- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
IlluH sanoi:
Kuski voi itse hoitaa kaadon pois radan reunasta, sen jälkeen soittaa itselleen ambulanssin ja sitä odotellessa raahautua portille...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottorirata Iittiin
- Keskustelun aloittaja madagi
- Aloituspäivä
Kuski voi itse hoitaa kaadon pois radan reunasta, sen jälkeen soittaa itselleen ambulanssin ja sitä odotellessa raahautua portille...
lario sanoi:
Jos ja kun tuolla järjestetään MotOrgin ajoharjoittelutapahtumia, tehdään ne samalla laadulla kuin kaikilla muillakin radoilla. Eli paikalla on lanssi ja riittävästi ratajärkkäreitä ja liputtajia, että homma hoituu jouhevasti. Jos liputtajien lisänä on valotolppia/kameroita tms., käytetään luonnollisesti niitäkin.
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Kommentoin tuota aikaisempaa hitec-kommenttia, että vaikka olisi mitä mokkuloita rätkissä ja porukkaa nenä kiinni valvomon monitoreissa, niin se ei korvaa henkilökuntaa radan varressa.
- Liittynyt
- 7.8.2011
- Sijainti
- Tampere
Tällaisia aggregaatilla toimivia kameratolppia siellä käytettiin testipäivinä.
Valvomosta kai niitä tarkkailtiin.
Valvomosta kai niitä tarkkailtiin.
riisor
MotOrgBike-vastaava, moderointivastaava
MotOrg ry jäsen
Moderaattori
MotOrg ry hallitus
Betatestaaja
- Liittynyt
- 27.4.2007
- Sijainti
- Kytäjä
teemu.k.anttila sanoi:
Valvomossa näytti tällaiselta (kuva lainattu suopolta)
Ja tällaisia hiilari-kameroita oli myöskin. Vahva veikkaus että nämä oli Dornan kalustoa, ei meillä suomalaisilla ole tällaisiin varaa
IlluH sanoi:
Sitä jengiähän kyllä tarvitaan joka pinkaisee paikalle keräämään kuskit ja roippeet tarvittaessa, tai työntää pyörää käyntiin jne. Muutenhan tekniikalla hoituu paljonkin.
Toivotaan että kaikki palaset loksahtelee ja hyvät kisat 2020. Useammankin talkoopäivän voin tehdä jos se mitään auttaa.
- Liittynyt
- 20.2.2005
- Sijainti
- Oikea Savo
Kouvolan paikallisPravdasta napattu ja koska maksumuuri:
Julkaistu 22.8.2019 4:00
Pääkirjoitus: Testi osoitti Moto GP:n vetovoiman — osakilpailun järjestäminen Kymi Ringillä vaatii vielä miljoonia euroja ja paljon töitä, mutta yleisöä tapahtumassa tulee riittämään
Kymi Ringillä maanantaina ja tiistaina järjestetyt Moto GP -testit olivat voimannäyttö radan taustalla olevalta Kymi Ring oy:ltä. Vuosikausien suunnittelun, rahankeruun ja aherruksen jälkeen Tillolassa viimein ajettiin. Rata-alueella on paljon tehtävää ennen ensi kesäksi suunniteltua Moto GP -osakilpailua, mutta suunta näyttää nyt hyvältä.
Rakennustöiden lisäksi kilpailuviikonlopun järjestäminen vaatii rahaa. Tiettävästi Moto GP:tä pyörittävälle Dorna Sportsille täytyy maksaa vuosittain muutaman miljoonan euron suuruinen ennakkomaksu eli niin sanottu kynnysraha. Vielä ei ole avattu, kuka kynnysrahan käytännössä maksaa ja miten kilpailuviikonlopun tulojen ja menojen ylipäätään arvioidaan muodostuvan.
