Moottoripyöräilijä kaahasi

[Bali Sunset]

No hyvä se on että setä edes kerran on nähnyt noin suurta ylinopeutta ajavan. Nyt kannattaisi ottaa hattu päästä,pyytää lomaa ja ylennystä,ja mennä tutkimaan vaalirahoitusta,kun kerran tämäkin on jo nähty vittuako siellä seisoo hyttysten syötävänä.

 

[hondamania]

Ja vielä joku sitkeästi yrittää puolustella nelinkertaista ylinopeutta ? En tunnusta itseäni kukkahatuksi, mutta kyllähän tuollaisten nopeuksien paikka on radalla ja kiihdytyskisoissa. Eniten tässä harmittaa se, että näiden muutamien älyvapaiden vetomiesten tähden loppu porukka taas tulee kärsimään valtiovallan ylimääräisen holhouksen muodossa.

 

[silava]

Itse en kyl tossa ois pysähtyny

Miksi et olisi pysähtynyt? Olisiko sulla kenties ollut kiire kotiin poikaystävän luokse kertomaan saavutuksestasi?

Ihan äkkiseltään tulis mieleen että zip ei ois pysähtynyt sen takia että säästäis ison tukun rahaa ja sais pitää kortin.

 

[Villevalle]

Itse en kyl tossa ois pysähtyny

Miksi et olisi pysähtynyt? Olisiko sulla kenties ollut kiire kotiin poikaystävän luokse kertomaan saavutuksestasi?

Ihan äkkiseltään tulis mieleen että zip ei ois pysähtynyt sen takia että säästäis ison tukun rahaa ja sais pitää kortin.

Zip on unissaan nähnyt z n kulkevan yli 200 km/h

 

[wesba]

Itse en kyl tossa ois pysähtyny  

Miksi et olisi pysähtynyt? Olisiko sulla kenties ollut kiire kotiin poikaystävän luokse kertomaan saavutuksestasi?

Ihan äkkiseltään tulis mieleen että zip ei ois pysähtynyt sen takia että säästäis ison tukun rahaa ja sais pitää kortin.

Tuo on kyllä totta, muutenkin laki/järjestys ja säännöt on ihan hanurista.

Se kellä on nopein ase, ja suurimmat munat saa olla päällikkö.

 

[hidas57]

Näitä kyllä tarvitaan, kun miten muuten käräjäoikeudet ymmärtäisivät, ettei 150km/h 80-alueella ole vielä edes kaahaamista?

En tiedä paikkaa, jossa homma tapahtui, mutta oletan paikan olleen jollain peltosuoralla, jossa on helposti useita kymmeniä metrejä vapaata sivusuuntaista tilaa nähdä mahdollinen tulija ja hidastaa vauhtiaan. Esimerkki:

- Vapaata sivusuuntaista tilaa 30m
- sivutieltä eteentulijan keskimääräinen nopeus 18km/h, 5m/s
- moottoripyöräilijän nopeus 250km/h, 70m/s

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Hyvää teoretisointia, mutta ei tässä se vaaran aiheuttaminen liene ollut suurin tuhmuus, koskapa muita ei ollut tiellä. Sattumalta. Kyseeseen tulee helposti se toinen rankaisuperuste, eli törkeä piittaamattomuus. Sitä tuskin voi kieltää, vai mitenkä?

 

[ripee]

Ylikomisario Kari Miettinen ei muista, että LP:n Lahden-yksikkö olisi aiemmin törmännyt näin suureen nopeusrajoituksen ylitykseen: miltei 170 kilometriin tunnissa.

Heh, ettei vaan ois ensimmäinen kerta kun joku noista vauhdeista pysähtyy sakotettavaksi?  

Noo tästä saadaan taas bensaa kukkahattujen liekkeihin...  

Tolla kaverilla oli sentään munaa pysähtyä ottamaan "sanktio"
vastaan, eikä lähteä karkuun niinkuin pupu kukat suussa

 

[scuuba]

Näitä kyllä tarvitaan, kun miten muuten käräjäoikeudet ymmärtäisivät, ettei 150km/h 80-alueella ole vielä edes kaahaamista?

