• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Waiski_ sanoi:
Oliko puhetta mistä nuo melurajat ja max. 20 kerrallaan radalle säännöt on yhtäkkiä pulpsahtaneet? Tai millonhan nuo meluaidat on tulossa?
Napsauta laajentaaksesi...

Ymmärsin, että joku on valittanut melusta ja sen vuoksi on otettu rajat käyttöön/valvontaan. Toi 110dB taitaa olla ihan kaikissa ympäristöluvissa, mutta sitä valvotaan vaihtelevasti. Ahvenistolla on aina mittaus, muualla ei. Käytännössä tuohon rajaan pääse kaikki vehkeet missä on edes jonkinmoinen vaimennin.
 
Tumppi sanoi:
Ymmärsin, että joku on valittanut melusta ja sen vuoksi on otettu rajat käyttöön/valvontaan. Toi 110dB taitaa olla ihan kaikissa ympäristöluvissa, mutta sitä valvotaan vaihtelevasti. Ahvenistolla on aina mittaus, muualla ei. Käytännössä tuohon rajaan pääse kaikki vehkeet missä on edes jonkinmoinen vaimennin.
Napsauta laajentaaksesi...

Toi sama 110 dB (vai oliko se 107dB) on myös FIM -säännöissä. Elikkäs jos mopo möykkää enempi kuin tuon niin olis syytäkin laittaa vaimennin paikoilleen. Viime vuosinahan on tullu jonkin verran noita uusia "äänenvaimennin" vamistajia, joiden putkilla möykkä on ihan infernaalinen. Esim. Austin Racing taisi olla yksi pahimmista.

Kun vaan jokainen muistas, että se turha möykkä on vaan omiin muroihin kusemista pitkässä juoksussa.
 
FIM SUPERBIKE, SUPERSPORT 600 & SUPERSPORT 300 WORLD CHAMPIONSHIPS REGULATIONS 2020
2.12 SOUND LEVEL CONTROL Sound limits in force: The maximum sound level, shall be measured at a mean piston speed of 11 m/sec. The fixed RPM specified in Art. 2.12.6 may be used.
• For Superbike the sound limit is 115 dB/A.
• For Supersport and Supersport 300, the sound limit is 107 dB/A
 
Kenen ajopäivä muuten oli eilen? Itseltä oli mennyt täysin ohi. Olisin kyllä tullut ajamaan.
Ja onko tietoa, milloin seuraava päivä on? Ring Race Club järjestää kuulemma "joskus elokuun puolivälin jälkeen".
 
SUOLA sanoi:
FIM SUPERBIKE, SUPERSPORT 600 & SUPERSPORT 300 WORLD CHAMPIONSHIPS REGULATIONS 2020
2.12 SOUND LEVEL CONTROL Sound limits in force: The maximum sound level, shall be measured at a mean piston speed of 11 m/sec. The fixed RPM specified in Art. 2.12.6 may be used.
• For Superbike the sound limit is 115 dB/A.
• For Supersport and Supersport 300, the sound limit is 107 dB/A
Napsauta laajentaaksesi...



Ja SML säännöissä:

021.12 Moottoripyörän meluraja ja melunmittaus CircuitRacing moottoripyörän sallittu ääniraja on107 dB/A, ellei lisämääräyksessä toisin mainita alempaa äänirajaa. Minimotojen, Minisupermotojen ja mopojen sallittu ääniraja on 103 dB/A, ellei lisämääräyksessä toisin mainita alempaa äänirajaa.
 
Mulla menee saman tien verenpaine punaiselle noiden viranomaisvaatimusten kanssa. Joskus kun olin vähän HBS:n suhteen jeesimässä, piti sinnekin tehdä pelastussuunnitelma. Jumalauta Kaivarissa! Evakuoitukaa eri suuntaan kuin missä vaara on, mutta älkää juosko mereen, sillä saatatte hukkua. Tuollainen pitää paperille laittaa, ihan kun ei sitä ihmiset itse mitään tajuaisi. Onneksi on virkamies, joka tajuaa ja huolehtii.
 
riisor sanoi:
Kymiringistä löydettiin uutta valittamista, ratapomo turhautui: ”Alkaa olla sillä tasolla, että tartutaan siihen onko vessoissa vessapaperia”

Nokkela toimittaja olisi kysynyt, että missä vessoissa.
Napsauta laajentaaksesi...

