-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mobil Delvac
- Keskustelun aloittaja C-A-D
- Aloituspäivä
No nyssitä Delvac super 1400 15W-40 on tullut tänään muutama 20l tonkka lisää. Äkkiä hakemaan oma tänään pois. Kerron sitten joskus, miltä delvacci maistuu shadowissa.
Mites muuten kaadatte tuosta 20l pänikästä sitä öljyä koneeseen?
- Suoraan suppiloon tähdäten?
- Liittämällä 20l pänikkään jonkin sortin letkun kaatonokaksi?
- Kaatamalla ensin 20l pänikästä johonkin pienempään esim 4l pänikkään sitä ja sillä sitten mopottimeen?
Mites muuten kaadatte tuosta 20l pänikästä sitä öljyä koneeseen?
- Suoraan suppiloon tähdäten?
- Liittämällä 20l pänikkään jonkin sortin letkun kaatonokaksi?
- Kaatamalla ensin 20l pänikästä johonkin pienempään esim 4l pänikkään sitä ja sillä sitten mopottimeen?
iso D toimii , ei relevantteja vastaargumenttejaNii.... Vai ajaaks ne sit kuitenkin D:llä vaikka muut tarrat
kuiduissa kököttääkin ?
Olishan tuo erinomaisen loogista, että vedetään vimpanpäälle
vipustelluilla vehkeillä universumin ylivoipaisimmalla rasvalla ?
Toisaalta.... jos ne jostain ihmeen syystä ei sit kuitenkaan
D:llä, luulis nyt tajuuvan noissa tanhuissa et Halleluuujjaaa-
salvaa vaan peliin ja taivaan portit aukee.....
Siinä saa jo, ikäänkuin lähtötelineistä, ihan hyvän startinkin kun kiipee podiumilla keskipallille
Well... ther`s no bis like show bis
M.O.T
Kaadan ensin 20L pöntöstä mopoöljy purkkiin, jossa sellanen kiva kaatonokka ja mitta-asteikko... siit koneeseen... Tuo on tietenkin SUURI LOUKKAUS D.tä kohtaan joutua välillä käymään väärässä purkissa. Eli jos kone tilttaa johtaa varmastikkin siitä, että öljy on loukkaantunut muhun verisesti ja päättää kostaaNo nyssitä Delvac super 1400 15W-40 on tullut tänään muutama 20l tonkka lisää. Äkkiä hakemaan oma tänään pois. Kerron sitten joskus, miltä delvacci maistuu shadowissa.
Mites muuten kaadatte tuosta 20l pänikästä sitä öljyä koneeseen?
- Suoraan suppiloon tähdäten?
- Liittämällä 20l pänikkään jonkin sortin letkun kaatonokaksi?
- Kaatamalla ensin 20l pänikästä johonkin pienempään esim 4l pänikkään sitä ja sillä sitten mopottimeen?
Osta biltsukasta tommone:No nyssitä Delvac super 1400 15W-40 on tullut tänään muutama 20l tonkka lisää. Äkkiä hakemaan oma tänään pois. Kerron sitten joskus, miltä delvacci maistuu shadowissa.
Mites muuten kaadatte tuosta 20l pänikästä sitä öljyä koneeseen?
- Suoraan suppiloon tähdäten?
- Liittämällä 20l pänikkään jonkin sortin letkun kaatonokaksi?
- Kaatamalla ensin 20l pänikästä johonkin pienempään esim 4l pänikkään sitä ja sillä sitten mopottimeen?
http://www.biltema.fi/osteri....maid=62
Ne punaset mitta-astiat on iha aunarista.
Itsekkin samaistun motoGB-kuskiin joskus mielikuvalla: "miltähän tuonkin grid girllin rinnat näyttäis Delvac-voideltuina ?"
Ps. teho-painosuhde hieman huononee, kun loikkaan Spruintin selkään... 375kg/100,1hp...
Pss. mites Boner-pahis... mä näytin omani, uskallakko näyttää omas..?
Kiitti hyvästä vinkistä. Mulla onkin ennestään just sellainen punainen joku kovamuovinen nokallinen mitta-astia, mutta tuollainen joustava käyränokka helpottaa hommaa kyllä varmasti.
Se punainen nokka-astia on niin pienikin itsellä että sitä pitäisi pariin otteeseen täytellä kesken kaiken. Tuo biltsun härveli olisi 5 litranen ja mitta-asteikolla. Voisi ottaa pänikästä just eikä melekeen oikean määrän kerralla öljyä siihen.
Tiedä vaikka tarvitsis jos tietäis siitä?Hitto, mun mopoon on Honda aikonaan tehny niin hyvän koneen, että se ei oo vieläkään tarvinnut tippaakaan delvakkia, vaikka on jo liki satatonnia matkamittarissa!
