Moottoripyöräilijä kuoli Espoossa 19.8.11

[jannep]

Jaha. Ja sitten odotan mielenkiinnolla milloin tämäkin ketju kääntyy siihen että keskustelua aletaan vängätä suuntaan hirvittävä vetomies taas kaahannut putki punaisena kolme sataa kuorkin keulaan ja kaikki syy on aina täysin sarvien ja penkin välissä kävi mitä kävi ja vain eräät aina täydelliset motoristit voivat välttää kaikki onnettomuudet noudattamalla kaikka sääntöjä.

Lyödäänkö vetoa ettei mene pitkään kun tämäkin ketju on tuossa pisteessä?

 

[Ville S.]

60 rajoitus uutisen mukaan. Pyörän perä tuon huonon kuvan perusteella ihan ok kunnossa. Osunut suoraan tuohon auton etukulmaan.

Väittäisin että mopoilijan nopeus on ollut ihan toleransseissa.

Mun mielestä siinä 40 nopeusrajoitus, ennen valoja Laaksolahdesta tullessa, ja 60 ennen valoja Vantaalta päin tullessa  

Vai 50 ja 60, luultavasti näin... taajaman yleisrajoitus on 50.

50.

-paikallinen

 

[matt1]

Minusta sen toteaminen että koko ajan jotain jää huomaamatta on realismia. Takana olevat, kuolleessa kulmassa olevat, muun liikenteen välissä olevat...nopeuden noustessa huomaamattoman määrä lisääntyy. En tiedä, onko onnettomuuden tapauksessa ollut kysymys siitä vai pikemminkin jostain varomattomasta virhetulkinnasta, mutta turhan hyvällä itsetunnolla varustettu on se joka väittää kaiken kokoajan näkevänsä...onnea ja menestystä liikenteessä.

 

[H@nde]

Itselle käynyt pari kertaa, että on risteyksessä auto kääntynyt eteen ihan yllättäin. Tilanteista onneksi viellä on selvinnyt jarrutuksilla ja väistöillä toki on sitä tööttiäkin tullut käytettyä ja nyrkkiä puitua. Tahtoo olla että pyörällä on aina väistämisvelvollisuus tilanteesta riippimatta. Mielestäni aivan sama, vaikka yritän väistää sitä puusilmä autokuskia ja näin ollen saan itselleni viellä muutaman kuukauden lisää ajoaikaa tälle kaudelle.
Toki liikenteessä on säännöt ja niitä tulisi kaikkien noudattaa, mutta noudatatko sinä tunnollisesti kaikkia sääntöjä, minä en.

 

[C-A-D]

Aika kirottu tienpätkä tuo on. Tuossa on kuollut sadan metrin matkalla tänä kesänä jo useampi. Kaksi kertaa kotilolla ja nyt mopolla. Autoilijat tosin kaahaamisen seurauksiin. Ja se rajoitus tuolla paikalla on tosiaan 50. Risteyksestä on kohtuullisesti liikennettä Laaksolahdentielle ja nuolivaloja ei ole, joten jatkuvasti tuossa saa olla varomassa, josko sieltä joku samoilla vihreillä eteen kiepauttaa.

Monta kertaa olen miettinyt, miltä mahtaa tuntua kun huolimattomuuttaan aiheuttaa toisen kuoleman. Toivottavasti ei tarvitse ikinä kokea. Ei täydy olla kovin helppoa ja on varmaan omanlaisensa elinkautistuomio tuokin.

 

[sister54]

joudun ajamaan autolla paljon ja mp:llä "vähemmän paljon". läheltäpititilanteita on tullut molemmilla kulkuveuvoilla. moottoripyörät huomioin paremmin kun itsekin ajan sillä, ja kun ajan mp:llä huomioin puusilmäautoilijat tarkemmin. MUTTA omaa vastuuta tiellä liikuttaessa ei voi väistää, ennakointi on varmasti se tärkein toimintamalli liikkui sitten autolla tai moottoripyörällä.

 

[ek@]

Liikenneympyrä olisi tuonkin hengen pelastanut.

 

[PekkaP]

Tyhjänpäiväiset nävertelyt sikseen.
Tämän vuoden onnettomustilasto alkaa näyttää pahalta. Uutisten perusteella porukkaa on mennyt lautoihin enemmän kuin koko viime vuonna, ja kautta on vielä jäljellä.
Mistähän tässä voisi olla kyse?

 

[Tsc]

Pyöriä kuitenkin rekisterissä n.230tuhatta, ajokelit olleet hyvät koko kesän. Voi olla, että kaksipyöräisten ajosuorite on tälläisenä suvena huippua. Nuo pienet lehti-ilmoitukset kolareista jättävät auki sata kysymystä, kaikkiin ei saada ehkä koskaan vastausta. Autolla vastaava aiheuttaa pienen lokasuojan ryttääntymisen, näillä kaksipyöräisillä pikku mälli ja saa siirtyä laulukuoroon.

 

[NOx]

Mäkin olen pelkkä puusilmäinen autoilija ja todennut monta kertaa että motoristit ym. kaksipyöräiset jää helposti huomaamatta. Olisko yksi syy että liikenteessä on helvetisti muutakin huomioitavaa?

Muuta huomioitavaa?? Mitä helvetin muuta huomioitavaa, vähäpukeiset naiset vai? Siis liikenteessä pitäis huomioida muu liikenne, johon moottoripyörätkin varmaan kuuluu.

Niinpä. Jos on kääntymässä vasemmalle, niin ihan tärkein asia on katsoa vastaantulijat. Pätee myös valo-ohjattuihin risteyksiin.

Tuttu paikka, kotimatkalla. Ei ole ylivoimainen risteys suoriutua kunnialla ja rikkomatta muita ihmisiä vaikka viereisellä kevyenliikenteenväylällä olisi minkälaisia nähtävyyksiä. Ei edes silloin kun aurinko tulee Laaksolahden suunnasta.

 

[ukko]

Kylmät väreet menee selkäpiitä, kun lukee tota. Itse törmäsin vajaat kk sitten samointavoin eteen kääntyvään kuorma-autoon (Iveco) 60 alueella.

Sain jarrutuksella nopeuden pudotettua parissa sekunnissa n. 40km/h. Onneksi perä pysyi satulassa, ja suuriosa energiasta täyspysäyksessä osui otsan lisäksi jalkoväliin, se palasti niskan napsahtamiselta tai halvaukselta. Kiitos ison elopainon, tankki repeytyi irti ja se pelasti pallit litistymiseltä.

Ylihuomenna otetaan jarrukädestä lasta pois, kun ranne murtui vajaat parimilliä nykäsyssä. Mustema, joka ulottui polvesta sisäreittä pitkin toiseen polveen on jo kadonnut.

Toista Trumppaa vastapuolen vakuutuksesta alle, ja kausi jatkuu vielä. Nyt osaan varoa oikealta kolmion takaa tulevien puusilmien lisäksi vastaantulevia keskiviivalle kääntymään ryhmittyneitä puusilmiä.

No nyt mulla meni kylmät väreet... Hyvä, että oot jo toipumassa ja toivottavasti ei osu enää kohdalle. Tsemppiä  

edit: poistin kuvan lainatusta

 

[leinoan]

Tyhjänpäiväiset nävertelyt sikseen.
Tämän vuoden onnettomustilasto alkaa näyttää pahalta. Uutisten perusteella porukkaa on mennyt lautoihin enemmän kuin koko viime vuonna, ja kautta on vielä jäljellä.
Mistähän tässä voisi olla kyse?

Kuten tuossa edellä jo oli: pyörien määrä lisääntyy, hyvät kelit ja viime kesä nyt vaan sattui olemaan poikkeuksellisen hyvä tilastollisessa mielessä.

 

[Nysse]

Liikenneympyrä olisi tuonkin hengen pelastanut.

Peesataan ek@;iä
Liikenneympyrä on motoristin kannalta muutenkin mukavaa vaihtelua kaupunkin kaduille

 

[pecha]

Vauhti törmäyshetkellä ja vauhti siinä muutamaa sekuntia ennen törmäystä voivat olla kaksi eri asiaa. Romuttuneen pyörän kuvan tarkastelu ei välttämättä kerro tuosta jälkimmäisestä oikeastaan mitään.

huom: en siis veikkaile ajonopeudesta yhtään mitään, mainitsin vain tuon koska se tuppaa aina välillä unohtumaan.

 

[pärpä]

Tuo paikka on 'rauhallinen' eli siinä kohtaa ajetaan erittäin harvoin lujaa, aika mystinen osuma on ollut. Jos mopoa ei tuossa paikassa havaitse niin ihme juttu, oisko kuitenkin ollut sitten häikäisevä aurinko.
Joka tapauksessa surullinen tienpätkä tuo on tänä kesänä ollut

 

[SamiN]

Liikenneympyrä olisi tuonkin hengen pelastanut.

Peesataan ek@;iä
Liikenneympyrä on motoristin kannalta muutenkin mukavaa vaihtelua kaupunkin kaduille

+1 tähän

saisivat vaan tehdä (ainakin täällä päin) sen verran korkeat kanttikivetykset, ettei normi henkilöautolla voi oikoa nostamatta. Ihan hyvin noissa voisi olla sellanen loivareunainen kanttikivi siinä sisäreunassa, haittaamatta raskasta ollenkaan.

Nythän niissä on vaan se tasanen 2m kaistale mukulakiveä tms josta voi vetää samalla vauhdilla kesät talvet.

 

[C-A-D]

"Minun mielestä se edustaa kokemusta ja ajotaitoa, että on ajanut pyörää tai/ja muita ajoneuvoja vuosia tai vuosikymmeniä ilman kolareita tai onnettomuuksia." ei osoita yhtään mitään, paitsi ehkä hyvää tuuria, ja yleensä tollasista mennään heittämällä ohi vaikka oikealta.

Yhtä vähän kuin kokemusta ja ajotaitoa edustaa se, että on kolaroinut pari kertaa. Joo ja minusta voit mennä ohi vasemmalta oikealta ihan miten haluat ja saa olosi hyväksi... Swiddu...

 

[Murina]

Joo ja minusta voit mennä ohi vasemmalta oikealta ihan miten haluat ja saa olosi hyväksi... Swiddu...

joo, luultavasti näin tulee tehtyä.

 

[Banned]

Joo ja minusta voit mennä ohi vasemmalta oikealta ihan miten haluat ja saa olosi hyväksi... Swiddu...

joo, luultavasti näin tulee tehtyä.

Meilla ohitetaan yleensa oikealta. Malliesimerkki asiallisesta keskustelusta. Dieseloljy ja nisakkaan imetysvarusteet.

Mites mua nyt alkoi näin yskittämään..

 

[BonAqua]

Mulla on kakspyöräsillä takana.päälle 100 000km ja huomannu et aiemmin olo varovaisempi. kun vuosiin ei oo käyny mitään huomaa nykyään suhtautuvansa esim juuri sivutieltä tuleviin autoihin liian luottavaisesti. 99,9% niistä huomaa mopon mut kerrankos se yks ei huomaakaan ja ajaa eteen.
Parhaiten tän oman turtumisen huomaa omissa ohituksissa. Aiemmin tsekattiin tarkasti peilien lisäksi tausta myös kääntämällä päätä mut nyt usein huomaa et vilkaisee vain peiliin ja luottaa ettei ylikovaa ajava mopo tai auto oo just kuolleessa kulmassa tulossa ohi kun itsekin lähdet ohittamaan.
Pitäis kai skarpata. Huomaan vaan et ei tää "kokemus" välttämättä tuo kuin turtumista. ja sitten kohta napsahtaakin...