukavasti jurkon ohi. Että maltilla kun kattastelee niin saattaapi päästä luikahtaan jatkaan matkaansa niinkuin jonkun sortin parasiittina ikään.
No ei sinne kyllä ole mikään pakko (eikä järkevääkään) siirtyä jos oma ohitus on kesken. Muutenhan sinne oikealle kaistalle on moottoritiellä / moottoriliikennetiellä muutenkin ohituksen jälkeen palattava. Kyllä mä ainakin vien oman ohitukseni loppuun, valitsemaani nopeutta käyttäen, vaikka joku ääliö ajaisikin samaa (vasenta) kaistaa puskurissa kiinni valoja väläytellen. Ohitukseni jälkeen palaan heti kun se on turvallista oikealle. Jos en aja alinopeutta, en ole millään tavalla velvollinen väistelemään "nopeampia" vaikka en ylinopeutta ajaisikaan.
Saattaa kyllä olla, että huomion kiinnittyminen takana olevaan samalla vaikuttaa kaasujalkaan/käteen höllentävästi...
Ja kuinka paljon liikennettä sujuvoittaisi ihan sellainen kevyt kaasun painallus ja siirtyminen ensimmäiseen vapaaseen väliin? Juuri tuollainen uppiniskainen asenne joka paikassa hankaloittaa suomalaista liikennettä ja kasvattaa kanssaliikkujien verenpainetta.
Kyllä ne takanatulijat saa ihan itte ottaa sakkonsa, ei niiden takia tarvii ylinopeutta ajaa.
Tähän kulminoituu aika pitkälti suomalaisen liikennekulttuurin ongelma: Pääasiassa ylinopeuksiin keskittyvä liikenteenvalvonta ja tietyissä tilanteissa suhteettoman kovat rangaistukset ovat saaneet aikaan sen, että suurin osa pelkää saavansa sakot heti, jos nopeusmittarin lukema ylittää tikkarissa sallitun. Tämän seurauksena sitten körötellään motarilla 10 km/h alle sallitun molemmilla kaistoilla tai maantiellä saadaan kunnon haitariefekti aikaiseksi jokaisen kameratolpan kohdalla.
Alkuperäiseen aiheeseen vielä: Se on kyllä jännä juttu, että moni ei mahdu moottoritiellä takaisin oikealle kaistalle sellaiseen väliin, josta takanatuleva mahtuu ohittamaan. Vielä jännempää tämä on siksi, että normaalisti 90% autoilijoista ajaa sujuvasti alle 10metrin turvavälillä.
Itse ainakin ajan ohi (en siis "ohita"
) oikealta myös moottoritiellä. Se vasenta kaistaa junnaavahan lakia rikkoo, kun ei aja oikealla vaikka tilaa olisi.
Eikös tieliikennelaki anna luvan ohittaa kaksipyöräinen jopa ohituskieltoalueella jos sen voi tehdä kaistaviivaa rikkomatta? Silloinhan moottoripyörien välinen ohitus on sallittu, kunhan molemmat pysyy samalla kaistalla...
Eikös tieliikennelaki anna luvan ohittaa kaksipyöräinen jopa ohituskieltoalueella jos sen voi tehdä kaistaviivaa rikkomatta? Silloinhan moottoripyörien välinen ohitus on sallittu, kunhan molemmat pysyy samalla kaistalla...
Kyllä mä oletan/vaadin kun tulen vasenta kaistaa 1000: tta + 100: aa ja mulla on kiire että se vasen kaista aukeaa kuten meri Moosekselle, vaikka olis molemmat kaistat jo autoja täynnä.