Useimmat mopot tykästyvät kovasti, mutta niinkään useat kuljettajat eivät...
Näin 300 delvac-kilometrin jälkeen täytyy kyllä todeta että XJ 600 on alkanut kuulostamaan jo ihan moottoripyörältä, ennen kilkatti ja kalkatti ihan viimestä päivää. Kytkimen toiminnassakaan ei ole mitään valittamista.
Joku viisas vois kertoa, että sopiiko Delvacci Suzuki DR 800 -93? Thunderacessa käytin joten uusi tuttavuus ei ole, mutta ajattelin vaan tarkistaa ennen kuin kippaan.
Löytyis 8 litraa mobilin 5w-50 rally formulaa vuosien takaa,
API SL löytyy, ja paketissa kehutaan olevan paljon kulumisenesto yms lisäaineistusta. Epäilen lisäaineistuksen pilaavan kytkimen. Onks kukaan kokeillu tätä autoöljyä, toimiiko mopon kytkin? Ois kiva tehä delvaciin vertailua.
Delvac kokemukset olleet hyvät. Uusilla Delvacin 1400 öljyllä kylmänä kytkin tarraa kiinni/ei irroita ensimmäisellä startillaan kunnolla, eli vaihe päällä kytkin pohjassa moottori pyrkii hieman pyöriin mukana. Pistän paksun öljyn ja kylmän piikkiin. Vanhetessa(pari tonnia ajettuna) ilmiö vähentyy mikäli muistan oikein. En sano etteikö kytkimen vaijerin välystä sopis hieman säätää, sitä ei kuitenkaan ole tehty kertaakaan.
Muutoin vaihteet toimii täydellisesti ja em. ilmiökin lämmetessä katoaa/pienenee olemattomiin. Delvacilla harrastan kunnon lämmityskäyttöä väh 40 asteeseen, tosin kiksukin sen vaatii kun ei tahdo ruisku rikastusmoodissa loogisesti pelata.
Ja konetta en starttaa kaasu puoliksi auki, kuten jotkut tuntuu tekevän. Ei siellä ole öljyä voitelemassa sillon.
Vaihtovälinä ollut sellane 3-6tonnia tai kesä. Talven seisonnan öljyvaihdosta en ole jaksanu murehtia, kyllä se öljy säilyy mulla.
API SL löytyy, ja paketissa kehutaan olevan paljon kulumisenesto yms lisäaineistusta. Epäilen lisäaineistuksen pilaavan kytkimen. Onks kukaan kokeillu tätä autoöljyä, toimiiko mopon kytkin? Ois kiva tehä delvaciin vertailua.
Delvac kokemukset olleet hyvät. Uusilla Delvacin 1400 öljyllä kylmänä kytkin tarraa kiinni/ei irroita ensimmäisellä startillaan kunnolla, eli vaihe päällä kytkin pohjassa moottori pyrkii hieman pyöriin mukana. Pistän paksun öljyn ja kylmän piikkiin. Vanhetessa(pari tonnia ajettuna) ilmiö vähentyy mikäli muistan oikein. En sano etteikö kytkimen vaijerin välystä sopis hieman säätää, sitä ei kuitenkaan ole tehty kertaakaan.
Muutoin vaihteet toimii täydellisesti ja em. ilmiökin lämmetessä katoaa/pienenee olemattomiin. Delvacilla harrastan kunnon lämmityskäyttöä väh 40 asteeseen, tosin kiksukin sen vaatii kun ei tahdo ruisku rikastusmoodissa loogisesti pelata.
Ja konetta en starttaa kaasu puoliksi auki, kuten jotkut tuntuu tekevän. Ei siellä ole öljyä voitelemassa sillon.
Vaihtovälinä ollut sellane 3-6tonnia tai kesä. Talven seisonnan öljyvaihdosta en ole jaksanu murehtia, kyllä se öljy säilyy mulla.
Murina
Ei se siitä.
lujaa uskoahan ei väärät profeetat horjuta
Olisi kiva tietää pikkuväinön omistaja enemmän ja tarkemmin tästä hajoamisesta, se kun näyttäis olevan lähes 1. (korjatkaa, jos tietoa) Vacista mahdollisesti johtuva hajoaminen.
Onko mahdollista, että Vacin liuottamat moskat ovat tukkineet jotain öljynkierrosta ? Sen takia suositellaan 1. vaihto lyhyenä, esim. 1000km.
Vai onko käytetty muuta Delvakkia kuin 1400 tai MX, ja millä viskositeetilla ?
Olisko mitään faktaa/lausuntoa/kuvaa ?
Itselläni kun on juuri päinvastainen kokemus Vacista ja vänästä (pikku).
nimim: tiedonjanoinen.