Monikohan kuolonkolarista on;

[julma jj]

Tosiasiallisesti itsari ?? Ja mikä sen helpompaa, kuin vetäistä vastaatulevan auton keulaan. Onkohan mikään instanssi tutkinut asiaa ? ? ?  Kotilopuolella, jonkinmoista osviittaa asiasta on.

 

[pepper]

Eiköhän se "tilasto" ole poliiseilla "kansioissa", julkisuuteen näitä ei taideta ilmoitella...

 

[Tuppervaari]

tilastoidaan "tuntemattomasta syystä" mikäli selvää viestiä ei ole jätetty.
Tämä vääristää tilannetta ja antaa määrätyille tahoille keppihevosen ajatusmallille, että tiekohtainen nopeusrajoitus olisi ollut liian korkea.
Itse kannattaisin 30km/h yleisrajoitusta koko maahan jos sillä saataisiin poistettua kaikki "psyykeonnettomuudet"

 

[C-A-D]

Autopuolellahan noita selittämättömiä rekan keulaan vetoja aina välillä tapahtuu. Pistäävät ainakin miettimään tuota mahdollisuutta. Miksei noita mopopuolellakin voisi tapahtua yhtä lailla. On varmaan suht'koht nopea tapa päästä mahdollisesta ahdistuksesta.

 

[T-Doggy]

Parempihan se on lavastaa oma itsari onnettomuudeksi, jolloin omaiset kai säästyvät itsesyytöksiltään. Tällöin tietenkään ei jätetä mitään ''viimeisiä viestejä'', mikä taas johtaa siihen, että onnettomuus kirjataan yhteenajoihin.
Esim. tuota Muhoksen tapausta on nettifoorumeilla spekuloitu itsemurhaksi.

 

[Juutana]

Parempihan se on lavastaa oma itsari onnettomuudeksi, jolloin omaiset kai säästyvät itsesyytöksiltään. Tällöin tietenkään ei jätetä mitään ''viimeisiä viestejä'', mikä taas johtaa siihen, että onnettomuus kirjataan yhteenajoihin.
Esim. tuota Muhoksen tapausta on nettifoorumeilla spekuloitu itsemurhaksi.

Omaisten paineen takia ei poliisikaan ole kovin halukas kirjaamaan onnettomuutta itsemurhaksi, vain täysin selvät tapaukset merkitään itsareiksi. Käytännössä tämä vaatii että uhri on sanonut jollekin että lähtee nyt tappamaan itsensä tai jättää viestin.

Mikäli taustalla on "tuotannolliset ja taloudelliset syyt" niin itsariviestiä ei yleensä jätetä, jotta omaiset saavat kuitata vakuutusrahat henkivakuutuksesta. Liikenneitsari on helpompi lavastaa onnettomuudeksi kuin esimerkiksi hirttäytyminen tai itsensä ampuminen...

 

[HiTec]

Liikenneitsari on helpompi lavastaa onnettomuudeksi kuin esimerkiksi hirttäytyminen tai itsensä ampuminen...

Ja erityisesti mp-onnettomuus. Vieläpä kun lopputuloskin lienee helpommin kuskin haluama kuin mitä autolla sen lukuisten turvavarusteiden vuoksi, niin mp on ikäänkuin win-win -case

 

[TeeVee]

Itse kannattaisin 30km/h yleisrajoitusta koko maahan jos sillä saataisiin poistettua kaikki "psyykeonnettomuudet"

Loistava idea, säästettäisiin tienpidossakin aika paljon kun ei olis niin justiinsa notta millasessa hapessa se tienpinta on.

Yhdistettynä 30km/h yleisrajoitus ja olematon tienpito => säästöä valtiolle AIVAN jumalattomasti

Olisko tässä taas sen kuuluisan mielenosoituksen paikka, kuinka moni lähtee? Saadaanko 50000 mopoa paikalle

 

[Hyenna]

Mitäs olette muuten mieltä sellaisesta, että se joka tekee itsarin esim. rekan keulaan, pilaa tiettävästi sen rekkakuskin loppuelämän?
Vaikka juu.. jos minun pitäisi päättää millä tavalla päätän päiväni, tuohan olisi tietty tosi helppo vaihtoehto.. tai junan alle heittäytyminen.. mutta kaikella on puolensa

 

[leinoan]

Ainahan niistä osa on tahallisia ja jos rahaa osaa tekijä sillä hetkellä ajatella niin ei viestejä jättele. Henkivakuutus jos sattuu olemaan niin ei korvaa itsemurhassa latiakaan sen sijaan onnettomuuksiksi luettavissa tapauksissa omaiset saa summan joka kuolemantapaksesta on ennalta sovittu.
No laiha lohtu omaisille muta jos esim. taloudelliset ongelmat syynä tekoon nin on täysin mahdollinen ko.kieroutunut ajatuskuvio.
Kaikenkaikkiaan kun olen tutkinut juuri aloittaneena noita tilastoja niin aika suuressa osassa onnettomuuksia meno on ollut kyllä niin päätöntä, ettei ihme ole ,että henki menee, tosin samat lainalaisuudet pätee kuin autoillessakin että henki voi lähteä vaikka ajelisi kuinka nätisti.

 

[CB 1000R]

Oha se helpoo, mut jos ei sit kuolekkaa vaa jää vihanekseksi!

