No kovimmat jätkäthän on sitä mieltä että tietty määrä kuolonuhreja liikenteessä on hyväksyttävissä...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
moottoripyöräilijän hurja pako !
- Keskustelun aloittaja roskakuski
- Aloituspäivä
Jos kukkahatulle esittää vasta-argumenttina jonkun muun tilaston kuin mp-aiheisen ( vaikkapa montako ihmistä hukkuu, tukehtuu ruokaansa, saunoo tai ryyppää itsensä hengiltä vuosittain ), jotta vetomiesten aiheuttamalle ns. "ongelmalle" saa vähän perspektiiviä niin aika nopeasti se kuitataan että tämä on mp-aiheinen foorumi joten täällä kiinnostaa vain mp-asioihin liittyvät ongelmat.
Tähän korttiin vedoten voisinkin todeta että jos nuo 600 loukkaantunutta ja 12 kuollutta lasta ei ole mp-vetomiesten kolhimia niin mitä ne tämän topicin alle kuuluvat?
Vai päätitkö ottaa kaikki autoilijoiden yliajamat mukaan tilastoosi kun moottoripyörien alle jääneet ovat niin harvinaisia tapauksia että niitä ei pysty tilastoimaan.
Etkö voisi vain myöntää että on todennäköisempää voittaa lotossa kuin kuolla moottoripyörän yliajamana suomessa...
Kyllähän ne loukkaantumiset myös tilastoidaan, jos niitä on siinä määrin että se on mahdollista, unohdetaan nyt siis hetkeksi kuolleet.
Sivullisia kuolleita kun on ainakin niin vähän että niistä ei jutunjuurta saa aikaiseksi.
Eli laittakaa nyt faktaa tiskiin jotta teidän jauhamisellanne olisi edes jotain pohjaa, paljonko viattomia sivullisia loukkaantuu vuosittain mp-onnettomuuksissa ja vielä niin että kyseessä on moottoripyöräilijän selkeä ylinopeus tai muu piittaamattomuus?
Tässä jokin aika ollut uutisia - oli aihekin : "MP-onnettomuuksien tilastointi"
Tuossa loukkaantuneiden tilastoinnissa on suomessa olla semmonen ongelma, jota kai tulevaisuudesa korjataan, että jos lanssi vie tai poliisi raporttiin kirjoitaa et tuli ruhjeita niin kirjataan loukkaantuneiksi - riipumatta siitä kertooko illalla tarinaa kavereille baarissa ja esittelee naarmuja vai opetteleeko käveleen sit joskus vuoden päästä uudelleen.
jos näitä tilastoja kaiveltas huomattais että mp aiheuttaa tod näk keskimäärin erittäin merkittävästi vähemmän vammoja vastapuolelle kuin autot.
Ja edeleen oon sitä mieltä et - Ei se nopeus vaan tilanne nopeus. Enkä todella tarkoita et mp muuttuu näkymättömäksi kun nopeus on 120km/h vaan et ajellaan siististi siellä missä kuuluu.
Jaa, eikö sitä loukkaantunutta motoristia sitten lasketa?
Jos pyydetään tilastoja sivullisille aiheutetuista vahingoista niin ei kai siinä aiheuttajaa lasketa? Tuolla logiikalla varmaan vahingon auheuttajakin olisi oikeutettu saamaan korvauksia ollessaan myös se sivullenen aiheuttajan ohella.
En lukenut eteenpäin koska on hyvä persekänni ja kirjaimien(kirjainten)erottaminen(eroittaminen)tuottaa näköisyyskalvahdantaa.
Montako ukkoa vna -09 veti narun kaulaan markkinatalouden tuomien ongelmien vuoksi?
Katsos petsa,jos ruvetaan(aloitamme)nussimaan niin nussitaan sitten kunnolla eikä lirputella saatana huulilla.
"Jos pyydetään tilastoja sivullisille aiheutetuista vahingoista niin ei kai siinä aiheuttajaa lasketa? Tuolla logiikalla varmaan vahingon auheuttajakin olisi oikeutettu saamaan korvauksia ollessaan myös se sivullenen aiheuttajan ohella."(Vonikka)
Ihmeellisiä asenteita! Kuka tuolla liikenteessä on sivullinen? Kai liikenne on yhteispeliä, jossa kukaan laillisesti alueella liikkuva ei ole sivullinen?
Jollain radalla tvst:lla suljetulla alueella voisin ymmärtää, että joku luvatta liikkuva on "sivullinen"
Ihmeellisiä asenteita! Kuka tuolla liikenteessä on sivullinen? Kai liikenne on yhteispeliä, jossa kukaan laillisesti alueella liikkuva ei ole sivullinen?
Jollain radalla tvst:lla suljetulla alueella voisin ymmärtää, että joku luvatta liikkuva on "sivullinen"
NOx
MotOrg ry jäsen
Kyllä otin kaikki lapset. Ei sillä ole väliä millä välineelllä joku telotaan. Ihminen sitä välinettä kuitenkin kuljettaa. Ei liiku moottoripyörä eikä auto ilman kuljettajaa. Se, joka vetelee koulun ympärillä autolla rinkiä ilman aivoja, tekee sen ihan yhtä todennäköisesti myös moottoripyörällä. Sama pätee ratti- ja tankojuoppoihin ja niin edelleen. Ei kyse ole välineestä vaan ihmisistä.
Juurikin toisin päin.
Liikenteessä voi liikkua täysin sääntöjen mukaan ja joutua esim yliajetuksi ilman että on tehnyt mitään väärin. Esimerkkinä Customistin peräänajo Tuusulanväylällä pari kesää sitten. Ei siinä paljoa voi jos joku losauttaa satasta seisovaan jonoon. Toinen esimerkki sivullisesta olisi Tuning-Teron lapasesta lähteneen teiniescortin alle jäänyt pyörätiellä pyöräillyt mummeli.
Jos joku hippi hiipii moottoriradalle hyppimään kahtasataa ajavien moottoripyörien eteen, niin sitä ei kyllä edes toinen hippi voi sanoa sivulliseksi. Kyllä se moottoriradalle luvatta seikkailemaan on yksin syyllinen ja motoristi lähinnä sivullista sellaisessa hypoteettisessa kolarissa.
Jos sattuu? Eikö niitä sitten ollutkaan sattunut ku et voi niitä salaisia faktoja meille kertoa vaikka on pyydetty useamman toimesta jo?
Hieno asenne.
Eli nyt siis vaadit, että jostain etsitään "kaahanneiden moottoripyöräilijöiden vammauttamat alaikäiset jalankulkijat"-tilasto....
Listasinhan jo 4 esimerkkitapausta viime kesältä, missä jokaisessa ihan sama kaava: väärässä paikassa avaus - poks - ja kuolonuhreja, loukkaantumisia ja mittavia kalustovaurioita. Sekä törmäilijätaholla että eteen sattuneilla. Mutta ne oli vissiin vain ns. tilasto"kohinaa", joita ei ole tarvis noteerata millään lailla?
edit. ja vaikka täällä ollaan epäilemättä niin sairaan kovia yhteiskunnan vihollisia joita ei mikään kiinnosta paskanvertaa, niin muistan, että jokainen ainakin noista tapauksista ruodittiin mediassa aika läpikotaisin, ja poliittisille päättäjille nämä ovat mannaa, kun ryhtyvät pohtimaan mm. gps-pohjaisten rajoittimien tarpeellisuutta.
Me ollaan täällä niin sairaan kovia yhteiskunnan vihollisia että ei meitä haittaa moiset gps rajoittimet vaan ne on teille jotka ette niitä uskalla ottaa pois sakon uhalla
Aika riitasta porukkaa,,, taso alkaa olla samaa kuin suomi24:ssa.
kattellaan sitäkin sitten, kun ne rajoittimet on integroitu ECU:hun, kuinka moni niitä vielä oikeasti poistelee. Itse veikkaan, että 5-10% kaahareista saattaa näin tehdä ts. pystyä tekemään. No, toisaaltahan se on teille oikein herkullinen zänssi päästä näyttämään, kuinka vannoutuneita anarkisteja todella olette
Johan noita ecun vaihtoja tehdään ilman moisia päämääriä tänäkin päivänä ja teknisesti ei mikään tippainssin vaativa projekti (EDIT: ja johan noita rajoittajia on ollut olemassa iän päivää raskaalla kalustolla ja kuin ne on ollut toimiva ratkaisua jos ne on haluttu ohittaa? Ei sekään muuta kuin johto kiinni boxiin ja siirtää sen haluttuun kohtaan)kattellaan sitäkin sitten, kun ne rajoittimet on integroitu ECU:hun, kuinka moni niitä vielä oikeasti poistelee. Itse veikkaan, että 5-10% kaahareista saattaa näin tehdä ts. pystyä tekemään. No, toisaaltahan se on teille oikein herkullinen zänssi päästä näyttämään, kuinka vannoutuneita anarkisteja todella olette
Ja miten sinä tämänkin tilastoit jos vetomiehet ei jää kiinni?
nimimerkillä yhdet ja ainoat 7000egun sakot vasta pyöräilyhistorian aikana saatu
