Lunastusarvo on n. 60% tuotteen arvosta, toki riippuen tapauksesta.
Silloin, kun korjauskulut ylittää 60%, niin pääsääntöisesti tuote lunastetaan, toki asiakas voi pitää "raadon" ja ottaa rahakorvauksen.
Piiloviat on piilovikoja ja ei niitä tutkita. Ne selviää sitten ajan myötä ja sitten tapellaan vakuutusyhtiön ja / tai korjauksen tehneen yrityksen kanssa.
Ellei niille ole hyvää perustetta.
Hyvä peruste on moottoripyörässä esim. kadonnut öljyntäyttökorkki.
Sillä voi perustella, että moottorissa on sinne kuulumatonta tavaraa ja se pitää tutkia/kunnostaa ennen koekäyttöä.
Minulle kävi edellisessä elämässa niin, että merkkikorjaamoon tuli uinut auto.
Auto oli ollut järvessä niin, että sisällä oli ollut vettä istuimiin saakka.
Vakuutustarkastaja oli sitä mieltä, että auto korjataan, joka olisi tarkoittanut kuivatusta, kunnollasta sisäpesua ja johtoliitosten tarkastusta.
Kerroin korjaamon edustajana, että sitten vakuutustarkastaja saa etsiä toisen korjaamon kyseiselle toimenpiteelle.
Kerroin että jokainen auton alustassa ja sisäpuolella ollut johtasarja on kastunut sisäpuolelta, kaikki veden kanssa tekemisiin joutuneet ohjainlaitteet on kastuneet.
Kysyin, että kuinka suuren "piikin" saan vakuutusyhtiöltä, kun ko. auto tulee puolen vuoden päästä outojen sähkövikojen takia korjaamolle.
Tovi siinä vakuutustarkastajan kanssa keskusteltiin ja vakuutustarkastaja pääti lunastaa auton, vaikka alkuperäinen korjaussuunnitelma olisi maksanut alee 10% auton arvosta.
Mahdollisten kastumisesta johtuvien vikojen ennustaminen oli mahdotonta ja onneksi vakuutustarkastaja lopulta tajusi sen ja valitsi pienemmän riesan tien.
Varkaus ja ilkivalta on semmoisa tapauksia, missä asiakas todella harvoin pääsee voitolle, koska oma aika, pyörättömyys, korvauksen taso, asioiden hoito jne kuitenkin maksaa.
