moottoripyöräilijän hurja pako !

[JukiW]

Saattaisi loppua se alituinen vittuilu ja paskanjauhanta, kun foorumeille kirjoittelu ei onnistuisikaan nimimerkillä. Se kun vaan on niin helppoa huudella nimimerkin takaa, luulemalla että ei säännöt minua kosketa.
Ihmetyttää se, että minnehän on kadonnut yhteinen motoristien ME henki...?

Pari vuotta sitten aiheesta keskusteltiin jossakin topicissa. Aika moni julkaisi nimensä, eräät kaverit olivat ehdottomasti vastaan. Miksiköhän.

 

[jannep]

kattellaan sitäkin sitten, kun ne rajoittimet on integroitu ECU:hun, kuinka moni niitä vielä oikeasti poistelee. Itse veikkaan, että 5-10% kaahareista saattaa näin tehdä ts. pystyä tekemään. No, toisaaltahan se on teille oikein herkullinen zänssi päästä näyttämään, kuinka vannoutuneita anarkisteja todella olette  

Niitä ECU:ja tehdään sitten racing -käyttöön kiinalaisissa hikipajoissa ja myydään netissä $299. Samalla tulee kaupan päälle mahdollisuus säädellä seos / sytyskarttoja.

Asennus: Lataa mallikohtainen softa ECU:un karttoineen. Ota vanha ECU irti liittimestä. Laita toinen ECU.

Satasella lisää saa GPS -emulaattorin, joka näyttää tarkoituksenmukaista tietoa.

Helpompaa kuin pakorännin vaihto.

 

[jannep]

Tänä päivänä ne ECU:t eivät olekaan suojattuja.

Ja modatulla saat sitten tosiaan painella livohkaan, koska peukaloiminen tullaan epäilemättä sanktioimaan ja saattaa tyhmempikin poliisisetä alkaa ihmettelemään, miksi tämä rajoitettu kampe kulki satasen kovempaa.

Mutta panosten koveneminenhan on koville jätkille varmasti ihan ookoo.

Bittirauta on niin halpaa että ei se suojaaminen auta kun vaihtaa koko lootan. Osat siellä sisällä on halvemmat kuin mitä menee yhteen miniläppäriin. Ohjausohjelmaan on hm.. otettu todennäköisesti mallia alkuperäisestä.

Ja senhän sitten näkee mitä lainsäätäjä nyt keksii, mutta tuskinpa tulevaisuus paljoakaan poikkeaa snaktioiden tiukkuden osalta nykyisestä ylinopeusjärjestelmästä. Se kun alkaa olla aika tapissa.

Näissä politikkojen visioissa tietotekniikka on aina kaikkivoipaa. Niille ketkä taasen niiden kanssa töitä tekevät, on selvää miten halpaa kaikken politikkojen ambitioiden kiertäminen on.

Pointti on siinä että jos sitä turvallisen ajamisen osaamista ei sinne kaaliin saada, ei tekniset rajoittemetkaan paljoa auta. Toimii kuin nopeuskamera-GPS -yhdistelmä.