Joo menee siinä pariks kuukaudeks yö unet! (enskalla kävi kamikatze autoilija keulassa tuntemattomasta syystä)
Ja pääsee kallonkutistajalle!
Isot pojjaat sannoo: Et katse muualle ku päin tulijan silmiin!!

 

[HiTec]

Noista yöunista tulikin mieleen kun tuossa faijan duunikaverilla oli muinoin Hiace ja valitteli kun pimeässä ei oikein tahtonut nähdä jotta joskos lisävaloja tuonne katolle.... Siinä kopassa vielä kun oli kattoa myös etuakselin etupuolella = asennus oli ihan laillinen. Ja eikun kunnon tuikut katolle jotta varmasti näkee!

No eipä kestänyt aikaakaan kun samainen kaveri rupesi ihmettelemään kuinka perhanan holtitonta liikenne on nykyään. Valot katolla paistaa niin että elukat kyllä väistää jo kaukaa, mutta nuo vastaantulijat ovat ruvenneet tunkemaan pimeässä hänen kaistalleen vähän väliä. Kuulemma nyt parin kk aikana jo kourallinen

No elettiin 90-luvun lamavuosia kun faijalla välähti jotta joskos asennettaisiin ne fikkarit kuitenkin sinne puskurin tasalle. Johon kaveri ihmettelemään jotta kuis noin, mutta niin tehtiin ja siihen loppu kuulemma pimeässä eteentunkijatkin

 

[arikorho]

Kaikki tahalliset mp-onnettomuudet rumentavat virheellisesti tilastoja ja korottavat mm. vakuutusmaksuja. Eihän metsästysaseella tehdyt itsemurhat tai henkirikoksetkaan näy metsästysonnettomuuksissa tai vakuutusmaksuissa.
Vale-emävale-tilasto pitää mp-onnettomuuksissakin paikkaansa, mutta niin kauan kuin siitä on hyötyä "liikennepolitiikassa", homma jatkuu ennallaan.

 

[nipo]

Henkivakuutus jos sattuu olemaan niin ei korvaa itsemurhassa latiakaan sen sijaan onnettomuuksiksi luettavissa tapauksissa omaiset saa summan joka kuolemantapaksesta on ennalta sovittu.

Mihinkähän tämä tieto perustuu?

Taitaapi kuitenkin olla niin, että korvaa ihan mukisematta jos vakuutus on ollut yli vuoden voimassa.

 

[Eagle-no2]

N 15 % kaikista tuntemattomista keulaanvedoista on itsareita. Naapurin Poliisimies kertoi! Aika karua! Hullut irrallaan liikenteessä, valitettavasti.

Edit: kirj. virh.

 

[Hannu59]

Yksi korjaus olisi helppo tehdä ilman lakimuutostakin.

Jatketaan onnettomuuksien tilastointia, mutta lopetetaan tuntemattomasta syystä ajautumisten kirjaaminen ja uutisointi ja kerrotaan kuten asia on: kuljettaja ohjasi ajoneuvonsa päin vastaantulijaa.

Menisi siellä mukana muutama vahinkokin joka ei osaa kirjoittaa lyhytsanomaa ilman puhelimen käyttöohjetta, mutta jos sellaisella päällä lähtee ajamaan, niin piti kyllä tietää lähtiessä mitä on tarjolla.

Mutta annettaisiin se kaivattu signaali, että päin vastaantulijaa ajaminen on kuljettajan valinta ja tapahtuipa se mistä syystä tahansa, se on huono valinta.

 

[syrja]

Autoliitto pitää kirjaa kuolonkolareista. Tuoltahan noita voi tutkailla:

http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit/2008/5/

Useampi vuosi on tullut Moottori-lehdestä noita luettua ja tahallisia rekkaa päin ajoja on ihan kuukausittain.

 

[Röllixv]

Itselle tuli yksi sankari henkilöauton nokkaan, mihinkään ei päässyt väistämään vaikka yritti kuinka. Sen verran sain lopussa käännettyä että osui enemmän apukuskin puolelle ja molemmat säilyi hengissä. "tuskin se sitä tahallaan teki" oli poliisien kommentti, itse olen vieläkin eri mieltä.

Sen verran jäi piilotraumoja että sydän pomppaa kurkkuun aina kun joku ajaa vastaan vähänkin lähempänä keskiviivoja.

 

[jaket]

rekkojen keulaan semmonen metrin pitunen törmäyszone/airbag ja sitten näytetään televisiossa törmäys videoita joissa näytetään, että siitä selviää loukkaantuneena vaikka ajas siihen satasta. jos törmäyksestä saadaan pois se 'varman' keinon tuntu, niin ehkä harvempi kokeilee.

 

[HiTec]

jos törmäyksestä saadaan pois se 'varman' keinon tuntu, niin ehkä harvempi kokeilee.

Ja vielä listalle jää mm:
- tasoristeykset
- siltatolpat ja kallioleikkaukset
- sillat, varsinkin vesistön tai junaradan ylittävät

Tyypillisimmin kun vetää kaarteesta kaseikkoon, niin eikös tuo liian suuren tilannenopeuden tms. piikkiin kuitata - oli se sitten tahallisesti taikka tahattomasti mopo kaksinkerroin petäjän ympärille saateltu