Lahden kaupunki päätti keväällä lähteä tapahtumayhtiönsä KOKO Lahden kautta Kymi Ringin osakkaaksi kahden miljoonan euron pääomalainalla. Päätöksestä on valitettu Hämeenlinnan hallinto-oikeuteen, mutta jos oikeus sallii, KOKO Lahden tytäryhtiö Lahti Events on jatkossa Kymi Ringin tapahtumien pääjärjestäjä.
Myös Kouvola on tukenut ratahanketta vuosien varrella. Aluksi suunnittelutyötä tehtiin kehitysyhtiö Kinnon tuella. Vuonna 2017 kahden miljoonan euron pääomalainan myöntäminen ratayhtiölle kaatui lakipykäliin, mutta sittemmin Kouvolan maksettavaksi on tullut esimerkiksi 445 000 euroa Kymi Ringin eritasoliittymän rakennuskuluja.
Järjestyipä taloudellinen palapeli miten tahansa, yleisöä Moto GP -osakilpailuun tulee riittämään. Jos sadesäässä tehtyjä testiajoja kävi arkipäivinä, keskeneräisissä olosuhteissa seuraamassa noin 8 000 katsojaa, Dorna Sportsin 100 000 kävijän tavoite kilpailuviikonlopulle ei kuulosta tippaakaan haihattelulta. Toteutuessaan tapahtuma tuo Kouvolan, Lahden ja Iitin yrittäjille merkittävän määrän rahaa ja nostaa koko alueen esille moottoriurheiluväen keskuudessa.
Kymi Ringin radalla on testikuljettajien mukaan vaativia mutkia. Käänteitä on riittänyt ratahankkeessakin. Täytyy toivoa, että pian järjestäjät voivat kiihdyttää rennosti kohti ruutulippua.
https://kouvolansanomat.fi/mielipide/paakirjoitukset/85f3899d-f368-4006-9c8b-b9e6d6d7817f
Koska maksumuuri, niin laitetaan yksi aito kommentti vielä kaupan päälle:
Ferdinand • tunti sitten
49,50 euroa lippu soramontulle testiajoihin jolla näki kun moottoripyörä meni jossain 100 metrin päässä ehkä lujaa en tiedä ei saanut selvää. Se on nyt tämä nähty en ikinä astu jalallani tuon radan ja kisojen katsojaksi. Paljon olen 40 vuoden aikana moottoriurheilua erimuodoissa seurannut tämä oli huonoin moottoriurheilu kokemus ikinä. Todellinen pohjanoteeraus jota tuskin missään voidaan alittaa.
Julkaistu 22.8.2019 4:00
Pääkirjoitus: Testi osoitti Moto GP:n vetovoiman — osakilpailun järjestäminen Kymi Ringillä vaatii vielä miljoonia euroja ja paljon töitä, mutta yleisöä tapahtumassa tulee riittämään
Kymi Ringillä maanantaina ja tiistaina järjestetyt Moto GP -testit olivat voimannäyttö radan taustalla olevalta Kymi Ring oy:ltä. Vuosikausien suunnittelun, rahankeruun ja aherruksen jälkeen Tillolassa viimein ajettiin. Rata-alueella on paljon tehtävää ennen ensi kesäksi suunniteltua Moto GP -osakilpailua, mutta suunta näyttää nyt hyvältä.
Rakennustöiden lisäksi kilpailuviikonlopun järjestäminen vaatii rahaa. Tiettävästi Moto GP:tä pyörittävälle Dorna Sportsille täytyy maksaa vuosittain muutaman miljoonan euron suuruinen ennakkomaksu eli niin sanottu kynnysraha. Vielä ei ole avattu, kuka kynnysrahan käytännössä maksaa ja miten kilpailuviikonlopun tulojen ja menojen ylipäätään arvioidaan muodostuvan.
Lahden kaupunki päätti keväällä lähteä tapahtumayhtiönsä KOKO Lahden kautta Kymi Ringin osakkaaksi kahden miljoonan euron pääomalainalla. Päätöksestä on valitettu Hämeenlinnan hallinto-oikeuteen, mutta jos oikeus sallii, KOKO Lahden tytäryhtiö Lahti Events on jatkossa Kymi Ringin tapahtumien pääjärjestäjä.
