• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Motarien vasemman kaistan varaajat =VKV kotilot!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mchuurre
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
On tullut ajeltua tuota nelostie motaria viikonloppuisin niin kauan kuin se on ollut valmiina. Ei siellä alkuaikoina näitä ongelmia ollut. Ne ovat lisääntyneet sitä mukaa kun VAKIONOPEUDEN säätimet ovat yleistyneet. Laitetaan säädin tasan 120 km/t jolloin todellinen nopeus on 112 -  115. Kaksi rekkaa ja kaksi peräkärry henkilöautoa ohitettavana ja se kestää ja jono kasvaa. Näin minä asian koen, eli ei osata/haluta käyttää vakkaria oikein, tai ei sitä pitäisi käyttää ruuhkaliikenteessä lainkaan.
 
On tullut ajeltua tuota nelostie motaria viikonloppuisin niin kauan kuin se on ollut valmiina. Ei siellä alkuaikoina näitä ongelmia ollut. Ne ovat lisääntyneet sitä mukaa kun VAKIONOPEUDEN säätimet ovat yleistyneet. Laitetaan säädin tasan 120 km/t jolloin todellinen nopeus on 112 -  115. Kaksi rekkaa ja kaksi peräkärry henkilöautoa ohitettavana ja se kestää ja jono kasvaa. Näin minä asian koen, eli ei osata/haluta käyttää vakkaria oikein, tai ei sitä pitäisi käyttää ruuhkaliikenteessä lainkaan.
Jos voi ajaa 112 - 115 tasaisesti saadin paalla, se ei ole ruuhkaliikennetta.
 
On tullut ajeltua tuota nelostie motaria viikonloppuisin niin kauan kuin se on ollut valmiina. Ei siellä alkuaikoina näitä ongelmia ollut. Ne ovat lisääntyneet sitä mukaa kun VAKIONOPEUDEN säätimet ovat yleistyneet. Laitetaan säädin tasan 120 km/t jolloin todellinen nopeus on 112 -  115. Kaksi rekkaa ja kaksi peräkärry henkilöautoa ohitettavana ja se kestää ja jono kasvaa. Näin minä asian koen, eli ei osata/haluta käyttää vakkaria oikein, tai ei sitä pitäisi käyttää ruuhkaliikenteessä lainkaan.
Jos voi ajaa 112 - 115 tasaisesti saadin paalla, se ei ole ruuhkaliikennetta.
kyllä se ruuhkauttaa vasemman kaistan jos ajat sillä 112 km/h ja takana olijat haluavat ajaa 130 km/h ja oikea kaista on varattu.
 
On tullut ajeltua tuota nelostie motaria viikonloppuisin niin kauan kuin se on ollut valmiina. Ei siellä alkuaikoina näitä ongelmia ollut. Ne ovat lisääntyneet sitä mukaa kun VAKIONOPEUDEN säätimet ovat yleistyneet. Laitetaan säädin tasan 120 km/t jolloin todellinen nopeus on 112 -  115. Kaksi rekkaa ja kaksi peräkärry henkilöautoa ohitettavana ja se kestää ja jono kasvaa. Näin minä asian koen, eli ei osata/haluta käyttää vakkaria oikein, tai ei sitä pitäisi käyttää ruuhkaliikenteessä lainkaan.
Jos voi ajaa 112 - 115 tasaisesti saadin paalla, se ei ole ruuhkaliikennetta.
kyllä se ruuhkauttaa vasemman kaistan jos ajat sillä 112 km/h ja takana olijat haluavat ajaa 130 km/h ja oikea kaista on varattu.
Jos 112 moottoritiella on ruuhka, niin meilla on hiukan eri kasitys ruuhkaliikenteesta.
 
Jo on asiat hyvin jos ei elämässä suurempia murheita ole! Tuuppaa ohi vaikka pientareen kautta...
cool.gif
 
Jos 112 moottoritiella on ruuhka, niin meilla on hiukan eri kasitys ruuhkaliikenteesta.
No pitääkös niiden sit junnata siel vasemmalla?
Eikös sellasten kannattas ajella oikeaa kaistaa jollei kerran halua ajaa 120km/h tai yli. (Hui, ihan ylinopeutta)
Niin, meilla on hieman eri kasitys siita mika on ruuhka.