En tiedä paikkaa, jossa homma tapahtui, mutta oletan paikan olleen jollain peltosuoralla, jossa on helposti useita kymmeniä metrejä vapaata sivusuuntaista tilaa nähdä mahdollinen tulija ja hidastaa vauhtiaan. Esimerkki:

- Vapaata sivusuuntaista tilaa 30m
- sivutieltä eteentulijan keskimääräinen nopeus 18km/h, 5m/s
- moottoripyöräilijän nopeus 250km/h, 70m/s

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Tolla näöntarkkuudella sun on pakko olla kovempi jätkä kuin yksikään Top Gunissa. Varsinkaan Tom Cruise ei pärjää sulle.

 

[scuuba]

Ja itse uutisoinnista; onni onnettomattomuudessahan oli se että:"Onneksi pyörän kyydissä ei sentään ollut ketään eikä juuri mittaushetkellä tiellä ajanut vastaantulijoita."

 

[NOx]

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

 

[Linkki]

Halvemmaksi olisi tullut lauantaina kurvailla Lappeenrnataan ja vetästä siellä tutkaan mitä kulkee. 20€:llä olisi selvinnyt siitä. Tais tulla hieman hintavammaksi

 

[scuuba]

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

Ja jos tuo sivuttaisnopeus on koko ajan saman suuruinen, niin siitä seuraa myöskin osittainen "motion-camouflage" eli se risteävän ajoneuvon kulma ei muutu ollenkaan, eli se vaikuttaa pysyvän samassa kohtaa näkökenttää (="paikoillaan") koko ajan vaikkakin lähestyy ajolinjaa koko ajan.

 

[Bali Sunset]

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

Suurin kuolemaan johtanut syy on edelleen sydän-ja verisuonitaudit

Ja vertailun vuoksi:
Liukastumistapaturmien vuoksi sairaaloissa vietetään n.30 000 hoitopäivää vuodessa(v.2000)
-kustannukset 420 milj.€

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

 

[wesba]

[
Suurin kuolemaan johtanut syy on edelleen sydän-ja verisuonitaudit

Ja vertailun vuoksi:
Liukastumistapaturmien vuoksi sairaaloissa vietetään n.30 000 hoitopäivää vuodessa(v.2000)
-kustannukset 420 milj.€

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Juurikin näin, ellei lasketa AIDSsia, aseita tai nälänhätää.
Näiden asioiden ja mopolla laskettelun väliin ehdottomasti = merkki  

 

[NOx]

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Maailman nopein kansa ja silleen.

Onko ylinopeus kansanterveydellinen ongelma jossakin mielessä?

Ihan kauheta, että hirvikolareistakin kirjoitellaan niin paljon. Eihän ne ole mitään sydän- ja verisuonitauteihin verrattuna. Lueteltakoon joka aamu Hesarin etusivusta alkaen kaikki sydärit ja muut tukokset listana.

 

[scuuba]

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Maailman nopein kansa ja silleen.

Onko ylinopeus kansanterveydellinen ongelma jossakin mielessä?

Ihan kauheta, että hirvikolareistakin kirjoitellaan niin paljon. Eihän ne ole mitään sydän- ja verisuonitauteihin verrattuna. Lueteltakoon joka aamu Hesarin etusivusta alkaen kaikki sydärit ja muut tukokset listana.  

...joista 2,5% on alle 50 vuotiaita.

 

[Bali Sunset]

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Maailman nopein kansa ja silleen.

Onko ylinopeus kansanterveydellinen ongelma jossakin mielessä?

Ihan kauheta, että hirvikolareistakin kirjoitellaan niin paljon. Eihän ne ole mitään sydän- ja verisuonitauteihin verrattuna. Lueteltakoon joka aamu Hesarin etusivusta alkaen kaikki sydärit ja muut tukokset listana.  