Myös Kouvola on tukenut ratahanketta vuosien varrella. Aluksi suunnittelutyötä tehtiin kehitysyhtiö Kinnon tuella. Vuonna 2017 kahden miljoonan euron pääomalainan myöntäminen ratayhtiölle kaatui lakipykäliin, mutta sittemmin Kouvolan maksettavaksi on tullut esimerkiksi 445 000 euroa Kymi Ringin eritasoliittymän rakennuskuluja.
Järjestyipä taloudellinen palapeli miten tahansa, yleisöä Moto GP -osakilpailuun tulee riittämään. Jos sadesäässä tehtyjä testiajoja kävi arkipäivinä, keskeneräisissä olosuhteissa seuraamassa noin 8 000 katsojaa, Dorna Sportsin 100 000 kävijän tavoite kilpailuviikonlopulle ei kuulosta tippaakaan haihattelulta. Toteutuessaan tapahtuma tuo Kouvolan, Lahden ja Iitin yrittäjille merkittävän määrän rahaa ja nostaa koko alueen esille moottoriurheiluväen keskuudessa.
Kymi Ringin radalla on testikuljettajien mukaan vaativia mutkia. Käänteitä on riittänyt ratahankkeessakin. Täytyy toivoa, että pian järjestäjät voivat kiihdyttää rennosti kohti ruutulippua.
https://kouvolansanomat.fi/mielipide/paakirjoitukset/85f3899d-f368-4006-9c8b-b9e6d6d7817f
Koska maksumuuri, niin laitetaan yksi aito kommentti vielä kaupan päälle:
Ferdinand • tunti sitten
49,50 euroa lippu soramontulle testiajoihin jolla näki kun moottoripyörä meni jossain 100 metrin päässä ehkä lujaa en tiedä ei saanut selvää. Se on nyt tämä nähty en ikinä astu jalallani tuon radan ja kisojen katsojaksi. Paljon olen 40 vuoden aikana moottoriurheilua erimuodoissa seurannut tämä oli huonoin moottoriurheilu kokemus ikinä. Todellinen pohjanoteeraus jota tuskin missään voidaan alittaa.
Mikeyx sanoi:
Tuntuu ihmeelliseltä että tämä erinomainen ja jäsennelty kirjoitus ei saanut aikaan mitään kommenttivyöryä. Joko porukalla on pää syvällä pakoputkessa ja kiima päällä päästä ajamaan "motogp" radalla, tai sitten sanonta "moottoripyöräilijät ovat tyhmiä" pitää paikkansa. Lukekaa kirjoitus ja ottakaa päänne pois pakoputkesta. Voitte ehkä ajatella asiaa lajemmin. Kaikki mittarit näyttävät että suomessa ei tällainen hanke kannata. Siksi sijoittajia ole. Aikaa on kyllä ollut niitä etsiä.
- Liittynyt
- 30.8.2012
- Sijainti
- Helsinki
Minä alan kääntyä sille kannalle, että kyllä tämä Iitin rata oikeasti valmistuu. Se voi kyllä vaatia yhden tai kaksi konkurssia ja pakkohuutokauppaa jonka jälkeen lainat on kuitattu ja uudet yrittäjät pääsevät lähtemään puhtaalta pöydältä. Näinhän Suomessa on saatu toimimaan kaikki suuria alkuinvestointeja vaativat vapaa-ajan harrastehankkeet kuten laskettelukeskukset, kylpylät, golf-kentät, moottoriradat ym.
Waiski_ sanoi:
Sanoit että odotan Kymiringin jääspeedway radan avaamista. Minulla on ystävä ja hän ajaa Jääspeedwayta. Minulla olisi ollut mahdollisuus kokeilla lajia,mutta en uskaltanut.Luulen että Kymiringillä ei ehkä ajeta JSW kisoja.Tarkoitin piikkirenkailla tavallista jäärataa, mikä sekin on hienolaji.
Viimeksi muokattu: