-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottorirata Iittiin
- Keskustelun aloittaja madagi
- Aloituspäivä
YLE 19.5:
Lahden kaupungin lainapäätös Kymiringille menee poliisin tutkittavaksi.
Entinen lahtelaisvaltuutettu Seppo Korhonen teki oikeuskanslerille kantelun kaupungin johdon toiminnasta. Kantelun mukaan kaupungin viranhaltija myönsi marraskuussa 2019 Lahti Eventsille 2,8 miljoonan euron pitkäaikaislainan Kymiring-yhtiön rahoittamiseen.
Hallinto-oikeus oli jo määrännyt täytäntöönpanokieltoon aiemman valtuuston päätöksen Kymiringin tapahtumajärjestäjäksi valitun kaupungin yhtiön, Lahti Eventsin, pääomittamisesta.
Apulaisoikeuskanslerin sijainen on nyt päättänyt asian käsittelyn, ja se siirtyy Hämeen poliisille. Oikeuskansleri ei vakiintuneen käytäntönsä mukaisesti pääsääntöisesti tutki kantelua, joka koskee toimivaltaisen viranomaisen käsiteltävänä olevaa asiaa.
– Koska asiasta on tehty myös tutkintapyyntö poliisille, ei apulaisoikeuskansleri ryhdy arvioimaan kaupungin menettelyn lainmukaisuutta ainakaan tässä vaiheessa, ratkaisussa todetaan.
Hämeen poliisin mukaan esitutkinta alkaa, kun käsittely oikeuskanslerinvirastossa päättyy. Tutkinnanjohtaja ei vielä tässä vaiheessa kommentoi, millä rikosnimikkeillä asiaa tutkitaan ja ketkä ovat epäiltyinä.
Lahden kaupunki toteaa, ettei se ole koskaan antanut lainaa Kymiringille. Kaupunginjohtaja kiistää, että Lahti Eventsin luottolimiitin muutos olisi ollut samalla Kymiring Oy:n rahoittamista.
https://yle.fi/uutiset/3-12453205
YLE 20.5:
Lahden kaupungin mukaan väite sen osallistumisesta Kymiringin rahoittamiseen on perätön. Kaupunginjohtaja Pekka Timonen toteaa, ettei Lahti ole koskaan myöntänyt lainaa Kymiring Oy:lle.
Yle uutisoi eilen viranhaltijapäätöksestä tehdyn kantelun käsittelyn päättymisestä ja asian menemisestä poliisitutkintaan.
Kantelun mukaan Lahden kaupungin viranhaltija myönsi marraskuussa 2019 Lahti Eventsille 2,8 miljoonan euron pitkäaikaislainan. Kantelussa katsotaan, että kyse on ollut Kymiring Oy:n rahoittamisesta. Lahden kaupungin omistamalla Lahti Eventsillä on sopimus tapahtumien järjestämisestä Kymiringillä.
Apulaisoikeuskansleri päätti kantelun käsittelyn. Asiasta on tehty myös rikosilmoitus, jonka perusteella poliisi näillä näkymin aloittaa esitutkinnan. Poliisi ei ole kertonyt mahdollisia tutkittavia rikosnimikkeitä tai keitä tutkinta koskisi.
Entinen kaupunginvaltuutettu Seppo Korhonen viittaa kantelussaan 22. marraskuuta 2019 tehtyyn päätökseen. Lahden kaupunginjohtaja Pekka Timonen tähdentää, ettei päätöksessä ollut kyse pitkäaikaislainan antamisesta Kymiringille.
Kantelun ytimessä olevan päätöksen perusteluosassa todetaan, että Lahti Events Oy:n luottolimiitin käytössä oleva määrä muutetaan pitkäaikaiseksi luotoksi toiminnan edellytysten ja maksuvalmiuden turvaamiseksi.
Viranhaltijapäätöksellä Lahti Events Oy:lle myönnettiin 2,8 miljoonan euron pitkäaikainen luotto tietyin ehdoin.
https://yle.fi/uutiset/3-12454088
Lahden kaupungin lainapäätös Kymiringille menee poliisin tutkittavaksi.
Entinen lahtelaisvaltuutettu Seppo Korhonen teki oikeuskanslerille kantelun kaupungin johdon toiminnasta. Kantelun mukaan kaupungin viranhaltija myönsi marraskuussa 2019 Lahti Eventsille 2,8 miljoonan euron pitkäaikaislainan Kymiring-yhtiön rahoittamiseen.
Hallinto-oikeus oli jo määrännyt täytäntöönpanokieltoon aiemman valtuuston päätöksen Kymiringin tapahtumajärjestäjäksi valitun kaupungin yhtiön, Lahti Eventsin, pääomittamisesta.
Apulaisoikeuskanslerin sijainen on nyt päättänyt asian käsittelyn, ja se siirtyy Hämeen poliisille. Oikeuskansleri ei vakiintuneen käytäntönsä mukaisesti pääsääntöisesti tutki kantelua, joka koskee toimivaltaisen viranomaisen käsiteltävänä olevaa asiaa.
– Koska asiasta on tehty myös tutkintapyyntö poliisille, ei apulaisoikeuskansleri ryhdy arvioimaan kaupungin menettelyn lainmukaisuutta ainakaan tässä vaiheessa, ratkaisussa todetaan.
Hämeen poliisin mukaan esitutkinta alkaa, kun käsittely oikeuskanslerinvirastossa päättyy. Tutkinnanjohtaja ei vielä tässä vaiheessa kommentoi, millä rikosnimikkeillä asiaa tutkitaan ja ketkä ovat epäiltyinä.
Lahden kaupunki toteaa, ettei se ole koskaan antanut lainaa Kymiringille. Kaupunginjohtaja kiistää, että Lahti Eventsin luottolimiitin muutos olisi ollut samalla Kymiring Oy:n rahoittamista.
https://yle.fi/uutiset/3-12453205
YLE 20.5:
Lahden kaupungin mukaan väite sen osallistumisesta Kymiringin rahoittamiseen on perätön. Kaupunginjohtaja Pekka Timonen toteaa, ettei Lahti ole koskaan myöntänyt lainaa Kymiring Oy:lle.
Yle uutisoi eilen viranhaltijapäätöksestä tehdyn kantelun käsittelyn päättymisestä ja asian menemisestä poliisitutkintaan.
Kantelun mukaan Lahden kaupungin viranhaltija myönsi marraskuussa 2019 Lahti Eventsille 2,8 miljoonan euron pitkäaikaislainan. Kantelussa katsotaan, että kyse on ollut Kymiring Oy:n rahoittamisesta. Lahden kaupungin omistamalla Lahti Eventsillä on sopimus tapahtumien järjestämisestä Kymiringillä.
Apulaisoikeuskansleri päätti kantelun käsittelyn. Asiasta on tehty myös rikosilmoitus, jonka perusteella poliisi näillä näkymin aloittaa esitutkinnan. Poliisi ei ole kertonyt mahdollisia tutkittavia rikosnimikkeitä tai keitä tutkinta koskisi.
Entinen kaupunginvaltuutettu Seppo Korhonen viittaa kantelussaan 22. marraskuuta 2019 tehtyyn päätökseen. Lahden kaupunginjohtaja Pekka Timonen tähdentää, ettei päätöksessä ollut kyse pitkäaikaislainan antamisesta Kymiringille.
Kantelun ytimessä olevan päätöksen perusteluosassa todetaan, että Lahti Events Oy:n luottolimiitin käytössä oleva määrä muutetaan pitkäaikaiseksi luotoksi toiminnan edellytysten ja maksuvalmiuden turvaamiseksi.
Viranhaltijapäätöksellä Lahti Events Oy:lle myönnettiin 2,8 miljoonan euron pitkäaikainen luotto tietyin ehdoin.
https://yle.fi/uutiset/3-12454088
Spekulointi jatkuu - tänään julkaistu juttu (konekäännetty englannin kielelle) Speedweekissä:
Will the KymiRing GP be canceled after all?
By Gunther Wiesinger 20.05.2022 - 14:20
The KymiRing GP keeps shaking
© KymiRing
The KymiRing GP keeps shaking
The Finnish GP on the new KymiRing was accompanied by many inconsistencies from the start. After an inspection by Dorna and IRTA, cancellation is now threatened.
In the last few weeks, reports have repeatedly been heard in the motorcycle GP paddock that the return of the Finland GP to the GP calendar after exactly 40 years is still not certain. The Grand Prix on the new KymiRing had already been canceled in 2020 and 2021. But when asked by SPEEDWEEK.com on April 21, Dorna CEO Carmelo Ezpeleta emphasized that no cancellation was imminent. "At this point we have no bad news related to the Finnish GP," assured the Spaniard four weeks ago.
But now the MotoGP test rides of the test riders from Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM and Aprilia are just around the corner, scheduled for 13./14. are planned for June. At the same time, it is known that after the Le Mans GP, a delegation of Dorna and IRTA officials traveled to Finland to assess the infrastructure and the Finns' preparations for the World Championship round.
And on Friday afternoon, news spread among the MotoGP test teams that the Dorna and FIM are about to cancel the Finnish GP.
There many many reasons. The promoter and route operator is financially short of cash, he expected tens of thousands of spectators from Russia who are now gone. And the teams and the Dorna whine about the extremely high ferry costs to Helsinki. The original plan was to combine the trip to the Far North in 2023 with a Russian GP on the Igora Drive Circuit near St. Petersburg, so that the travel expenses could be split between two races. But that plan also fell through.
"As long as there is no official statement from Dorna, the Finnish GP is on the calendar," a MotoGP team owner answered evasively when asked by SPEEDWEEK.com.
A cancellation of the Finnish GP (July 8th to 10th) would mean a summer break from June 26th (Dutch TT in Assen) to August 7th (Silverstone GP), i.e. five race-free weekends.
"If a Grand Prix is canceled this year, we will not organize a replacement race," said Dorna CEO Carmelo Ezpeleta in the spring.
Since Japan is also still in question, the number of Grand Prix 2022 could even shrink from 21 to just 19 races.
Will the KymiRing GP be canceled after all?
By Gunther Wiesinger 20.05.2022 - 14:20
The KymiRing GP keeps shaking
© KymiRing
The KymiRing GP keeps shaking
The Finnish GP on the new KymiRing was accompanied by many inconsistencies from the start. After an inspection by Dorna and IRTA, cancellation is now threatened.
In the last few weeks, reports have repeatedly been heard in the motorcycle GP paddock that the return of the Finland GP to the GP calendar after exactly 40 years is still not certain. The Grand Prix on the new KymiRing had already been canceled in 2020 and 2021. But when asked by SPEEDWEEK.com on April 21, Dorna CEO Carmelo Ezpeleta emphasized that no cancellation was imminent. "At this point we have no bad news related to the Finnish GP," assured the Spaniard four weeks ago.
But now the MotoGP test rides of the test riders from Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM and Aprilia are just around the corner, scheduled for 13./14. are planned for June. At the same time, it is known that after the Le Mans GP, a delegation of Dorna and IRTA officials traveled to Finland to assess the infrastructure and the Finns' preparations for the World Championship round.
And on Friday afternoon, news spread among the MotoGP test teams that the Dorna and FIM are about to cancel the Finnish GP.
There many many reasons. The promoter and route operator is financially short of cash, he expected tens of thousands of spectators from Russia who are now gone. And the teams and the Dorna whine about the extremely high ferry costs to Helsinki. The original plan was to combine the trip to the Far North in 2023 with a Russian GP on the Igora Drive Circuit near St. Petersburg, so that the travel expenses could be split between two races. But that plan also fell through.
"As long as there is no official statement from Dorna, the Finnish GP is on the calendar," a MotoGP team owner answered evasively when asked by SPEEDWEEK.com.
A cancellation of the Finnish GP (July 8th to 10th) would mean a summer break from June 26th (Dutch TT in Assen) to August 7th (Silverstone GP), i.e. five race-free weekends.
"If a Grand Prix is canceled this year, we will not organize a replacement race," said Dorna CEO Carmelo Ezpeleta in the spring.
Since Japan is also still in question, the number of Grand Prix 2022 could even shrink from 21 to just 19 races.
^Asiassa ei (haluta) nähdä sen todellista luonnetta.
Eihän kyse ole siitä onko radalla vesijohtoa tai onko kaikki paikat asfaltoitu umpeen. Tärkein puute on hoitaa kisalisenssimaksu Dornalle, joka rahoittaa ei-tehdastallien kulueriä. Dorna on business, joka ei aio tehdä tappiollisia kisareissuja - ja toistaiseksi ei ole mitään tietoa kisalisenssin maksajasta.
Eihän kyse ole siitä onko radalla vesijohtoa tai onko kaikki paikat asfaltoitu umpeen. Tärkein puute on hoitaa kisalisenssimaksu Dornalle, joka rahoittaa ei-tehdastallien kulueriä. Dorna on business, joka ei aio tehdä tappiollisia kisareissuja - ja toistaiseksi ei ole mitään tietoa kisalisenssin maksajasta.
Tuolla uunituore Speedweekin juttu, jossa avataan Dornan maksusitoumuksia yksityistallien suuntaan. https://www.speedweek.com/motogp/ne...s-Dorna-zahlt-7-Millionen-E282AC-im-Jahr.html
Päivän pahan mielen uutinen samasta jutusta: And if the KymiRing GP (July 8th to 10th) is cancelled, which Dorna and IRTA are still heavily discussing, only 20 races will take place anyway.
Päivän pahan mielen uutinen samasta jutusta: And if the KymiRing GP (July 8th to 10th) is cancelled, which Dorna and IRTA are still heavily discussing, only 20 races will take place anyway.
Mikeyx sanoi:
Niin, yksityisen toimijan, tässä tapauksessa Kymi-ringin ja Lahti Eventsin, pääomittaminen julkisella rahalla on jo torpattu useamallakin hallinto-oikeuden päätöksellä. On jokseenkin varmaa että jos valtio ( tuskin tulee apuun ) tai jokin kunta tällaista yrittää on siitä valitus hallinto-oikeudessa samana päivänä kun asia tule julkiseksi. Ja sen jälkeen pukkaa toimenpidekieltoa asian oikeudelliseen käsittelyyn saakka.
Joten, oletan että ykstyistä rahaa pitää löytyä. Mistä, se onkin jo toinen tarina. Ehkä joku rahamies on innostunut asiasta, tai sitten ei.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
https://www.iltalehti.fi/formulat/a/f6990820-7a25-42f5-9f0b-3352ab05a1f3
Onko ennusmerkki Kymiringille ku Barcelonastaki loppuu vesi kesken ja siel sentää on ollu vuosia vettä
Onko ennusmerkki Kymiringille ku Barcelonastaki loppuu vesi kesken ja siel sentää on ollu vuosia vettä
Huhut jyllää kiivaina...
However, with less than two months to go, the circuit still remains ‘Subject to Homologation’, fuelling rumours that it might yet be dropped. For riders, the biggest concern is the track layout proved exceptionally tight and twisty during a 2019 test by factory test riders.
“We talked a little about Finland... Theoretically we will go, the track is done,” said Alex Rins.
https://www.crash.net/motogp/news/1003447/1/motogp-riders-concerned-finland-contracts-pay
It could even be a replacement for the Finnish Grand Prix, which is rumoured to be nearing cancellation once again with some facilities still yet to be finished at the KymiRing.
https://www.visordown.com/news/general/wheelies-austria-could-net-you-€10000-fine-thanks-new-laws
However, with less than two months to go, the circuit still remains ‘Subject to Homologation’, fuelling rumours that it might yet be dropped. For riders, the biggest concern is the track layout proved exceptionally tight and twisty during a 2019 test by factory test riders.
“We talked a little about Finland... Theoretically we will go, the track is done,” said Alex Rins.
https://www.crash.net/motogp/news/1003447/1/motogp-riders-concerned-finland-contracts-pay
It could even be a replacement for the Finnish Grand Prix, which is rumoured to be nearing cancellation once again with some facilities still yet to be finished at the KymiRing.
https://www.visordown.com/news/general/wheelies-austria-could-net-you-€10000-fine-thanks-new-laws
On inhimillistä, että omien odotusten vastaiset viestit aiheuttavat epämiellyttäviä tunteita. Turha täällä on masokisti olla, joten blokatkaa meikäläisen viestit, niin ei tarvitse lukea ikäviä uutisia maailmalta. Homma onnistuu seuraavasti:
Klikkaa näytön vasemmasta laidasta 'Mikeyx', valitse vas. laidasta 'Katso profiili' ja sitten oikeasta laidasta 'Piilota tämän käyttäjän viestit'. Sillä lailla pääsee pahasta.
Itse aloitin blokkaamisen bonen viesteistä. Ei minulla mitään bonea vastaan ollut, mutta hänen viestinsä olivat itselleni täysin käsittämättömiä, joten en niitä koskaan lukenut. Viestejä tuli kuitenkin paljon ja ne olivat pitkiä, joten blokattuina ne oli paljon joutuisampi scrollata yli.
Palataan itse asiaan...Nyt viime viikkoina uutisointi on saanut uuden sävyn. Jopa mototallien henkilökunta ja jotkut kuskit ovat tuoneet esiin epäilystä kisan perumisesta. Savua ei liene täysin ilman tulta, vaan aiheella ilmiselvästi spekuloidaan laajasti.
FIM:n Grade A -luokitus puuttuu. Se nyt ei ole suuri uutinen, koska vastahan se Uncini kävi menneellä viikolla tarkastusmatkallaan. Pitää hänen kuitenkin pistää ajatuksensa kasaan, tehdä Rönnholmille lisäkysymyksiä ja vastaukset saatuaan laatia raporttinsa, jonka pohjalta jokin konklaavi sitten voi tehdä päätöksen aikanaan julkistettavaksi.
Klikkaa näytön vasemmasta laidasta 'Mikeyx', valitse vas. laidasta 'Katso profiili' ja sitten oikeasta laidasta 'Piilota tämän käyttäjän viestit'. Sillä lailla pääsee pahasta.
Itse aloitin blokkaamisen bonen viesteistä. Ei minulla mitään bonea vastaan ollut, mutta hänen viestinsä olivat itselleni täysin käsittämättömiä, joten en niitä koskaan lukenut. Viestejä tuli kuitenkin paljon ja ne olivat pitkiä, joten blokattuina ne oli paljon joutuisampi scrollata yli.
Palataan itse asiaan...Nyt viime viikkoina uutisointi on saanut uuden sävyn. Jopa mototallien henkilökunta ja jotkut kuskit ovat tuoneet esiin epäilystä kisan perumisesta. Savua ei liene täysin ilman tulta, vaan aiheella ilmiselvästi spekuloidaan laajasti.
FIM:n Grade A -luokitus puuttuu. Se nyt ei ole suuri uutinen, koska vastahan se Uncini kävi menneellä viikolla tarkastusmatkallaan. Pitää hänen kuitenkin pistää ajatuksensa kasaan, tehdä Rönnholmille lisäkysymyksiä ja vastaukset saatuaan laatia raporttinsa, jonka pohjalta jokin konklaavi sitten voi tehdä päätöksen aikanaan julkistettavaksi.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Tämä oli itsellänikin ensimmäinen reaktio heti siitä päivästä lähtien ku näin sen kallion ekan kierroksen siellä radalla. Suora siteeraus minkä sanoin ääneen kavereille oli: "No voi ny vittu, sen kerran ku tänne saadaan maailmanluokan rata, ni nää päättää suunnitella uuden Ahveniston missä on yks elämää pitempi suora."
Ja olen tänä päivänäkin edelleen tuota mieltä. Valitettavasti joillekin ratasuunnittelijoille ei saisi ikinä antaa projektiksi suunnitella ratoja, ku "kilvanajoa takaava rata" ja "vuoristorata" ei kuulu samaan lauseeseen. Kun katsoo lähes mitä tahansa maailman parhaita ratoja ni ne on lähes kaikki pienillä korkeuseroilla. Ja ku kaiken lisäksi rataprofiili on niin super kyper hyper tekninen että unohdettiin pistää sinne edes yhtä suoraa jolla pääsis tonnari neloselle asti, ni siinä on kaikki ainekset siihen että MM-sarjan kuskit haukkuu radan.
Se kombo kertoo Kymiringin luonteesta aika paljon, että
1) Siinä on Euroopan pisin suora
2) Silti keskinopeus on kaikkien MotoGP ratojen toiseksi hitain
Hitaampi on ainoastaan Sachsenring jolla ei ole edes yhtä kunnollista suoraa.
Kun ottaa ne sinivalkoiset lasit ja 8 juotua kaljaa pois yhtälöstä ja katsoo mitä tahansa 2000-luvulla rakennettua moottorirataa maailmalla, ni lähes kaikki on taanneet useampia ohituspaikkoja, jopa fykkösille joka on todella paljon puhuvaa. Ei tule montaa modernia rataa mieleen jonka layout on yhtä tuhoontuomittu kuin Kymiringin, ja tämä siis sellaisen ihmisen suusta jota ei kiinnosta onko se rata Suomessa vai Islannissa, rankkaan ne neutraalein silmin ihan kilvanajamisen aspektista.
Ja ku luonnollisesti foorumillakin on varmasti about 20+ tyyppiä jotka hypee Kymiringiä ratana vaikka siinä ei pääsis edes ykkösvaihteelta ikinä pois, ni tottakai kaikki kritiikki on niille ihmisille musta vaate. Mutta sellaista se elämä on.
SILTI mä toivon että MotoGP kisat saadaan onnistuneesti järjestettyä. Mutta olen aika varma että jos kuskien järjestöllä on asiaan mitään sanottavaa, ni ton 5 vuoden sopimuksen jälkeen ei oo Kymiringillä enää kisoja, sen verta paljon pettyneitä kommentteja on kuskeilta kuulunut.