Ei ole,ylinopeus on vapaavalintainen elämäntapa kuten myös liukastuminen

 

[Bali Sunset]

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Maailman nopein kansa ja silleen.

Onko ylinopeus kansanterveydellinen ongelma jossakin mielessä?

Ihan kauheta, että hirvikolareistakin kirjoitellaan niin paljon. Eihän ne ole mitään sydän- ja verisuonitauteihin verrattuna. Lueteltakoon joka aamu Hesarin etusivusta alkaen kaikki sydärit ja muut tukokset listana.  

Sydänkohtaukseen ei liity riitävää dramatiikkaa eikä se täytä kyttäämisaddiktiosta saatavaa mielihyvän tunnetta. Vai kuka tunnustaa osoittavansa sormella puolitonnista naapuria joka vetää kylkisiivua ja kaksi koria kaljaa kesähelteellä ja siitä vielä nelinkontin saunaan ennen kun hyppää laiturilta 2,5 promillessa mereen?

 

[tkay]

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

Suurin kuolemaan johtanut syy on edelleen sydän-ja verisuonitaudit

Ja vertailun vuoksi:
Liukastumistapaturmien vuoksi sairaaloissa vietetään n.30 000 hoitopäivää vuodessa(v.2000)
-kustannukset 420 milj.€

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Iltalehti ensi talvena:

Mummo liukasteli hengenvaarallisesti Oulussa. Menetti KELA-korttinsa!

 

[The Legend]

Hyvää teoretisointia, mutta ei tässä se vaaran aiheuttaminen liene ollut suurin tuhmuus, koskapa muita ei ollut tiellä. Sattumalta. Kyseeseen tulee helposti se toinen rankaisuperuste, eli törkeä piittaamattomuus. Sitä tuskin voi kieltää, vai mitenkä?

Ainahan sitä voidaan rankaista ja syitä löytyy, mutta jotain tolkkua näihin liikenteen vaarantamisiin pitäisi saada. Ketään ei ole loukkaantunut, ei kuollut ja kaveri saa todennäköisesti jopa kovemman rangaistuksen kuin se motoristin päälle ajanut radionsäätäjämuija.

Tolla näöntarkkuudella sun on pakko olla kovempi jätkä kuin yksikään Top Gunissa. Varsinkaan Tom Cruise ei pärjää sulle.

Ei alle kilometrin matka ole nyt mikään kovin kamalan pitkä matka havaita ihminen tms. tienvieressä, kun ei jossittele ja käy tuolla ulkona katsomassa sekä mittailemassa matkoja. Ja samalla kannattaa kerrankin kokeilla miten prätkä stoppaa kovemmista vauhdeista, kun eipä sitä sentään 250km/h vauhdista nollaan tarvita kuin jotain 250m.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

Kaikki on mahdollista, mutta ei yhtä todennäköistä. Laske, vaikka miten tarkka ajoituksen pitää olla jotta traktori ei ehdi tielle, tai ehtii alta pois? Sen jälkeen lisää siihen todennäköisyys siitä, että pusikoissa on toisaan tämä traktori ja kuski toisaan laataa tielle tuon 40km/h? En tietenkään kiellä, etteikö motoristi ottaisi tuollaisessa tilanteessa harkittua riskiä lähinnä oman henkensä uhalla, mutta sen suuruus tuntuu olevan aika monella hakusessa, oikeuslaitosta myöden.

Ja jos tuo sivuttaisnopeus on koko ajan saman suuruinen, niin siitä seuraa myöskin osittainen "motion-camouflage" eli se risteävän ajoneuvon kulma ei muutu ollenkaan, eli se vaikuttaa pysyvän samassa kohtaa näkökenttää (="paikoillaan") koko ajan vaikkakin lähestyy ajolinjaa koko ajan.

Pitää muuten paikkaansa, ihan hyvä huomio! Laitoin toki merkille saman asian, mutta sen seuras jäi liian vähälle huomiolle -> jarrut kiinni aina, kun näkee potentiaalisen kohteen sivutiellä.