3704909247.jpg
Ei ruuhkaan vaikuta kaistojen lukumäärä, jos yksikaistaisella tiellä tökkii, ninin se on ruuhka. Samanlaista jonoa se on länsiväylällä risteysten kohdalla vaikkei kaistoja ole kuin kaksi. Ja tuon kuvan mukaan ruuhkaa on vain toiseen suuntaatoisin kun esim kehä ykkösellä. Ja eikös siellä antartiksen lähellä masai miehet etene juoste.
tounge.gif
 
Eilen taas Lahden motarilla kaks prätkää omivat vasenta kaistaa...köröttelivät eivätkä tajunneet väistää alta pois...valomerkkejä piti antaa, eikä silti meinanneet väistää.
 
Eipä tämä aivan yksinkertainen asia taida olla, kun tässäkin ketjussa jokainen on eri mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Tai tuntuu, että ainakin kovasti yrittää olla, koska jokainen puhuu vähän eri tilanteesta.

Turha siitä on hermostua, jos joku ajelee sillä ohituskaistalla hiljempaa, kuin sinä. Jos ohitus on kyseessä, se on lainmukaista, eikä moottoritielläkään ole pakko painaa edes sitä sallittua nopeutta -myöskään ohittaessa.

En myöskään ymmärrä, miten ulkomaanliikennekäyttäytyminen liittyy Suomeen. Jos Tanskassa ajetan järjestään +40km/h ja ohitellaan milloin mistäkin, se ei tarkoita, että näin pitäisi tehdä täällä. Jos katsoo jonkinlaiseksi itseisarvoksi, että kaikki tiellä olevat ajavat ylinopeutta ja ovat muussa tapauksessa idiootteja, on ehkä syytä katsoa peiliin.

Se nyt taas on itsestäänselvää, ettei sille ohituskaistalle pidä jäädä roikkumaan, mutta kyllä itsekin jatkan usein vielä edessä olevan auton/letkan ohittamista, jos siihen on lyhyt matka, oli takana kiireellisempiä tai ei. Joskus päästän samassa tilanteessa takana tulevan ohi, jos seuraava ohitettava on hiukankaan kauempana, tai takana tosiaan tulee vain se yksi auto. Vihaan itsekin sitä, että varsinkin moottoritiellä, missä niitä vastaantulijoita ei ole, täytyy kurvata ihan siihen eteen ja sotkea toisen tuulilasi rapaan. En myöskään halua takanaolevaa ja hänen takanaan tulevaa 10 auton letkaa päästää ohi vain sen takia, etteivät he jaksa odottaa minun ohittavan vielä seuraavaa ajoneuvoa (edelleenkin, jos tämä ajoneuvo on lähellä).

Jonossa ohittelijoita en myöskään ymmärrä. Itse uskon järjestykseen, jossa sen rekan takana oleva on etusijalla ja ohittaa ensimmäisenä. Järjestysnumero kasvaa sitten siitä taaksepäin normaalisti. Jotkut eivät osaa/halua ohittaa, jolloin tilanne muuttuu ja toisena oleva on etusijalla jne. Todella typerää, että jonossa 10. olevan ajoneuvon on pakko joka paikassa lähteä ohittamaan ja tunkea väkisellä valmiiksi ahtaisiin väleihin (tai, jos itse jättää turvaväliä jonon takia, siihen on jokaisen pakko tunkea).
Jos takaa pyyhkäisee koko jonon ohi, on se hyväksyttävämpää, mutta kaikkein sujuvimmin homma menisi, jos mentäisiin suurinpiirtein järjestyksessä ohi.
 
Myös kaupassa on täysin laillista lyödä ostoskärry poikittain parkkiin keskelle vilkkainta käytävää ja portaissa saa kävellä kaverin kanssa rinnakkain kääpiökävelyä 2 tuntia putkeen. Näitä kannattaa hyödyntää.
Tässä on erona vain se, ettei moinen ole ohjeen mukaista käytöstä. Moottoritiellä rajoitusten sallimissa nopeuksissa ajaminen on ja toisaalta muu on sääntöjen rikkomista. Kehnohko esimerkki siis.
 
Myös kaupassa on täysin laillista lyödä ostoskärry poikittain parkkiin keskelle vilkkainta käytävää ja portaissa saa kävellä kaverin kanssa rinnakkain kääpiökävelyä 2 tuntia putkeen. Näitä kannattaa hyödyntää.
Vinkki kaupassa asiointiin: Mene kassalle ennenkuin olet kerännyt kaikki tarvittavat ostokset. Nouda puuttuva(t) tavara(t) vasta siinä vaiheessa kun kassa on lukenut kaikki muut ostokset. Plussaa saa jos noudettava tavara on mahdollisimman kaukana kassalta. Lisäplussa jos teet tämän pikakassalla.

Ja bussiin: Bussilla matkustaessa kannattaa rynnätä ekana sisään ja tukkia kulkureitti sisään kaikilta muilta siksi aikaa kun kinastelee kuskin kanssa, että voiko matkan maksaa 200€s setelillä. Plussaa saa jos takana on vähintään 10 ihmistä ja/tai ulkona kova vesi- tai räntäsade.



wink.gif
 
Myös kaupassa on täysin laillista lyödä ostoskärry poikittain parkkiin keskelle vilkkainta käytävää ja portaissa saa kävellä kaverin kanssa rinnakkain kääpiökävelyä 2 tuntia putkeen. Näitä kannattaa hyödyntää.
Tässä on erona vain se, ettei moinen ole ohjeen mukaista käytöstä.  Moottoritiellä rajoitusten sallimissa nopeuksissa ajaminen on ja toisaalta muu on sääntöjen rikkomista.  Kehnohko esimerkki siis.
Jos ohjeita kaipaat, niin täältä pesee.

Täysin laillista toimintaa.
 
Jonossa ohittelijoita en myöskään ymmärrä.  Itse uskon järjestykseen, jossa sen rekan takana oleva on etusijalla ja ohittaa ensimmäisenä.  Järjestysnumero kasvaa sitten siitä taaksepäin normaalisti.  Jotkut eivät osaa/halua ohittaa, jolloin tilanne muuttuu ja toisena oleva on etusijalla jne.  

Jos takaa pyyhkäisee koko jonon ohi, on se hyväksyttävämpää, mutta kaikkein sujuvimmin homma menisi, jos mentäisiin suurinpiirtein järjestyksessä ohi.
Onko sulla todella moottoripyörä ?
lookaround_orig.gif
 
Jonossa ohittelijoita en myöskään ymmärrä.  Itse uskon järjestykseen, jossa sen rekan takana oleva on etusijalla ja ohittaa ensimmäisenä.  Järjestysnumero kasvaa sitten siitä taaksepäin normaalisti.  Jotkut eivät osaa/halua ohittaa, jolloin tilanne muuttuu ja toisena oleva on etusijalla jne.  

Jos takaa pyyhkäisee koko jonon ohi, on se hyväksyttävämpää, mutta kaikkein sujuvimmin homma menisi, jos mentäisiin suurinpiirtein järjestyksessä ohi.
Onko sulla todella moottoripyörä ?  
lookaround_orig.gif
On, mutta vasta kuukausi takana, eikä ole pyörällä jonokokemusta juuri yhtään
biggrin.gif
 
Jonossa ohittelijoita en myöskään ymmärrä.  Itse uskon järjestykseen, jossa sen rekan takana oleva on etusijalla ja ohittaa ensimmäisenä.  Järjestysnumero kasvaa sitten siitä taaksepäin normaalisti.  Jotkut eivät osaa/halua ohittaa, jolloin tilanne muuttuu ja toisena oleva on etusijalla jne.  

Jos takaa pyyhkäisee koko jonon ohi, on se hyväksyttävämpää, mutta kaikkein sujuvimmin homma menisi, jos mentäisiin suurinpiirtein järjestyksessä ohi.
Onko sulla todella moottoripyörä ?  
lookaround_orig.gif
On, mutta vasta kuukausi takana, eikä ole pyörällä jonokokemusta juuri yhtään  
biggrin.gif
OK; ainakin rehellinen noviisi
buttrock.gif
 
Back
Ylös