-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottorirata Iittiin
- Keskustelun aloittaja madagi
- Aloituspäivä
ermu
MotOrg ry jäsen
Desmosedici sanoi:
Minä olin viime kesänä CR Moton Kymiring päivillä ja järjestelyt toimivat mielestäni hyvin. Ring Race Clubin porukka näytti olevan apuna pyörittämässä monia käytännön toimia.
Isoin ero kotimaan järjestäjien ratapäiviin oli se, että kaikkien pyöriin piti laittaa transponderi ja kierrosaikojen mukaan ajoryhmät jaettiin uusiksi aamulla ja lounastauolla. Todella hyvä systeemi omasta mielestäni, varsinkin ihan uudella radalla jolla hyvin harvalla oli mitään ajatusta omasta kierrosajastaan. Pieni miinus siitä, että transponderista piti maksaa eri maksu (olisiko ollut 20€) ja käteisellä. Tätä en ollut huomannut mistään, joten käteistä ei tietenkään ollut mukana.
Ratapäivien loppukisaa ei voinut ajaa vielä viime kesänä, sillä radalta puuttui inrastruktuuria. Ensi kesänä varmaan sekin ajetaan.
Jep, olin myös sillä cr-moton vuorolla viikko juhannuksesta.
Minusta homma oli hyvin järjestetty, tosin tuo ponderin maksu tuli vähän puskista mutta se nyt ei ollut mikään iso asia.
Vauhdin puolesta, itse olin hitaassa ryhmässä ja ajoin jotain 2:30 nurkille, nopein näytti menevän sinne 2:05 paikkeille.
Alun perin kai piti olla neljä ryhmää mutta loppupelissä siellä oli niitä kolme.
Minusta homma oli hyvin järjestetty, tosin tuo ponderin maksu tuli vähän puskista mutta se nyt ei ollut mikään iso asia.
Vauhdin puolesta, itse olin hitaassa ryhmässä ja ajoin jotain 2:30 nurkille, nopein näytti menevän sinne 2:05 paikkeille.
Alun perin kai piti olla neljä ryhmää mutta loppupelissä siellä oli niitä kolme.
SLP sanoi:Ootko aiemmin ollut CR-Moton päivillä? Noillahan on tokana päivänä eurooppalaiseen ratapäivätyyliin kisoja. Millaisella vauhdilla sinne kisaamaan kehtaa lähteä ja onko niillä eri luokkia?
...
Eiköhän tuolla "sika-cebari" kesällä nähdä
En minä tollasilla hienoilla päivillä oo ikinä ollut. Kisat näin myös kuvauksessa ja sinne mennään!! Ite riipaisin viime kesän ainoalla Kymringin-päivälläni 2.07 parhaaksi, joten sitä lähdetään parantamaan ja kisassa pitämään niin maan julmetun hauskaa!
Viimeksi muokattu:
Mukana ensikin kesänä CR Moton tapahtumassa. Joululahja ostettu itselle
Ponderit kaikissa pyörissä oli kätevä feature. Nopeusryhmien re-groupingit pienensi nopeuseroja. Plussaa sille. Tosin viime kesänä oli myös paljon kaatoja. Olisikohan joillakin ollut yliyrittämistä mukana....
Ponderit kaikissa pyörissä oli kätevä feature. Nopeusryhmien re-groupingit pienensi nopeuseroja. Plussaa sille. Tosin viime kesänä oli myös paljon kaatoja. Olisikohan joillakin ollut yliyrittämistä mukana....
Viime kesänä oli aika paljon porukasta "toispaikkakuntalaisia", olisko rata-ajokulttuuri vähän erilaista kuin Suomessa?
Järjestäjäthän joutui hieman toppuuttelemaan porukkaa, kun tuntui että joka vuorolla oli joku maaston puolella.
Lisäksi se maalisuoran jälkeinen oikea-vasen alamäkeen voi tulla tottumattomalle vähän silmille, sinähän niitä ulosajoja tapahtui muutama.
Järjestäjäthän joutui hieman toppuuttelemaan porukkaa, kun tuntui että joka vuorolla oli joku maaston puolella.
Lisäksi se maalisuoran jälkeinen oikea-vasen alamäkeen voi tulla tottumattomalle vähän silmille, sinähän niitä ulosajoja tapahtui muutama.
750boost
MotOrg ry jäsen
Jep, hankalat mutkat ainakin ensikertalaisille, kerran viime kesänä edellä ajava käänsi maalisuoran jälkeen ensimmäisessä oikeessa sisäpuolelta hiekalle. Pääsi kyllä onneksi takaisin radalle. Tottumattomalle hankala mutkayhdistelmä, koska kummassakin mutkassa on tavallaan useampi käännös samaan suuntaan.
Nähtäväksi jää uskaltautuuko ensi kesänä CR Moton päivillä siihen hitaampien ajajien kisaan. No, joka kilpailussahan joku tulee viimeiseksi.
Nähtäväksi jää uskaltautuuko ensi kesänä CR Moton päivillä siihen hitaampien ajajien kisaan. No, joka kilpailussahan joku tulee viimeiseksi.
OOWEE sanoi:
Kyllähän sitä oli porukkaa nutullaan muillakin päivillä ihan riittävästi. Hankalaa tietysti, kun tuollakin yhden raadon noukkimiseen menee sen verran pitkä tovi, että se on helposti setti siinä. Jännä juttu kyllä, ettei sitä malttia löydy sitten millään. Jos on uusi rata ja mutkat tulee silmille, niin sitten varmaan olisi asianmukaista ajaa hiljempaa tai perehtyä rataan paremmin ennakkoon.
Desmosedici sanoi:
Malttia tarvitaan aina, kun on ekaa kertaa uudella radalla. Jos heti alkuun yrittää ajaa mahdollisimman kovaa kierrosta, ei rataa opi kunnolla missään kohtaa ja kierrosaikojen sijasta tulee noita ulosajoja. Ite pääsin tuolla testaamaan vuosi sitten syksyllä yhden 20 kierroksen setin pölyisellä radalla. Selkä pystyssä nollariskillä kierrosaikaa ei vielä oikein syntynyt, mutta eipä ollut yhtään happipaikkaakaan.
Tuolla tutustumis setillä eka täysi kierros oli 2:21, toka 2:15, kolmas 2:10, kymmenes 2:04 ja viimeiset kaksi 2:01.0 ja 2:01.8. Sit loppu bensa ja alko satamaan.
Edit. pointti siis, että rauhassa kattelemaan, että mihin se rata kääntyilee, ettimään jarrumerkkejä, apexeja jne. ja korjaamaan niitä kierros kierrokselta pikku hiljaa, jolloin myös kierrosaika väistämättä kehittyy. Luulisin, että johkin 1:55 tuolla olis omilla hanskoilla mahdollista päästä, mutta se vaatisi useamman päivän radan kiertämistä ja jokusen setin uutta kumia. Elikkäs vauhti ekan setin lopussa vastaa about samaa kuin ajelisin Alastarossa 1:23 vs. 1:19, joka on se oma kova. Jokainen voi omalle kohdalleen miettiä kuinka paljon enemmän aikaa joka paikassa on, kun ajaa 5 sekkaa hitaammin kuin se oma kova vauhti on.
Viimeksi muokattu:
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Aika korkealle nostit riman ku Collinin paalupaikka oli 1:52.602. Eli suhteessa Alastaroon ottaen huomioon radan pituuden ja mutkien määrän ni pitäis vielä Alastaron suorituksesta vetää paremmaksi.Nitrous sanoi:
En siis sano että ois mahdotonta, en sinne päinkään. Ja se on vain hyvä että asettaa itselleen tavoitteet tarpeeks korkealle. Liian moni tyytyy siihen mitä jo on yrittämättä parantaa itseään.
Itse lähden ens kesänä parantamaan omaa haamuaikaa 2:08.1
Oli kyllä melkoinen hiekkaerämaa.Onko täällä nyt virallinen hapsutakkiraja 2.00 vai 2.30? Alastarossa se on 1.30, kuten myös Kemoralla ja Auto24ringillä.
Hapsutakkiraja pitää aina alittaa ekana päivänä, tai sitten olla liuta tekosyitä, miksei kulje. Tekosyyt on toinen puoli tätä lajia
Kymillä ei oo koskaan tullu käytyä, joten ei ole paljoa aikoja kommentoitavaksi.
Hapsutakkiraja pitää aina alittaa ekana päivänä, tai sitten olla liuta tekosyitä, miksei kulje. Tekosyyt on toinen puoli tätä lajia
Kymillä ei oo koskaan tullu käytyä, joten ei ole paljoa aikoja kommentoitavaksi.
PrivateeR sanoi:Aika korkealle nostit riman ku Collinin paalupaikka oli 1:52.602. Eli suhteessa Alastaroon ottaen huomioon radan pituuden ja mutkien määrän ni pitäis vielä Alastaron suorituksesta vetää paremmaksi.
En siis sano että ois mahdotonta, en sinne päinkään. Ja se on vain hyvä että asettaa itselleen tavoitteet tarpeeks korkealle. Liian moni tyytyy siihen mitä jo on yrittämättä parantaa itseään.
Itse lähden ens kesänä parantamaan omaa haamuaikaa 2:08.1
Alastaro on mulle suhteessa se heikoin rata ja jään siellä eniten. Luulisin, että Kymillä ero kärkeen on suhteessa samaa tasoa kuin Motoparkissa tahi Kemoralla.
Miikaael sanoi:Se on isojen poikien rata tuo KymiRing. Ei muuta ku kovaa ajoo ja kurvit tarkasti[emoji6]
Tää sopii loistavasti jos tykkää opetella ratoja Ben Spies metodilla: https://www.youtube.com/watch?v=kiVCbMlXxNM
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
No jos Alastarolla 1:30 on hapsuraja ni ei oo Kymiringillä lähelläkää 2:00 ... ite sanoisin 2:10 jos Alastarolla riittää 1:30.suizaki sanoi:Onko täällä nyt virallinen hapsutakkiraja 2.00 vai 2.30? Alastarossa se on 1.30, kuten myös Kemoralla ja Auto24ringillä.
Hapsutakkiraja pitää aina alittaa ekana päivänä, tai sitten olla liuta tekosyitä, miksei kulje. Tekosyyt on toinen puoli tätä lajia
Kymillä ei oo koskaan tullu käytyä, joten ei ole paljoa aikoja kommentoitavaksi.