Eipä ole vesiklosetteja sitten MotoGP -testien tainnut näkyä?
 
Kymiringin ongelmat eivät ole pelkästään rakentamisen rahoittamiseen (tai siis koko bisnesidean älyttömyyteen...) perustuvia.

Omistajat ovat pihiydessään jättäneet KR:n organisaation aivan liian ohueksi tekemisen laajuuteen nähden, jotta se pystyisi hoitamaan kaikki varsinaisen rakentamisen ulkopuoliset velvoitteet. Tämä on melko tyypillistä suomalaista toimintaa, jossa jokainen palkansaaja nähdään ensisijaisesti kulukohteena, jonka palkka sivukuluineen osataan laskea tarkkaan, mutta jonka työpanoksen tuotos jää havaitsematta.

KR on siis monin tavoin aliresursoitu hanke, jossa omistajien erilaiset intressit vaikeuttavat asioiden järkevää hoitoa. Moottoriliitto haluaa saada aikaan kv-tason moottoriradan, Iitin kunta matkailijoita ja Ahlströmille ilmeisesti riittää päästä eroon ison soramontun maisemoinnista? Ja se neljäs osakas on Markku Pietilä, joka lienee ainoa jolle radan taloudellinen kannattavuus voisi olla avainmotiivi.
 
Btw: mistäs sinne Kymirinkille oikeen pääsee asvalttia pitkin sisää.. kahesti oon käyny kurkkimassa, mutta hiekkaväylyiä vaa osunu kohille?:grin:
 
Peruuttivat 22.-23..8. ajovuoron, koska silloin on rakennushommat käynnissä. Eivät ne rahaa halua näköjään millään.

Seuraavan viikon sm-kisat kuullemma järjestetään suunnitellusti.
 
Kai tuo liittyy nyt niihin puutteellisiin meluvalleihin? Olisihan ne voinut väsätä ajoissa kuntoon, niin olisi voitu kerätä maksimirahat taskuun tämän kesän ajoista, mutta kola-ollin sanoin nyt kävi näin.
 
usagi sanoi:
Btw: mistäs sinne Kymirinkille oikeen pääsee asvalttia pitkin sisää.. kahesti oon käyny kurkkimassa, mutta hiekkaväylyiä vaa osunu kohille?:grin:
Napsauta laajentaaksesi...
6.8 jyräsivät tietä kuntoon. Liekö asfalttia tulossa? Hieno siitä tulee kun rakenteilla olevia puitteita katsoo. Rata on hyvä. Mutkainen osuus vaatii opettelua, koska nyppylän taakse ei näe miten mutka kääntyy.
 
Keskiviikkona palailin mökiltä Helsingin suuntaan ja ajoin tarkoituksella ohi nähdäkseni onko siellä työt käynnissä äänivallien yms. osalta ja kyllä siellä kaivuri oli hommissa ja jotain muutakin kalustoa. Ring Racen viikonloppu siten toteutunee?
 
Onko missään mediassa ollut julkaisua siitä, toteutuuko tuo 2 viikon päästä Kymiringin SM SBK kisa vai ei? Eli onko ne meluvallien lisäksi saaneet ne ympäristölupajutut kuntoon?

Pete2 sanoi:
Mutkainen osuus vaatii opettelua, koska nyppylän taakse ei näe miten mutka kääntyy.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei siellä ole kuin käytännössä 2 sokeaa spottia, eikä nekään ole vaikeita sokeuden vuoksi, kun siinä on ihan selkeät jarrumerkit molempiin paikkoihin. Siinä määrin tuo pilattu layout on pelastettu että nuo sokeat paikat ei vaadi jotain naurettavaa opettelua että ne saa menemään, vaan niihin on ihan järkevä jarrumerkki ja ajolinja on varsin "luonnollinen" molempiin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös