Mobil Delvac

[wesba]

^ Hallelujaa!! Lainaus:
"
Mobil Delvac -tuotteita on ollut markkinoilla jo yli 80 vuotta. Delvac-nimi on johdettu tuotteen alkuperäisestä tuotekuvauksesta: Diesel Engine Lubricant VACuum Oil.
"

..............  

Pecha sai uutta energiaa, kun nimessä sanotaan Diesel, => EI VOI (eikä saa) sopia moottoripyörään.

Eikä se öljy varmaan ole 80v. aikana yhtään muuttunut, vai mitä pecha ?


....mutta mitähän ne salaperäiset luokituskirjaimet -ja numerot siinä öljypöntön kyljessä oikein tarkoittaa, paljon helpompaa olis kattoo kuvaa...

 

[Elmeri H.]

Senpä takia tuli itsekkin koitettua kun sitä täällä kaikki on hehkuttanut, mutta itsellä ei ainakaan vielä ole ollut mitään WUHUU

 kokemusta tuosta öljystä...

sinnittele nyt vaan, niin kyllä se uskonnollinen hurmos vielä sinutkin tavoittaa  

Epäusko näissä topiceissa nostaa päätään, eikä niinkään usko..
Kyseenalaistamisesta kaikki on lähtenyt. Joku joskus tarjonnut hyvin toimivaa vaihtoehtoa ja siitä on sitten kyynikot kimpoilleet seinille..

Asetelma on edelleenkin se, että käyttäjät ovat tyytyväisiä ja pecha & co tyytymättömiä tähän tilanteeseen..  

 

[enkero]

MX 15W-40.

 

[harald73]

Vastustuksestani ja muutospelostani huolimatta päätin sitten testata ja juuri mitään eroa en ole huomannut; pelittää samalla tavalla kuin 6 euroa tönkkä kalliimmalla "kalliilla" mp-öljyllä.

Jaa, mopossani kun on ominaisuus tiputella huohotusletkusta jotain öljynsekaista vettä tms. litkua pari tippaa päivässä, on tuo loppunut Delvacin myötä tai siltä se ainakin vaikuttaa. Ajettu n. 500km MX 15W-40 litkulla.

 

[pecha]

joo no kyllähän mututuntumat hämmästyttävän 500 km testitaipaleen jälkeen on aivan pakko vakuuttaa minutkin... eli nyt heti eikun traktorikauppaan, ja sitten tallille ölppiä vaihtamaan. Raportoin sitten vähän pidempään, vaikka peräti 40km ajettuani, miltä vaikuttaa

 

[ek@]

Tyypillistä ylimielistä Pechaa.

 

[vn 1500]

Ovela mainosmies on keksinyt nimittää Delvacia "raskaankaluston" öljyksi ja nyt halpaan menneet rekkamiehet käyttävät vain sitä moottoreissaan ja maksavat maltaita. Onneksi pieni porukka sisun miehiä tutkivat sisältöjä silmät kierossa ja testailivat kytkimiä housut märkänä ja keksivät, että rypsiöljy ajaa ihan saman asian ja on vaihdon aikana ihan mustaa! Eli se pesee konetta!! Ja kuulemma kytkin pitää paljon paremmin. Nyt ne naureskelevat Scanian miehille, jotka tyhmyyttään ostavat kallista "raskaskalusto" öljyä vaikka halpa rypsiöljy lisää jopa ilmastoinnin toimintakykyä useammalla asteella. Ja sen kertoi eräällä keskustelupalstalla eräs asiantuntija. Oli selvästi ollut viileempää ajella rypsiöljyllä. Olipa eräs sisun mies jopa soittanut rypsiöljyn valmistajalle ja kysynyt, että voiko sitä kaataa sisun moottoriin, tähän oli linjan päässä vastattu, että voi. Ja nyt tietysti joku pilkunviilaaja saa energiaa siitä, että purkin kyljessä lukee "vain ruoan laittoon".

 

[eddie71]

Ovela mainosmies on keksinyt nimittää Delvacia "raskaankaluston" öljyksi ja nyt halpaan menneet rekkamiehet käyttävät vain sitä moottoreissaan ja maksavat maltaita. Onneksi pieni porukka sisun miehiä tutkivat sisältöjä silmät kierossa ja testailivat kytkimiä housut märkänä ja keksivät, että rypsiöljy ajaa ihan saman asian ja on vaihdon aikana ihan mustaa! Eli se pesee konetta!! Ja kuulemma kytkin pitää paljon paremmin. Nyt ne naureskelevat Scanian miehille, jotka tyhmyyttään ostavat kallista "raskaskalusto" öljyä vaikka halpa rypsiöljy lisää jopa ilmastoinnin toimintakykyä useammalla asteella. Ja sen kertoi eräällä keskustelupalstalla eräs asiantuntija. Oli selvästi ollut viileempää ajella rypsiöljyllä. Olipa eräs sisun mies jopa soittanut rypsiöljyn valmistajalle ja kysynyt, että voiko sitä kaataa sisun moottoriin, tähän oli linjan päässä vastattu, että voi. Ja nyt tietysti joku pilkunviilaaja saa energiaa siitä, että purkin kyljessä lukee "vain ruoan laittoon".

Kipeetä tekee kun järki lähtee!

Kovasti tuntuu siltä, että mopon kuva purkin kyljessä on ainoa todiste öljyn sopivuudesta moottoripyöriin. Kumma juttu kun ainakin K8 busan ohjekirjassa (kuten muidenkin mopojeni) mainitaan öljystä vain, että nelitahtimoottoriöljyä ja kerrotaan vaaditut API-luokitukset. Mm. Delvac MX ja Neste turbo LXE täyttävät vaatimukset luokituksista. Hyvin on kaikissa mopoissa pelannut, busaankin lorahti tuota Nesteen 15W-40 versiota ja 3000 km on jo ehditty pyyhkäseen parissa viikossa. Kovasti pelasi 636 kawakin tuolla vaikka oli punaraja hiukkasen korkeammalla. Kun tonkka loppuu, niin taidan seuraavaksi hakea MX -pöntön.

 

[C-A-D]

Tavallaan on hauska huomata käynnistäneensä keskustelu, joka on elänyt yli 6 vuotta! Ja yhtä suuret intohimot asian ympärillä tänään kuin silloin joskus.

Keskustelupalstahan tää on ja ilman suuria tunteita ja vahvoja mielipiteitä tää olisi aika tylsää.  

Eli pitäkää Delvacin vihaajat kantanne ja tuntekaa ylemmyyttä sääliessänne meitä typeryksiä, jotka kuvittelemme tyhjiöpakatun rypsiöljyn voivan toimia ihan hyvin mopoissamme. Me taas tunnemme ylivertaisuutta omasta valaistuneisuudestamme ja tiedosta, että se mikä toimii SISUssa, toimii myös mopossa ja pirun paljon halvemmalla. Vieläpä luokitusvaatimukset täyttäen melkein kaikissa mopoissa (Pechan poislukien)  

Ei vaineskaan... Ei anneta tään kaikkia viihdyttävän ja tunteita herättävän keskustelun kuolla!


Ai niin............. TISSIT!

 

[wesba]

Omakohtaista kokemusta on MX:stä Trumpassa n.25.000km ja vaimon Kawassa 10.000km, minusta jotenkin tuntuu että tietoa on hieman enempi kuin hänella, kellä on 0km takana Vacilla...

...niin, ja todella tyytyväinen olen ollu...

 

[tirpsE]

Ihmetteli tallilla eilen eräs toinen Africa Twin kuski kahteen otteeseen miten käy hyvin ja pehmeästi kone ja kyseli että mitä oikein olen sille tehnyt. Enpä muistanut sanoa että Delvacia käytän öljynä.

http://www.shell.com/home....aq.html

Motorcycle gasoline engines may not seem in the same league as the big displacement diesel engine under your hood, but they share some of the same lubrication requirements. So yes, in many cases, a premium heavy-duty universal oil capable of serving both diesel and gasoline engines is the best choice for your bike.

Linkistä voi lukea loput SHELL:n sivuillaan antamat perusteet miksi diesel koneiden öljyt käyvät varsin hyvin moottoripyöriin mutta esimerkiksi henkilöautojen öljyt eivät.

Vaan eiväthän ne tietysti Shellissäkään mitään öljyistä tiedä vaan puhuvat mutulla ja 500km kytkimien äänen kuuntelun perusteella.

 

[Trapezoid]

Ihmetteli tallilla eilen eräs toinen Africa Twin kuski kahteen otteeseen miten käy hyvin ja pehmeästi kone ja kyseli että mitä oikein olen sille tehnyt. Enpä muistanut sanoa että Delvacia käytän öljynä.

http://www.shell.com/home....aq.html

Motorcycle gasoline engines may not seem in the same league as the big displacement diesel engine under your hood, but they share some of the same lubrication requirements. So yes, in many cases, a premium heavy-duty universal oil capable of serving both diesel and gasoline engines is the best choice for your bike.

Linkistä voi lukea loput SHELL:n sivuillaan antamat perusteet miksi diesel koneiden öljyt käyvät varsin hyvin moottoripyöriin mutta esimerkiksi henkilöautojen öljyt eivät.

Vaan eiväthän ne tietysti Shellissäkään mitään öljyistä tiedä vaan puhuvat mutulla ja 500km kytkimien äänen kuuntelun perusteella.

Olen itse hieman epäilevänä kokeillut tuota Delvaccia (MX 15W-40) omassa twinissä enkä vielä ole kyllä huomannut mitään muutosta edelliseen öljyyn (Castrol RS 5W-40).Moni kyllä varoitteli. Kytkin pelaa hyvin eikä koneen käynnissä tunnu olevan mitään eroa kevyessä tai raskaammassa ajossa. Ainut huomaamani muutos on kylmäkäynnistyksessä 0-5 asteen tietämillä, Delvac on jäykempää ja kone kiertää startissa kankeammin. Delvacciin siirtymisen jälkeen ensimmäiseen öljynvaihtoon meni vajaa 2000km ja ölppä oli kyllä tummempaa poistuessaan kuin Castrol. Minusta se on hyvä merkki, että mitään muutosta huonompaan ei ainakaan vielä ole tapahtunut kun verrokkina on kallis ja priimaluokan MP-öljy.

Tuo Shellin kommentointi sivuillaan antaa kyllä aika hyvän mielenrauhan. Tärkeintä kuitenkin on noudattaa valmistajan suosituksia öljyn luokitusten suhteen. Näissäkin voi soveltaa jos ymmärtää katsoa luokitusten taakse, tietenkin omalla vastuullaan.

 

[keitsi]

Onkos kokemusta Suzuki RF900R ja Delvac MX tai Super 1400?
Manuaalin mukaan pitäis passata:
http://jks2.jynkky.fi/~keitsi/misc/rf900_oil.jpg

 

[stan71]

suzuki gs 500 e :ssa rallatus väheni tolla delvac mx15w-40:llä

48000 km rullattukone

kytkinkin on hivenen pehmeämpi  

 

[Sete]

Ihmetteli tallilla eilen eräs toinen Africa Twin kuski kahteen otteeseen miten käy hyvin ja pehmeästi kone ja kyseli että mitä oikein olen sille tehnyt. Enpä muistanut sanoa että Delvacia käytän öljynä.

http://www.shell.com/home....aq.html

Motorcycle gasoline engines may not seem in the same league as the big displacement diesel engine under your hood, but they share some of the same lubrication requirements. So yes, in many cases, a premium heavy-duty universal oil capable of serving both diesel and gasoline engines is the best choice for your bike.

Linkistä voi lukea loput SHELL:n sivuillaan antamat perusteet miksi diesel koneiden öljyt käyvät varsin hyvin moottoripyöriin mutta esimerkiksi henkilöautojen öljyt eivät.

Vaan eiväthän ne tietysti Shellissäkään mitään öljyistä tiedä vaan puhuvat mutulla ja 500km kytkimien äänen kuuntelun perusteella.

Kannattaisikohan käyttää niitä Shellin öljyjä, jos Shell kerran suosittelee ja Mobil ei.

Mikä tämä Delvac hypetys oikein on? Shellillä, Teboililla, Nesteellä jne... on ihan vastaavia öljyjä kuin Mobililla on tuo Delvac.
Ja jotkut noista on vielä halvempiakin kuin Delvac.

 

[Pavel Pude]

Kannattaiskos lopettaa koko mp harrastus, jos rupee pihistelee öljyissä. Mä en voi ymmärtää kuin edes viittii vaivata päätään jollain vatun devacilla, noin ~20 eroo siihen ostatkos kunnon öljyt sinne vai vaihdatkos delvaceja koko kesän..!! Jätäppä baarissa juomatta pari rinksuu niin ei tarvii pähkäillä...

 

[eddie71]

Kannattaiskos lopettaa koko mp harrastus, jos rupee pihistelee öljyissä. Mä en voi ymmärtää kuin edes viittii vaivata päätään jollain vatun devacilla, noin ~20 eroo siihen ostatkos kunnon öljyt sinne vai vaihdatkos delvaceja koko kesän..!! Jätäppä baarissa juomatta pari rinksuu niin ei tarvii pähkäillä...

Määrittele "kunnon öljyt", vai onko se mopon kuva taas merkitsevä...

 

[ippe]

Kannattaiskos lopettaa koko mp harrastus, jos rupee pihistelee öljyissä. Mä en voi ymmärtää kuin edes viittii vaivata päätään jollain vatun devacilla, noin ~20 eroo siihen ostatkos kunnon öljyt sinne vai vaihdatkos delvaceja koko kesän..!! Jätäppä baarissa juomatta pari rinksuu niin ei tarvii pähkäillä...

Mulle öljyn hinta on ihan se ja sama.
Delvac MX:llä vain vaihteisto ja kytkin on toiminut parhaiten muihin öljymerkkeihin verrattuna kolmessa edellisessä pyörässäni.
Tusinaan en vielä niitä ole kerinnyt vaihtaa, mutta delvacit sinnekin menee.
Muitakin voisin vielä kokeilla, mutta kun tuon olen hyväksi todennut, niin en enää jaksa vaivautua.

 

[C-A-D]

Kannattaiskos lopettaa koko mp harrastus, jos rupee pihistelee öljyissä. Mä en voi ymmärtää kuin edes viittii vaivata päätään jollain vatun devacilla, noin ~20 eroo siihen ostatkos kunnon öljyt sinne vai vaihdatkos delvaceja koko kesän..!! Jätäppä baarissa juomatta pari rinksuu niin ei tarvii pähkäillä...

Sinähän se keksit taas ihan uuden näkökulman!

 

[zuha]

Mikä tämä Delvac hypetys oikein on? Shellillä, Teboililla, Nesteellä jne... on ihan vastaavia öljyjä kuin Mobililla on tuo Delvac.
Ja jotkut noista on vielä halvempiakin kuin Delvac.

Pitää paikkansa, Teboilin vastaavat öljyt alle 3e litra. Monikansallinen Mobil on onnistunut markkinoinnissa muita paremmin ja Delvac brändistä ollaan valmiita maksamaan ylimääräistä. Se on kuva purkinkyljessä joka määrää